當你的汽車在平路上起步時，如果方向盤自己向右轉動，可能是減震器、避震器、輪胎間隙或方向機出現了問題。首先，將車停在平整地面上，用力按壓前保險杠，觀察車輛是否彈跳2到3次，以檢查減震器是否正常。接著，檢查避震器是否漏油，彈簧是否完整，膠座是否有間隙。然后，搖動前后輪胎，檢查是否有間隙，特別是前輪，如果...
依維柯部分車型采用前盤后鼓式制動，前制動器間隙隨磨損自動調整，后制動器有自動調整裝置，在倒車時制動間隙會自動調整至規定值。因此，駕駛員不應隨意調整前后輪制動間隙，否則可能導致制動效果變差。三、隨意調整前后輪制動間隙依維柯部分系列車型采用的是前盤后鼓式制動形式，在使用過程中無需對前、后制動器進行調整，...
依維柯汽車的維護中，有三個“隨意”行為是不可取的。首先，調整更換發動機齒形正時皮帶時，必須確保飛輪、正時皮帶輪和汽缸蓋罩上的標記對準，并使用專用工具進行操作。其次，調整氣門間隙時，需要專用工具和墊片，因為依維柯采用的是上置凸輪式直接驅動式配氣機構，調整的是挺桿與凸輪之間的間隙。最后，依維柯汽車的前后...
在中國，長城皮卡以其卓越的品質和實用性，被譽為皮卡界的領頭羊。長城炮商用版以其獨特的設計和功能，成為賺錢養家的好幫手，同時也是生活中的得力伙伴。其車架與乘用版有顯著區別，前后輪眉凸起搭配大尺寸輪圈和高離地間隙，展現出力量感。尾燈設計豎狀，夜晚辨識度高。乘用版同樣硬派，輪眉和輪圈設計增強力量感，尾燈豎...
國產豪爵鈴木USR125以其時尚運動的外觀、小巧尺寸和6.6千瓦的核心動力成為萬元級踏板摩托車中的佼佼者。座高740mm，離地間隙120mm，適合大多數人駕馭，整備質量110kg，保證了車輛穩定性和運動性能。搭載124CC單缸風冷四沖程發動機，匹配電噴系統，最大功率6.6千瓦，最大扭矩10牛米，續航...
東風風神E70以其內斂的設計風格和簡潔大方的頭燈設計，贏得了消費者的青睞。車輛前后輪胎規格均為205/50R17，搭配運動輪圈，展現出活力。尾燈設計新潮，內飾青春動感，中控屏尺寸為10.25英寸，配備多項智能配置。車主們對2022款500Pro超悅版的外觀和內飾設計給予了高度評價，認為其流線型設計、...
長安CS85COUPE搭載7擋雙離合變速箱，具備改變傳動比、擴大驅動輪轉矩和轉速、實現倒車行駛等功能。這款中型SUV配備1.5L渦輪增壓四缸發動機，最大馬力178ps，最大功率131kw，最大扭矩265nm。車身尺寸為長4728mm、寬1845mm、高1665mm，車身重量1635kg，前后輪距15...
北汽威旺M20起步時后橋震動，可能原因包括主減速器、從動齒輪等嚙合間隙不當，齒輪磨損嚴重或斷裂，齒輪油質量不佳或漏油，輸出側滾錐軸承損壞，以及殼體或減速器和差速器堅固螺母松動等。需檢查并調整或更換相關部件。北汽王維M20采用前后驅動，即發動機傳動，輸出動力通過傳動軸傳遞給前方的差速器。該車的后輪軸主...
一輛東風EQ1118G型汽車，以80千米／小時行駛，急踩制動踏板，實施緊急制動時車輛向左跑偏嚴重，方向盤有打手現象。故障檢查：對全車氣路及制動閥工作情況進行檢查，制動閥和繼動閥均工作正常，無漏氣與不工作情況；用千斤頂支起車輛前、后橋，將塞尺放人制動鼓檢查孔檢查制動片與制動鼓間隙，前后輪制動鼓與制動蹄...
斯柯達Kodiak基于大眾MQB平臺打造，采用前置前驅或四驅布局。前懸為麥弗遜獨立懸掛，后懸為多連桿獨立懸掛，最小離地間隙150mm。科迪亞克懸掛調校偏硬，過彎支撐強，但舒適性略遜于同平臺途觀L。轉向手感輕盈，車頭響應靈敏。MQB平臺前懸技術成熟，降低生產成本，維修方便。副車架為半框架結構，減輕重量...
