夏利紅旗和奔騰一汽吉林汽車旗下森雅，還有解放和客車等其他都是用這個車標
是英國羅孚公司原設計，榮威是中國人起的，所以說是自主品牌。 后面是復制的，你看看 圖案的中間是雙獅護衛(wèi)著的華表。華表是中華文化中的經典圖騰符號，不僅蘊含了民族的威儀，同時具有高瞻遠矚，祈福社稷繁榮、和諧發(fā)展的寓意。
最早當然是解放 紅旗 還有個鳳凰 不夠早就沒有了 還有上海牌 也很老了 現(xiàn)在的自主有很多 奇瑞 華晨 比亞迪 海馬 長安 昌河 標志你在百度里面搜索一下就有了
紅旗
朗逸是上汽集團和德國大眾集團的合資企業(yè)上海大眾自主研發(fā)，設計，制造的，是用大眾集團內的資源整合而來的，并不是上汽集團（不是上海大眾）自己獨立設計的，所以它還是歸屬大眾集團
他們?yōu)榱顺燥垼偷门灰粯拥�。這就叫換代升級。比著葫蘆畫瓢。 莫生氣，見怪不怪其怪自敗。
桑蹋哪 奧迪A6 夏利，中華，紅旗，長安奔奔，一汽速北京現(xiàn)代 大眾 豐田 雪鐵龍 長安 東風 金杯 奇瑞奇瑞，吉利，飛碟，雙環(huán)，東風，解放，陸風，哈飛，長城，金杯，海馬，華普，比亞迪，力帆，眾泰，福田，重汽奧拓,富康,
你這隨便找個有汽車頻道的網站都能找到，一個一個回答實在太麻煩了
合資的車型都是掛國外的車廠的車標的,這樣才好賣啊,買車的還有虛榮心覺得這是國外品牌.
它用的是韓國的技術！ 跟合資的差不多吧！呵呵！
威馬EX5以其緊湊型SUV定位和13.98-23.98萬元的廠商指導價，憑借C-NCAP五星安全認證和75.2%的高強度鋼使用比例，展現(xiàn)了卓越的安全性。車身尺寸為4585mm×1835mm×1670mm，軸距2703mm，外觀采用封閉式前格柵，充電蓋上的LOGO可顯示電量。內飾科技感十足，中控大屏豎...
自主品牌汽車的銷量表現(xiàn)強勁，尤其是吉利汽車、長安汽車和長城汽車，這三家品牌在2017年的銷量均突破百萬大關，分別達到了124.7萬輛、107.02萬輛和106.2萬輛。在SUV銷量排行榜上，哈弗H6連續(xù)五十八個月穩(wěn)居國內SUV銷量冠軍，吉利博越穩(wěn)居前五，長安CS75和CS55也雙雙進入前十。這些數(shù)據(jù)...
1.**ST海馬**:經營困境、連年虧損，已轉售房產試圖自救，產品與技術面臨雙乏力的局面。2.**東南汽車**:長期依賴SUV市場，銷量大幅下滑，技術更新緩慢，面臨嚴重的企業(yè)內耗。3.**北汽藍谷**:依賴補貼，產品競爭力不足，技術更新緩慢，需提升產品實力以應對市場變化。4.**力帆股份**:持續(xù)虧...
10月15日，研究機構J.D.Power(君迪)發(fā)布了2020中國新車質量研究SM(IQS)。今年是J.D.Power連續(xù)第21年開展中國新車質量研究(IQS),也是J.D.Power在中國和美國同步啟用全新IQS平臺的第一年。該研究重點考察了擁車期為2至6個月的新車車主遇到的質量問題，新車質量得分...
此次廣州車展，自主品牌汽車成為焦點，展示出不遜色于合資品牌的實力，甚至具備超趕勢頭。傳祺EMPOW55概念車、領克ZEROConcept等車型引發(fā)熱議，而高合HiPhiX則以豪華純電轎跑身份搶盡風頭。自主品牌在營銷與硬實力上均表現(xiàn)出色，顯示出中國汽車行業(yè)的崛起。面對能源變革，自主品牌面臨機遇與挑戰(zhàn)，...
Arcfox極狐是中國自主品牌，由北汽集團傾力打造的高端新能源汽車品牌。其已上市的兩款車型——極狐AlphaS和極狐AlphaT，均展現(xiàn)出強大的動力性能和純電續(xù)航能力，定位高端市場，為中國新能源汽車市場注入新活力。arcfox是哪個國家品牌？Arcfox極速福克斯是北汽集團打造的全新高端新能源汽車品...
福迪汽車是中國自主的汽車品牌，由廣東福迪汽車有限公司生產。公司成立于1988年，主要生產SUV和皮卡車，推動了國產SUV和皮卡車的發(fā)展。福迪汽車的廠家位于廣東省佛山市南海區(qū)獅山科技工業(yè)園B區(qū)博愛東路，占地面積500多畝，擁有先進的新技術生產線，年產汽車量可達30萬臺車身。福迪汽車的代表作有探索者6和...
隨著自主品牌的崛起，20萬元以內的SUV市場涌現(xiàn)出眾多實力品牌。長城汽車的高端品牌WEY，以安全為豪華的前提，成為自主品牌安全領域的佼佼者。WEY首款上市車型VV7，憑借時尚霸氣的外觀、豐富的高科技配置和強勁的動力，贏得了年輕消費者的喜愛。VV7在安全上更是交出了優(yōu)異的成績，代表自主品牌首次完成小重...
