車即使是說中外合資它也是外國的，外國的技術，外國的產權，車標自然外國的。不出于什么目的! 還有點不太明白的，你說東風雪鐵龍用的是標志的車標嗎?不是吧!你再研究研究
平時沒事 警察一般不問 年檢的時候可能會讓你換回來 ，根據各個地方而言了
平時沒事警察一般不問年檢的時候可能會讓你換回來，根據各個地方而言了
算違法。就看交警想不想查你了。 因為騰勢目錄里只有一款車。
車輛管理所工作人員表示，新車上牌登記時，車管所會保留新車的照片，為的就是把好源頭關，嚴防車輛日后私自改裝。按照《機動車管理辦法》有關規定，機動車的商標、品牌是不許變更的。私自更換汽車標志屬于私自非法改裝車輛，年檢時是通不
汽車前后的車標是一樣的，區別在于車尾的汽車品牌的標識，一般在車尾左上角，進口車是英文標志，合資車是中文標志；這個還是比較容易區分的； 比如寶馬車，進口的是“BMW”，合資的是“華晨寶馬”。
這個屬于合資的，合資品牌的發動機都是在國內生產制造的，但是技術還是人家國外的！
用外國的設計圖紙,用外國品牌的生產平臺,相當于車都是由外國人設計的車型,再由和外國汽車相同的生產線生產,中國只是出生產的資源和人力,當然要掛外國的商標了,一些所謂的"自主研發",過程也是一樣的,只不過是針對中國開發,
這是國內的新品牌結構狀況，一個合資企業在生產合資車型以外推出自己的獨立品牌，雖然采用合資的技術，但會使用獨立的車標，如廣本的理念，東風日產啟晨，東本思銘，昌河鈴木的派喜也可能是屬于這個類型
大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。
經過近5年的合作，江淮汽車與蔚來汽車終于成立了合資公司“江來先進制造科技(安徽)有限公司”，注冊資金5億元人民幣。江淮汽車持股51%，蔚來汽車持股49%，公司注冊地址為江淮蔚來的生產工廠。董事會由五名董事組成，江淮汽車委派三位，蔚來汽車委派兩位。公司的經營范圍包括智能電動汽車整車及零部件的制造、研發...
騰勢汽車是由比亞迪和奔馳戴姆勒共同創立的合資品牌，起初雙方各持股50%。2022年比亞迪增持至90%，成為主導方。騰勢D9作為比亞迪主導后的首款車型，憑借其超級混動技術、寬敞空間和高性價比，一經上市便受到廣泛關注。銷量上，騰勢D9遠超極氪009，四月份銷量破萬，成交單價超42萬元，顯示出騰勢汽車在比...
比亞迪與日野合資，共拓亞洲純電動商用車市場。新公司計劃2021年在中國成立，雙方各占50%股份，目標是2025年前推出日野品牌純電動商用車。比亞迪憑借電池技術優勢，日野則以其在商用車領域的深厚積累，雙方強強聯合，有望在亞洲市場占據一席之地。比亞迪自1995年涉足電池行業，現已成為提供新能源整體解決方...
總結內容：廣汽菲克合資公司歷經起伏，從初期的輝煌到如今的困境，產品質量問題、廠商關系破裂以及電動化領域的乏善可陳是主要原因。盡管有外部因素如合并成Stellantis集團等，但并未能扭轉其在中國市場的頹勢。廣汽菲克的破產申請顯示，其產品競爭力下滑、生產陷入困境，Stellantis集團在中國市場已失...
新能源汽車市場正以驚人的速度發展，國產品牌在這一領域的表現尤為突出。11月份，新能源乘用車零售銷量同比增長58.3%，國產品牌占據了絕大多數市場份額。合資品牌雖然也在努力推出新能源汽車，但銷量表現并不理想，與國產品牌相比，競爭力明顯不足。在產品力上，國產新能源汽車如比亞迪漢EV、唐新能源等車型明顯更...
吉利汽車與雷諾集團計劃成立新合資公司，將結合雙方在內燃機、混合及插電式混合動力總成以及變速器業務的技術優勢。新公司計劃成為獨立提供系統化解決方案的全球供應商，員工總數約1.9萬人，將為多個汽車品牌提供服務。此外，雷諾正研究拆分電動汽車業務，計劃在歐洲進行IPO。吉利可借雷諾的品牌影響力進軍海外市場。...
2019年車市寒冬中，長城汽車與寶馬集團合資的光束汽車項目在江蘇張家港市啟動，標志著中外合作新典范的誕生。光束汽車項目總投資51億，年產能16萬輛，將聯合研發生產MINI電動車及長城新產品，產品將分別進入雙方銷售網絡。這一項目不僅是長城汽車全球化戰略的強有力支撐，也預示著合資2.0時代的開啟，中外雙...
