比亞迪汽車標志設計太像韓國起亞的標志整體設計感覺了，而且BYD幾個字確實不是含義很儒雅的，這些都是比亞迪汽車標志的不足，希望未來可以繼續改進和升華，畢竟現在還是處于模仿的低級階段 ， 滿意請速采納，謝謝
比亞迪車標設計是真的
好丑。
這么自信完全可以自己找他! 為了一個國際大公司的誕生,你去他的大樓那找吧!!
比亞迪LOGO在2007年已由藍天白云的老標換成了只用三個字母和一個橢圓組成的標志了，BYD的意思是build your dreams ，即為成就夢想。 2003年，比亞迪正式收購西安秦川汽車有限責任公司(現“比亞
BYD設計的
支持！
車標上的“BYD”就是“bi ya di”比亞迪公司的拼音前三個字母的組合，個人認為新車標比舊車標好，提升比亞迪品牌自身形象和更有利于其拓展海外市場，它的舊標是一個類似寶馬的車標： http://image.baidu
沒事不管,我見換的多了
2025年1月17日，比亞迪盛大舉行“何以中國盛世王朝，漢L唐L設計發布會暨2025首屆王朝盛典”，王朝網旗艦漢L唐L迎來全球首秀。在新能源步入嶄新發展階段的時代背景下，為響應主流市場用戶的體驗進階需求，漢L唐L攜全面進化的LOONGFACE龍顏美學，和比亞迪王朝全新設計理念而來，打造屬于中國汽車自...
很高興來回復這個問題，十萬以內的價格，這個朋友考慮比亞迪宋經典還是蠻明智的。宋經典版的內飾設計和外觀可以說是一脈相承，極具東方美感，采用深黑內飾，在對稱美學和流線美學的設計基礎上，打造了簡潔實用、分區合理的中控臺。此外，三輻式的運動方向盤、飛機引擎式的空調出風口等設計細節，也是采用了時下流行的樣式。...
此篇文章詳細介紹了十大被普遍認為最丑的車標，包括雪佛蘭、斯柯達、布加迪等品牌的標志。文章從設計理念、象征意義和公眾認知等方面進行了解析，引發了關于車標設計美觀度和辨識度的討論。如何平衡品牌價值與審美標準，以及汽車廠商如何更注重車標設計，成為文章討論的焦點。該篇文章圍繞最丑車標進行討論，分析多款汽車品...
從曝光的諜照來看，新車外觀硬朗，尺寸龐大，采用了棱角分明的方正車身造型，大尺寸進氣格柵、分體式燈組等細節設計都顯示出其獨特的風格。車側部分，懸浮式車頂、隱藏式門把手以及大尺寸輪圈等元素也讓人印象深刻。此外，新車還配備了充電樁，表明其可能支持插混或純電動力。內飾方面，新車沒有采用比亞迪家族式的設計風格...
早期汽車品牌中，立標設計曾風靡一時，但如今幾乎成為豪車的專利。立標在碰撞時可能造成二次傷害，且成本較高，導致許多普通品牌放棄立標。帶立標的車包括勞斯萊斯、邁巴赫、捷豹、賓利、奔馳、雅科仕、布加迪、吉利帝豪GE等。賓利立標辨識度高，價格昂貴；奔馳立標常見于部分車型，采用純銀打造；邁巴赫立標設計感強，提...
近日，備受矚目的比亞迪“漢”實車圖正式發布，其外觀設計傳承了比亞迪DragonFace龍顏3.0設計語言，展現出強烈的潮流動感氣質。這款中大型轎車分為混動DM版本和EV純電動版，預計將于2020年6月份正式上市。在車身尺寸方面，比亞迪“漢”長度達到4950毫米，寬度1890毫米，高度為1490毫米，...
比亞迪公布高端品牌“仰望”并曝光新車設計專利圖，疑似為硬派越野車，前臉和車尾設計復雜，采用全新豎向車標和點陣式進氣格柵，車尾有外掛式備胎和八角形備胎罩。新車定價預計80萬-130萬，將面對豪華品牌SUV競爭，但DM-p混動技術在越野性能上似乎無優勢。近日，比亞迪正式公布了高端品牌并定名“仰望”。同時...
總結內容：近日，比亞迪全新秦EV的外觀細節圖曝光。新車沿用了“DragonFace”設計語言，與秦Pro有相似之處。中網采用封閉式格柵，保險杠部分為貫穿式設計。車尾雖未采用貫穿式尾燈，但有鍍鉻裝飾條連接兩個尾燈中央。全系標配LED大燈，車身尺寸及動力參數已公布。預計年內上市的秦EV，將搭載峰值功率為...
