別克凱越1.6L轎車出現怠速不穩、動力不足問題，經檢查發現火花塞積碳嚴重，更換后怠速有所改善但仍不穩。進一步診斷發現點火提前角過小、噴油脈寬過大、進氣壓力過大等問題，清洗怠速控制閥、進氣道等部件后有所好轉。最終確定故障原因為EGR閥積碳關閉不嚴，清洗后故障徹底排除。2009年產別克凱越1.6L轎車發...
動力系統升級是此次改款的重點之一。新凱越淘汰了高油耗的動力系統，改用1.5LDVVT發動機，搭配6AT變速箱。這套動力組合在其他車型已經有應用，表現不錯，相信新凱越在油耗方面也會有不錯的表現。從價格、配置以及動力組合來看，上海通用此次的升級換代十分誠意，更高的性價比讓凱越更加具有競爭力。動力系統的升...
別克凱越以其經典設計、豐富配置和強勁動力受到用戶青睞。而大眾寶來同樣備受喜愛，那么在這兩款車型中，究竟誰更勝一籌呢？通過對比發動機配置，我們發現寶來搭載的1.4T渦輪增壓發動機在動力上明顯優于凱越的1.3L自然吸氣發動機。此外，寶來還配備了一系列凱越所不具備的高級功能，如前倒車雷達、后影像、巡航控制...
別克凱越車主在改裝輪轂輪胎時，需要考慮輪胎直徑的變化和輪轂尺寸的增大。更換后，輪胎的扁平率也需要相應調整。為了確保輪胎數據的準確性，最好進行動平衡和定位。此外，更換較大的輪轂意味著輪胎高度要縮短變薄，這會影響舒適性和油耗。在改裝過程中，輪圈的散熱、輕量化和安全性也是需要考慮的因素。對于凱越1.6AT...
別克凱越作為一臺在國內銷售的緊湊級元老車型，從2003年上市到2016年停產，13年時間里，總計賣出去200多萬輛，成為當年家用代步車的首選。如今，全新一代凱越又正式上市了，外觀配置的升級讓人眼前一亮，但大家似乎對其搭載的1.3L三缸發動機不大買賬，那么這臺三缸發動機真的像大家說的那么可怕嗎？前幾天...
我還記得兩年前凱越停產之后一位別克的經銷商朋友跟我說過，從此以后別克就沒有10萬元以下的車型銷售啦，然而過了兩年新凱越重新上路，而且售價就卡在10萬元以下2018款凱越15N手動精英型8.392018款凱越15NCVT精英型9.392018款凱越15NCVT豪華型9.9958車www.58che.c...
改裝別克凱越輪轂時，輪胎尺寸和扁平率需相應調整，以保持動平衡和定位。大輪轂意味著輪胎變薄，影響散熱、輕量化和安全性。寶來車輪16英寸，改裝后推薦18英寸。輪胎寬度理論上越寬越好，但薄輪胎需硬化，降低舒適性。油耗增加，大輪轂需換減震器降低車身。凱越1.6AT換擋不激進，注重燃油經濟性，快速升檔，40k...
正時皮帶和正時鏈條是保證正時系統穩定運行的關鍵部件。別克凱越采用的是正時皮帶，它以橡膠材質制成，具有低噪音、小傳動阻力和低傳動慣性，能提升發動機動力和加速性能，更換方便且使用壽命較長。然而，正時鏈條雖然轉動噪音大、傳動阻力大，但傳動可靠，耐久性好，且終身免維護，與發動機壽命相同。正時鏈條的生產成本高...
太原美通別克推出凱越全系車型最高2萬元現金優惠活動。凱越外觀古典內斂，車身尺寸為4468/1765/1469mm，軸距2611mm。內飾環抱式設計簡單耐看，搭載1.3L發動機，綜合油耗5L/100km。市場口碑良好，外觀大氣耐看，動力滿足日常需求，油耗低減輕生活壓力。【百度58汽車太原優惠促銷頻道】...
