【汽車點評·資訊】編輯點評：造型變動較大，不知國內消費者能否接受！近日據相關媒體報道，豐田第四代漢蘭達車型將于2015年引入國內銷售；新車除了在外觀上有所較大的變動以外，動力還將有所調整。豐田第四代漢蘭達車型將于2015年引入國內銷售新漢蘭達的前臉采用了經過全新設計的梯形進氣格柵外觀方面，新漢蘭達的...
漢蘭達，豐田旗下的全球戰略車型，自2009年國產化以來，便在大中型SUV市場占據領先地位。首月市場占有率高達33.40%，半年銷量突破3.5萬臺。2015年銷量達50萬臺，2018年中期改款后市場份額進一步擴大，30萬級車型銷量占比80%，四驅車型占比87%。2017至2019年，年銷量連續三年超1...
致炫X上市低調，消費者對其知之甚少。小型車市場體量曾達205萬輛，但2012至2014年增長停滯，2015年后銷量下滑至百萬。自主SUV的崛起滿足了消費者對價格和空間的需求，而小型車實用性低，逐漸被市場拋棄。合資小型車價格高，自主小型車在夏利神話褪去后消失。Polo是唯一保持市場份額的小型車，而賽歐...
全新漢蘭達四驅7座精英版在2015年國產上市，提供8座布局和混合動力車型。外觀內飾及車身尺寸均有明顯變化，前臉采用大氣正梯形格柵，內飾質感提升，中控臺裝飾木紋采用尊貴暗紅色調，方向盤更新為三幅樣式，內部中控質感和真皮包裹手工藝更顯檔次。漢蘭達蘭達將在2015年引入國內，并直接以國產方式在華上市。該車...
車到山前必有路，但漢蘭達的爬坡能力曾是車主的痛點。然而，2015款漢蘭達的改款，不僅外觀內飾煥然一新，動力系統也升級為2.0T渦輪增壓和3.5L自然吸氣發動機，顯著提升了性能。檢測的這臺7座四驅豪華導航版，上牌于2015年7月，行駛里程4.7萬公里，賣家報價26萬。車況良好，前任車主保養得當，內飾整...
雷克薩斯RX作為豪華SUV的代表，自引進中國市場以來，憑借其高端定位和出色品質，贏得了眾多消費者的青睞。然而，隨著市場競爭的加劇和消費者需求的不斷升級，RX的競爭力似乎正面臨挑戰。首先，RX的售價區間在40.5-80.1萬元，雖然定位高端，但與同級別競品相比，性價比并不突出。其次，RX自2015年上...
本田冠道是一款中型SUV，軸距為2820毫米，具有轎跑SUV風格。2016年4月23日，廣汽本田發布了這款基于CONCEPT-D概念車打造的全新SUV。冠道與漢蘭達、銳界等車型競爭，以動力性和空間為優勢。外觀上，冠道汲取了Concept-D概念車的靈感，采用展翼式鍍鉻隔柵和LED燈組，側面設計具有跨...
本田冠道是一款轎跑SUV，與漢蘭達、銳界競爭。2020款軸距2820mm，尺寸4858*1942*1675mm。搭載2.0T渦輪增壓發動機，272馬力，9擋手自一體變速箱。最大功率200kW，最大扭矩370N.m，0-100km/h加速8秒，最高車速208km/h，NEDC綜合油耗8.7L/100k...
ConceptD是廣汽本田冠道的概念車，兩者在設計上有所關聯但并非同一款車型。冠道以其轎跑SUV風格和豪華內飾受到贊譽，擁有超長軸距和出色的乘坐舒適性。而賓利大陸則以獨特的性能、精湛的手工制作和豪華品質著稱，每輛車都承載著對細節和品質的極致追求。兩款車雖然各自獨特，但都代表了各自品牌的高端定位與卓越...
日產樓蘭油電混合車型已經全部停產停售，當前市面上售賣的日產樓蘭均為燃油版。售價通常在30萬以上，動力總成為2.5T發動機和驅動電機，但電機功率較小，導致加速時間長。這款車型自2015年推出以來，銷量一直不佳，比起競爭對手的豐田榮放雙擎、漢蘭達雙擎以及本田CR-V混動，產品力不占優勢。此外，混動系統存...
