變壓器經(jīng)過整流穩(wěn)壓以后可以給功放供電(一般是12V),電腦耳機(jī)輸出接到功放輸入上,功放輸出接到低音炮上。 你要注意低音炮本身帶不帶功放,不帶功放就按照上面的接法。
最好是拉線直接接到電瓶上,雖然整車都是通電的,但電瓶接外殼的線不粗,功放的電流是很大的,要幾十A呢,另外,這樣的接法也容易引入干擾信號(hào).
每個(gè)功放板都有R-L輸出為3條線,假如R為紅線,L為黃線,中心線(地線)為 黑色. 接法一:紅+黑為一組.黃+黑為一組...還有就是紅+黃也可以是一組. 我想,所謂的并聯(lián)接法應(yīng)該是處于:紅+黃.... 要不就把信
用電瓶或買一個(gè)12V200W以上的變壓器,變壓器正極接+12V,負(fù)極就接低音炮的接地。因?yàn)槠嚿系拿總(gè)金屬物體都是和電瓶的負(fù)極相連的。汽車上所謂的接地就是接負(fù)極。
很明顯是臺(tái)四路功放。接線方法是這樣的,從左到右分別是 GND地線,REM開機(jī)線,B+正極,旁邊的CH4是一組喇叭,CH3是一組喇叭,CH2是一組喇叭,CH1是一組喇叭。第三個(gè)圖是功放調(diào)試的方法。 要使用這個(gè)功放的話,
大部分的信號(hào)類設(shè)備都依賴接地來實(shí)現(xiàn)屏蔽,零電位也是以接地為參考。 良好的接地不僅是為了信號(hào),還有人身安全的問題,現(xiàn)在的音響設(shè)備多數(shù)是鋁制外殼,使用中總難免有人體接觸。所以接地是必須的。 至于電流聲,產(chǎn)生的原因是多
紅 - 正極 黑 - 負(fù)極 綠 - 如果你的低音炮是自帶功放的話, 是開關(guān)信號(hào)線 最好在正極線上加個(gè)保險(xiǎn)絲; 開關(guān)信號(hào)線一定要接(接到機(jī)頭上), 不接的話功放有可能會(huì)耗光電瓶的電。
首先說主機(jī) 黃色----長(zhǎng)電(+12V)接電瓶正極 黑色-----地線 就是在車上打鐵 紅色-----ACC 鑰匙開關(guān)線 藍(lán)白色----REM線 控制線(可以控制功放開啟和關(guān)閉)相對(duì)應(yīng)的接功 放
你好: 乘用車車載的CD主機(jī):電壓等級(jí)+12V,車載音響系統(tǒng)內(nèi)阻4歐。 必須連接線路如下: 1. 正極 火線, 2 .負(fù)極 地線, 3. ACC控制線, 4. 4組喇叭線,每組正負(fù)各1根。 (如果是標(biāo)準(zhǔn)
RCA輸入,音頻線接正極,另個(gè)是地。這是共模輸入。輸出一般為差分輸出,喇叭不能共地。
多功能方向盤線接法詳解:1.黃色線為+BATT,即12V電源線,需連接常火線;紅色線為ACC,即開啟電源線,應(yīng)接鑰匙控制的ACC電源線;黑色線為GND,即接地線。2.藍(lán)色線為ANTCON,即收音機(jī)天線啟動(dòng)線,可接電動(dòng)天線啟動(dòng)線或天線放大器電源;藍(lán)色/白條紋線為REM,即遙控開機(jī)控制線,應(yīng)接后級(jí)功放、...
把汽車功放改家用后出現(xiàn)很大電流聲音,可能有以下幾個(gè)原因:1.輸入端信號(hào)沒有采用屏蔽電纜。2.采用了屏蔽電纜但屏蔽網(wǎng)層沒有接地,或者接地位置不正確。3.增加的設(shè)備接地線接的順序不正確。4.增加設(shè)備與原設(shè)備之間的電源接入順序不正確。5.電源線太長(zhǎng),沒有加高頻濾波電路或者屏蔽電路。6.隨便搭鐵。如果排除了...
摩托車線路顏色接法涉及多種顏色線。點(diǎn)火電源線由紅、黃、紅和黑色組成,藍(lán)白藍(lán)紅為脈沖線。線圈綠線連接點(diǎn)火器黑線和整流器,作為接地線。點(diǎn)火器黑白線連接熄火線。橙、黃線和整流灰線黃線為充電線,整流器紅線連接蓄電池正極。線圈的綠線與點(diǎn)火器的黑線和整流器相連,后者是接地線。點(diǎn)火器上的黑白線連接到電纜組件中的黑...
汽車音響作為駕駛時(shí)的娛樂設(shè)備,其故障可能源自多個(gè)方面。噪音大可能是線路連接問題,需檢查RCA信號(hào)端;音量時(shí)大時(shí)小可能與電源地線松動(dòng)或靈敏度旋鈕有關(guān)。收音故障常因高頻頭組件損壞,而功放問題多因電壓調(diào)節(jié)不良或瞬態(tài)峰值電壓導(dǎo)致。此外,聲道音量差異和磁帶放音異常也是常見問題。排查時(shí),先檢查簡(jiǎn)單部件,再逐步深...
文章提到寶馬520i發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,經(jīng)過故障診斷,發(fā)現(xiàn)蓄電池氧化嚴(yán)重導(dǎo)致供電問題。通過正確的檢測(cè)方法,排除虛電壓影響,重新連接試燈后,故障癥狀消失。總結(jié)發(fā)現(xiàn),寶馬M50型發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)元件較少,檢測(cè)并不困難,關(guān)鍵在于準(zhǔn)確的檢測(cè)方法。使用試燈進(jìn)行供電線路和接地線路檢測(cè),確保良好連接。對(duì)于有類似故障的車...