左面較長的是24"，右面的是19"，也就是24"/19"各買一個就是一套了，從淘寶上多的是！從天貓里選較好。
還是11款的吧，我也是糾結(jié)后決定買的11款，因為11款無論怎么變化，骨子里還是老速騰的本質(zhì)，從網(wǎng)上看，基本上同檔次車中都說速騰性價比高，質(zhì)量好，但對12款的評價，除了廠家說好外，論壇上評價并不高，減配太多。
一般不需要卡扣的，都是用雙面膠粘上去的，基本上就幾十塊左右一套。卡扣肯定是為了加強固定，但是個人覺得沒那個必要。如果真的碰的厲害了，卡扣起作用晴雨擋沒有掉，那它也會斷了，都是塑料的，有的外面鍍層鉻之類的，有金屬質(zhì)感。
就是車主的個人喜好，覺得改成黑色車頂時尚、酷一些。 車輛一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標(biāo)、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發(fā)動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后透視鏡、降低車身等。
共振現(xiàn)象是物理現(xiàn)象，當(dāng)振動在一定頻率音會引起其它物體產(chǎn)生振動，通常我們常見的低頻共振比較多一些，在汽車上就是發(fā)動機的振動與車身產(chǎn)生了共振，通常發(fā)生在低轉(zhuǎn)數(shù)中，不同的設(shè)計的車共振的轉(zhuǎn)數(shù)或情況又不盡相同，共振現(xiàn)象是不可避免的，每臺車上都有，只不過因為設(shè)計原因有大有小，并且共振時的轉(zhuǎn)數(shù)也不盡相同。一般來說...
你好，冷車啟動后，速騰1.4T自動款在2擋升3擋時出現(xiàn)“咔”聲，這通常是由于大眾DSG雙離合器在冷車狀態(tài)下的正常現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1800-2000轉(zhuǎn)時，DSG變速器的擋位轉(zhuǎn)換由液壓控制系統(tǒng)控制，擋位選擇器推動撥叉進入相應(yīng)擋位。熱車后，這個現(xiàn)象會消失。DSG變速器的動力傳動路線包括發(fā)動機、K1離合...
這是由于大眾DSG雙離合器在冷車啟動后，檔位從2擋到3擋時發(fā)出的響聲。這種情況只在發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1800-2000轉(zhuǎn)左右時出現(xiàn)，熱車后則不會再有此問題。DSG變速器的擋位轉(zhuǎn)換是由液壓控制系統(tǒng)驅(qū)動的，涉及部件有K1離合器、3擋主動齒輪、3擋從動齒輪等。希望以上解釋對您有所幫助，請給個贊支持！在17款速騰...
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