國產車標的設計、采用是長官意志，日本是民意選票勝出，自然不同。
是日本的國車 光岡
沒這樣的標吧。斯巴魯有6顆四角星
別換了，你買的時候想什么啦? 第一，不會有人砸你的車 第二，換標也改變不了你開的是國產日本車這個事實。 我幫買日本車的說句話:買國產日本車不是漢奸，只是比較蠢而已。
日本： “最佳理想品牌”：豐田Toyota（63.9%）、日產Nissan（15.9％）、本田Honda（12.6%） “最佳高性能轎車品牌”：富士Subaru（71%） “最具運動感的品牌”：馬自達Mazda（8
日本車企，在華有很廣闊的市場，他們不關心政治只關心怎么賺錢，你覺得日本車企可能在媒體罵中國嗎？對華市場態度比較強硬的是雷克薩斯，它決心不合資。一些人認為是輕視中國市場，另一些人大部分人則認為是為了保持雷克薩斯的質量和口碑
哈哈，樓主很有才哈。 其實斯巴魯這個名字是我們中國大陸自己翻譯的，原意在日本是星座的意思，羅馬文讀作Subaru，在臺灣被翻譯成速霸路。在大陸我們根據音調翻譯成斯巴魯。
汽車標志太多了.本人沒有整理.\ 可以上汽車標志網站看 有分國家的. 19319cn 汽車標志大全 蠻全的.
是車身編號 高橋兄弟兩人擁有的車型都是日本車廠馬自達旗下的頂級車款Mazda RX-7，但分屬前后不同兩代（哥哥涼介的愛車屬于第二代的RX-7，廠內車系代號FC，弟弟啟介駕駛的則為第三代的RX-7，廠內車系代號FD）。
藍鳥
日本車品牌眾多，包括豐田、本田、日產、馬自達、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、三菱等。豐田以其高熱效率發動機和全球銷量領先而聞名；本田則以摩托車和汽車產量著稱；日產與雷諾合作，成為全球第四大汽車集團；馬自達以其獨特的轉子發動機技術而知名；雷克薩斯和英菲尼迪分別作為豐田和日產的豪華品牌，享有盛譽；謳歌和三菱...
日系車以其耐用性著稱，但并非所有懂車的人都會避開它們。日系車如豐田凱美瑞、日產天籟等主打家用舒適，可能不符合追求駕駛樂趣的懂車人口味。然而，性能車型如飛度、思域、斯巴魯翼豹等，以及JDM文化和越野車型如豐田酷路澤、日產途樂等，依然吸引著懂車人的目光。日系車之所以耐用，部分原因是它們采用成熟技術，以及...
總結內容：文章討論了消費者在選擇購買日本車時的考慮因素。對于第一輛車選擇日本車，往往是因為其耐久性和穩定性受到認可。然而，復購時，消費者會綜合考慮產品質量、性價比、個人喜好以及市場其他車型的競爭情況。日系車技術優秀，但性價比偏低可能影響復購率。因此，是否再次選擇日本車取決于多種因素，包括車輛質量、個...
車架鋼材差異顯著，國產合資車如雅閣在IIHS測試中表現與美版不同，國內中低配雅閣缺少側氣簾，難以獲得高分。美版索納塔駕駛側25%測試中車身結構強度僅得A，而國產索納塔多款配置缺失側氣簾和膝部氣囊，IIHS測試參考價值有限。國內市場中，林肯MKZ、斯巴魯力獅和傲虎與美版質量相近。斯巴魯力獅中美版動力配...
國內消費者對國產車的態度一直是個熱議話題。合資企業的技術交流讓國產車處于劣勢，但隨著自主品牌質量的提升，消費者逐漸認可。早期合資車企銷量下降，品牌力不足，而一些自主品牌為了短期利潤犧牲了質量。合資企業給了外資技術優勢，導致國內消費者認為合資車更先進。韓國人買韓國車因為便宜且保養成本低，而日本消費者則...
JDM四大天王包括NissanSkylineGT-R、HondaNSX、ToyotaSupra、MazdaRX-7四款車，它們在性能和改裝方面都有顯著的特點。NissanSkylineGT-R以其直列六缸引擎和四驅四轉系統提供強大的性能；HondaNSX以全鋁合金車架和V6VTEC自然進氣引擎著稱，...
文章內容無論是日本車還是其他國家的車型，并沒有只適合用一種機油粘度的說法。機油粘度是根據發動機設計要求來選擇的，不是根據生產的國家。比如說日本車，有的車型就適合用0w-20的機油粘度，這個機油粘度更低，發動機運轉阻力更小，油耗表現更好。而5w-30的機油粘度屬于比較適中的選擇，可以適用于大多數日系車...
對于選擇日本車還是美國車作為家用車輛，需要考慮多種因素。日本車通常以輕巧、省油、外觀精美和做工細致著稱，適合日常代步和購買菜等日常活動。然而，部分簡配可能影響安全性。美國車則以外觀奔放、車身厚重、排量大和座椅豪華為特點，適合喜歡享受駕駛樂趣的消費者。選擇時需根據個人需求，如代步、公司接待或個體老板門...