別克凱越的曲軸位置傳感器位于曲軸皮帶輪附近，這個傳感器對于車輛的正常運行至關重要。如果車輛出現動力不足、啟動困難或怠速不穩，很可能是曲軸位置傳感器故障。更換或維修時，需要從進氣歧管后部拆下傳感器線束，然后松開固定傳感器的螺母和螺栓，取下傳感器。安裝新傳感器時，確保凸頭與變速箱殼體對齊，使用特制螺栓固...
總結內容：面對2020款全新別克凱越的上市，市場反應并不熱烈。盡管凱越曾是熱銷車型，但如今銷量慘淡，月銷僅兩臺，面臨停產危機。新凱越價格與老款相同，主要改變是動力系統升級以滿足國六排放標準，但其他方面變化不大。消費者對凱越不再熱衷的原因包括三缸發動機問題、市場同價位競爭對手多、凱越配置寒酸及內飾廉價...
離別，是為了下一次更好的相遇；2016年8月8日，別克宣布最后一輛凱越下線；2018年5月9日，上汽通用以一篇文章宣布凱越的再次回歸；2018年5月21日，全新凱越實車亮相；2018年6月22日，全新別克凱越正式上市。曾經的凱越車主也許早已成為了中年大叔，一臺動力更強、空間更大、品牌影響力更好的產品...
凱越，這個曾經在中國市場上叱咤風云的名字，在經歷了一段退市的沉寂后，于2018年重返市場。全新凱越以年輕化的設計語言和時尚的外觀吸引了年輕消費者的目光，但在內飾、動力和底盤等方面卻出現了減配現象。盡管如此，別克在調校上的深厚功力使得凱越在舒適性上仍有一定的競爭力。面對捷達和桑塔納等競爭對手，全新凱越...
改裝別克輪轂，首先需要卸下原車輪子，松開螺母并升起車輛。接著，為別克凱越換上17寸的新輪轂，這一改變能顯著提升駕駛穩定性。改裝后，進行四輪定位和動平衡調整，確保車輛行駛平穩。最后，展示改裝后的成果，讓車主體驗到改裝帶來的穩定性提升和剎車時間縮短。改裝輪轂不僅能提升駕駛體驗，也是對車輛性能的一種投資。...
別克Excellegt并非官方車型名稱，可能存在誤讀或拼寫錯誤。別克英朗系列包括英朗XT，車尾可能貼有Excelle或ExcelleXT/GT標識。英朗GT偏向家庭用車，英朗XT則更具運動風格。兩者配置相近，但入門級與頂配差異大。英朗GT動力強勁，性價比高，提供1.0T和1.3T三缸發動機選擇。屁股...
別克全新一代凱越以其高性價比成為別克品牌在華的全新入門車型，于6月22日上市。這款緊湊型車定位略低于英朗，車身尺寸為4468/1765/1469mm，軸距2611mm，側身線條流暢，雙腰線設計增添精致感。動力方面，先期搭載1.3L發動機，最大功率103馬力，匹配手動或CVT變速箱。后續還將推出1.0...
別克凱越的曲軸位置傳感器位于曲軸皮帶輪附近，這個傳感器對于車輛的正常運行至關重要。如果車輛出現動力不足、啟動困難或怠速不穩，很可能是曲軸位置傳感器故障。更換或維修時，需要從進氣歧管后部拆下傳感器線束，然后松開油管安裝螺栓上的卡子和傳感器安裝螺栓，取下傳感器和線束夾箍。安裝新傳感器時，確保凸頭與變速箱...
09年別克凱越擁有國四和國三兩種排放標準，以其耐用性和可靠性著稱，是經典的家用轎車。08款搭載1.6升和1.8升自然吸氣發動機，而11款僅提供1.6升發動機。09款別克君威則有1.6T、2.0L、2.4L和2.0T四款發動機，油耗從9.8升到12.5升不等，以其出色的操控性和動力性能受到消費者青睞。...
王先生，一位有著10年修車經驗的老司機，選擇了起亞福瑞迪而非別克凱越。經過1000公里的駕駛，他對福瑞迪的外觀、內飾、動力、空間和舒適度都給予了高度評價。福瑞迪以其獨特的外觀設計、簡潔大方的內飾、強勁的動力表現、寬敞的空間和舒適的乘坐體驗贏得了王先生的青睞。油耗表現也在他的接受范圍內，平均6.1L，...
