保時(shí)捷Taycan以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，成為電動(dòng)汽車市場的新寵。這款純電跑車不僅擁有引人注目的外觀，而且在動(dòng)力和操控上也展現(xiàn)出了保時(shí)捷一貫的高標(biāo)準(zhǔn)。盡管在續(xù)航方面可能不及特斯拉，但Taycan的定位更偏向于跑車，強(qiáng)調(diào)駕駛體驗(yàn)而非單純的續(xù)航能力。在選配上，Taycan提供了豐富的個(gè)性化選項(xiàng)，從車...
特斯拉Roadster，作為特斯拉的開山之作，2008至2011年間生產(chǎn)約2500輛，初售價(jià)10.9萬至17萬美元。最初被視為短途炫酷交通工具，但隨著ModelS的推出，電動(dòng)車實(shí)用性提升，Roadster的熱度有所下降。然而，隨著收藏家對這些歷史車型的興趣增加，二手市場價(jià)值開始上升。最近，一輛Roa...
RevoZport改裝廠為特斯拉Model3Performance帶來了全新面貌。車身低趴，搭配定制的3REvo碳纖維套件，包括前唇、艙蓋、尾翼和方護(hù)板，以及碳纖維寬體套件，展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。鋁合金輪轂和米其林PilotSuperSport輪胎的組合，進(jìn)一步提升了車輛的性能。車身涂裝的設(shè)計(jì)靈感似...
保時(shí)捷推出Taycan純電跑車，價(jià)格高達(dá)180萬元，挑戰(zhàn)特斯拉的高端市場。然而，與特斯拉相比，Taycan在續(xù)航里程、加速性能等方面稍顯遜色，定位模糊，消費(fèi)者選擇上并非理所當(dāng)然。特斯拉則通過下沉市場策略取得成功，銷量持續(xù)增長。隨著電動(dòng)車市場的擴(kuò)大，價(jià)格戰(zhàn)或許不可避免，消費(fèi)者將更加關(guān)注技術(shù)實(shí)力。保時(shí)捷...
特斯拉ModelS的訂單近期突破了1.5萬張，盡管如此，公司在第二季度的銷售額卻大幅下降，并出現(xiàn)了高達(dá)1億多的赤字。盡管這款電動(dòng)跑車的性能卓越，較去年同期上升了1.8倍，巨大地虧直接損導(dǎo)致了ModelS的產(chǎn)能不足，2012年特斯拉ModelS的生產(chǎn)計(jì)劃只有5000臺(tái)。特斯拉ModelS是一款已經(jīng)在北...
Model3以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的安全功能而聞名，但在音響系統(tǒng)方面，原車?yán)鹊囊粜鶡o法滿足車主的高標(biāo)準(zhǔn)。為了提升音質(zhì)，車主選擇了音響改裝升級。前聲場采用了美國來福T2652-S兩分頻套裝喇叭和意大利史泰格SQ30中音喇叭，搭配馬來西亞愛威DSP6V2DSP功放和歐歌無氧純銅音響線材。隔音方面，使...
特斯拉的業(yè)績不斷攀升，公司開始探索新領(lǐng)域。全新跑車Roadster自預(yù)訂開啟以來，引起了廣泛關(guān)注。這款車能否助力特斯拉攀上新高峰，還需從性能角度分析。外觀設(shè)計(jì)上，Roadster展現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技感和未來感，滿足了跑車用戶對外觀的需求。性能方面，憑借特斯拉在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)積累，Roadster的...
特斯拉Model3和ModelY車主可通過改裝提升用車體驗(yàn)，如安裝電動(dòng)發(fā)光門把手和電吸門。電動(dòng)門把手方便操作，尤其在夜間能自動(dòng)發(fā)光，便于找到。電吸門則優(yōu)雅安全，輕輕一推即可自動(dòng)吸合，減少噪音和夾手風(fēng)險(xiǎn)。這些改裝不僅實(shí)用，還能提升車輛科技感，是特斯拉升級的必選方案。特斯拉model3，modely車主...
近日，SpaceX公司CEO兼CTO、特斯拉Roadster產(chǎn)品架構(gòu)師埃隆·馬斯克在Ins上發(fā)布了一組特斯拉Roadster坐在運(yùn)載火箭整流罩內(nèi)的照片。這款電動(dòng)跑車基于蓮花Elise打造，擁有雙門雙座布局，續(xù)航里程可達(dá)393公里，0-97公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.7秒，最高時(shí)速201公里/小時(shí)。特斯拉...
特斯拉Model3作為一款備受歡迎的電動(dòng)汽車，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約而不失科技感。然而，對于追求個(gè)性化和駕駛體驗(yàn)的車主來說，改裝升級成為了一種選擇。本文將介紹特斯拉Model3改裝競技方形盤yoke方向盤的相關(guān)信息。首先，Yoke方向盤的設(shè)計(jì)顛覆了傳統(tǒng)方向盤的形象，整體呈矩形，給人一種賽車和游戲手柄的感覺。...