日本街頭遍布MPV保姆車，原因主要有四點：一是日本街道狹窄，MPV尺寸適中，靈活便捷；二是經濟蕭條時期，MPV成為家庭實用選擇，節省開支；三是社會風氣形成，年輕人成家后傾向購買MPV，市場選擇多樣化；四是二手車市場流通量大，MPV保養成本低，受到年輕人青睞。同時，中國也開始逐漸接受并生產MPV車型。...
日系車普遍采用CVT變速箱，這與其追求低成本和低油耗的設計理念密切相關。CVT變速箱的無級變速特性使得發動機能夠保持在最佳轉速，有效降低油耗，這對于注重成本效益的日系車來說是一個巨大的優勢。然而，德系車由于其大排量和渦輪增壓發動機的特性，對變速箱的扭矩承受能力有更高的要求。CVT變速箱的扭矩承受上限...
實際上，并非所有日本車都主要使用自然吸氣發動機，歐美車也并非主要使用渦輪增壓發動機。美國車以大排量自然吸氣為主，而日本kcar則因規制限制普遍使用小排量渦輪增壓發動機。日系性能車在90年代常用小排量渦輪增壓引擎，而歐洲跑車則追求高轉自吸引擎。小排量渦輪增壓家用車在歐洲和國內流行，主要因排量稅和油耗測...
大家好，今天我們來聊聊質量問題。相信大家都知道，美國車和日本車的質量差異一直存在。那么，為什么日本車的質量比美國車好呢？這個問題困擾了很多人。經過一番探討，我們認為其中一個原因就是日本企業獨特的生產運作體系：精益生產。而這種運作方式正是質量問題的放大器。首先，我們來看一個工廠里常見的例子。產線A發生...
15萬左右上路可選日系車型如卡羅拉、雷凌、軒逸等隔音音響效果普通。若追求隔音和音響效果，可考慮美系凱迪拉克ATSL，配備BOSE音響和雙層隔音玻璃，或福特金牛座、雪鐵龍C6等車型。此外，國產車魏式VV7隔音降噪一流，配備國際知名品牌音響，也是不錯的選擇。20萬以下和15萬左右上路的日系車，隔音和音響...
美國汽車因其大排量引擎和高安全系數而油耗較高，盡管近年來轉向低排量引擎，但油耗問題依舊。美國IIHS碰撞測試對車輛安全要求極高，導致車體重量增加，進一步影響油耗。德國汽車以其先進的內燃機技術和節油技術著稱，渦輪增壓技術提升了小排量車型的動力和節油性能。日本汽車則以環保和節油技術聞名，尤其是混合動力車...
在全球新能源汽車市場中，中國的銷量是日本的200倍，這一現象背后的原因主要有兩個。首先，日本在礦產資源上的相對匱乏導致其在鋰電池生產上成本高昂，因此日本將研發重點放在了氫能源汽車上。其次，日本在氫能源技術上的領先地位使其在全球氫能源專利中占據90%，但這也限制了其他國家在氫能源汽車上的研發積極性。與...
標題：汽車保險杠的安裝位置是否會影響懸掛？文章內容：在汽車維修中，車架和副車架是兩個不同的概念。車架是指車輛的骨架結構，由多根縱梁組成；而副車架是底盤件，裝發動機波箱還有前懸掛之類的零部件。那么，汽車保險杠應該安裝在哪里呢？根據我的經驗，一般來說，保險杠都應該安裝在主車架上面。因為如果安裝在副車架上...
日本車在中國市場持續保持高速增長，其優勢主要體現在多個方面。首先，日系車在細分化市場表現出色，提供了豐富的產品選擇，從小型車到中型車，從SUV到MPV，滿足了消費者多樣化的需求。其次，早期進入中國市場使得日系車積累了良好的口碑，加上其出色的燃油經濟性，以及在新技術和新氣門控制技術上的投入，進一步提升...
日系車在追求成本效益的同時，逐漸將AT變速箱替換為CVT變速箱。這一轉變的背后，成本控制是主要驅動力。CVT變速箱結構簡單，成本較低，有助于提高企業利潤。此外，CVT變速箱還能提升燃油效率，降低研發成本。盡管CVT變速箱的耐久度不如AT變速箱，但其較低的成本和簡單結構使其成為日系車企的新選擇。同時，...
1955年，豐田推出了日本汽車史上完全自主開發和制造的乘用車——ToyopetCrown，即第一代皇冠，標志著日本汽車產業的自主發展。豐田堅持獨立自主路線，從購買雪佛蘭引擎拆解學習，到以克萊斯勒Airflow為參照設計車身，經過多次嘗試，1936年推出首款量產車豐田AA型。二戰后，豐田拒絕與歐美廠商...
