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斯巴魯MPV改裝

斯巴魯MPV改裝相關文章

斯巴魯WRXSTIS209首次駕駛體驗:揭秘其獨特改裝與技術細節

斯巴魯WRXSTIS209首次駕駛體驗:揭秘其獨特改裝與技術細節

“S”型汽車以其獨特的設計和性能,在駕駛員和道路之間建立了強大的聯系。S209的許多修改都是為了實現這一目標,其中車身配備了更寬的擋泥板,這是一眼看去最容易注意到的改裝之一。這使得S209可以安裝更厚的車輪和輪胎,增加接觸面積,并通過代理增加機械抓地力。前保險杠上的鴨翼和可調節的尾翼有助于將車身推向...

作者:小楊說車
響應呼聲別克GL8,雅典娜大包圍,今天他來啦?為何選擇MPV而非SUV?別克GL8改裝案例深度解析

響應呼聲別克GL8,雅典娜大包圍,今天他來啦?為何選擇MPV而非SUV?別克GL8改裝案例深度解析

改裝愛好者們對時尚形象改裝總是充滿期待,今天帶來的別克GL8“雅典娜大包圍”改裝案例,或許能滿足你們的期待。在選車時,我糾結于SUV和MPV,最終選擇了MPV,因為它在空間利用上更勝一籌。MPV不需要為四驅系統留空間,體型更端正,儲物空間設計更周到。雅典娜大包圍讓GL8回頭率爆表,車身線條颯爽。改裝...

作者:小楊說車
斯巴魯BRZ:一款充滿改裝潛力的跑車,誰在駕駛它?

斯巴魯BRZ:一款充滿改裝潛力的跑車,誰在駕駛它?

內容斯巴魯BRZ作為一款雙門跑車,因其Boxer水平對置發動機和出色的操控性受到追捧。與豐田86相似,但駕駛感受有所不同,BRZ更適合賽道駕駛。新款BRZ在外觀、安全性和減震方面有所升級,但車內配置相對較低。其叛逆的特性和高改裝潛力吸引了一部分追求個性和駕駛樂趣的年輕人。然而,由于品牌小眾、售后貴等...

作者:小楊說車
改裝斯巴魯BRZ的無限可能,你改到哪一步了?

改裝斯巴魯BRZ的無限可能,你改到哪一步了?

BRZ改裝分享:這臺斯巴魯BRZ經過細致的改裝,從外觀到性能都煥然一新。前下擾流板、側裙、后價等外觀件增添了運動氣息,而cold進氣口、modifiedintake等內部改裝則提升了動力性能。車輪、輪胎、空氣懸架等行走系統的升級讓駕駛更加穩定舒適。室內改裝則注重細節和品質,讓人眼前一亮。這臺BRZ的...

作者:小楊說車
改裝分享:本田奧德賽RB3如何變身MPV中的VIP正范兒?

改裝分享:本田奧德賽RB3如何變身MPV中的VIP正范兒?

本文詳細介紹了本田奧德賽的改裝過程和成果。通過對外觀、輪轂、音響及內飾的全面升級,這款經濟實用的MPV煥然一新,成為馬路上的時尚明星。改裝的重點是外觀的雍容華貴和室內的高端配置,使得這款車更具VIP風范。文章還提到了更多的改裝資訊,供讀者參考。改裝后,車輛外觀更顯高貴,輪轂完美匹配,室內高端音響與內...

作者:小楊說車
百車匯制動斯巴魯森林人剎車改裝升級?

百車匯制動斯巴魯森林人剎車改裝升級?

斯巴魯森林人是一款融合了多功能車和客車特點的“交叉”車型,具有卓越性能和舒適駕駛體驗。本次剎車改裝選用了APRacing的高性價比前AP9040后AP9202剎車套裝,為車主提供更安全的駕駛保障。通過改裝實體剎車提升了整車的性能表現,為愛車增添了更多的駕駛樂趣。百車匯制動剎車改裝案例視頻力口zwgq...

作者:小楊說車
豐田86、斯巴魯BRZ如何盡可能簡單的改裝,可以改善發動機散熱問題,提高耐用度降低故障率?

豐田86、斯巴魯BRZ如何盡可能簡單的改裝,可以改善發動機散熱問題,提高耐用度降低故障率?

標題:豐田86、斯巴魯BRZ如何盡可能簡單的改裝,可以改善發動機散熱問題,提高耐用度降低故障率?Cusco水冷式油冷是否值得一試?根據文章內容,我們可以得出以下該篇文章主要介紹了如何對豐田86和斯巴魯BRZ進行改裝,以改善發動機散熱問題,提高耐用度降低故障率。其中提到了一種名為Cusco的水冷式油冷...

