那個是自己換的中網。。國內沒有X標的銳志或者說非常非常非常及其的少。 X標是日本國內銳志的標志。
國產銳志就沒有X標志我一開始也以為10新款會出個運動版然后有原車型的X標現在你看到的有X標的銳志大部分都是自己去改裝店改的MARK X進口的很少我們這的4S店就可以換 我不知道別的地方給不給換反正4S店的報價比外面貴很多
淘寶上買一個大概300塊錢，回來自己換一下，很簡單。
你說的是銳志的日本原型車標，叫Mark標，后面的好的鍍鉻的大概在40，前面得換中網，大概得200多，去大的汽車裝飾就能有！
那是自己改的，你可以自己改
自己 動手能力強的話 就只買豐田標志 把BYD標志取下來 再把豐田標志安放上去 如果動手能力不強 就準備一把螺絲刀 去汽車用品城 買個花冠中網 把它安上你的愛車就行了 中網就是 安標志的那塊
日本銳志
在日本，銳志叫做MarkX ,原型車的標志就是X。 在國內，X標志的銳志都是自己改裝的，換了中網標志。 MARKX在日本是公認的好車，被稱作國產BMW，比如MARKX3.5。
只能將整個中網換掉 單換標是不行的 換標后原車標一定要保存好，以備驗車之用
瑞麒是吉利奇瑞旗下的高端品牌，車標以飛翼和字母“R”組成，代表大氣、奮進的風格。2009年奇瑞在安徽蕪湖發布瑞麒品牌，以“遠見、敢為、成功”為基因，代表車型為瑞麒G5。2012年奇瑞戰略調整，逐漸停用瑞麒品牌。瑞麒部分車型指導價為：G36.98-9.68萬；M54.88-6.28萬；M13.88-1...
小鵬汽車和豐田旗下的MarkX都使用X作為車標。小鵬汽車，作為新能源汽車的代表，其logo設計靈感源自品牌名首字母X，象征著創始人何小鵬與品牌的緊密聯系。豐田的MarkX，即國內豐田銳志的原型，是MarkII的第十代車型，其名稱和X標志寓意著“無限希望”。MarkX在日本市場廣受歡迎，銷量位居豐田車...
總結內容如下：小金人代表的汽車品牌是勞斯萊斯，勞斯萊斯的車標設計靈感源于盧浮宮的勝利女神雕像。該品牌作為超豪華轎車，注重藝術和工藝，車輛具有極致的舒適性和性能。勞斯萊斯車型如幻影和庫里南，均采用先進的技術和設計，但價格昂貴，成為許多消費者的夢想之車。勞斯萊斯自1906年成立以來，一直致力于制造世界頂...
寶馬X1以其品牌和外觀吸引了不少消費者，尤其是預算有限又想擁有寶馬SUV的人。雖然內飾設計不算最新，但配置豐富，如全系標配的彩色行車電腦和一鍵升降車窗。空間表現不錯，但后排座椅偏硬，影響舒適性。動力上，低配版搭載1.5T三缸發動機，高配版則有更充沛的動力。整體而言，X1是一款注重前排體驗的運動型SU...
小鵬汽車和豐田旗下的MarkX都使用X作為車標。小鵬汽車是新能源汽車品牌，其logo設計靈感來源于品牌首字母X，象征著創始人何小鵬與品牌的緊密聯系。豐田的MarkX，即國內豐田銳志的原型車，是MarkⅡ的第十代車型，其命名和設計都體現了豐田對MarkⅡ的全新改造。MarkX在日本市場非常受歡迎，銷量...
特斯拉名字的首字母縮寫，更是代表著電動馬達的橫截面。特斯拉ModelS指導價：78.29~109.10萬元不論是車標還是車身，特斯拉的辨識度永遠是那么高。酷似跑車的車身，掀背式的造型，極富運動感的前臉，兩個微微向上傾斜的大燈，整輛車看起來就像一頭兇猛的猛獸靜靜佇立，積蓄力量，隨時出擊。內飾方面，整個...
北京長途華冠汽車推出的新能源電動跑車K50，以其獨特的蜻蜓車標和卓越性能備受矚目。K50是一款2門2座的純電動硬頂跑車，車身尺寸為4634*2069*1253mm。搭載435馬力的電動發動機，配合單速變速箱和四驅系統，百公里加速僅需4.6秒，最大功率320kW，最大扭矩680N·m，售價為75.53...
菲亞特是意大利汽車品牌，車標為其名稱首字母FIAT，其車型專注于微小型車市場，定價多在10萬至15萬人民幣之間。曾兩次進入中國市場，分別與南京汽車和廣汽集團合作，但面臨市場競爭激烈和消費者需求變化，菲亞特在中國市場的處境逐漸艱難。fiat是菲亞特牌汽車標志。菲亞特成立于1899年，是意大利汽車公司。...
