我要給我的愛車英菲尼迪Q50L升級音響了。當初買它時，我內心十分歡喜，但隨著頻繁使用音響，我發現音響系統似乎不夠完美。為了追求更好的音質，我來到了汽車音響改裝店，希望他們能幫我升級音響系統。我選擇了黃金聲學GT165.3三分頻喇叭作為前聲場，黃金聲學GS265.2兩分頻作為后聲場，以及黃金聲學801...
按下轉向指示燈桿上的“MENU”鍵，進入“里程燃油信息菜單”，選擇“胎壓顯示”項，再按Set/Clr鍵。駕駛員信息中心會顯示“胎壓重新學習”，選擇“是”，按下Set/Clr鍵，喇叭會響兩聲，顯示“胎壓學習啟用”。左前轉向指示燈長亮時，調整左前胎氣壓至8.3Kpa，喇叭響后停止操作。接著，右前、右后、...
年前，車主“leoeri”為英菲尼迪Q70進行了一系列的改裝升級。首先，更換了大屏并加裝了DSP，提升了音質和多媒體功能，大屏清晰度高，支持上網和手機連接。接著，車主定制了一套輪轂和teinfz綠桶減震器，不僅外觀精致，還提升了操控性。減震器提供了良好的支撐和舒適性，過減速帶時阻尼質感明顯優于原車。...
行駛中儀表盤上的制動燈、ABS,VDC,SLIP燈亮，發動機熄火后重新起動，故障燈熄滅。但車輛行駛2h-3h后，故障燈又會點亮。ABS檢測顯示有故障代碼C1142和C1185，根據維修手冊檢查，沒有發現異常。用CONSULT-3進入ABS進行數據監控，發現制動燈開關和壓力傳感器數據異常。根據制動系統...
本文記錄了對英菲尼迪FX35半導體溫控座椅的檢測與修理過程。文章指出，座椅無法制冷是由于駕駛員體形較大，導致座椅海綿被壓迫，堵塞了出風口，使得冷風無法吹出。經過作者檢查發現，這種特殊故障導致溫控系統進入失效保護模式，座椅停止工作。文章還介紹了半導體制冷技術的原理，以及在高端車型中的應用。作者根據座椅...
文章內容講述了一輛行駛里程約15000km的英菲尼迪FX353.5L轎車溫控座椅制冷功能故障的解決過程。通過試車檢修、專用檢測儀CONSULT-3檢測以及半導體溫控座椅調溫裝置的工作原理等詳細信息，找到了座椅無法制冷的根本原因，并解決了車主反復出現的座椅制冷問題。文章內容清晰、邏輯性強，為車主解決類...
在汽車市場上，英菲尼迪Q50L以其豪華運動型轎車的定位，逐漸擺脫了“大奇瑞”的舊稱。這款后驅車搭載了奔馳的2.0T四缸渦輪增壓發動機，雖然與日產VQ系列6缸發動機不同，但依然保持了其運動性能。Q50L的外觀改裝潛力巨大，車主們通過更換車身顏色、加裝外觀套件、升級輪轂等手段，使其更加個性化。內飾方面，...
英菲尼迪FX35清洗節氣門后，拉線節氣門無需匹配，電子節氣門需匹配。FX35是英菲尼迪旗下高端SUV，搭載3.5升V6發動機，動力強勁。車身尺寸長寬高分別為4862mm、1928mm、1680mm，軸距2885mm。配備多項高端配置，如雙溫區自動空調、車載導航等。英菲尼迪FX參考價：停售查看參配獲取...
英菲尼迪FX35在行駛中出現了頓挫和抖動的問題，這通常是由于變速箱內部機械損壞導致的。經過檢查，發現故障碼P0734A/T4檔功能，指向4檔打滑的情況。維修過程中，除了變速箱的拆解和維修，還需要對電腦板進行檢查，因為機械故障有時也會導致電腦板損壞。英菲尼迪FX35的7AT變速箱是該系列中常見的一款，...
