隨著經濟的增長和購車預算的提升，人們越來越注重車輛的細節處理。奔馳E級(進口)作為一款中大型車，不僅品牌力強大，而且在細節上表現出色，成為了不少消費者關注的焦點。本文將帶您了解這款備受關注的豪華轎車。奔馳E級(進口)以其沉穩而精致的設計風格吸引了眾多目光。車頭設計穩重大方，同時不失精致感，大燈采用L...
內容文章描述了九號E125安裝增程電池的詳細步驟。首先需要從線下售后預訂并購買增程電池和轉接線。安裝過程中需清理電池倉，移除原電池接頭并引出轉接線。由于原插頭線長不夠，需改變線路走向以騰出空間。安裝時需注意保護大線不被鋒利物損傷。將插頭放于電池倉兩側并安裝帶滾輪的部件于座桶內。最后安裝座桶并固定，完...
車主對8代思域Si的熱愛始于對FD2的憧憬，12年的陪伴見證了從日常代步到賽道刷圈的轉變。性能強化后，車主另購9代思域代步，卻因不滿足期待而賣掉。一場大火讓改裝車重歸起點，FD2的求購未果，使得8代思域Si再次煥發光彩。發動機艙升級，606匹輪上馬力，傳感器監控，MoTeCM150管理系統，C127...
結婚后，新家離工作地點遠，車不夠用。今年媳婦生日，決定買輛微型車代步。首選純電新能源汽車，比較了歐拉黑貓、眾泰E200等，最終選擇了寶駿E100。媳婦本想要黑貓，但機械手剎費勁，電子手剎頂配8萬多，性價比低。我們的原則是市區開，5萬內，車身小、續航高、動力強、配置高。黑貓人機工程學挑身高，1.75M...
奔馳E級車型的方向盤不僅關乎駕駛方向，更是安全穩定性的關鍵。原廠方向盤雖功能性強，但在美觀和個性化方面略顯不足。幸運的是，通過改裝可以提升方向盤的外觀和手感。改裝方法主要有兩種：一是加裝方向盤套，二是更換為競技方向盤。選擇方向盤套時，材質和樣式多樣，但需注意厚度和合位度，以免影響操控和安全。競技方向...
本文介紹了新能源電動車眾泰E200的改裝過程，特別是絞牙避震的安裝與效果。改裝后的E200操控性能顯著提升，試車后感覺貼服感增強，高速穩定性也有所提高。制動效能和過彎信心均有提升，但需尋找合適的高性能輪胎。總體而言，改裝后的E200操控性能達到了令人吃驚的層次，顯示出新能源電動車的改裝潛力。電動車的...
比亞迪E5車主為提升車內音響效果，選擇改裝丹麥紳士寶RX6.2兩分頻套裝喇叭，搭配禾弦H160套裝喇叭作為后聲場，并加入聯想DSP功放和愛威備胎低音。同時，車門進行大麥雙層隔音處理。改裝后，技師進行專業調音，確保音響系統發揮最佳效果。欣賞音樂沒有最好的器材，只要適合自己的風格就是最佳的系統。汽車音響...
23P駕駛輔助系統為奔馳E300L帶來半自動駕駛體驗，包括自動跟車、剎車、轉向、變道等功能，極大減輕駕駛壓力，提升安全。該系統適用于城市和高速路況，搭載多項尖端科技，幫助駕駛者更好關注周邊環境。升級需更換玻璃以安裝雙攝像機，實現車道保持和抬頭顯示清晰無重影。23P駕駛員輔助系統屬于半自動駕駛，可以A...
大眾蔚攬進行氣動避震改裝，配以AirLiftPerformance產品及復古ArtecTurboP輪轂，風格獨特。車主后來更換18寸OZFuturas輪轂，其五輻式設計與鉚釘搭配增添復古氣息。車內后排加裝防滾架，彰顯賽車風尚。整個改裝案例展示了新舊元素碰撞下的美觀與耐看性。大眾蔚攬改裝案例展示了氣動...
各位改裝愛好者，今天我們繼續探討卡鉗改裝的那些事兒。在之前的分享中，我們已經討論過卡鉗改裝的常見誤區、真假辨別以及AP卡鉗的型號選擇。在日常交流中，我發現許多車友更關注卡鉗的外觀、活塞尺寸和價格，而忽略了卡鉗套裝中的關鍵配件——鋼喉和合頭橋碼。這些部件雖然不顯眼，卻是支撐剎車系統的重要角色。今天，我...
