我要給我的愛車英菲尼迪Q50L升級音響了。當初買它時，我內心十分歡喜，但隨著頻繁使用音響，我發現音響系統似乎不夠完美。為了追求更好的音質，我來到了汽車音響改裝店，希望他們能幫我升級音響系統。我選擇了黃金聲學GT165.3三分頻喇叭作為前聲場，黃金聲學GS265.2兩分頻作為后聲場，以及黃金聲學801...
在汽車市場上，英菲尼迪Q50L以其豪華運動型轎車的定位，逐漸擺脫了“大奇瑞”的舊稱。這款后驅車搭載了奔馳的2.0T四缸渦輪增壓發動機，雖然與日產VQ系列6缸發動機不同，但依然保持了其運動性能。Q50L的外觀改裝潛力巨大，車主們通過更換車身顏色、加裝外觀套件、升級輪轂等手段，使其更加個性化。內飾方面，...
車輛升級檔案升級車型：英菲尼迪Q50L2.0T升級前后參數對比原廠數據:211匹350扭矩提升數據：80匹130扭矩升級數據：291匹480扭矩這款Q50L，從外觀上來看，已經算是日系車里比較激進的了，前側兩邊大燈的線條和前鏟，感覺是在“怒目而視”，很兇很運動，nice！這臺Q50L搭載的是代號為M...
英菲尼迪Q50L通過安裝MA40四活塞剎車套件進行改裝，加裝MA剎車套裝，并進行油管更換和剎車油排空。MA40卡鉗采用兩片式鍛造工藝，搭配330mm碟盤，提高性能。安裝完成后路試無問題，車輛能夠正常行駛。該改裝方案在提高剎車性能的同時，注重性價比。施工團隊專業，操作規范。對于想提升Q50L整體性能的...
【汽車點評·資訊·原創】近日，日產投資有限公司就召回部分英菲尼迪Q50混合動力車、Q503.7L汽油車和Q7混合動力車向質檢總局備案了召回計劃，宣布從9月30日起召回不同生產日期和問題的車型，據統計，此次共分為四個批次。▲英菲尼迪Q503.7L舒適版●2013年11月5日-2014年6月4日生產的英...
進入運動感與豪華感十足的車內，想要駕馭這款車的欲望立刻被激發了出來，大型流暢線條的將車內的駕駛區與乘坐區明顯的劃分出來，做工比較細膩，亮銀色飾件與皮質內飾風格搭配，凸顯處強烈的豪華感官。值得一提的是，英菲尼迪Q50的InfinitiInTouchTM系統使用了兩塊觸摸顯示屏，可分別實現信息顯示與觸控...
日產近日發布了中期改款的日產Skyline官圖，這款日本版的英菲尼迪Q50在外觀和配置上都有顯著變化。前臉采用了日產V-Motion1.0設計語言，換裝了日產logo，而內飾和配置也有所調整。動力系統方面，現款的2.0T發動機將被3.5LV6混動和3.0TV6雙渦輪增壓發動機取代。新款Skyline...
對于追求性價比和駕駛體驗的消費者來說，奔馳A200L的1.3T雙離合扭力梁懸掛可能并不是最佳選擇，尤其是在高速行駛和載重情況下，動力不足的問題會暴露無遺。相比之下，雷克薩斯UX260H以其油電混動技術、出色的安全性能和優雅的內外設計，成為了一個更吸引人的選擇。英菲尼迪Q50L雖然價格親民，但內飾設計...
英菲尼迪Q50L進行全車大麥隔音處理，并升級FOCAL法國勁浪音響系統，前后聲場分別安裝勁浪165A-GL二分頻和RCX165同軸喇叭，搭配意大利古桐DSP處理器優化音質。隔音處理后駕駛環境更安靜，音響系統音質大幅提升，層次分明，通透細膩。全新英菲尼迪Q50L開改，作為老客戶，之前體驗過音響改裝的樂...
相同排量的汽車發動機，高功率版本和低功率版本的成本差異微乎其微。機械結構上，兩者基本相同，主要區別在于發動機電腦程序和車輛調校。例如，奔馳M2742.0T發動機，不同功率版本的機械部分一致，但電腦程序和配置不同導致價格有所差異。英菲尼迪Q50L使用的也是這款發動機，功率為155KW，與奔馳中功率版本...
在混動技術的競爭中，豐田的THS系統幾乎定義了混聯式混動的極限，而本田則以i-MMD系統在插電式混動領域探索。日產則選擇了一條不同的道路，堅持P2風格的單電機雙離合混動系統。這種系統在歐洲車型中較為常見，可能受到了與戴姆勒和雷諾的合作影響。日產的混動系統包括發動機、電池組、逆變器和變速器，針對FR和...
英菲尼迪Q50L確實配備了CarPlay功能，用戶可以通過車載旋鈕或Siri來控制導航、電話和音樂播放等功能。對于2018款的英菲尼迪Q50L，車主可以選擇后期改裝CarPlay，改裝后的效果通常不錯，但是否值得改裝取決于個人需求。改裝費用大約在1500元左右，建議到專業的汽車改裝店進行。此外，車主...
英菲尼迪Q50是一款中型轎車，其油耗和懸架系統備受關注。國產版Q50L的百公里綜合油耗約為9.7升，而進口版Q50的油耗約為13.1升。Q50L搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率155kW，最大扭矩350牛米，匹配7速手自一體變速箱。前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，均配備橫向穩定...
英菲尼迪q50是一款性能卓越的中型轎車，搭載了3.5L自然吸氣發動機，最大功率258kw，最大扭矩361牛米。除了燃油版，還有油電混動版供消費者選擇。車輛外觀采用家族式設計，前臉黑色網狀進氣格柵和運動化保險杠，彰顯運動感。內飾以黑色為主，中控臺配備兩塊液晶顯示屏，提升豪華感。在配置上，q50搭載了主...
英菲尼迪QX60混動版即將上市，搭載2.5L機械增壓混動系統，由2.5L機械增壓引擎和電動機組成，最大聯合功率達184kw，雖不及3.5L發動機，但燃油經濟性出色。該系統配合CVT變速箱和智能制動能量回收系統，進一步提升了燃油效率，為英菲尼迪在混動SUV市場增添競爭力。英菲尼迪在國內現有新能源轎車產...
在豪華品牌中級車市場中，英菲尼迪Q50L和豐田亞洲龍都是備受關注的車型。Q50L以其出色的操控性能和運動化定位受到很多車主的喜愛，而亞洲龍則憑借寬敞的空間和舒適的乘坐體驗贏得了消費者的青睞。那么，這兩款車究竟哪個更值得選擇呢？首先，從動力性能上看，Q50L搭載的2.0T發動機雖然動力參數不算特別亮眼...
英菲尼迪Q50是一款中型轎車，軸距為2850毫米，車身尺寸為4790毫米長、1823毫米寬、1450毫米高，行李箱容積為500升。該車提供3.7升V6和3.5升自然吸氣發動機，后者為混動版，均配備7AT變速箱。前后懸架分別為雙叉臂獨立懸架和多連桿獨立懸架，均帶橫向穩定桿，以降低過彎側傾。以上內容由5...
英菲尼迪Q50有進口版車型，與國產版相比，進口版未加長，發動機配置不同。進口版提供3.5升和3.7升V6自然吸氣發動機，其中3.5升為混動版，擁有320馬力和338牛米最大扭矩。Q50采用雙叉臂獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。進口版英菲尼迪的發動機：一款是3.5升自然吸氣v6發動機，另一款是3.7升v...
