YARiSL致享的后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架，這種設計有助于降低制造成本并增加車內空間。作為廣汽豐田的小型車，YARiSL致享提供了2017款、2019款和2020款供消費者選擇。2020款在2019年11月上市，共有5款車型，全系滿足國六排放標準。該車型采用前置前驅，售價區間為7.98萬至1...
smartfortwo的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，而后懸架則為扭力梁非獨立懸架。懸架系統是連接車輪與車身的關鍵部件，對汽車的操控性和舒適性有著直接影響。獨立懸架如麥弗遜、多連桿等，因其占用空間小、結構簡單、成本較低而被廣泛應用。非獨立懸架如扭力梁和整體橋，因其結構簡單、成本效益高而在小型車中常見，...
新款馬自達昂克賽拉后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架。這種懸架結構簡單，成本較低，維護方便。雖然它會導致車輪振動相互影響，但車輪滾轉角磨損小，占用空間少。懸架的好壞并不完全取決于結構，而是調整程度。懸架結構復雜并不意味著汽車性能更好，駕駛舒適性需要綜合多方面因素判斷。扭力梁式非獨立懸架是馬自達昂克賽拉...
標致4008的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，而后懸架則使用了扭力梁非獨立懸架。獨立懸架和非獨立懸架的主要區別在于車輪之間的相互影響。獨立懸架的車輪可以獨立運動，互不影響，而扭力梁非獨立懸架的同軸兩個車輪之間存在互相干涉現象。獨立懸架的優點是舒適性和操控性更好，但成本相對較高。常見的獨立懸架有麥弗遜懸架...
哈飛路寶為微型汽車，使用了三款1.0升、1.1升、1.3升自然吸氣發動機，分別搭配不同的變速箱。麥弗遜獨立懸架和扭力梁非獨立懸架各有其優勢，前者結構簡單不占用發動機艙空間，后者能擴大后排乘坐及后備箱空間。哈飛路寶雖已停產，但在二手車市場仍有銷售。發動機參數表明不同型號擁有不同馬力、扭矩和匹配變速箱，...
眾泰Z560的后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架，而非獨立懸架。許多人對非獨立懸架存在誤解，認為只有低檔次的車才會使用。然而，非獨立懸架在緊湊型或小型汽車上的應用，可以增加后排或后備廂空間，提高乘坐舒適度。雖然減震效果略遜一籌，但并非不可接受。國內許多緊湊型汽車都采用了前麥弗后扭力梁的懸架搭配，這有助...
捷途x70使用的是獨立懸架，前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。懸架是連接車輪與車身的重要部件，對汽車的操控性和乘坐舒適性有較大影響。獨立懸架和非獨立懸架是汽車懸架的兩大類，其中獨立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架等，非獨立懸架包括扭力梁懸架和整體橋懸架。麥弗遜懸架是一種結構簡...
非獨立懸架與獨立懸架在結構和性能上存在差異。獨立懸架的兩側車輪無連接，運動互不干涉，提供更好的操控性和舒適性。常見獨立懸架類型包括麥弗遜、多連桿、雙叉臂、雙橫臂和雙球節懸架。而非獨立懸架，如整體橋和扭力梁懸架，同軸兩側車輪有連接。盡管非獨立懸架不能直接改為獨立懸架，但汽車前懸架多采用獨立設計，后懸架...
五菱宏光mini的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，而后懸架則使用了多連桿非獨立懸架。懸架的主要作用是連接車輪與車身，保證汽車的正常行駛。懸架的結構對汽車的操控性和乘坐舒適性有較大影響。汽車懸架分為獨立懸架和非獨立懸架兩種。獨立懸架的中間是斷開的，同軸兩個車輪之間沒有運動干涉現象，而非獨立懸架的中間是連接...
新款馬自達昂克賽拉后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架，這種懸架結構簡單，成本較低，維修費用也相對較少。扭力梁式非獨立懸架的特點是兩個后輪通過一根扭力梁連接，當一側車輪受到沖擊時，另一側車輪也會受到影響。這種懸架的優點是車輪側傾角磨損較小，占用空間小，一般用于價格較低的車型。但是，懸架的好壞并不是由結構...
奧德賽是一款受歡迎的五門七座MPV車型，軸距2900毫米，尺寸為4847毫米×1820毫米×1702毫米。前懸架采用獨立懸架，后懸架則非獨立。搭載2.0升自然吸氣發動機，配備本田i-VTEC技術及鋁合金缸蓋缸體。車身側面與現款相似，前翼子板后端有混動標識，提供兩種輪圈樣式，輪胎尺寸為215/60R1...
飛度后懸架采用扭力梁非獨立懸架，非獨立設計。搭載1.5升L15B3發動機，最大功率96kw，最大扭矩155nm。車身尺寸為4065mm×1695mm×1525mm，軸距2530mm。外觀上，飛度前格柵與大燈融合，側面采用刀鋒式雙腰線設計，尾部造型張力十足，配備LED后尾燈，展現高級質感。飛度作為一款...
眾泰Z560的后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架，而非獨立懸架。很多人對非獨立懸架存在誤解，認為只有低檔車才會使用。實際上，非獨立懸架在緊湊型車或小型車中非常常見，因為它可以為汽車后部或后備箱提供更大的空間，從而提高乘坐舒適性。雖然非獨立懸架的減震效果相對較弱，可能會犧牲一些舒適性，但它并不會對車輛的...
奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV車型，共享同一平臺，動力總成相似。兩款車型均采用2.0升自然吸氣發動機，搭載本田i-vtec技術，最大功率107kw，最大扭矩175牛米，匹配前置電動機，最大功率135kw，最大扭矩315牛米。懸架方面，前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架，優化空間利用，提升乘坐舒...
哈弗和H2SUVs是同級別的嗎？肯定有很多車友會遇到這種類型的小車問題，下面小編就簡單給大家介紹一下。哈弗H2S和H2是哈弗汽車推出的小型SUV。因為哈弗H2S是H2的升級版，所以這兩款車在售價方面的表現是不一樣的。哈弗H2官方指導價7.49萬-9.59萬元，哈弗H2S官方指導價7.0-8.5萬元。...
艾瑞澤GX以其樸實的車頭設計、簡潔的車尾造型和雅致的內飾風格受到關注。搭載1.5TL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配無級變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架提供了穩定的駕駛體驗。車主反饋顯示，艾瑞澤GX在急彎和坡道上表現穩健，方...
2019款奧德賽官方指導價在229800元至376800元之間，入門版銳·混動2.0L銳·舒享版官方指導價為229800元。廣州市優惠2000元后，終端價格為227800元。加上購置稅、車船稅22009元和商業保險8548元，全款落地價為258357元。奧德賽外觀簡約，內飾清爽簡潔，配置豐富，滿足日...
奧德賽2021款銳·混動2.0L銳·暢享版車型全面解析，動力、配置、價格一網打盡。車身尺寸、安全性配置、舒適性配置，一應俱全；搭載2.0LL4發動機和電動機的混合動力系統，動力充沛且燃油經濟；前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，駕駛穩定舒適。售價255800元，優惠力度約10000元，最...