冷車狀態下，前胎2.2-2.3bar，后胎2.4-2.5bar屬于正常范圍，但具體還需參考車輛標注的胎壓。冬季調整胎壓并非必要，因為車輛行駛時輪胎內氣溫變化遠大于季節溫差，季節性變化對胎內工作溫度影響微乎其微。廠商對輪胎胎壓有明確建議，可在車身標簽上找到。通常胎壓值介于2.2-2.5bar，備胎胎壓...
嵐圖FREE增程版以其近4910mm的車長，成為家庭出行的理想選擇。外觀設計凌厲動感，內飾樸實而科技感十足，皮質方向盤和皮/翻毛材質座椅提供舒適體驗。配置豐富，包括駕駛模式選擇、遙控鑰匙等，滿足日常需求。車身尺寸適中，內部空間寬敞，適合家庭日常使用。嵐圖FREE增程版以其近4910mm的車長，成為家...
第一代寶馬X5的內部代號為E53，于1999年底在美國上市。而這款之后被命名為X5的車型，讓寶馬告別了只有轎車的歷史。而作為當年的豪華SUV奔馳ML的有力競爭者，寶馬將這款車定位為(SAV運動休閑車)。以主打運動、多功能、公路性能，以及實用性作為該車的核心競爭力。今天要分享的主角正是這臺將近20年的...
坦途TRD版在外觀上進行了大膽改裝，橘色車身搭配TRDPRO中網和攀爬杠，展現出強烈的野性。車身側面的寬體套件和龍門架和諧搭配，凸顯出坦途的霸氣。車尾雙邊四出排氣管設計，雖無絞盤預留口，但城市行駛已足夠。內飾保持原樣，實用主義至上，雖樸素但不影響其拉風的外觀。這輛坦途主要在外觀上進行了升級，內飾未改...
奇瑞E3作為一款家用車來說表現還是不錯的，沒有特別激進的設計，給人的感覺很踏實。也許第一眼看到它你并不會立刻愛上它，但當你駕駛一段時間之后卻很容易接受它。可能是出于整體性價比的考慮，原車的音響部分并沒有受到太多關注，這對于喜愛聽音樂的車友來說有點不足。不過沒關系，我們可以通過后期的改裝升級來進行完善...
奔馳e200內飾改裝涵蓋顯示屏包覆、軟包隔音處理及超大恒溫冰箱等。駕駛艙簡潔鮮明，豪華電動座椅及扶手箱功能豐富。后艙豪華絢麗，真皮包裹、柚木地板及航空座椅等彰顯奢華，第三排座椅可平躺，打造舒適臥鋪。氛圍燈及多媒體套件增添樂趣，是對精美移動日子的皮質追求。奔馳e200內飾改裝內飾是在奔馳車基礎上進行改...
隨著車載音響品質的追求不斷升級，從磁帶到CD，再到U盤、藍牙和在線聽歌，音質要求也隨之提高。奔馳E級的小柏林音響系統，以其13喇叭環繞立體聲和590W的總功率，提供了高音清亮、低音渾厚的音效體驗，將車輛轉變為移動音樂殿堂。改裝音響，不僅是為了提升音質，更是對音樂純粹追求的體現。柏林之聲音響系統以其智...
追求卓越音質的奔馳E300車主，通過精心挑選的音響系統改裝，實現了音樂享受的飛躍。改裝配置包括德國喜力仕HELIXP62C三分頻喇叭、德國麥馳MRTCH同軸喇叭、德國喜力仕HELIXDSP2處理器和兩臺德國喜力仕HHELIXGFOUR四路功放。改裝過程中，注重細節，如喇叭線外層套網管、專用喇叭夾和焊...
奔馳e300內飾改裝通過家族化前臉、流線車身及高頂設計展現穩重大氣。內飾采用2+2+3座椅布局，配備進口航空座椅及智能觸控屏，提升乘坐舒適度。一次性鋼壓成型大頂及全景天窗增加現代科技感與豪華舒適，電控一鍵操作提升便捷性，游艇級柚木地板更顯超豪華。奔馳e300內飾改裝想必不做過多說明大家也能看出來，奔...
奔馳E300時尚型音響改裝柏林之聲，配備13個揚聲器和1臺功放，包括4高、4中、2低、1中置、2環繞及功放。滿足駕駛者與音樂愛好者對音響的需求，有效緩解駕乘疲勞。升級后，通過原廠編程可控制音量與音調，柏林之聲的外觀與音質彰顯車主身份，帶來非凡音樂體驗。奔馳E300音響改裝后，配置齊全且強大，升級體驗...
