按尊貴來排 法拉利 保時捷 奔馳 寶馬 凱迪拉克 林肯 路虎 奧迪 凌志 大眾 本田 豐田 尼桑
阿斯頓馬丁 威茲曼 布加迪 賓利 世爵 路虎 科尼賽克 卡爾森 保時捷 蘭博基尼 路特斯 瑪莎拉蒂 捷豹 邁巴赫
其實(shí)這些車當(dāng)中幾個昂貴的。都算是高檔次的車了。不要為了品牌，而是看你的個人喜好了~
除屬于國家軍隊(duì)所需公用車可以上牌照，非裝備的就是當(dāng)兵(基本領(lǐng)導(dǎo))不能掛靠軍隊(duì)牌照。其實(shí)也沒有什么意義，這樣的新條規(guī)，大頭兵能開的起這樣的車嗎?當(dāng)2年兵買輛豪車，掛軍隊(duì)，估計也沒有個本事。這個條規(guī)其實(shí)針對領(lǐng)導(dǎo)沒有明說而已。
德系品牌 奧迪奔馳寶馬保時捷大眾精靈邁巴赫迷你歐寶日韓品牌 本田豐田光岡雷克薩斯鈴木馬自達(dá)謳歌日產(chǎn)斯巴魯三菱英菲尼迪起亞雙龍現(xiàn)代美系品牌 別克道奇福特GMC悍馬吉普凱迪拉克克萊斯勒林肯雪佛蘭歐系其他 標(biāo)致雷諾雪鐵龍阿斯頓
汽車標(biāo)志是指各種汽車品牌的標(biāo)志，這些標(biāo)志往往成為汽車企業(yè)的代表。 目錄 含義 分類以品牌英文名首字母或簡寫作為車標(biāo) 以品牌英文全稱作為車標(biāo) 以象征物件作為車標(biāo) 以抽象圖形作為汽車標(biāo)志 舉例奧迪 奔
寶馬 奔馳 奧迪 保時捷 法拉利 勞斯萊斯 路虎 雷諾 悍馬 標(biāo)致 福特 雪佛來 凱迪拉克 別克 榮威 豐田 歐寶 吉利 奇瑞 比亞迪 大眾 謳歌 精靈 三菱
1尼桑 GTR系列是它的驕傲2福特 福特GT 是出眾跑車之一3賓利 出的豪華車較多4寶馬 不解釋5道奇 道奇蝰蛇曾經(jīng)在世界10大起步最快的輛車車排名第46梅賽德斯 奔馳 以優(yōu)質(zhì)的內(nèi)設(shè)而聞名 也不發(fā)出眾的超級跑車7帕加尼
不錯啊仁兄有錢佬啊~ 不是什么達(dá)人,不過深圳有個朋友玩過,我也跟他交流了一下.反映是途銳（他的2010款）的小毛病很多,車是好車就是小問題搞到人好煩,不信你買了就知道了.不過Q7卡宴途銳這3部車當(dāng)中說實(shí)話途銳的越野性能
奔馳、寶馬和奧迪，這三個德系豪華品牌在很多人心中有著不可撼動的地位，選擇哪個更多是個人品味的體現(xiàn)。寶馬以其駕駛體驗(yàn)著稱，而奔馳則以其舒適性和豪華感吸引著消費(fèi)者。奧迪則以其科技感和性價比受到青睞。至于捷豹和路虎，雖然曾是英國的豪華品牌，但在被印度塔塔集團(tuán)收購后，質(zhì)量問題頻發(fā)，口碑逐年下滑，甚至被戲稱為...
捷豹路虎品牌組合以其獨(dú)特的市場定位和產(chǎn)品線而聞名。捷豹，以其動感形象和力量感，常被拿來與奔馳、寶馬等品牌比較。品牌歷史悠久，曾受英國王室推崇，外交和皇家用車中常見其身影。盡管歷經(jīng)變遷，成為印度塔塔集團(tuán)一員后，捷豹的全球視野得以拓展。捷豹品牌歷史悠久，曾與奔馳、寶馬、賓利等品牌齊名，接近勞斯萊斯的地位...
這篇文章探討了路虎、奔馳、奧迪、寶馬、保時捷這幾個品牌在消費(fèi)者心目中的排名情況。文章指出，大部分人傾向于認(rèn)為保時捷排名較高，其次是奔馳、寶馬、奧迪，而將路虎排在最末。然而，在特定市場細(xì)分中，路虎也有可能與保時捷并列在超一線陣營。此外，從穩(wěn)定可靠性的角度看，奧迪反而表現(xiàn)最好，排名最靠前。總的來說，消費(fèi)...