作者:小楊說車
豐田86/斯巴魯BRZ如何簡單改裝油冷,提高發動機散熱效果?

豐田86/斯巴魯BRZ如何簡單改裝油冷,提高發動機散熱效果?

你好!最近在了解如何盡可能簡單地改裝汽車,以改善發動機散熱問題,提高耐用度和降低故障率。在網上看到一篇關于豐田86和斯巴魯BRZ的改裝文章,提到可以利用原廠的油冷裝置進行改裝,既不影響年檢,又能有效提高發動機散熱效果。下面我將對這篇文章進行一個150字的總結。文章指出,斯巴魯BRZ的FA20發動機機...

作者:小楊說車
別克mpv商務車gl6改裝合正更加時尚和年輕化了嗎?

別克mpv商務車gl6改裝合正更加時尚和年輕化了嗎?

別克GL6商務車改裝后,外觀時尚年輕化,家族式設計搭配鍍鉻飛翼中網和流線大燈,懸浮車頂增添美感。車身尺寸4692/1794/1626mm,軸距2796mm,滿足家用需求。車內配備豪華航海石英鐘、后艙溫濕度計、豪華吧臺、液晶觸控屏控制氛圍燈、40寸可升降電視、電動百褶窗簾、咖啡機和空氣凈化器等。前后艙...

作者:小楊說車
自駕游更輕松丨斯巴魯傲虎+拓樂車頂箱改裝效果分享了嗎?

自駕游更輕松丨斯巴魯傲虎+拓樂車頂箱改裝效果分享了嗎?

車主分享了斯巴魯傲虎的改裝經歷,從輪轂、輪胎到剎車系統,再到車內照明和車載電臺,每一步都精心挑選,旨在提升自駕游的舒適度和安全性。改裝后的傲虎不僅外觀更加個性化,性能也得到了提升。車主特別提到了拓樂車頂箱的實用性,強調了自駕游中收納和攜帶物品的便利性。整個改裝過程注重細節,追求性能與外觀的平衡,為同...

作者:小楊說車
400匹馬力!酷樂汽車拍賣斯巴魯森林人改裝細節揭秘!

400匹馬力!酷樂汽車拍賣斯巴魯森林人改裝細節揭秘!

**總結內容**:本文介紹了斯巴魯森林人SG車型的一輛低調改裝車在酷樂汽車進行拍賣的詳細信息。該車雖然外觀不張揚,但內部卻配備了與ImprezaWRXSTI同款的2.5升渦輪增壓EJ257發動機,經過升級后預計可輸出高達400匹馬力。此外,該車還進行了多處機械部件升級和外觀改裝,包括引擎蓋進氣口、側...

作者:小楊說車
日產途樂內飾這樣進行改裝,SUV也能當作MPV來用嗎?

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日產途樂以其卓越的性能成為聯合國維和部隊的專用車型,但在安全性和內飾質感方面存在提升空間。西安一位車主通過內飾改裝,將途樂打造成既具有觀賞性又舒適的SUV。改裝包括木地板、星空頂造型燈光、邁巴赫頂照明、吧臺式隱藏座椅等,使得途樂在保持SUV特性的同時,也能提供MPV般的舒適與功能。車主的細致工藝讓途...

作者:小楊說車
“重現姿態”斯巴魯森林人改裝AIRBFT空氣懸掛案例能上路嗎?

“重現姿態”斯巴魯森林人改裝AIRBFT空氣懸掛案例能上路嗎?

斯巴魯森林人改裝案例分享,主要改裝了AIRBFT空氣懸掛系統、輪轂、包圍和車衣等。這款經典車型最早于1997年面世,集多功能車和客車特點于一身,是一款“交叉”車型。森林人底盤借鑒了斯巴魯翼豹,提高了離地間隙,但保留了全時四驅和水平對置發動機,使其在惡劣路況下表現卓越,同時提供舒適駕駛體驗。空氣懸掛系...

作者:小楊說車
鉑金火花塞多久換一次合適?鉑馳是奔馳高端MPV改裝品牌嗎?

鉑金火花塞多久換一次合適?鉑馳是奔馳高端MPV改裝品牌嗎?

