其他都是浮云、、是納智捷有圖、、望采納、3Q
百公里是分什么路況 高速 或市區(qū) 那就不一樣啦 市區(qū)就廢油啦 油耗是說 綜合路況 還有駕駛習(xí)慣 諸多因素
koenigsegg koenigsegg是刀鋒的意思，這款跑車的中文名稱就像車上的圖標(biāo)一樣，叫“幽靈”。 Koenigsegg CC是地球上最快的量產(chǎn)車。2005年2月28日，在意大利Nardo的試車場(chǎng)地上，Koe
第一名． 世界十大名車之一：恩佐.法拉利 這個(gè)產(chǎn)品以法拉利公司創(chuàng)始人恩佐?法拉利的名稱命名，是為了紀(jì)念他在公司的卓越成就，并將此產(chǎn)品作為禮物來見證恩佐不朽的遠(yuǎn)見：將賽車以及技術(shù)先進(jìn)的街道車輛產(chǎn)品相
“Thrust SSC”是一輛超音速車。 超音速推進(jìn)號(hào)（Thrust SSC，SSC是“超音速車”SuperSonic Car的縮寫）是一輛由英國(guó)人設(shè)計(jì)制造，使用兩具戰(zhàn)斗機(jī)用渦扇引擎（Turbofan Engine）
2011年，1月7日，C—NCAP 2010年度第四批車型碰撞測(cè)試結(jié)果出爐，東風(fēng)標(biāo)致408榮膺五星成績(jī)，6+X安全組合威力得到充分認(rèn)證。本次測(cè)試中，408在完全正面、偏置、側(cè)面等所有環(huán)節(jié)中均表現(xiàn)出色，47.1分的總成績(jī)與
你說的是尼桑GTR！ 強(qiáng)不強(qiáng)看怎么比法。一、假設(shè)都是量產(chǎn)的，未改裝的 二、直道加速比拼，GT-R完全優(yōu)勢(shì)。 三、權(quán)威的紐伯格林北環(huán)賽道，這是測(cè)試量產(chǎn)車性能最佳場(chǎng)所，確切數(shù)據(jù)應(yīng)該911稍強(qiáng)，很多視頻說GT-R快，其實(shí)是
LAND ROVER(又稱陸虎)集團(tuán)原是英國(guó)一家古老的汽車公司，羅孚(Rover)是北歐的一個(gè)民族，生產(chǎn)自行車時(shí)就使用羅孚作商標(biāo)名。1904年生產(chǎn)汽車，仍以“羅孚”為車牌名，由于羅孚民族是一個(gè)勇敢善戰(zhàn)的海盜民族，所以
日系車就是花瓶 他們的原則是 車子可以犧牲來保護(hù)乘客 所以一般的碰撞 日系車車體損傷會(huì)大一點(diǎn)比如馬自達(dá)跟別人擦碰 一般都是凹進(jìn)去很多 人家的連反應(yīng)都沒 而且開段時(shí)間日系車普遍會(huì)有些地方有雜聲 而且你找不到哪里響 他們豪華
現(xiàn)行有效的關(guān)于燈具的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有： QB 2907-2007 地面嵌入式燈具 QB/T 3743-1999民用機(jī)場(chǎng)燈具技術(shù)條件高光強(qiáng)立式下滑燈 SN/T 0727-1997 出口應(yīng)急照明燈具檢驗(yàn)規(guī)程 SN/
長(zhǎng)安新能源E-Pro以其單電機(jī)驅(qū)動(dòng)和120kW的最大功率，展現(xiàn)出同級(jí)別的主流性能。盡管電機(jī)功率不算大，但電動(dòng)車型的扭矩恒定使得駕駛體驗(yàn)輕松。在性能測(cè)試中，E-Pro的9.05秒破百成績(jī)雖屬常規(guī)，但其線性可控的動(dòng)力輸出和積極的動(dòng)力響應(yīng)在日常駕駛中表現(xiàn)出色。動(dòng)能回收力道均勻，適應(yīng)性強(qiáng)。頂配車型搭載的優(yōu)科...
近日，中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)的成績(jī)。其中歐藍(lán)德的失分項(xiàng)主要在車輛維修經(jīng)濟(jì)性、氣囊未起爆和車頂強(qiáng)度上，而凌派則是在車輛維修經(jīng)濟(jì)性和對(duì)車內(nèi)成員的保護(hù)方面。而菲斯塔在車外行人安全指數(shù)方面要比上面兩款差一些，其余成績(jī)都一樣。現(xiàn)如今消費(fèi)者在購買一款車的時(shí)候，大多數(shù)只會(huì)考慮外觀、配置、空間、油耗等方面，而忽略了車...
2.車輛在行駛中頻繁熄火，且油箱表顯示不正確，需觀察情況。電瓶測(cè)試過了，電壓正常，電量也夠，充電也正常，我打火馬達(dá)每次都清脆有力，今日又檢查了油壓，火花塞，高壓包，連接車電腦，顯示有防盜出故障，車身模塊也有錯(cuò)誤碼，清理后打火可以，開一轉(zhuǎn)回來，熄火又打不著，連接電腦也沒有錯(cuò)誤碼，這時(shí)候故障燈亮，油表也...
