檔位和 點火沒關系~建議去汽車醫院做個檢查~
在無肇事記錄和車況良好的情況下，第一年減3萬，以后每年減一萬，自己算吧！
應該不是全進口，目前日本的幾大廠商的發動機核心部件大都是在日本組裝好發到國內
我都是雅閣車主,車身尾飾條和下進氣嘴飾條我都已經裝上去了,我也有你的一樣經歷,之前我在淘寶網上購買,這兩樣加起來大概要120元,訂回來之后,感覺質量比較粗糙,貼上去之后兩天,鍍絡的顏色慢慢的退掉,哎喲,天啊.之后去了4店
擋 現在的車都低 差不多都有這個問題 適應了就好了
雅閣cd5雨刮尺寸：主駕駛24寸、副駕駛20寸；這是原廠的配置尺寸，以實際的為準。 U型的接口，買通用型的雨刮就可以用了。 我是淘寶上專業經銷汽車雨刷的，網店的地址可以到我的百度空間里查看， 希望可以幫到你。
在第八代本田雅閣中，D3擋位被設計為限制在1至3擋之間，不會自動升至更高擋位。在城市道路行駛時，當車速低于每小時40公里，D3擋與其他擋位在性能上沒有顯著差異。然而，一旦超過這個速度，發動機轉速會隨之增加。通常情況下，建議在2500轉/分以下進行換擋，但D3擋可以維持在3000轉/分以上，以提供更強...
本田雅閣2019款混動版S擋功能解析：1、本田雅閣2019款混動版確實配備了S擋，這一功能在同級別車型中較為罕見。S擋可以提供更加激進的駕駛體驗，滿足部分消費者對于駕駛樂趣的追求。2、雖然東風本田INSPIRE混動版與雅閣混動版在外觀、內飾和配置上略有差異，但兩者在動力系統和駕駛體驗上保持一致。這意...
本田雅閣自2018款起，全系車型均配備CVT無極變速箱，混動版則匹配E-CVT無級變速箱，不再提供手動擋選項。作為中型車市場的熱門選擇，雅閣的競爭對手包括豐田凱美瑞、日產天籟、大眾邁騰和帕薩特。全新換代后的雅閣，以更年輕、運動的形象，吸引了消費者的關注。1.本田雅閣自2018款起取消手動擋，全系標配...
八代本田雅閣的D3檔位限制在1-3擋，不會自動升檔。在車速40km/h以下，不同檔位沒有明顯區別。但當轉速超過2500轉時，D3檔可以保持在3000轉以上，提供更好的加速性能。D3檔是驅動檔，除了只在前三個前進檔之間變換外，基本功能與D檔相同。但使用時要注意三檔允許的最大速度，以免損壞發動機。在山區...
本田雅閣d321的D檔是普通前進擋。汽車變速箱有多種模式：P檔為泊車擋，R檔為倒車擋，N檔為空擋，L檔為低速擋，S檔為運動模式。P檔可防止溜動，N檔需踩剎車防止溜車。L檔在下坡時使用發動機制動，S檔提高動力。1、P——Parking：泊車擋，啟動擋。當停車不用時，擋位在此，此時車輪處于機械抱死狀態，...
本田雅閣D3擋是為超車和爬坡設計的，可強制車輛在一二三檔內工作，提供高功高扭輸出。但不建議長時間高速行駛，因為發動機轉速和油耗會非常高。類似擋位如D2、D1，也是為提供更大功率和扭矩而設計，適用于高速超車和爬陡坡，但同樣不宜長時間使用。自動擋D3擋的作用：D3就是強制在一二三檔內工作，強制發動機的高...
本田雅閣S檔和L檔分別具有不同功能。S檔為運動檔，提供高轉速換檔，適合追求駕駛激情的消費者。L檔則是低速檔，適用于雪天路滑或大上坡路段，相當于手動檔的1或2檔。第十代本田雅閣于2018年4月16日在中國上市，外觀延續北美版設計，大氣穩重，前臉鍍鉻進氣格柵根據國內消費者喜好調整。雅閣原配米其林超高性能...
根據文章內容，本田雅閣在P檔掛不了檔時，可嘗試拆下變速箱上的掛檔拉線檢查。如操作后仍無法掛入其他檔位，可能是掛檔鎖止機構或鎖止電磁閥電路故障。十代雅閣配備1.5升渦輪增壓發動機和2.0升自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱。車身尺寸為4893mm長、1862mm寬、1449mm高，軸距為2830mm。1...