清洗節氣門后，英菲尼迪fx35是否需要重新匹配取決于節氣門的類型。電子節氣門由于具備自調功能，清洗后通常需要重新匹配以確保發動機性能。而拉線節氣門則不需要匹配，因為它們沒有自我調節能力。英菲尼迪EX車型則搭載了2.5升、3.5升和3.7升自然吸氣發動機，均采用鋁合金材料，配備先進技術如CVTCS和多...
英菲尼迪FX35的變速箱質量還不錯，但需要經常保養和避免暴力駕駛，否則容易出現故障。變速箱問題分為機械故障、閥體故障、電腦故障，需及時檢查和修復。出保后可以尋找靠譜的變速箱專修廠進行維修，避免維修費用過高。對于故障問題要進行準確判斷，才能有效節省維修費用。文章介紹了英菲尼迪FX35的變速箱質量和故障...
英菲尼迪fx35二手車測評：1、外觀方面，新款英菲尼迪FX并沒有太大的改動，僅僅在原來的基礎上進行一些細節上的微調。前臉換裝全新家族式進氣格柵，取代原先的波浪式格柵，少了一絲狂野多了一分平淡，至于兩者效果孰優孰差，對于不同的消費者來說也是見仁見智吧，個人覺得還可以接受。此外，霧燈區域增加了鍍鉻邊框后...
節氣門清洗后是否需要匹配，取決于其類型。拉線節氣門因有怠速馬達，清洗后無需匹配。而電子節氣門具有自我調節功能，清洗后需重新匹配。英菲尼迪EX車型搭載2.5升、3.5升和3.7升三款自然吸氣發動機，均采用鋁合金缸蓋缸體，搭載CVTCS技術。3.7升發動機還采用多點電噴技術。EX車型前后懸架均配備橫向穩...
英菲尼迪QX80官方改裝版發布：越野能力更強大？英菲尼迪官方宣布，他們推出了一款改裝過的QX80車型，參加在美國舉行的2020RebelleRally拉力賽。新車外觀進行了全面硬派越野化改裝，底盤系統換為3英寸升高套件，以提升整車的通過性。在外觀方面，新車換裝了全套的硬派越野風格套件，前臉大尺寸四邊...
英菲尼迪FX2011款FX35標準版作為一款運動型SUV，其外觀獨具魅力，經典的自然吸氣發動機帶來流暢的駕駛體驗。內飾簡潔細致，典型的日系做工，但后排空間略顯局促，上下車不夠方便。動力表現令人滿意，只要給油，動力澎湃。操控靈活，穿梭車流得心應手，但需適應高聳引擎蓋帶來的部分視線遮擋。油耗方面，純市區...
英菲尼迪FX2010款FX35標準版作為一款豪華SUV，其外觀設計獨具特色，回頭率極高。尤其是原裝的21寸大輪轂和波浪形進氣格柵，展現出強烈的運動氣息。內飾方面，做工精致，運動感十足，但空間表現一般，前排和后排的頭部和腿部空間略顯局促。動力方面，FX35標準版表現不俗，日常通勤和偶爾的駕駛激情都能滿...
英菲尼迪FX35是一款豪華緊湊型SUV，采用前置后驅或前置四驅驅動方式。搭載VQ35HR3.5升V6發動機，最大功率244千瓦，而FX50則搭載5.0升V8發動機，最大功率317千瓦，峰值扭矩500牛·米。外觀線條流暢，車窗周圍鍍鉻飾條裝飾，雙五輻式輪圈設計，尾部擾流板與車身線條巧妙融合。倒車影像模...
英菲尼迪FX35作為日產旗下的豪華SUV車型，自2003年誕生于北美以來，以其獨特設計、出色性能和優質服務成為全球豪華汽車市場的重要品牌。雖然故障率不高，但購買二手時仍需注意檢查。英菲尼迪品牌還包括DX、Essence、EX、G等多款車型，以滿足不同消費者需求。步驟1：閱讀原文，理解英菲尼迪FX35...
英菲尼迪FX35是日本產的進口車型，具有長4820mm、寬1925mm、高1670mm的車身尺寸和2885mm的軸距，驅動方式為智能四輪驅動，油箱容積為90升。搭載3.5LV6發動機，最大功率是332馬力，配置包括雙溫區自動空調、車載導航系統、后座DVD娛樂系統、11個喇叭的Bose音響系統、10方...