夜晚行車，安全至關(guān)重要。本文通過對(duì)比沃爾沃S90、斯巴魯和特斯拉三款車型的夜間自動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試，揭示了AEB在夜間的表現(xiàn)。沃爾沃S90在假車測(cè)試中表現(xiàn)不佳，而斯巴魯和特斯拉在不同光照條件下展現(xiàn)了各自的優(yōu)勢(shì)。測(cè)試顯示，AEB功能在夜間仍能發(fā)揮作用，但受照明條件影響。沃爾沃的CitySafety系統(tǒng)在行...
高爾夫GTE以其插電式混合動(dòng)力技術(shù)，展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)車在滿足多樣化需求方面的雄心。這款新成員不僅保持了高爾夫系列的經(jīng)典外觀，還通過1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的結(jié)合，提供了高性能的駕駛體驗(yàn)。在德國(guó)售價(jià)約26.5萬元人民幣的GTE，國(guó)內(nèi)售價(jià)為28.88萬元，雖然價(jià)格不菲，但其電動(dòng)模式下的靜謐與舒適，以及混合動(dòng)力帶...
領(lǐng)克01以其“都市對(duì)立美學(xué)”設(shè)計(jì)和“北極之光”等特色受到廣泛關(guān)注，銷量突破2.4萬輛，顯示出其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。車身工藝精湛，縫隙控制和漆面質(zhì)量均超越高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。外部功能全面，底盤防護(hù)和科技配置先進(jìn)。內(nèi)部采用軟性材質(zhì)和獨(dú)特縫線，座椅舒適，全景天窗提升車內(nèi)光線。空氣質(zhì)量測(cè)試顯示甲醛含量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙...
總結(jié)內(nèi)容：本文為沃爾沃S60T5的長(zhǎng)期測(cè)試初見報(bào)告，新車型融入更多時(shí)尚運(yùn)動(dòng)元素，外觀更加出眾，內(nèi)飾豪華感營(yíng)造到位。配置了9英寸屏幕，支持CarPlay功能，方便駕駛者操作。駕駛體驗(yàn)上，座椅包裹性和支撐感強(qiáng)，長(zhǎng)測(cè)油耗表現(xiàn)尚可。整體上，除了啟停操作稍顯繁瑣外，其他使用體驗(yàn)很不錯(cuò)。在下期更新中，將針對(duì)駕駛...
華北一老板豪擲1400萬購入奔馳邁巴赫S680防彈車，并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)性能測(cè)試。這款S680Pullman是奔馳邁巴赫S級(jí)中的旗艦轎車，車身長(zhǎng)達(dá)6.5米，6座設(shè)計(jì)，具備防彈功能。車窗經(jīng)過特殊處理，安全防護(hù)等級(jí)達(dá)到B6/B7，能抵御軍用輕型武器攻擊。內(nèi)飾豪華，配備Air-Balance空氣平衡系統(tǒng)和高級(jí)電...
領(lǐng)克ZEROconcept量產(chǎn)車的空氣動(dòng)力學(xué)仿真優(yōu)化與風(fēng)洞實(shí)測(cè)已經(jīng)完成，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.23，遠(yuǎn)低于轎車的0.3平均水平。經(jīng)過超過1000小時(shí)的軟件模擬和50小時(shí)的風(fēng)洞實(shí)測(cè)，這一成果意味著能耗降低7%，空氣阻力降低了20%。在電池容量、電驅(qū)系統(tǒng)和車身重量相同的情況下，通過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，領(lǐng)克ZER...
中保研近期公布的碰撞成績(jī)引發(fā)熱議，本文分析幾款銷量不錯(cuò)的車型碰撞成績(jī)及個(gè)人看法，希望對(duì)選車有幫助。MiniCooper在25%正面偏置碰撞中，上邊梁變形嚴(yán)重，但A柱及下立柱未變形，乘員艙保護(hù)較好。側(cè)氣簾問題嚴(yán)重，側(cè)面碰撞成績(jī)一般，車身側(cè)面凹陷嚴(yán)重。豐田埃爾法在64公里40%偏置碰撞中，A柱輕微變形，...
奧迪A4相同車型追尾事件引發(fā)網(wǎng)友疑惑，從未有人測(cè)試兩款相同車的車頭車尾質(zhì)量，這次撞車是否能揭示奧迪A4前后部件的強(qiáng)弱？聽起來似乎頗具挑戰(zhàn)性。兩款車雖然撞擊位置各異，但從影響程度來看，車燈損壞的程度卻有所不同，讓人猜想是車頭還是車尾更具強(qiáng)度。這起車禍不僅是一次巧合，更是一次實(shí)力對(duì)比的展現(xiàn)，讓人不禁思考...