鉑金火花塞的更換周期一般為7萬公里左右,主要取決于汽車行駛的公里數。火花塞分為普通銅芯和貴金屬材質兩種,其中鉑金火花塞的使用壽命約為6萬公里。火花塞更換的原因包括使用壽命到達、積碳嚴重或燒蝕損壞。正常火花塞顏色應為赤褐色或鐵銹色,異常情況如漬油、燒蝕等需立即更換。火花塞問題可能導致怠速不穩、啟動困難...

作者:小楊說車
準備入手斯巴魯brz,有專業人士給一份詳盡的改裝方案嗎?需要考慮哪些因素?

準備入手斯巴魯brz,有專業人士給一份詳盡的改裝方案嗎?需要考慮哪些因素?

新款斯巴魯BRZ相較于老款在動力、操控和舒適性上都有所提升。發動機升級為2.4L自然吸氣,最大功率231馬力,峰值扭矩249N·m,低扭表現更佳。變速箱換擋更順滑,但油門響應較慢,存在REVHANG問題。底盤避震更軟,日常駕駛更舒適,但激烈駕駛時老款更直接。改裝方案建議升級油冷和油壓表,避免升級卡鉗...

作者:小楊說車
MPV商務車需要改裝嗎?該如何改裝?

MPV商務車需要改裝嗎?該如何改裝?

商務車改裝的必要性取決于個人需求。對于購買商務車的人來說,這可能是他們的第二或第三輛車,主要用于商務接待。雖然熱門商務車如奔馳威霆、別克GL8、傳祺M8等的原始狀態已經不錯,但為了提升商務接待的檔次,進行一定程度的改裝是有必要的。改裝商務車可以從外觀和內飾兩方面入手。外觀上,可以進行少量改色、更換前...

作者:小楊說車
斯巴魯森林人座椅改裝,如何提升駕駛舒適度和視覺效果?

斯巴魯森林人座椅改裝,如何提升駕駛舒適度和視覺效果?

斯巴魯森林人座椅改裝是提升駕駛體驗和車輛外觀的重要方式。改裝方案包括座椅套更換、座椅加熱、按摩、通風、座椅布局升級等。軟包由軟改硬,如棕櫚紋理真皮,耐磨、抗老化,透氣性好。座椅加熱、按摩、通風功能能有效提升駕駛舒適度,緩解駕駛疲勞。座椅布局升級可根據車主需求定制,如“翻蓋飛行員”黃銅扶手,與真皮座椅...

作者:小楊說車
2021廣州車展:榮威iMAX8袋鼠版首發,母嬰主題改裝MPV有何獨特之處?

2021廣州車展:榮威iMAX8袋鼠版首發,母嬰主題改裝MPV有何獨特之處?

榮威iMAX8袋鼠版在廣州車展上首發亮相,這款由“遠大謝爾比”改裝的MPV,以復古風格和母嬰主題設計吸引了眾多目光。新車在外觀上采用了乳白色網狀和棕色車身,搭配復古輪圈,展現出尊貴感。內飾方面,黑色和金黃色的配色,大尺寸懸浮式中控屏,以及第二排的“頭等艙”座椅,都體現了對母嬰使用場景的考慮。座椅具有...

作者:小楊說車
駕駛樂趣更重要?編輯聊自己的斯巴魯BRZ改裝與體驗

駕駛樂趣更重要?編輯聊自己的斯巴魯BRZ改裝與體驗

編輯分享了自己從F20M135i換到2015款斯巴魯BRZ的經歷。他堅持選擇手動擋、馬力適中的車型,最終在預算范圍內選擇了BRZ。BRZ是他的第一輛日系性能車,被其改裝潛力和駕駛樂趣所吸引。編輯在賽道日不斷提高圈速,也在漂移技巧上尋求突破。動力方面,BRZ安裝了GReddyT518z渦輪,渦輪壓力設...

作者:小楊說車
為什么常聽見說斯巴魯的性能車會爆缸,而其他家用車改裝,從不見人擔心爆缸嗎?

為什么常聽見說斯巴魯的性能車會爆缸,而其他家用車改裝,從不見人擔心爆缸嗎?

斯巴魯性能車之所以容易爆缸,是因為其搭載的水平對置發動機存在一些天生的缺陷。雖然水平對置發動機重心低、運行平穩,但其結構復雜,制造難度大,目前只有保時捷和斯巴魯在堅持使用。對于家用車來說,日常駕駛并無大礙。但性能車駕駛者往往更加激進,容易過度踩油門,導致發動機承受更大壓力。水平對置發動機的機油潤滑問...

作者:小楊說車
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