東風標致不是國產車，是合資品牌。 東風標致屬神龍汽車有限公司旗下品牌。2002年10月，東風汽車公司與法國PSA集團（標致雪鐵龍集團）簽訂擴大合作的合資合同，生產基地在湖北襄樊。 主要車型有：206、207、307、
這個問題太NB了 最難聽的估計屬于BYD了 某罵人話的漢語拼音縮寫 標志放一起的還不好說 不過早期吉利汽車 是前面像大奔后面像寶馬 其實是個不如夏利 品質這東西不好說 一分錢一分貨 中國造車工藝有限 其實也是在偷學
中國國產車不好，有2點。1主要是車輛品牌標志太丑。比如說帝豪，弄那是什么玩意啊，名字挺霸氣的。那些設計者都是吃屎的啊!。2質量不咋地，和中外合資車價格也差不多。試問你買衣服會買帶牌子的，還是小市場那些雜牌的?
奧迪AUDI 奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環都是其中一個公司的象征。 奔馳BENZ 19
長城汽車的老標志我覺得很好，為什么要用新的，我也不明白。 像奔馳、寶馬、大眾、奧迪等等等等的品牌，用了幾十年甚至上百年，它們也不換。 國產車每一個牌子都在換標志，真的不理解。其實換質量、換服務、換心態、換責任心、換技
朗逸是中外合資車，屬于上海大眾，而上海大眾是有上海汽車跟大眾汽車雙方各占50%的比例投資創建的。至于為什么用大眾標志，原因是因為大部分技術都是用外資商的技術，中方只負責組裝部分跟銷售。還有一個原因就是品牌效應吧。
上海匯眾
奇瑞:標志中間A為一變體的“人”字，預示著公司以人為本的經營理念; 徽標兩邊的C字向上環繞，如同人的兩個臂膀，象征著一種團結和力量，環繞成地球型的橢圓狀;中間的A在橢圓上方的斷開處向上延伸，寓意奇瑞公司發展無窮，潛力
這個么
榮威
北京的北汽集團擁有多個子品牌，包括北京汽車、北汽紳寶等，而華泰汽車則以SUV車型著稱。一汽集團作為國產品牌的老大哥，旗下有紅旗等品牌，并與多個外資品牌合作。華晨汽車與寶馬合作，長城汽車則以哈弗和WEY品牌聞名。東風汽車有限公司旗下有東風風神等品牌，奇瑞汽車和江淮汽車分別以乘用車和商用車為主。觀致汽車...
中國國產車品牌眾多，包括比亞迪、奇瑞、吉利、集度、長城、紅旗等知名品牌，以及昌河、長豐、大迪、東風、東南等較為常見的品牌。近年來，國產汽車發展迅速，尤其是電動汽車領域，不少新興品牌如集度也嶄露頭角。國產汽車品牌間的良性競爭，預示著未來國產車有望實現對進口汽車和合資汽車的超越。總結內容如上。中國汽車行...
國產車品牌眾多，包括北汽、華泰、一汽紅旗、華晨中國、長城汽車、東風汽車、奇瑞、江淮、觀致、上汽榮威名爵、吉利柯靈、眾泰、東南汽車、長豐獵豹、江鈴汽車、漢騰、四川野馬、長安汽車、力帆、鑫源Sway、比亞迪、廣汽傳祺和海馬等。這些品牌分布在全國各地，涵蓋了從商用車到乘用車的多個領域。出于愛國情懷，很多人...
新寶駿RC-6以其溜背造型和轎跑外觀，展現出強烈的運動感。這款運動型家轎不僅顏值高，配置出色，還因其即將上市而備受市場關注。新寶駿RC-6的外觀設計被認為是國產車型中的佼佼者，溜背車尾設計更是增添了幾分帥氣。盡管價格上沒有太大驚喜，但其亮點眾多，讓人期待其市場表現。新寶駿RC-6怎么樣車品牌車型標志...
自2017年起，法系車在華銷量不斷下降，2017年中國市場銷量不足全球10%。標致和雪鐵龍兩大品牌2019年前五月銷量甚至不敵國產熱銷車型單月銷量。法系車技術過硬，PSA集團在F1、達喀爾拉力賽、WRC等賽事屢獲佳績，底盤調教技術世界領先。然而，法系車在中國市場反應遲緩，SUV車型推出晚，技術更新慢...
在2021年成都車展上，上汽大眾大眾品牌純電跨界車ID.3正式亮相并開啟預售，標志著這款在歐洲市場廣受歡迎的電動車即將進入中國市場。ID.3基于MEB平臺打造，以其獨特的設計、智能科技和德系品質工藝，為消費者提供高品質的純電駕駛體驗。ID.3的設計強調個性與年輕運動，搭載ID.Light光語系統、I...
進入2022年，全球汽車行業迎來巨變，燃油車向新能源汽車轉型，以實現零污染、零排放。中國在新能源領域發展迅速，尤其是比亞迪，不僅停產燃油車，還在混動和電動領域領先。奧迪A4L作為首款混動車型，搭載比亞迪DM-i系統，預計明年3月上市，標志著奧迪向電動化轉型。比亞迪與一汽奧迪合作，提供DM-i、DM-...
文章探討了中國人摳掉華晨寶馬標志的行為，并分析了背后的心理原因。有人認為這是一種面子心理，也有人將此視為對國產汽車工業的認同與支持。盡管國產車在飛速發展，但與奔馳、寶馬等先進技術相比，仍有差距。但這種努力和進步值得肯定。文章強調了以國產汽車工業為榮與以開國產車為榮的區別，認為這是對民族產業利益的支持...
