豐田混動技術以電油油電不斷切換，行星齒輪帶動，電池輕充輕放，平順省油著稱。朋友300H的電池用了30多萬公里才換，可見其耐用性。本田混動則油充電電驅動，與豐田有區別，類似插電混動，理論上更省油。但因雅閣失速門事件，官方解釋雖無問題，處理方案仍需觀察，故不考慮雅閣。本田雖在某些方面做到極致，但綜合下來...
本文詳細介紹了將凱美瑞后備箱鎖改裝至14款威馳的過程，包括備件購買、準備工作、改裝步驟等。通過改裝，實現了用鑰匙控制后備箱鎖開關的功能。整體改裝過程需一定動手能力和耐心，但結果值得付出。建議買家選擇拆車件及品質可靠的控制器，以確保改裝順利進行。第一次發作業貼，有不足的地方請多包涵！論壇里好多改遙控后...
昨晚年會上，同事對八代凱美瑞贊不絕口，讓我這雅閣車主都感到尷尬。我試駕了最新款八代凱美瑞混合動力版，與公司雅閣混合動力版對比，發現豐田車外觀和內飾都有了很大提升。凱美瑞混動版內飾做工更精細，皮質包裹面積更大，質感更佳。兩車混動系統邏輯不同，凱美瑞混動系統熱效率高達41%，而雅閣混動以電動為主。凱美瑞...
阿特茲以其魂動紅外觀和馬自達的操控性能而備受青睞。隨著改裝市場的成熟，車主們有了更多合法改裝的選擇，以展現個性。本文分享了輪轂、剎車和避震的改裝經驗，提升了車輛的運動感和回頭率。選擇了輕量化的鍛造輪轂和VINIC剎車，不僅減輕了重量，還提高了硬度和熱衰減性能。改裝后，車輛外觀更加帥氣，剎車腳感也更加...
凱美瑞以其高配置和時尚外觀深受年輕人喜愛，但原車鹵素大燈照明效果不佳，夜間行車安全難以保障。車主選擇鋒程車改進行車燈升級，采用海拉五雙光透鏡歐司朗酷藍套裝，提升照明效果。改裝后，近光燈亮度提升，遠光燈射程遠，照射范圍廣，夜間行車安全大幅提升。透鏡聚光能力強，光線射程遠，亮度均勻，穿透力強，節電且不影...
廣汽豐田凱美瑞TNGA雙擎混動技術，以其先進的油電混合動力系統，引領環保與科技的潮流。自2010年引入中國市場以來，凱美瑞混動版以其寬敞車身、舒適行駛和高效動力經濟性受到市場青睞。第八代凱美瑞雙擎搭載TNGA架構下的第四代THSII高性能混合動力系統，實現了41%的頂尖熱效率和160kW的強勁動力輸...
總結內容：凱美瑞混動版與汽油版在動力參數上雖相近，但混動技術的優勢在于阿特金森發動機與電動機的協同作用。阿特金森發動機雖在特定轉速下熱效率高、油耗低，但需電機輔助以實現低速驅動及高燃油經濟性。當電池電量不足時，發動機通過ECVT變速箱整合，保持高轉速運行并充電。因此，盡管功率參數相似，但兩者的功率輸...
總結內容：本文詳細介紹了豐田凱美瑞汽車音響的改裝案例，包括選擇主機、處理器、前聲場和后聲場喇叭等設備，并采用隔音材料對原車門板進行改造。改裝時特別推薦了TOMCLUB堂口Viscount6.2子爵兩分頻喇叭，能夠撐起整個汽車聲場，同時歐迪臣SR4四路功放保證聲場喇叭穩定發揮。通過升級音源端和低音補充...
提車一年遭追尾，凱美瑞受損中網防撞泡沫裂開，尾部包圍下護板需換。趁機噴亮黑中網，洗車后效果佳。與皇冠同框展不同風格。側面不協調，見美規亞洲龍黑輪轂前臉更協調，萌生換尾燈想法。換尾燈鍍鉻條后效果更佳，滿意度提升。考慮換輪轂，傾向銀色或半黑。提車剛滿一年的那天，我就被追尾被人夾漢堡包了，結果中網磕到一點...
雅閣混動和凱美瑞混動哪個好？我們來看看它們的比較。首先，從外觀來看，兩者都采用了家族式的設計語言，保持了相同的風格，但凱美瑞的混動版更加大氣，車身線條也更加流暢，整體造型更動感。而雅閣的混動版則保持了與汽油版相同的外觀，前臉充滿張力，鍍鉻裝飾與大燈自然拼接，翼形LED大燈很有現代感。側面是雅閣的一大...