就在國內的第八代雅閣還在加價熱銷之際，本田已在歐洲推出了這款車的五門旅行版。這批已先行于日內瓦車展亮相的歐規的第八代雅閣近日正式對外公布了首批完整的官方圖片。〖本田推出新雅閣旅行版〗同時，歐洲本田也證實大改款雅閣，將同時提供2.2i-DTEC、2.0i-VTEC、2.4i-VTEC三款柴油與汽油直列...
CVT，即連續可變傳動，是一種無明確檔位的自動變速箱。它的動力傳輸連續而順暢，不同于傳統自動變速箱的跳擋過程。以本田雅閣為例，其檔位包括P。起步時，需踩住剎車，掛N檔啟動，然后掛D檔，松剎車，加油門。停車時，先松油門，踩剎車，從D檔換N檔，拉手剎，最后掛P擋熄火。注意，CVT不宜劇烈起步或長時間高負...
2018款本田雅閣230TURBO工信部綜合工況油耗為6.4-6.6L，而260TURBO版本則為6.0L。2016款2.0L和2.4LCVT雅閣的工信部綜合工況油耗為7.0L。根據車主數據，1.5TCVT雅閣的平均油耗為7.91L，2.0LCVT為8.27L，2.4L5擋自動為11.04L，3.0...
榮威550PHEV搭載的EDU混動系統和本田雅閣的iMMD雖然同屬于混聯式混合動力構型中的串并聯類型，但兩者在實現變速方式和軸系設計上存在顯著差異。EDU通過兩檔變速器實現不同混動模式，而iMMD則通過軸系結構變速。EDU的電驅動變速箱集成了ISG電機與主驅動電機，通過離合器實現多種驅動模式，而iM...
雅閣，作為本田旗下的一款經典車型，一直以來都備受消費者的青睞。2011款2.0LATEX雅閣，以其出色的動力性能和操控體驗，成為了同級別車型中的佼佼者。搭載的2.0LL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩189牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km，這樣的動力表現，無論是城市通勤還是長途旅行，...
CVT，即連續可變傳動，是一種無明確檔位的自動變速箱。它的動力傳輸是連續且順暢的，不同于傳統自動變速箱的跳擋。以本田雅閣為例，其檔位包括P。無級變速車怎么起步無級變速的車的起步方法其實跟普通自動擋的車一樣，注意踩住剎車，然后掛入N檔啟動，啟動完成后掛入D檔，松開剎車，加油門，這個時候車輛就可以完成起...
本文介紹了本田雅閣七代跑多少公里才會燒機油的問題。正常情況下，機油都會有一定的消耗，不同車型消耗量也不同。若出現短距離內大量燒機油的情況，可能是由于缸體工況不好造成的，此時需要從根源處解決問題。市場上有大修和PNF修復劑兩種解決方法。若出現燒機油情況，可能需要進行大修；若只是滲漏機油，則更換密封圈或...
本田雅閣的變速器液壓壓力傳感器位于變速箱內部，負責監測油壓并轉化為電信號，以調整噴油量。傳感器故障會導致起步頓挫、換擋沖擊等問題。正確操作變速器包括適當加油、迅速離合、準確換擋等步驟。本田雅閣變速器液壓壓力傳感器在變速箱內部。變速箱壓力傳感器作用是根據發動機的負荷狀態監測出進氣歧管內的絕對壓力，然后...
在本田思鉑睿中，手動換擋模式的激活相當簡單。只需將車輛掛入D檔，然后利用方向盤上的換擋撥片即可輕松實現加減檔位。這款高端運動型轎車，以其SportyPremiumSedan的設計理念，結合了多項尖端技術，與謳歌TSX和歐版雅閣共享同一平臺。其楔形車身設計不僅寬大，還賦予了車輛低重心感，展現出一種穩健...
本田新雅閣的發動機號通常位于發動機和變速箱接口附近。以2.0i-VTECMT(AT)、2.4i-VTEC、3.0V6VTEC等車型為例，數字如2.0、2.4、3.0代表汽車的排量，而i-VTEC、V6則指發動機類型。智能發動機如本田的VTEC和豐田的VVT-i在現代汽車中廣泛應用。MT代表手動擋，提...