馬躍將特斯拉Model3改裝成灰蒙綠色，不僅彰顯個(gè)性，還融合了對科幻與未來感的追求。他精心挑選國內(nèi)外高端改裝品牌，從電動(dòng)尾門到碳纖維前蓋，每個(gè)細(xì)節(jié)都充滿科技感與實(shí)用性。他強(qiáng)調(diào)駕駛中人的重要性，呼吁司機(jī)專注駕駛。馬躍的改裝故事展示了新能源車的無限可能，預(yù)示著改裝文化的新方向。從豪車到千家萬戶，都成了必...
特斯拉改車門，讓二手車煥然一新。車主購買二手特斯拉Model3后，為了讓車輛更符合個(gè)人喜好，決定改裝車門成剪刀門，讓車輛更具個(gè)性化。此舉不僅提升了車輛的獨(dú)特性，還讓車主更加熱愛自己的座駕。改裝不僅僅是讓車輛更美觀，更是展現(xiàn)了車主個(gè)人風(fēng)格和品味。同時(shí)，車主還將后備箱進(jìn)行塑形尾箱墊改裝，保護(hù)后備箱不受油...
特斯拉車輪和輪胎改裝案例分享，金瑞陽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對風(fēng)阻和輪轂輪胎重量進(jìn)行續(xù)航里程測試，測試結(jié)果已發(fā)布在網(wǎng)上供車友查閱和交流。本文重點(diǎn)討論輪胎扁平比對安全性的影響，以特斯拉MODEL3P為例，其輪胎規(guī)格為235/40R19，40為扁平比，決定了輪胎厚度。國內(nèi)道路狀況復(fù)雜，遇到高速減速坡或坑洼時(shí)需減速通過...
總結(jié)內(nèi)容：特斯拉ModelY在面對原廠避震器缺陷時(shí)，選擇升級TEINFZ系列絞牙避震器以提升駕駛舒適性和操控性。TEINFZ避震器采用嵌入式構(gòu)造和復(fù)筒式構(gòu)造，提供低摩擦和長行程的優(yōu)點(diǎn)。改裝后，車身高度可調(diào)，乘坐舒適度不受影響。專車專用的塔頂和16段阻尼調(diào)節(jié)器，可根據(jù)路面狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)。安裝前后對比試車...
特斯拉首款量產(chǎn)車Roadster，誕生于2008年，是Model3的老大哥。然而，Roadster銷量不佳，原因有三：1.當(dāng)時(shí)電動(dòng)跑車概念不被接受，市場冷落；2.外觀雖動(dòng)感，但售價(jià)高達(dá)10.9萬美元，限制了市場；3.技術(shù)尚不成熟，百公里加速3.7秒，最大續(xù)航320公里。如今，特斯拉計(jì)劃推出全新Roa...
特斯拉Model3以其未來感十足的外觀和調(diào)性贏得了眾多年輕人的喜愛。電動(dòng)車的特性讓Model3的加速表現(xiàn)即使讓它直面BMWM3的挑戰(zhàn)也不落下風(fēng)。而沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的車身在整體重心上更是有著先天優(yōu)勢，不錯(cuò)的操控和更加親民的價(jià)格也同樣讓持幣待購的買家們有所動(dòng)搖。改裝后的Model3更是在外觀、性能和安全性上都...
比亞迪漢將采用轎跑車造型，動(dòng)力性能和車內(nèi)空間將優(yōu)于BBA高檔B級車。趙長江表示，漢的動(dòng)力表現(xiàn)可與特斯拉ModelS等新能源車型對標(biāo)，實(shí)際銷售定位將對標(biāo)BBAT高檔中型轎車。比亞迪漢車身長/寬/高分別為4950/1890/1490mm，軸距2940mm，將推出燃油、DM插混和純電三款動(dòng)力。燃油車型可能...
特斯拉圈內(nèi)常見英文縮寫包括：D代表DualMotor雙電機(jī)；RearWheelDrive后輪驅(qū)動(dòng)，AllWheelDrive全輪驅(qū)動(dòng)；LongRange長續(xù)航，StandardRange標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航；Performance性能版；Ludicrous和Plaid加速模式；AutoPilot基礎(chǔ)自動(dòng)駕駛，E...
特斯拉全新純電超級跑車Roadster將配三電機(jī)系統(tǒng)，支持全輪驅(qū)動(dòng)，配備200kWh電池，綜合續(xù)航里程達(dá)1000公里。加速能力強(qiáng)悍，0-96km/h加速1.9秒需選裝SpaceX套件。在國內(nèi)預(yù)定需繳納33.2萬訂金，創(chuàng)始人系列訂金165.9萬元。據(jù)稱年產(chǎn)量或限制在一萬輛。近日，國外媒體曝光了特斯拉全...
