法拉利GTC4Lusso是FF的繼任車型。兩者均采用大型豪華旅行跑車的設計語言，外觀相似，且都采用溜背式造型和前臉設計。GTC4Lusso不僅保留了FF的6.3升12缸自然吸氣發動機，還推出了更強勁的3.9升8缸雙渦輪增壓發動機。懸架方面，法拉利GTC4采用雙橫臂獨立懸架和多連桿式獨立懸架，以提高車...
在國外改裝文化盛行的背景下，即便是價值百萬的法拉利458，車主也會根據個人喜好進行改裝。近期，一臺“鬼火版”法拉利458在國外街頭引起關注，落地價高達410萬，車身采用“禁忌紅”涂裝，并加裝了氛圍燈。這款2011年的法拉利458Italia，國內指導價388萬，選裝后落地價約410萬，搭載570匹馬...
法拉利FF作為法拉利唯一一款雙門四座四驅車型，擁有超長軸距和可調性電磁減震系統，搭載6.26升V12發動機，動力強勁。然而，由于在中國市場保值率不高，加上高昂售價和與法拉利品牌調性不符的實用設計，FF在發售三年后停產。其繼任車型GTC4Lusso在保留FF特性的基礎上有所提升，售價更親民。在我國，旅...
法拉利GTC4Lusso，全稱GTC4Lusso，無疑是法拉利FF的繼任者。這兩款車型在外觀設計上保持了高度的相似性，都定位于大型豪華旅行跑車。GTC4Lusso在動力上提供了兩種選擇：一款是3.9升8缸雙渦輪增壓發動機，最大馬力609匹，最大扭矩760Nm；另一款則是6.3升12缸自然吸氣發動機，...
法拉利FF2012款以其獨特的設計和性能吸引著車迷的目光。前臉的大嘴式格柵和氙氣大燈展現出協調的美感，車身線條流暢，拉伸了視覺長度。五輻旋風式銀色輪圈設計增添了運動感。車尾的尾燈設計酷炫，點亮后動感十足。內飾方面，年輕的造型設計符合其定位，但后排空間僅適合偶爾短途乘坐。法拉利FF以其出色的設計和性能...
農歷馬年即將到來，微博上各種與“馬”相關的創意層出不窮。作為一名汽車編輯，我有幸近距離接觸了法拉利FF，這是一款顛覆了法拉利傳統跑車定義的車型。FF不僅是法拉利的首款四驅車型，也是許多人難以接受的設計。賓尼法利納設計這款作品的初衷是什么？這要從FF的設計理念說起。它的四輪驅動系統我們已經分析過，現在...
賈斯汀·比伯因私自改裝法拉利458ItaliaF1Edition并違反品牌規定，被傳已被法拉利“拉黑”，失去訂購資格。他名下的這輛珍稀跑車曾被改裝成啞光藍并加裝寬體套件，與法拉利規定相悖。盡管比伯名下豪車眾多，但此次事件可能讓他與法拉利超跑無緣。法拉利“黑名單”上不乏名人，比伯若真想購車或仍有辦法。...
法拉利FF是法拉利首款四驅跑車，2011年日內瓦車展首次亮相，由賓尼法利納設計。FF代表四座和四驅，尺寸為4970mm×1953mm×1379mm，軸距2990mm。它取代了法拉利612Scaglietti，但外觀截然不同。FF搭載6.25LV12發動機，配備7速雙離合器變速箱，采用多項燃油效率提升...
2021年2月23日，法拉利通過互聯網正式發布了全新四驅車型“法拉利FF”，并首次公開了該車的后排座椅。法拉利FF是法拉利首款四輪驅動車型，搭載了6.3LV12發動機，最大功率達到651馬力，最大扭矩為682n·m。百公里加速僅需3.7秒，最高時速可達335公里/小時。雖然后排空間不大，但新款法拉利...
Inconel材料打造的高性能排氣系統，為法拉利柏濤菲諾減重11kg，同時改裝空氣動力學部件，進一步提升峰值輸出。原本性能最弱的柏濤菲諾，經過改裝后，最大功率達到503kW，最大扭矩871Nm，超越了488GTB超級跑車。改裝后的柏濤菲諾，0-100km/h加速僅需3.2秒，最高時速可達325km/...
法拉利FF搭載了6.3LV12自然吸氣發動機，最大馬力660ps，最大功率485kW，最大扭矩683Nm，最大扭矩轉速6000rpm。配備7擋雙離合變速箱。2012款硬頂跑車，尺寸為長4907mm、寬1953mm、高1379mm，軸距2990mm，油箱容積91L，行李箱容積450L，整備質量1790...
法拉利FF搭載6.3LV12自然吸氣發動機，最大馬力660ps，最大功率485kW，最大扭矩683Nm，最大扭矩轉速6000rpm。配備7擋雙離合變速箱。2012款FF為硬頂跑車，尺寸為長4907mm、寬1953mm、高1379mm，軸距2990mm，油箱容積91L，行李箱容積450L，整備質量17...
法拉利GTC4作為FF的繼任車型，在動力、內飾及操控性方面均有顯著提升。它搭載重新調校的V12引擎，輸出更強勁。內飾設計煥然一新，科技感十足。配備后輪轉向技術，提升彎道極限，駕駛體驗更卓越。法拉利GTC4不僅是豪華旅行跑車的典范，更展現了法拉利動力科技的高超水平。法拉利GTC4作為FF的繼任車型，在...
法拉利GTC4Lusso作為FF的繼任車型，繼承了其豪華旅行跑車的定位。在動力上，除了保留FF的6.3升12缸自然吸氣發動機外，還新增了3.9升8缸雙渦輪增壓發動機，最大馬力分別為609匹和690匹，性能強悍。車身尺寸為4922*1980*1383mm，外形設計延續了FF的溜背造型和攻擊性前臉。內飾...
文章介紹了xXxPerformance對法拉利488GTB的動力改造，將馬力提升到超過1000匹。改造包括高流量進排氣系統、ECU重寫、調節襟翼和更大的Downpipes等。底盤方面也進行了改進，增加液壓升降系統和全覆蓋式底盤。外觀上保留原廠空氣動力設計，加入碳纖維部件。整體改裝提高了車輛性能和操控...
日前，法拉利汽車國際貿易，反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。
2017年，NIGE尼歌發布第7代音響系統。尼歌成功將一直應用于法拉利的音響改裝方案移植到更多的普通車型上，此次的發布的新品汽車音響系統將會讓更多的汽車車主享受到法拉利等級的豪華跑車音質。尼歌新發布的汽車音響系統是由尼歌的技術團隊全新研發的新方案，經歷兩年不斷的優化與測試，最終成功適配于30萬以下車...
總結：當我在查閱資料才發現國外此類拍攝車并非就著幾款，只是國內消費者消息閉塞并不知曉而已。另外，在美國不僅僅只有Filmotechnic公司在此項業務，同時還有其它公司將原廠車進行改裝成為特殊拍攝車，我們只是為大家呈現了一部分，讓各位消費者對此類特種車輛有粗淺認知。...