比亞迪秦車標是比亞迪旗下秦系列車型，以其獨特的“漢字”、“朝代”元素命名，如“秦”、“宋”、“元”、“唐”等。秦系列車型以其高性價比和豐富的配置受到消費者青睞。秦車型售價6.49-8.19萬元，配備牽引力控制、車身穩定等實用配置，適合四五線城市代步和網約車使用。秦EV作為比亞迪最暢銷的新能源車型之一...
X車標可能代表小鵬汽車和豐田旗下的MarkX。小鵬汽車是新能源汽車品牌，logo設計靈感來源于品牌名首字母X，也代表創始人何小鵬。豐田MarkX是銳志原型車，曾是豐田銷量第三的車型，定位僅次于皇冠。MarkX與皇冠共線生產，配備6速手自一體變速箱，是豐田后驅經典車型。銳志引入國產后，率先匹配6速變速...
總結：車標帶有X的汽車品牌是豐田銳志，原名為MARKX，在日本是一款運動型車。進入中國后，它采用了豐田車標，并更名為銳志。銳志首次采用FR前置發動機后輪驅動技術，兼具操控性與驅動力，實現了中級車中頂級的行駛性能。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
豐田Mark-X是一款大馬力后驅車型，與皇冠共線生產，共用底盤和6速手自一體變速箱。Mark-X是Mark2的第十代車型，國內稱為銳志，意為有魅力和刺激。自2005年投產以來，已有15年歷史。Mark-X和銳志停產后，日本市場由凱美瑞XV70替代，中國市場則由亞洲龍替代，兩者在配置上有所差異。以上內...
銳志是日本豐田MARKX車型國產后的名稱，搭載5GRFEV6和3GRFEV6兩款全鋁發動機，采用DOHC雙頂置式凸輪軸和DUALVVTi技術。車身尺寸為4750mm×1795mm×1435mm，軸距2850mm。國產改款銳志在前大燈、前進氣格柵、前保險杠和尾燈設計上進行了更新，融入LED元素，尾部獠...
小鵬汽車，成立于2014年，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌。公司以數據驅動智能電動汽車變革，引領未來出行方式。小鵬汽車的設計理念注重純電驅動系統，包括電機、電池、電控等核心部件，其中電機控制器、DCDC、充電機等位于前艙內，電池系統則布置在乘員艙地板下方。以上內容由58汽車提...
豐田銳志是日本豐田Mark-X車型國產后的名稱，屬于運動型汽車。2005年由一汽豐田引入國產上市，搭載6速手自一體變速箱，動力系統具有優勢。2010年首次更新換代，定位為豪華運動轎車。2017年，銳志停產。銳志名字來源于德語，意為具有魅力和刺激，X代表無限希望。步驟：1.閱讀原文，理解文章的主要內容...
銳志汽車是日本豐田MARK-X車型的國產版本，自2005年10月在天津一汽豐田二廠生產。它與皇冠共用底盤和六速手自一體變速器。銳志提供兩款動力總成，分別是5GR-FE-V6和3GR-FE-V6全鋁發動機，均采用DOHC雙頂置式凸輪軸和DUAL-VVT-i技術。銳志汽車，作為豐田MARK-X的國產版，...
豐田銳志是一款中型4門5座三廂車，車身尺寸為長4750mm、寬1795mm、高1450mm，軸距2850mm，油箱容積70L。搭載2.5L自然吸氣發動機和6擋手自一體變速箱，最大功率142千瓦，最大扭矩236牛米。采用前置后驅方式，前懸架為雙叉桿式，后懸架為多連桿式獨立懸架。根據文章內容，豐田銳志是...
小鵬汽車，一個以X為標志的新能源汽車品牌，以其獨特的品牌理念和創新技術在新能源車領域嶄露頭角。自2014年成立以來，小鵬汽車始終堅持以客戶為中心，致力于用科技為人類創造更便捷愉悅的出行生活。其X結構標志寓意著小鵬汽車敢于突破邊界，探索未來出行的無限可能。小鵬汽車的產品線豐富多樣，包括小鵬G6、P7i...
車標為X的汽車可能屬于豐田旗下的Mark-X或小鵬汽車。Mark-X是Mark2的第十代車型，與皇冠共線生產，配備六速手自一體變速器。小鵬汽車是廣州橙行智動汽車科技有限公司的互聯網電動汽車品牌，核心技術為純電驅動系統，具備電池升溫技術，適合冬季使用。Mark-X：Mark-X于其實是Mark2的第十...
豐田銳志，原日本MARKX車型，以X為標志，代表無限希望。進入中國市場后，采用豐田車標，更名為銳志。作為MarkII的第十代車型，尺寸為4750*1795*1435mm，軸距2850mm。搭載3.5LV6自然吸氣發動機，最大功率321馬力，峰值扭矩380牛·米，配備6速手動變速箱和托森限滑差速器。以...