中國的警車種類繁多，各地政府自行采購，如北京現代、上海大眾等，趨向于選擇實惠耐開的國產車。日本警車以豐田皇冠和日產天籟為主，近年來斯巴魯力獅因四驅系統而受歡迎。韓國警車多用本土品牌，如現代。美國警車常見雪佛蘭、福特、道奇等本土品牌。英國警車以沃克斯豪爾雅特和歐寶Astra為主。法國警車多用標致品牌，...
林肯汽車以其獨特的田字標志而聞名，這個標志象征著林肯品牌的輝煌歷史和卓越品質。林肯是福特汽車公司的高端品牌，以美國第16任總統亞伯拉罕·林肯的名字命名。自1917年成立以來，林肯汽車以其豪華和舒適性成為美國總統的官方座駕。從1920年的第一輛車L型，到1968年的總統豪華轎車，再到2014年重返中國...
在標致4008黑耀版和雪鐵龍天逸百年臻享版之間選擇，若追求小眾情懷與活力，建議選擇標致4008。標致更具小資情調，小尺寸方向盤增添駕駛樂趣。而雪鐵龍在中國市場留有富康的深刻印象，且標致原價定位更高，降價后性價比更顯。20萬的車，買什么不好，為啥想不開要買東風PSA？雷諾退了，PSA不定哪天也退了，雷...
斯巴魯XV是一款緊湊型SUV,原型車是海外斯巴魯Impreza5門版，但底盤設置較高，外觀細節粗糙。XV采用斯巴魯標志性的水平對置發動機，排量2.0L,全系配備全時四驅系統。雖然與奇瑞有過“丑聞”，但斯巴魯并沒有實現國產化，所以XV在中國仍然是進口地位。從C-NCAP官網可以知道，參與碰撞測試的XV...
新款標致408作為東風標致的先鋒車型，不僅在車身尺寸上超越了同級別的朗逸和軒逸，更在操控性能上展現了法系車的傳統優勢。車長4750mm和軸距2730mm的尺寸使其在空間上具有明顯優勢。法系車在操控上的專長在新款標致408上得到了充分體現，底盤扎實，動力充沛，這些都預示著它在市場中的競爭力。同時，作為...
1956年7月，中國首批國產汽車為解放牌卡車，由一汽集團生產，標志著中國自主生產汽車的歷史開端。該車雖借鑒蘇聯技術，但意義重大，多用于軍事運輸。其設計樸實耐用，高底盤與大輪胎適應多種路況，載重性能卓越，為后來汽車工業發展奠定基礎。1956年的七月我國第一批國產汽車是解放牌的。1956年7月13日，新...
Stellantis集團與廣汽集團宣布終止合資企業廣汽菲克，未來將專注于在中國分銷Jeep品牌的進口汽車。廣汽菲克近年來持續虧損，今年2月以來生產幾乎停滯。雙方正在協商有序終止合資公司，并處理相關事宜。廣汽菲克的經銷商和工廠未來的命運成為關注焦點。長沙工廠和發動機工廠的產能規劃和生產能力將如何處置，...
一汽汽車標志以“1”為視覺中心，形似展翅雄鷹，寓意一汽如鷹擊長空般翱翔。一汽奔騰則是自主品牌，非合資車，旗下擁有多款國產轎車及SUV車型，如t33、t77等，展現了國產汽車的發展實力。中國一汽標志：以“1”字為視覺中心，由“汽”字構成展翅的鷹形，構成雄鷹在蔚藍天空的視覺景象，寓意中國一汽鷹擊長空，展...
哈弗H6以霸氣外形和強勁銷量著稱，適合中國消費者需求；瑞虎7則內斂秀氣，配置豐富且價格親民。兩者各有千秋，哈弗H6銷量領先，瑞虎7動力強勁且省油。選擇哪款車更值，需根據個人喜好和實際需求決定。SUV是近年來最火的車型，說起賣的最好的國產SUV，那就當屬哈弗H6了，可以說是國產車SUV的一個標志啦。哈...
90年代，汽車在國內尚未普及，但一些經典車型已經深入人心。大眾桑塔納、捷達、帕薩特，奧迪A6，豐田卡羅拉，鈴木奧拓等車型，以其獨特的魅力和品質，成為了那個時代的標志。大眾桑塔納自1983年在中國手工組裝完成，以其德國車的身份和高昂的售價，成為了很多人的夢想之車。桑塔納之后推出了多款衍生車型，但201...
榮威汽車作為國產品牌，其前身是英國羅孚汽車公司。雖然榮威的標志看起來具有國際化風格，但其技術和生產線均源于中國。上汽集團在2007年收購了羅孚汽車公司及其發動機技術，隨后推出了榮威品牌。榮威汽車在造車工藝上達到了世界先進水平，與通用和大眾等國際品牌有技術合作。在車輛鈑金和細節方面，榮威可以與合資車相...
DS是法國標致雪鐵龍旗下的高端品牌，自1955年巴黎車展首次亮相以來，以其獨特的設計和優雅形象被譽為“總統座駕”。品牌法文全稱Déesse，意為“女神”，車標為“DS”字母的藝術變形。DS的主要車型包括DS-5LS、DS3、DS4和DS5。品牌在1999年榮獲“世紀之車”第三名，2013年首款國產車...
