12年寶馬520Li2.0T的改裝之旅，車主自2013年起便與改裝工廠結(jié)緣，見證了無數(shù)車輛的升級(jí)。內(nèi)心的速度與激情驅(qū)使他聯(lián)系工廠，制定改裝方案。改裝基調(diào)為素雅、運(yùn)動(dòng)、成穩(wěn)、大氣，涉及方向盤、M5包圍套件、輪胎、輪轂、GFC四出閥門排氣、卡鉗等。改裝過程中，M5方向盤、國(guó)產(chǎn)M5包圍/側(cè)裙、GFC中尾段...
寶馬1系三廂成為二十萬內(nèi)預(yù)算首選，購(gòu)入1.5t頂配后車主進(jìn)行了多項(xiàng)改裝，包括前臉換黑色中網(wǎng)和m包圍，側(cè)面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等，尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內(nèi)飾方面，加裝碳纖維裝飾和頭枕等，整體改裝效果帥氣且充滿運(yùn)動(dòng)氣息，成為車主心頭的寶貝。購(gòu)車要求：目標(biāo)很明確，二十萬內(nèi)的豪華品牌車。由于家里不止一臺(tái)...
各位兄弟姐妹大家好！這次選車主要是老婆用車。老婆之前用的是09年的2.0自燃吸氣的大眾速騰車。當(dāng)時(shí)買車也是受老婆的影響，買了10年的1.4T大眾的邁騰，這樣看起來像不像情侶車。車子還是很不錯(cuò)的，陪伴了我們十個(gè)年頭，速騰車一直沒怎么修，邁騰修的多一點(diǎn)。現(xiàn)在還在給我們家服役中。任勞任怨。后來在17年的時(shí)...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于寶馬3系改裝M3是否合法的問題，我國(guó)對(duì)改裝車有嚴(yán)格的規(guī)定。更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或車架需提交安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明，否則將面臨處罰及不能年檢的風(fēng)險(xiǎn)。禁止擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征，以及變更車型、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等。可改裝的范圍包括車身顏色、加裝部分配件及內(nèi)飾等。總之，改裝需遵循相關(guān)法規(guī)及標(biāo)...
在汽車界，M系列一直是高性能的代名詞。而M5作為寶馬的旗艦車型之一，更是備受矚目。它不僅擁有卓越的動(dòng)力性能，而且外觀上也非常吸引人。但僅僅滿足于它的性能和外觀已經(jīng)不夠了，對(duì)于追求極致體驗(yàn)的車迷來說，如何讓M5的性能更加出色，外觀更加獨(dú)特呢？這就需要我們對(duì)M5進(jìn)行一番改裝了。首先，輕量化是提升性能的關(guān)...
“2017年，我即將與交往兩年的女朋友步入婚姻的殿堂。考慮到家里已有一輛12款漢蘭達(dá)，我們決定再添置一輛新車。在選車過程中，我們首先考慮了神車思域，但由于提車周期長(zhǎng)，我們轉(zhuǎn)向了謳歌CDX。然而，試駕后發(fā)現(xiàn)噪音較大，我們又轉(zhuǎn)向了寶馬。在寶馬展廳，我們被20多臺(tái)展車的氣場(chǎng)所吸引，試駕后立刻決定購(gòu)買。雖然...
寶馬X6以其獨(dú)特的熏黑外觀和家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度。盡管后排座椅舒適度和內(nèi)飾豪華度有待提升，但其3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校，提供了出色的駕駛樂趣。20寸原廠輪轂的寶馬X6，通過改裝TEI-S系列街道版高性能剎車套件，前輪405mm和后輪380mm打孔分體盤，顯著提升了剎...
寶馬3系以其豪華B級(jí)車的運(yùn)動(dòng)性能而聞名，E90/3系更是被許多Bimmer視為寶馬操控的代表。然而，隨著G20/G28系的推出，尤其是長(zhǎng)軸距版本的上市，其懸掛和剎車的表現(xiàn)讓一些3系的忠實(shí)粉絲感到失望。為了提升寶馬325i改裝TEI產(chǎn)品數(shù)據(jù)如下：前輪：改裝P60S黃色大六活塞卡鉗，搭配355x32mm...
有的人玩改裝車是想交朋友、自己開心，而有的人則是想要打造一輛藝術(shù)品出來。今天這輛在改裝車展上獲得“最佳歐西改裝車”的寶馬M4屬于后者，它完完全全是一件藝術(shù)品。如今寶馬改裝車越來越多，要想從眾多的改裝車中脫穎而出越來越難了。你要吸引大家的吸引力，就必須得改裝與眾不同的激進(jìn)風(fēng)格。車主購(gòu)買了完整的一套Va...
寶馬430改裝HSR中尾段閥門排氣，HSR憑借5年專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，以高品質(zhì)材料和精湛工藝著稱。寶馬車主還可選擇鈦合金版本，彰顯獨(dú)特魅力。盡管價(jià)格不菲，HSR堅(jiān)信品質(zhì)至上，以卓越產(chǎn)品贏得市場(chǎng)。采用高純度304不銹鋼，表面拉絲處理，尾喉光亮如鏡。3D掃描建模確保安裝精準(zhǔn)，減少接口，提升排氣效率和聲浪。與劣質(zhì)排...
