第六代凱美瑞可使用92或95號汽油，但應避免在未耗盡前混加，以防油路堵塞和積碳。該車型為廣汽豐田中型車，尺寸為4825×1820×1485毫米，軸距2775毫米。搭載自然吸氣發動機，最大馬力147匹，最大功率轉速6000轉/分鐘，最大扭矩轉速4000轉/分鐘。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
第六代凱美瑞的音響調節方法包括進入cd/dvd主機的設置系統，通過T和B開頭的菜單分別控制高音和重低音的調節。調節時可以更換不同場景模式，在原車音響基礎上建議高音+1，中音0，低音+1至+2，并可適當將前后均衡前移一格以提升聲場感。需要注意的是不要過度增加低音，以免影響喇叭壽命。調節音響的目的是提升...
產品名稱2013款凱美瑞200G經典豪華版經銷商報價14.54-19.38萬廠商報價19.38萬產地屬性國產級別屬性中型車款型2013排量(L)2.0L保修政策三年或10萬公里長/寬/高(mm)4825/1820/1485軸距(mm)2775前輪距(mm)1575后輪距(mm)1560最小離地間隙(...
近日，筆者了解到南寧地區第六代凱美瑞車型現車在售，現金優惠3.8萬元。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。廣汽豐田凱美瑞最新價格變化表凱美瑞指導價現價優惠幅度2011款200雅尚版21.9818.18降3.8萬元2011款200雅致版21.0817.28降3.8萬元南寧地區4S經銷商2013年7月15日行...
文章巡禮了豐田凱美瑞從1982年至今的八代車型。第一代至第六代車型各自特點鮮明，全球銷量達1600萬輛。其中，第六代凱美瑞因設計經典而備受贊譽。然而，有人認為第七代凱美瑞造型猶豫，八代凱美瑞雖有年輕化趨勢但品質有所下降。各代車型各有千秋，哪一代最受喜愛，仍需市場和消費者共同評判。豐田凱美瑞歷經八代，...
左盼右盼，終于盼到新一代凱美瑞亮相了，這也成為最近身邊很多朋友的談資。我在網絡上看了新凱美瑞的發布會，全程下來，新凱美瑞還是給我帶來蠻多驚喜的，總算沒有令我失望。相比第六代凱美瑞來說，第七代凱美瑞全面升級，而且這次新凱美瑞推出了3個系列的車型。開始一直以為只會推出一款新車，想不到這次新凱美瑞給了大家...
**總結內容：**本文介紹了豐田凱美瑞作為全球暢銷的中型轎車之一，從誕生至今的40年歷史和不同代際的車型特點。對于選擇二手豐田凱美瑞，文章詳細介紹了從第六代到第八代的車型特點及市場行情。建議購買時注意2.4L發動機的燒機油問題，同時優先考慮動力更強的2.5L版本。對于8代凱美瑞，若2.0L版本已經升...
凱美瑞經典款即CamryClassIcal，為2012年上市的第六代凱美瑞。該車以其寬大內飾、市區行駛性能優越等特點備受喜愛。外觀上采用全新鍍鉻格柵設計，內部裝飾顏色調整并采用木紋飾板。CamryClassIcal是豐田凱美瑞的經典款車型，以其寬敞的內飾和市區行駛性能優越等特點受到歡迎。外觀和內飾均...
作為本田中級轎車市場的“大殺器”，雅閣自第六代國產以來，一直是日系“三駕馬車”之一，與凱美瑞競爭多年。第10代雅閣雖非新車，但銷量依舊強勁。最近，第11代雅閣專利圖曝光，外觀與前代相比變化顯著，車頭部分與福特蒙迪歐或金牛座相似，尤其是前燈組和前格柵設計。車身側面線條工整，車尾尾燈組設計讓人聯想到現款...
記得2021年廣汽豐田剛推出國產第六代凱美瑞的時候，就出現了半年多的漲價。現在，第八代凱美瑞承載著豐田國內首款TNGA車型的光環，廠商稱之為每一個零部件的再開發，各方面都有了很大的提升。新車一上市，需求就供不應求。現在新款凱美瑞上市兩個多月了，現在這款車的市場情況如何？買車還需要加價嗎？看看我們的市...
豐田凱美瑞和凱美瑞在本質上是同一款車，但隨著時間的變遷，它們在命名和生產方式上有所區別。最初，凱美瑞以進口車的身份進入中國市場，被稱為豐田凱美瑞。2006年，隨著第六代車型的國產化，其中文名正式改為凱美瑞，而“佳美”這一名稱逐漸淡出人們的視線。凱美瑞以其出色的質量和耐用性著稱，無論是老一代的進口車型...
在預算有限的情況下，選擇一輛性價比高、車況良好的二手車是許多消費者面臨的問題。本文將為大家推薦6款8萬元左右的二手B級車，它們不僅品質可靠，而且皮實耐操，讓你的用車生活更加舒適省心。1.豐田凱美瑞：2009年左右的第六代凱美瑞，以其穩重的造型、寬敞的空間和成熟的動力系統，成為60后消費者的不二之選。...
豐田佳美和凱美瑞區別，佳美為什么改名凱美瑞？對于汽車愛好者來說，豐田佳美是一款非常經典的車型。然而，隨著時間的推移，它已經逐漸淡出了我們的視野。取而代之的是豐田凱美瑞，那么這兩款車究竟有什么區別呢？首先，最大的區別就是它們在中文命名上不同。雖然它們的英文名都是“CAMRY”，但在第五代車型時，凱美瑞...
Camry即豐田凱美瑞，為中型轎車典范，以低油耗、高舒適度著稱，盡管存在車漆薄、隔音欠佳等不足。自1982年問世以來，凱美瑞歷經多代革新，尤其第六代起廣受中國消費者青睞，現由廣汽豐田生產銷售。近年來，凱美瑞向年輕化轉型，市場反響熱烈。Camry是豐田旗下的凱美瑞這款汽車，它是一款中型轎車，車身長寬高...
新豐田凱美瑞第六代車型在外觀上進行了年輕化改造，設計更為扁平，視覺效果突出。然而，一些車主反映發動機存在異響且速度上不去的問題。對于此問題，可能與皮帶磨損、離合器有關，具體情況需要專業技師的進一步診斷。然而，整體來看，該款凱美瑞在外形上的創新已獲得了消費者認同。新豐田凱美瑞的外觀更年輕、扁平化設計引...
凱美瑞6代與7代的主要區別在于內飾、配置和動力。第七代軸距為2775mm，內飾商務型，配備無鑰匙啟動、定速巡航等先進配置，搭載2.5V6雙VVTI發動機。而第六代軸距為2850mm，內飾更注重實用性，配置包括前速自動波操控、中控臺大屏等，動力系統為2.33V5雙VVTI發動機，采用直列4缸設計。1、...
豐田凱美瑞歷史上介紹了V10-V50系列的發展，從窄車身設計到緊湊型車的特點。CelicaCamry作為凱美瑞的前身，于1980年推出，采用了前置后驅布局，并搭載了不同類型的發動機。在石油危機背景下，1982年推出了前置前驅車型凱美瑞，成為代替第六代Corona的車型。該車從1983年起開始出口到美...