中國自主高端汽車品牌包括比亞迪、北汽、昌河、長城、東風等。以比亞迪F3為例，這是一款緊湊型車，尺寸為4533mm×1705mm×1490mm，軸距2600mm，油箱容積50L。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力109ps，最大功率80kw，最大...
近年來，中國品牌在變速箱自主研發(fā)方面取得了顯著進步。從最初的技術引進和模仿，到現(xiàn)在的自主創(chuàng)新和突破，中國品牌已經能夠研發(fā)出具有國際競爭力的變速箱產品。然而，與國際先進水平相比，中國品牌在變速箱技術、制造工藝和市場應用等方面仍存在一定差距。一方面，中國品牌需要繼續(xù)加大研發(fā)投入，引進國際先進技術和人才，...
新會自豪作為中國早期自主品牌之一，經歷了一段興衰史。其誕生源于美版嘉年華與韓國起亞的合作，后因國內政策限制而逐漸衰落。然而，新會自豪的短暫存在為后來的中國汽車工業(yè)發(fā)展提供了經驗和教訓。如今，中國汽車工業(yè)已崛起，涌現(xiàn)出眾多具有競爭力的自主品牌。新會自豪的興衰史，如何影響中國汽車工業(yè)？這值得我們深入思考...
當前中國國產自主品牌中20萬以內最安全的suv是哪個品牌的哪一款？20萬以內的中國國產自主品牌suv市場競爭激烈，而長城汽車旗下的wey品牌的vv7在安全性、品牌實力和產品性能等方面脫穎而出。wey品牌強調安全作為豪華的前提，vv7在小重疊碰撞實驗中表現(xiàn)出色，超過豪華品牌。同時，vv7的外觀時尚、配...
《2020中國TOP輪胎測試排行榜》顯示，外資品牌輪胎平均價格和性能都領先自主品牌。然而，自主品牌輪胎價格優(yōu)勢明顯，性能若能接近外資品牌，將具有更高性價比。在重量方面，較新產品整體更輕，輪胎技術進步導致趨勢。耐磨指數(shù)方面，自主品牌產品占優(yōu)，耐磨性更好。速度級別方面，自主品牌產品較多，表現(xiàn)優(yōu)異。測試采...
中國有吉利、比亞迪、紅旗、力帆、長城等自主品牌汽車。以比亞迪漢為例，這款中大型車尺寸適中，搭載4缸2.0T發(fā)動機，動力充沛；前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，提供良好的操控性能�？傮w而言，中國自主品牌汽車在設計、配置和性能方面已經有了很大的進步，越來越受到消費者的青睞。以上內容由5...
長城汽車迎來30歲生日，發(fā)布短片反映自主品牌危機。長城汽車發(fā)布了“檸檬”、“坦克”以及“咖啡智能”三大技術品牌，構建“科技長城”，實現(xiàn)全球化科技出行轉型。檸檬平臺擁有全球化、模塊化、高性能、高安全、輕量化特征，提供多種動力方案，純電續(xù)航可達700km。安全性全面設計，滿足全球碰撞法規(guī)。輕量化設計提升...
2017年上海車展上，東安汽發(fā)(DAE)展示了國產6AT變速器，備受矚目。中國自主品牌車型在自動變速箱選擇上一直受限，4AT成本低但油耗高，6AT成本高難以匹配國產發(fā)動機，雙離合技術也有問題。東安汽發(fā)的6AT與奧地利AVL合作，6年研發(fā)投產，支持混合動力，性能先進，成本低。預計明年市場需求量將達20...
6月8日，2023中國汽車重慶論壇在重慶召開。在論壇會上，奇瑞汽車黨委書記、董事長尹同躍發(fā)表了主題演講，他表示，中國自主品牌要想崛起，還要規(guī)范自己的行為，要文明競爭，真正的競爭是工程師之間的對決、技術的對決，而不是在這之外的東西。奇瑞要繼續(xù)堅持“理工男”的精神，把技術做好，把汽車做好，把客戶服務好，...
合資車優(yōu)于國產車,是停留在很多人心目中的印象,不過這一情況正在改變。今年一季度,中國汽車企業(yè)出口數(shù)量達99.4萬輛,超越日本拿下全球第一。當全球用戶都在購買中國制造的汽車時,首選合資車的思維或許應該改變了。以星途凌云為例,其在綜合實力上直接碾壓合資車,性價比方面更是一絕,非常值得購買。星途凌云脫胎于...
2月24日，備受矚目的中央廣播電視總臺第三屆《中國汽車風云盛典》入圍發(fā)布儀式在江蘇鹽城舉行，本次入圍車型和評委會特別獎入圍名單在活動上一一揭曉，眾多一線品牌車型系列和尖端技術登臺競逐，奇瑞艾瑞澤8憑借領先行業(yè)的技術和性能優(yōu)勢，成功入圍本屆盛典。每一面皆贏面，艾瑞澤8全角度實力在線作為奇瑞品牌推出的“...
摘要●“紫檀獎·2022中國汽車保值率風云榜”共21個獎項，涉及5個品牌獎項和16個車型細分市場的獎項�！裥履茉窜囀状渭{入評選，新能源自主品牌優(yōu)勢明顯�！袢障弟囆桶园穸鄠�榜單，豪華車保值率進口車優(yōu)勢明顯●本田豪取6個冠軍，宏光MINIEV保值率領跑，小鵬汽車勢頭強勁，多款車型奪魁。●緊湊型SUV領域...