首先，右手伸進(jìn)右側(cè)中網(wǎng)第二條杠，中指和無名指這樣掰扯開卡扣，向外拉。2、注意左手食指處，右手在掰扯開卡扣的同時(shí)要把中網(wǎng)向外拉，這時(shí)候其實(shí)卡扣已經(jīng)出來了。3、左手拉住中網(wǎng)別讓辛苦拉出來的第一扣又退回去。右手繼續(xù)掰扯開第二個(gè)卡扣。4、接著以相同的方法掰開剩下的卡扣，第四個(gè)卡扣的時(shí)候需要注意一下，左手要始...
---本文描述了寶馬525LI車型升級(jí)為激光大燈的改裝過程和效果。通過改裝，車燈的照明效果得到了顯著提升，近光和遠(yuǎn)光的照射范圍和亮度都有大幅提升。文章還提到了東莞地區(qū)的專業(yè)汽車改裝店——鋒程車改，提供包括車燈改裝在內(nèi)的多項(xiàng)汽車改裝服務(wù)。因此，問題可以問：東莞哪里可以找到專業(yè)且價(jià)格合理的寶馬車燈總成改...
安順寶馬528音響經(jīng)過升級(jí)改裝，實(shí)現(xiàn)了不換喇叭也能獲得出色的音效。改裝配置包括前聲場(chǎng)喇叭、DSP信號(hào)處理和功放等設(shè)備，由專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行線路處理和調(diào)試。改裝完成后，音響效果顯著提升，舞臺(tái)感更加強(qiáng)烈。整個(gè)過程體現(xiàn)了對(duì)細(xì)節(jié)的嚴(yán)謹(jǐn)處理和追求高品質(zhì)音頻的決心。具體內(nèi)容：對(duì)于豪華車領(lǐng)域，寶馬的市場(chǎng)占有量總是遙遙領(lǐng)...
Adro改裝廠在前奔馳設(shè)計(jì)師的協(xié)助下，對(duì)寶馬M3和M4進(jìn)行了中期改款，引入了更尖的前鼻和碳纖維套件。改裝后的格柵比原來小了10%，橫向擴(kuò)展而縱向變窄，與LED頭燈相接，提升了整車的視覺效果，使其看起來更寬、更具異域風(fēng)情。新前杠與M3/M4的Competition版本和M4CSL完全匹配原廠傳感器及底...
【15款寶馬自達(dá)525】改裝雙出方孔排氣大概多少錢？如果你想讓你的寶馬自達(dá)525更加運(yùn)動(dòng)化，改裝雙出方孔排氣是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。那么問題來了：改裝這個(gè)排氣需要多少錢呢？首先，共振和低扭損失是看牌子的。好的品牌在這方面處理的比較好。其次，一般警察不會(huì)查這個(gè)改裝，出了事故也不會(huì)影響整車質(zhì)保。但是要注意的是...
德國(guó)改裝廠G-Power以其調(diào)教雙B房車而聞名，此次將目光投向?qū)汃R旗艦M760Li。通過Stage1軟件重灌，M760Li的0-100加速提升至3.4秒。這款6.6LV12渦輪增壓引擎的寶馬7Series旗艦，原本最大馬力610PS，峰值扭力800Nm，已屬品牌中馬力最大的車款。G-Power通過E...
寶馬325以其卓越的運(yùn)動(dòng)性能和豪華配置成為寶馬品牌的熱銷車型。這款入門級(jí)豪華車不僅在設(shè)計(jì)上融合了時(shí)尚與動(dòng)感，更在性能上不斷突破，為駕駛愛好者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。今天，我們將探討2020款寶馬325在升級(jí)TTSPORT剎車系統(tǒng)后的性能表現(xiàn)。改裝后的寶馬325，不僅在外觀上更加個(gè)性化，性能上也得到了顯著...
車主對(duì)寶馬530原車哈曼卡頓L7音響系統(tǒng)不滿意，認(rèn)為高音不清晰、中音人聲效果不佳。在重慶正信汽車音響改裝店試聽后，選擇了升級(jí)鸚鵡螺高音、中音和中置喇叭，以提升音質(zhì)。改裝包括魔立方鸚鵡螺N5.28高音、N5.8中音、DSP功放和詩(shī)蔓ST-2功放等。改裝后，高音清晰、中音圓潤(rùn)，音效層次感分明，音樂質(zhì)感提...
N54引擎作為BMW的直列六缸渦輪增壓引擎，因其小尺寸渦輪和高效的直噴技術(shù)，帶來了出色的動(dòng)力輸出和順滑的駕駛體驗(yàn)。它擁有高效的運(yùn)動(dòng)性能、低排放和低油耗，是改裝愛好者的首選。與N55相比，N54擁有更高的高轉(zhuǎn)速輸出和更佳的動(dòng)力曲線，但其渦輪延遲極小，為改裝提供了巨大潛力。同時(shí)，N54引擎的改裝經(jīng)驗(yàn)豐富...
