寶馬3系，作為寶馬公司歷史上最成功的車型，全球累計銷量已超300萬輛，平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。自1975年第一代面世以來，3系以其卓越的性能和駕駛樂趣，被譽為“真正的世界車”，成為全球緊湊級豪華轎車的領軍者。13款寶馬320Li，2.0T排量，原車參數135kw/184p/270nm，刷...
作為原奧迪燈廠車主，主打簡約美的奧迪A3已經開了5年多跑了65000公里左右。面對A3即將面臨大改版，以及老A3相關保值的考慮，就隨意咨詢了二手車市場，從而得知手上A3出售價在保值52%左右。心心念念想著還不錯，內心開始了如26歲般的躁動。就這樣，時隔6年后再一次走上了看車之路。陪伴我近6年的A3，...
寶馬3系以其高貴的設計風格和高級感贏得了消費者的青睞。車頭和頭燈設計彰顯檔次，標配鹵素遠光燈和氙氣近光燈。車身尺寸4734/1811/1453mm，軸距2920mm，車側設計同樣高貴，搭配225/50R17輪胎和豪華輪圈。車尾穩重，尾燈精美，辨識度高。后排空間寬敞，滿足日常家用需求。車側視覺效果豪華...
新買的寶馬320Li在行駛2萬公里后出現了水管斷裂的問題，雖然在保修期內得到了免費更換，但讓人不禁疑問，寶馬3系的水管問題是否普遍存在。據了解，寶馬320Li的漏水問題并非每輛車都會遇到，但發生頻率相對較高。寶馬3系以其運動與舒適的平衡、寬敞的后排空間、強勁的加速性能和輕量化設計而受到青睞。同時，提...
總結內容：在提車過程中，除了關注車輛的生產日期、外觀、內飾以及車載設備外，還需特別注意音響系統。提車時，應先檢查生產日期，確保非庫存車。接著，檢查車身車漆有無剮蹭，內飾有無破損。啟動車輛后，除了查看其他車載設備外，還需測試音響系統是否正常工作，有無故障聲音。試駕時，可以測試音響效果。同時，注意查看出...
320li在高速行駛至140時方向盤抖動可能不正常，原因包括發動機積碳過多導致火花塞和氣門堵塞、供油系統故障造成油壓不穩、發動機機腳墊老化以及缺缸缺火等。車輛養護方面，應注意冷車預熱、避免拖檔、保護底盤、及時補充油液、更換清洗空氣濾芯以及定期互換輪胎以延長使用壽命。汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如...
寶馬3系以其穩重的設計風格和優秀的性能參數受到關注。車身尺寸為4734/1811/1453mm，軸距2920mm，展現出穩重的車側姿態。前后輪胎規格均為225/55R16，內飾設計同樣穩重，后排空間寬敞，實用性強。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.9...
寶馬3系以其精細的設計風格和寬敞的空間贏得了消費者的青睞。前臉和車尾的設計都展現出了品牌的精致感，而內飾的細節處理更是提升了整體質感。仿皮座椅不僅提升了觀感，也增強了車內的豪華感。后排空間表現令人滿意，日常家用和代步通勤都能輕松應對，同時配備了后排頭部氣囊和后座出風口，增加了乘坐的安全性和舒適性。后...
這一代寶馬3系的變化引發了不少討論。從運動風格減弱到325車型僅184馬力，都讓一些消費者感到失望。新發布的320車型更是以156馬力打破了傳統命名規則，與之前至少184馬力的320車型形成對比。盡管可以通過刷ECU提升動力，但這種做法并不受歡迎。價格方面，320Li的32.39萬元與325i的31...
總結內容：文章討論了輪胎更換的依據及原廠輪胎的重要性。更換輪胎需考慮磨耗標識、明顯缺陷等因素。原廠輪胎因經過廠家調試和整車標定匹配，性能更佳。但現代ABS/ESP技術對不同輪胎有兼容性，消費者可能難以感知所有性能差異。多數人換胎時主要考慮舒適性、靜音和耐磨性。無標題、總結字及標點符號。輪胎是否更換，...