廣汽本田冠道1.5T車型百公里加速時間為8.56秒，遠超同級車型，起步平穩無打滑現象，加速動作平緩，CVT變速箱表現出色。外觀源自2015年CONCEPTD概念車，融合轎車和SUV風格，與同級競品漢蘭達、夏普一較高下。內飾設計優雅高貴，采用木飾板，彰顯奢華動感。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率2...
今年推出的漢蘭達2019款國六內飾進行了全面升級，不僅外觀更加大氣，內飾也煥然一新。車展亮相時吸引了眾多目光，8座內部布局和混合動力車型也備受矚目。設計細節方面，鍍鉻橫條連接燈眉拉寬前臉，視覺效果出眾；中控臺暗紅木紋裝飾更顯尊貴，三幅樣式方向盤彰顯主流風格。整體質感和手工藝提升明顯，給人留下深刻印象...
冠道百公里加速為7.45s。下列是相關介紹：冠道：2016年4月23日晚廣汽本田在其廣本之夜發布了全新SUV車型——冠道，本田冠道是基于2015年上海車展首發的CONCEPT-D概念車打造，采用流行的轎跑SUV風格，是一款與漢蘭達、銳界具有相同競爭級別的SUV，動力性和空間是其最大的優勢。外觀：本田...
如果沒有TNGA架構，豐田可能不會成為今天的豐田。今天的豐田汽車是怎樣的地位？在IHS公布的2020年全球十大汽車集團排名中，豐田位居全球汽車集團榜首。而就是如今高光之下的豐田，在十幾年前曾因造車成本過大遇到挑戰。將挑戰轉化為機遇的，就是在2012年推出的TNGA架構。2015年，第四代普銳斯的上市...
廣汽豐田的漢蘭達有多牛？這是一款從2015年上市到如今即將換代，整整6年都一車難求的一款神車。究其原因，一方面是因為它本身足夠優秀，另一方面也是因為它的競爭對手都太弱。然而更可怕的事兒還是來了，漢蘭達又要換代了。那么，它是否會再次完虐對手呢？全新第四代漢蘭達繼續由廣汽豐田進行國產，預計今年7月份左右...
2015年,政府決定全面開放二孩政策,這讓實施了30余年的獨生子女政策成為了歷史。如蝴蝶效應一般,二孩政策的開放,或多或少影響了國內汽車市場。曾經比較冷門的7座SUV憑借適合家庭出行的寬敞空間,逐漸代替傳統中大型轎車,成為了廣大家庭的首選。這其中,漢蘭達因較早進軍7座市場,一度成為絕大部分消費者心中...
人生如一場旅途，面對事業、家庭和生活，或將面臨人生的再次選擇。就如同到了一個U形路口，有的人選擇安于現狀，也有的人選擇不向世俗妥協，繼續探索原點，找尋二次起跳的方向，最終實現華麗轉身，遇見更好的自己。而對于消費者來說，買車也是如此。隨著家庭成員的增多以及心態的變化，如何選擇一款滿足全家人的需求車就成...
“豐田渦輪增壓發動機不燒機油”這個傳說最近一年在江湖流傳著，可見消費者對于渦輪增壓最痛心疾首的印象就是燒機油，除此之外，傳統渦輪增壓發動機還有很多副作用，最典型的就有：渦輪遲滯、油耗增加、工作溫度高、可靠性較低等。從2014年推出的雷克薩斯NX，到2015年新皇冠和新漢蘭達換上了2.0T，再到去年在...
【58車衡陽訊】在剛剛過去的2016年，廣汽豐田品牌在國內的全年累計銷量達到了43.7萬輛，相比2015年增長6.9%，超額完成了41萬輛的銷售目標。而在2017年，廣汽豐田制定了43.5萬輛的銷售目標，并將有三款新車型推出，其中包括了基于TNGA架構的首款車型。在過去的2016年，廣汽豐田超額完成...