奔馳的服務(wù)態(tài)度一直很好，銷售人員會根據(jù)個人情況認(rèn)真推薦，講解詳細(xì)但不會頻繁電話騷擾。寶馬的服務(wù)雖然優(yōu)質(zhì)，但后續(xù)的電話邀約過于頻繁，即使明確拒絕也會不斷接到電話。奧迪的服務(wù)態(tài)度則顯得冷漠，銷售人員不夠熱情，甚至需要顧客自己尋找銷售。路虎和捷豹的銷售人員雖然專業(yè)，但態(tài)度中帶有傲氣。凱迪拉克的銷售人員接地...
從汽車品牌選擇可看出車主的多種特質(zhì)：奔馳車主成熟穩(wěn)重、奧迪車主自尊心強(qiáng)、寶馬車主生活熱情洋溢。其他品牌車主也各具特色，如沃爾沃低調(diào)有責(zé)任感，雷克薩斯注重顏值，路虎個性張揚(yáng)，保時捷高調(diào)自信。大眾車主不拘小節(jié)，本田車主精明變通，豐田車主穩(wěn)重嚴(yán)謹(jǐn)。別克車主務(wù)實(shí)重家，Jeep車主熱愛大自然。總之，車選擇反映...
大眾車標(biāo)雖然談不上特別好看，但因其在中國的高保有量和銷量領(lǐng)先，讓很多人對其產(chǎn)生喜愛。凱迪拉克的車標(biāo)因其豪華氣質(zhì)而受到青睞。雷克薩斯的車標(biāo)簡潔大氣，口碑良好，同樣受到國人喜愛。蘭博基尼的車標(biāo)因其豪車形象而備受喜愛。寶馬的車標(biāo)中規(guī)中矩，但常與土豪形象掛鉤，因此也受到中國消費(fèi)者的青睞。奧迪車標(biāo)雖不算特別好...
2022年全球百強(qiáng)品牌中，豐田以598億美元品牌市值位居第6，成為車企之首；奔馳、寶馬緊隨其后，分別排名第8和第4；特斯拉雖與前兩者存在差異，但仍以480億美元排在第3。此外，本田、現(xiàn)代、奧迪、大眾、福特、保時捷、日產(chǎn)、法拉利、起亞、路虎和Mini等15個汽車品牌也成功入圍百強(qiáng)榜，市值均比去年有所提...
雷克薩斯NX中型SUV以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、高可靠性和舒適度而備受青睞，與奧迪Q5L、奔馳GLCL、寶馬X3和凱迪拉克XT5等車型競爭。預(yù)計新款NX將在第四季度上市，作為年度小改款，外觀和內(nèi)飾變化不大，前臉保持大嘴式設(shè)計，車尾采用貫穿式尾燈和“LEXUS”英文字母車標(biāo)。內(nèi)飾方面，中控臺搭載9.8英寸...
捷豹XEL作為奇瑞汽車捷豹路虎攬勝的中大型車，2021年5月發(fā)布了2021款。根據(jù)以往升級規(guī)律，2022款作為中后期改款預(yù)計將在2022年發(fā)布，可能沿用家族式外觀設(shè)計，對多媒體功能及車型配置進(jìn)行提升，繼續(xù)搭載2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率147kW。競爭對手包括奧迪A4L、A6L，寶馬三系，奔馳C級及大眾...
捷豹品牌曾高于奔馳寶馬，與賓利同級，今已淪為冷門豪華車。其D級車捷豹XJ內(nèi)飾古典，外觀流暢穩(wěn)重，個性鮮明。但近年品質(zhì)穩(wěn)定性不佳，需提升產(chǎn)品質(zhì)量。在中國市場，捷豹銷量較低，與奔馳寶馬奧迪相比有差距。捷豹路虎攬勝這一品牌組成，一個是致力于SUV，而另一個趨向于小汽車，那樣的組成一開始并被外部看中，可是現(xiàn)...
隨著生活的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人人必備的一項(xiàng)交通工具。現(xiàn)在路面上的車越來越多，很多車主為了彰顯自己的車與眾不同，在車子身上花了許多心思，尤其是車標(biāo)改裝。有時候在路上見到這樣的車標(biāo)，都會忍不住笑起來。比如捷豹路虎這樣的豪車品牌，有車主把車標(biāo)改成“皮皮豹”，搞笑功力十足。奧迪的車標(biāo)原本是4個環(huán)，有車主改成...