寶馬3系以其端莊穩重的外觀和精細的內飾設計受到消費者的青睞。車身尺寸4734/1811/1455mm，軸距2920mm，展現出莊重而挺拔的車身姿態。前后輪胎規格225/50R17，豪華輪圈設計。內飾細節精致，后排空間滿足日常需求，配備多項安全配置。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩...
寶馬3系以其豪華的前臉設計和高貴的頭燈造型吸引消費者，車身尺寸4734/1811/1455mm，軸距2920mm，展現出穩重的氣場。輪圈設計大氣，輪胎規格225/50R17。車尾精巧，尾燈設計高貴，彰顯奢華感。內飾豪華，與車輛定位相符。網友評價顯示，寶馬3系外觀時尚、有特色，中網造型和LED燈設計運...
隨著技術的發展，汽車配置日益豐富，寶馬3系以其40.5萬元的指導價，展現出了不俗的實力。內飾精細，皮質方向盤和多項實用配置如剎車輔助、無鑰匙啟動、定速巡航等，提升了駕駛體驗。盡管缺少中控液晶屏，但GPS導航和藍牙電話等配置彌補了不足。單天窗設計增強了采光和通風，真皮座椅和駕駛位記憶功能則提升了舒適性...
寶馬3系以其莊重的車頭設計、端莊的大燈、大氣輪圈和高貴尾燈造型，展現出寶馬對細節的精致處理。內飾精美，但缺少中控液晶屏略顯不足。后排空間充裕，配置豐富，包括側氣囊、胎壓報警等，競爭力強。網友對2013款320Li風尚設計套裝的外觀和設計評價高，認為其外觀高級、車身比例好。盡管有些細節如黑色車身易臟，...
寶馬3系的內飾設計和用料都展現出了精細和考究。方向盤采用皮質材質，儀表盤設計精細，細節處的精致受到年輕人的喜愛。雖然缺少標配中控液晶屏，但配備了GPS導航系統和藍牙/車載電話。真皮座椅材質受到消費者喜愛，駕駛位座椅記憶功能增加了便利性。后排空間寬敞，配備了后座出風口、后排頭部氣囊和后風擋遮陽簾。車主...
寶馬3系的精致前臉設計和豪華大燈，展現出了品牌的高級感。輪圈設計同樣精致，輪胎規格為225/55R16。尾燈設計時尚，夜間辨識度高。內飾大氣，但缺少中控液晶屏略顯過時。配置方面，寶馬3系標配發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統、剎車輔助等，達到同級別主流水準。車尾設計豪華，增強了整車氣場。車主們對2013...
寶馬320LI以其卓越的操控性能而聞名，尤其在極端天氣條件下，如去年春節前沈海高速上的一次打滑經歷，讓人深刻體會到其穩定性和安全性。在結冰的高速路段，以120km/h的速度行駛時，車輛打滑，但通過輕微調整方向盤和點剎減速，成功控制了局面。盡管如此，對于路政的不作為表示不滿，因為確實有人因此翻車。在日...
一晃，320li已經開了一年了，說好的胎噪呢？論壇上的話聽聽就好，很多人講3系內飾跟10萬的車差不多，噪音大的不能忍...巴拉巴拉一大堆。我單位里bba中級車都有，本人開的挺多次，相比之下內飾遜色是真的，但是新車內飾看起來真不覺得難看。我估計那些車友壓根沒有開過寶馬，都是人云亦云。寶馬的內飾就是那個...
寶馬3系以其端莊的前臉設計和穩重的車側造型，展現出中型車的大氣風范。車身尺寸4734/1811/1453mm，軸距2920mm，搭配225/50R17輪胎和多輻式輪圈，彰顯豪華氣質。內飾精細，銀色飾條裝飾，后排空間寬敞，配備頭部氣囊、遮陽簾和出風口，提升乘坐體驗。搭載2.0TL4發動機，最大功率18...
寶馬320i和320li的主要區別在于軸距，320i為標準軸距版，而320li為長軸距版，后者提供了更寬敞的后排空間。寶馬3系作為寶馬的B級轎車，國產版提供了三款不同功率的2.0升渦輪增壓發動機，分別擁有156馬力、184馬力和258馬力，匹配8AT變速箱。3系的前懸架采用雙球節獨立懸架，后懸架為多...