INSPIRE舒適性表現(xiàn)出乎意料，噪音表現(xiàn)與天籟相當(dāng)，底盤濾振效果也令人滿意。懸掛系統(tǒng)優(yōu)異，加之可變懸掛設(shè)計(jì)，底盤表現(xiàn)出色。INSPIRE靜音和舒適性優(yōu)于天籟，實(shí)測(cè)結(jié)果讓人意外。整體來看，INSPIRE在舒適性能力方面表現(xiàn)不俗，值得一試。INSPIRE在實(shí)測(cè)中展現(xiàn)出的佳績(jī)令人印象深刻，靜音、舒適性表...
汽車與運(yùn)動(dòng)2024年前三季度，雖然市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重，但新能源汽車市場(chǎng)依然保持了兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前三季度我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成831.6萬輛和832萬輛，同比分別增長(zhǎng)31.7%和32.5%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的38.6%，2024年再次成為新能源汽車...
這篇文章主要講述了對(duì)于雅紳特1.4這款車型的評(píng)測(cè)。從最初的抵觸到最終的認(rèn)可，作者分享了自己對(duì)于這款車的看法。文章中提到了車輛的外形設(shè)計(jì)、鈑金質(zhì)量等方面的特點(diǎn)，對(duì)于車輛的各項(xiàng)性能進(jìn)行了詳細(xì)的介紹和評(píng)價(jià)。最終，作者認(rèn)為雅紳特1.4是一款設(shè)計(jì)獨(dú)特、質(zhì)量?jī)?yōu)秀的車型，值得一試。總的來說，這篇評(píng)測(cè)文章內(nèi)容豐富、...
標(biāo)致407以出色的操控性和獨(dú)特的美學(xué)設(shè)計(jì)令人印象深刻。盡管前期對(duì)其尾部靈活性的疑慮，實(shí)際試駕中407展現(xiàn)了極高的操控精度。其低矮的車身、長(zhǎng)車頭短車尾設(shè)計(jì)符合跑車美學(xué)，但A柱設(shè)計(jì)影響了駕駛視線。斜向大燈和微笑大嘴前臉極具視覺沖擊力，輪轂與整體造型協(xié)調(diào)，輪胎選用優(yōu)良。然而，車身鈑金工藝不夠精細(xì)，細(xì)節(jié)處理...
炫目1.5CVT通過測(cè)試，展現(xiàn)出了出色的油耗表現(xiàn)和舒適的駕駛體驗(yàn)。CVT變速箱使駕駛更加平穩(wěn)，同時(shí)提供持久動(dòng)力。雖然在加速時(shí)有些軟化，但整體表現(xiàn)仍然令人滿意。制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定、噪音控制有待改善。作為一款自動(dòng)擋小型車，炫目1.5CVT的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，并且在同級(jí)別車型中具有較高的變速箱技術(shù)含量，值得消...
很多人在考慮學(xué)車前都會(huì)自問是否適合開車。駕駛本身并不復(fù)雜，主要是對(duì)路況的判斷和操作。雖然初學(xué)者可能會(huì)手忙腳亂，但通過練習(xí)可以改善。教練通常認(rèn)為有路怒癥、心理素質(zhì)差、手腳不協(xié)調(diào)的人不適合學(xué)車。路怒癥可能導(dǎo)致危險(xiǎn)行為，心理素質(zhì)差的人可能在緊急情況下反應(yīng)不當(dāng)，而手腳不協(xié)調(diào)的人在手動(dòng)擋車型上可能會(huì)分心。然而...
學(xué)車不僅需要技術(shù)熟練，還需要身體健康和心理素質(zhì)的支持。以下是三類不適合學(xué)車的人群：1.身體健康有缺陷的人。手腳缺失或患有色弱色盲疾病的人，難以操作車輛，容易引發(fā)交通事故。2.性格暴躁的人。這類人情緒控制能力差，容易與人產(chǎn)生矛盾，發(fā)生惡劣事故。3.性格膽小，心理素質(zhì)差的人。面對(duì)突發(fā)狀況容易慌張，對(duì)他人...
東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X在C-NCAP安全測(cè)試中榮獲“五星”評(píng)級(jí)，再次證明了神龍汽車“良心車神龍?jiān)臁钡钠焚|(zhì)。神龍汽車自成立之初就致力于制造讓用戶信賴的產(chǎn)品，其產(chǎn)品在C-NCAP碰撞測(cè)試中屢獲高分，展現(xiàn)了對(duì)安全和品質(zhì)的極致追求。從1998年富康轎車的“中華第一撞”開始，神龍汽車就在中國(guó)汽車安全碰撞發(fā)展史...
2011款長(zhǎng)安馬自達(dá)3星騁在緊湊型車市場(chǎng)中備受關(guān)注。國(guó)產(chǎn)后的馬自達(dá)3能否傳承進(jìn)口兩廂車的輕盈靈動(dòng)駕駛風(fēng)格？經(jīng)過全面測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)3星騁在動(dòng)力、操控、油耗等方面表現(xiàn)不俗。動(dòng)力上，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，日常駕駛動(dòng)力充足，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音悅耳。操控方面，懸掛結(jié)構(gòu)延續(xù)上一代，但整體...