比亞迪宋PLUS自上市以來，市場反響熱烈，首月訂單即破萬。盡管與宋PRO定位相近，宋PLUS以其豪華寬體設計和高性價比脫穎而出。車身尺寸介于宋Pro與唐之間，軸距2765mm，定位A+級城市SUV，競爭對手包括哈弗H6和長安CS75PLUS。宋PLUS強調寬高比，追求豪華車設計趨勢，外觀由全球設計總...
比亞迪近日發布了全新秦的官方預告圖，這款內部代號為HD的新車型正式命名為“全新秦”，預計將在年內上市。新車前臉延續了比亞迪DragonFace家族式設計，夸張的“龍嘴”格柵與前大燈一體化，矩陣式前大燈搭配線性日行燈，辨識度極高。車尾造型與前臉呼應，采用立體式尾燈設計，未采用比亞迪傳統的貫穿式尾燈。動...
豐田與比亞迪的合作標志著兩家公司在電動車領域的強強聯合。比亞迪從模仿到被豐田主動尋求合作，展現了其技術實力的飛躍。豐田曾專注于氫燃料，但市場反饋不佳，轉而尋求比亞迪的純電動技術合作。雙方的合作有望實現共贏，比亞迪能學習豐田的造車經驗，而豐田則能獲得比亞迪的新能源技術。比亞迪的固態電池和IGBT芯片技...
比亞迪官方宣布，王朝系列全新HC車型“漢”將亮相廣州車展。這是自2012年“秦”以來的第5款朝代命名產品，包含“秦”、“漢”、“唐”、“宋”、“元”五大家族。漢字LOGO融合漢初篆書與現代簡體，象征傳承與創新。漢定位中型車，預計車身長度約5米，采用DragonFace設計語言，車尾溜背設計，尾燈延續...
根據所提供的文章內容，可以總結為：比亞迪全新高端品牌仰望計劃推出的硬派越野車外形設計方正、剛毅，采用近似方盒子的設計，是硬派越野車主流設計。新車定位高端，價格預計超過百萬，將搭載先進技術如輪邊電機、L3或L4級自動駕駛技術等。其性能強大，動力系統遠超常規車型，舒適性配置豪華。總之，這款車在技術、性能...
比亞迪漢以其東方“帕拉梅拉”的美譽在歐洲市場引起關注，新車標采用英文“BYD”標識，起售價7.2萬歐元。外觀設計運動感十足，前臉家族式設計搭配全新車標，狹長大燈組和橫向燈帶提升辨識度。車身線條流暢，輪轂設計時尚。車尾尾燈組與前大燈呼應，辨識度高。內飾科技感強，多處細節由漢字改為英文標識。動力上，高性...
從設計上看，2013款比亞迪F3的亮點包括：整潔利落的前臉、柔和的頭燈、樸素的車身線條，以及耐看的車尾設計。其車身尺寸合理，輪胎規格和輪圈設計簡約而不失穩重。后排空間也滿足日常家用需求。從車主評價來看，該車型外觀升級明顯，展現出年輕、大氣的風格，受到不少消費者的認可。總之，該款車型的外觀設計既簡潔又...
比亞迪，作為中國民族汽車品牌，始終堅守“技術為王，創新為本”的理念。其車標由英文字母B、Y、D和橢圓形輪廓組合而成，不僅是比亞迪的漢語拼音首字母的篆體字進行設計，不但辨識度很高，也充分展示了對民族文化的自信心。4、2021年元旦，比亞迪發布了新版的“BYD”字母標識，但是只應用在國內乘用車市場，在比...
比亞迪L32011款5座車型以其干練的車頭設計、文雅的大燈造型及淡雅的車側線條，展現出簡潔而不失精神的設計風格。車身尺寸為4568/1716/1480mm，軸距2615mm，搭配簡約輪圈與整潔車尾設計，整體外觀耐看且具有一定的辨識度。車主們對其外觀評價積極，認為其動感、年輕有活力。隨著互聯網平臺的發...
*比亞迪官方公布的元PLUS內飾設計信息披露。*以運動健身為主題的律動空間設計，由首席內飾設計總監親自操刀。*配色、中控臺、門板等細節設計均體現運動元素，打造出年輕時尚的智能座艙。*空間表現優秀，軸距達2420mm，后排空間寬敞。*外觀電動化與運動化設計融合，時尚有力量感。*預計價格在13—16萬元...
MINI車標前后設計竟不同，定位銷大小有差異，更換時需謹慎。作者因后尾標碎裂欲換新，發現前后車標無法互換，需定制。車標價格昂貴，作者選擇自行修改，但過程中發現前標曲面與后門曲面無法貼合，引發對主機廠采購與設計流程的猜測。消費者期望簡單省時，但車標更換背后卻有不少門道。今天的標題不是給大家介紹MINI...