華為與長安汽車集團在深圳簽署了《投資合作備忘錄》，華為將設立一家提供汽車智能系統及部件解決方案的公司，長安計劃投資，股權占比不超過40%。此次合作意在作為汽車智能系統解決方案供應商，結合長安的造車經驗和華為的研發實力。華為重申不直接造車，將專注于車機芯片、車機系統、通訊開發。新公司將實行多元化股權，...
【內容】在新能源汽車的浪潮中，騰勢汽車以其獨特的歷史背景和品牌定位，成為了中國新能源汽車市場的重要參與者。2012年，戴姆勒與比亞迪攜手成立了騰勢，這是中國首個專注于新能源汽車的中外合資品牌。從“騰勢300”到“騰勢500”，其完全可以稱之為那個時代的“造車新勢力”，也是唯一一家只靠1款產品支撐企業...
11月26日，在上汽大眾40周年之際，上汽集團與大眾汽車集團在上海簽署延長合資協議，進一步加強長期合作伙伴關系，將上汽大眾的合資期延長至2040年。中國汽車市場擁有強大的創新活力及增長動能。基于此，雙方強強聯手、美美與共，通過進一步深化戰略合作，以先進技術為重點，共同賦能合資企業，攜手開啟中國汽車產...
奇駿的外觀設計比較低調實在，適合喜歡簡潔風格的消費者。而本田CR-V的外觀帶有運動感，吸引喜歡動感設計的消費者。在內飾方面，奇駿偏向實用，給人舒適的感覺；而CR-V的內飾則相對簡單，給人一種平和的感覺。動力系統上，奇駿搭載的是2.5L自然吸氣發動機搭配CVT無級變速箱，日常駕駛平順；CR-V的動力輸...
捷途汽車，作為奇瑞集團旗下的國產品牌，以其高顏值、大空間、智能化和高品質著稱。品牌名稱“捷途”寓意著事業的成功和生活的美滿，英文名JETOUR則強調了便捷與旅途的結合。捷途汽車在河南開封的智能制造基地生產，推出了X70、X90系列車型，并在2022年9月推出了全新緊湊型SUV捷途大圣，售價9至16萬...
總結內容：在10月的汽車銷量榜單中，自主品牌表現亮眼，比亞迪、吉利、長安等品牌均進入前十。其中，吉利汽車以13.4萬輛的銷量位列第三，同比大增32.1%。而合資品牌中，廣汽豐田以45.4%的同比增長率位居第六。長城汽車也成功進入前十。整體來看，自主品牌與合資品牌競爭激烈，未來誰將勝出仍待觀察。10月...
本文講述了長安汽車旗下合資企業如長安鈴木、長安福特等面臨發展困境的現狀。其中，新產品的遲遲不能跟進是主要問題。雖然長安汽車曾是中國汽車產業的自主一哥，但現在卻成為了合資的“一坑”。文章分析了長安汽車在合資企業中的強勢地位，以及這如何影響到與外方資本的合作關系。接下來，文章將如何解決這一問題留給讀者思...
長城系企業在招聘時保持理智，不強制要求211學歷，但對高學歷者如985研究生給予更多尊重。然而，學歷背景可能影響崗位分配，導致一些學生對長城的崗位分配感到不滿。對于是否加入光束汽車，建議根據個人學歷和崗位需求來判斷。如果能夠進入合資車企的研發崗位，光束汽車可能不是首選。但對于雙非背景且向往研發的學生...
東風本田以CRV、思域等車型著稱，注重運動風格，雖然經常被認為做工略顯粗糙，但技術更新較快，尤其是在15萬以下的思域車型上展現出一定的優勢。相比之下，廣汽本田則以其雅閣、凌派等產品為代表，更偏向家用和商務，其車型技術較為保守，質量口碑較好。兩家公司雖在中國市場銷量不相上下，但廣汽本田在品質控制和售后...
根據J.D.Power發布的2022年汽車質量排名，合資車品牌在質量上表現突出，前十名均被合資車占據。一汽豐田位居榜首，別克緊隨其后排名第三。國產車品牌中，WEY、領克和一汽紅旗等高端品牌表現亮眼，吉利、奇瑞和榮威等傳統品牌品控也表現不俗。日系車品牌中，一汽豐田和廣汽豐田表現優異，而德系車品牌中僅有...
南京江南純電動出租汽車有限公司工商變更，滴滴與比亞迪合資公司深圳市迪滴新能源汽車科技有限公司成為唯一股東，王永和接任法定代表人。日本三菱宣布在印尼銷售插電式混合動力車，大眾和福特合作共享自動駕駛和電動技術。一汽與中國移動合作布局車聯網/5G技術。豐田與電裝成立合資芯片企業專攻電動汽車。小鵬G3改款引...
本周，國內新能源汽車市場迎來幾項重大發展。奧迪與一汽集團簽署諒解備忘錄，宣布共同成立生產PPE平臺純電動汽車的合資公司，預計首款車型將于2024年投產。這一舉措顯示奧迪對中國市場的重視，旨在通過戰略產品導入獲取更多市場份額。理想汽車累計交付量突破20000輛，創下國內造車新勢力全新車型最快交付紀錄，...