合資品牌輕騎KR的GV300S以其V2雙缸美式巡航風格受到車友們的熱切關注。這款太子車將于9月3日至9月20日開啟預售，售價預計在3萬元以內。GV300S采用Bobber風格，車身輕量化設計，搭載60°V型雙缸水冷八氣門發動機，排量296cc，最大功率22kw/8500rpm，最大扭矩25.6nm/...
廣汽本田繽智搭載的L15B發動機，以其1.5升缸內直噴技術而聞名。這款發動機不僅提供了強勁的動力輸出，還通過多棱角的外觀設計，展現出了強烈的力量感和時尚感。車身線條流暢，前后輪眉設計突出，搭配黑色飾條，增添了越野氣質。車尾的L型尾燈設計修長，科技感十足，車身尺寸為4634/1855/1679毫米，軸...
探岳是大眾在MQB平臺下生產的車型，采用前置前驅或四驅的布局，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，最小離地間隙為155毫米。整體駕駛體驗表現不錯，轉向準確，懸掛有彈性但不難受，底盤質感良好。前副車架輕量化但支撐能力較差，麥弗遜懸架表現穩定。后懸架為多連桿式，結構優勢在于精準調節后輪參...
豐田普拉多以其空氣懸掛系統的耐用性而聞名。這款SUV不僅提供了轎車般的舒適性，還具備了越野車的通過性。空氣懸掛系統通過行車電腦和傳感器的配合，自動調整底盤與地面的間隙，以適應不同的路況，增強車輛的穩定性和通過性。配備空氣懸掛的車輛通常在前后輪附近裝有離地間隙傳感器，行車電腦會根據這些傳感器的信號來控...
春風700CL-X以其復古外觀和ADV特性受到關注。新車在設計上增加了前風擋、后扶手和邊包支架，以及加高的擋泥板，強化了越野元素。動力上，搭載693cc直列雙缸水冷引擎，ECU調校優化低轉速動力輸出，最大馬力74.8匹。配置上，全LED燈光系統、自動大燈、電子油門等電控功能，以及加高擋泥板和調整手把...
14年威馳與16年威馳的排量差異為0.2L，其中14年款為1.3L，而16年款為1.5L。威馳的車身尺寸為長4435mm、寬1700mm、高1490mm，軸距2550mm，前后輪距均為1460mm，最小離地間隙160mm，整備質量1070kg。在配置方面，14年款威馳的低配車型缺少一些標準配置，如發...
豐田威馳1.5自動創行版確實配備了自動駐車功能。這款車的尺寸為長4435mm、寬1700mm、高1490mm，軸距2550mm，前后輪距均為1460mm，最小離地間隙160mm，整備質量1070kg。威馳是豐田為亞洲市場設計的入門級家庭轎車，基于NBC平臺，軸距加長后，接近緊湊型轎車的規格。其設計主...
起亞KX3的車內隔音效果出色，關窗后外界噪音幾乎被隔絕。然而，16寸輪轂與車身比例不協調，內部配置較為原始，且后期加裝成本較高。4S店服務不佳，導航系統質量差，車輛在不平路面行駛時胎噪較大，上坡動力不足，塑料感較強，儲物箱蓋有縫隙。購買此車后感到后悔，花費近14萬。逍客的性價比和外觀設計令人滿意，前...
雖然撒哈拉和Rubicon的外觀相似，但細節上存在差異。撒哈拉的輪眉顏色與車身相近，而Rubicon的輪眉始終是黑色塑料。撒哈拉的左前擋泥板有“SARAH”標記，Rubicon發動機罩側面有“RUBICON”標記。在機箱硬件方面，Sahara的前橋采用DANA30，后輪軸采用DANA35，而Rubi...
寶馬5系采用的是前雙橫臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，其中寶馬535配備了可變懸架系統。可變懸架能夠根據道路條件和駕駛需求，手動或自動調整懸架的高度和硬度。空氣懸掛系統是主動懸掛系統中應用最廣泛的一種，主要由控制計算機、空氣泵、蓄壓罐、氣動減震器和空氣分配器組成。其主要功能是控制車身水平運動，調節車身...