在第五屆進(jìn)博會上，新能源、高端、本土化成汽車展品的關(guān)鍵詞。超八成的乘用車展品為新能源車型，高端車型如全尺寸SUV、皮卡及超跑成為展會的“C位”。同時，跨國汽車巨頭強(qiáng)調(diào)了展示的最新技術(shù)成果的“中國血統(tǒng)”。本屆進(jìn)博會展示了汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者濮振宇11月5日，第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(以...
原來，途昂、凌渡、斯柯達(dá)明銳都是在這里生產(chǎn)的！在此之前，我曾參觀過捷豹路虎工廠、起亞工廠、通用工廠，當(dāng)然，徘徊最多最熟悉的還是奇瑞工廠，可以說在設(shè)備水平、自動化率、員工能力等方面各有不同的表現(xiàn)，而去上汽大眾工廠，還是第一次。關(guān)于上汽大眾工廠，最值得說道的可能還是其車身激光焊接技術(shù)，這一點(diǎn)直到現(xiàn)在依然...
40萬左右購車選擇豐富，轎車方面可考慮雷克薩斯ES300h，其內(nèi)飾豪華；凱迪拉克CT6，車身長且豪華，性價比高；全新寶馬3系，外觀內(nèi)飾均有大幅提升。SUV則推薦路虎發(fā)現(xiàn)神行，外觀硬派，內(nèi)飾干練；奔馳GLC動力選擇多，搭載9AT變速箱；奧迪Q5L氣質(zhì)平衡，即將推出的加長版值得期待。說實(shí)話，40萬左右買...
紅旗HS5作為首款SUV，尺寸不輸豪華品牌，定價親民。內(nèi)飾豪華科技，設(shè)計簡潔大方，配備雙12.3英寸大屏和軟性皮革。搭載2.0T發(fā)動機(jī)，動力平順。推薦2019款2.0T智聯(lián)旗享四驅(qū)版，配置豐富，達(dá)到L2級智能輔助駕駛，性價比高，不輸同級奔馳寶馬。紅旗旗下的首款SUV車型紅旗HS5，本著走群眾親民路線...
吉利車標(biāo)的變化不僅僅是從六塊腹肌到六塊寶石的盾牌，藍(lán)色和黑色的寶石分別象征著天空和大地，寓意深遠(yuǎn)。紅旗車標(biāo)從莊嚴(yán)的老造型轉(zhuǎn)變?yōu)楦踩默F(xiàn)代設(shè)計。長安的V標(biāo)背后，是與廣汽乘用車的一段故事，最終以300萬轉(zhuǎn)讓，廣汽將這筆資金用于公益事業(yè)。比亞迪的車標(biāo)從藍(lán)天白云的“寶馬標(biāo)”演變?yōu)楹喖s有創(chuàng)意的中國風(fēng)設(shè)計。s...
要在30萬內(nèi)買到豪華SUV并不難，德系三強(qiáng)BBA提供了奔馳GLA、寶馬X1和奧迪Q3，還有凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE、雷克薩斯UX等車型。豪華車越來越親民。路虎作為英國SUV品牌，一直是豪華越野車的代表，國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行起步價也要35萬。新款極光起售價28萬，終于等來30萬以下的路虎SUV。路虎全...
中產(chǎn)階級雖然沒有一個統(tǒng)一的定義，但普遍被認(rèn)為是大多數(shù)人追求的目標(biāo)。收入、房價和消費(fèi)水平因地區(qū)而異，因此難以一概而論。中產(chǎn)階級的基本要求包括穩(wěn)定的高收入，一線城市擁有三居室房產(chǎn)，以及至少150萬的可自由支配流動資金。此外，擁有一輛與年收入相當(dāng)?shù)钠囈彩侵挟a(chǎn)階級的標(biāo)志。常見的中產(chǎn)階級汽車品牌包括奔馳、寶...
瑪莎拉蒂以其低調(diào)奢華和獨(dú)特氣質(zhì)，在國內(nèi)被視為超一線豪華品牌，品牌價值高于寶馬、奔馳、奧迪，但略低于保時捷和賓利。這一意大利品牌融合了轎車與跑車的設(shè)計，三叉戟車標(biāo)增添了意域文化色彩。瑪莎拉蒂車主多為富有人士，尤其是女性車主比例高達(dá)40%，平均年齡30歲。目前在中國，瑪莎拉蒂有吉博力Ghibli、雷文頓...