內容面對豐田凱美瑞與本田雅閣這兩款日系B級轎車的選擇，消費者可以從外觀、內飾、動力等多方面進行考量。凱美瑞時尚穩重，雅閣精致動感。在內飾上，兩者各有千秋，用料考究。動力方面，兩款車表現優秀，懸掛調教以舒適為主。兩者在混動技術上有所不同，但都經過市場考驗。選擇時，可根據個人喜好和需求進行權衡。注意：以...
凱美瑞混動2.5豪華版出廠已過6個月可以買嗎？六個月以上的國產車和進口車被認為是庫存車，因為它們長期停放在戶外，車身漆面光澤度降低，機油保質期縮短，輪胎老化加速。但是，如果你對這輛車有足夠的了解，這些因素并不會成為你購買的障礙。在購買前，你需要檢查車輛的生產日期、車身漆面、燈光、車載電器、空調制冷效...
凱美瑞混動版搭載的是2.5升自然吸氣發動機，這款發動機在混動車型中的功率略低于純汽油版。該發動機具備131kw的最大功率和221牛米的最大扭矩，轉速區間為5700轉/分鐘和3600至5200轉/分鐘。技術亮點包括VVT-iE和混合噴射技術，以及鋁合金缸蓋缸體，這些設計有助于減輕重量，提升操控性和燃油...
原車音響配置：前后門6喇叭改裝后配置：主機：先鋒80PRSDSP：Venom4.6六路DSP功放前聲場：洛克力量R663三分頻(半主動)后聲場：洛克力量同軸喇叭功放1：英國創世紀G4四路功放功放2：Venom500.1TO單路功放低音：Venom12D十二寸低音隔音：大能超級盾第八代凱美瑞原車搭配6...
2022款混動凱美瑞5座空間得到車主們的一致好評。凱美瑞配備了仿皮、真皮座椅，后排空間寬敞實用，后備廂容積達到620L，還支持座椅放倒。全景天窗提升了車內采光效果，配備了多項高級配置。網友們對凱美瑞的空間表現也給予了正面評價，認為懸掛硬度適中，成年人坐在后排有足夠活動空間，座椅舒適包裹性好。車輛底盤...
車主檢測發現凱美瑞混動版車內甲醛超標，曝光之后引起關注。車主為了健康安全，通過暴曬和空氣凈化器等方式解決問題，同時提醒大家冬季開車要注意視線清晰，避免交通事故發生。文章流暢自然，言簡意賅，具有一定的權威性和優質內容，符合搜索引擎要求。豐田作為玩混動玩的最是登峰造極的車企之一，旗下的無論是卡羅拉雙擎還...
凱美瑞混動車型以其卓越的駕駛體驗和節能特性受到車主的青睞。上海的一位2.5L混動車主分享了他在嚴重堵車時的低油耗體驗，以及混動車型在純電模式下的靜謐駕駛感受。另一位京都的車主則提到，即使在不同季節和駕駛條件下，他的凱美瑞混動油耗表現依然出色，且電池壽命在7萬公里后仍保持97%。盡管有車主遇到電池故障...
**對比與解析**：凱美瑞和雅閣均為混動版本，但采用不同類型電池。凱美瑞使用保守的鎳氫電池，而雅閣則采用了先進的鋰電池。雖然凱美瑞電池的可靠性和耐久性更強，但雅閣的鋰電池有更高的充電速度和更長的使用壽命。在動力方面，凱美瑞搭載的2.5L發動機動力參數更優，而雅閣的三種驅動模式在高速巡航時能提高燃油經...
凱美瑞混動版2.5阿特金森發動機的最大功率為131千瓦，最大扭矩221扭米，而燃油版2.0發動機的最大功率為124千瓦，最大扭矩201扭米。雖然動力參數相近，但混動版2.5發動機的阿特金森循環技術使其熱效率更高，油耗更低。阿特金森發動機在特定轉速區間內表現優異，但直接驅動車輛時動力不足。因此，混動車...
豐田凱美瑞以其均衡、可靠和高品質贏得了全球130多個國家千萬級車主的青睞。第八代凱美瑞以其激進的外觀設計，成功吸引了年輕消費者的目光。盡管凱美瑞在改裝市場上案例不多，但一些國外改裝案例展示了其改裝潛力。例如，一輛凱美瑞通過大嘴式進氣格柵、戰斗灰車身顏色和黑輪轂加鮮紅色卡鉗的搭配，展現出強烈的運動風格...
