也分等級的阿,便宜貨也有何原車差不多的,個人改是喜歡意大利mosconi汽車功放+以色列的morel汽車音響,一般跟著官方推薦的配套走
深圳的牌子,你要是擔心,可以用意大利的mosconi汽車功放,最近受車改界的熱捧,調音等都不錯
這個,最好還是找牌子貨,還可以到總代那查,就拿意大利mosconi功放來說,你可以找佳能仕問問
跟車型還是有點關系的。一般來說10W-30W的車型來說效果還是比較明顯的。8音度主要原理是集成了DSP音頻處理模塊，有31段EQ和延時調節；還有集成了功放模塊。 因為是專車專用的，所以建議可以先去試用一下。 寶馬、奔
首先，你的電瓶受不了，功放改變之后，電瓶的輸入就明顯跟不上。充電速度如果低于你的放電速度，電瓶就會頻繁面臨虧電，如果你經常滅車聽音樂更是如此。就算是怠速聽都不一定能給電瓶充上電。 此外，你的線路負荷會變大，有可能造
叫技術好的師傅安裝，走線要做好捆綁和絕緣，避免短路引起汽車自燃。一般對汽車沒什么影響，現在加裝技術很成熟。
您指的提升是哪方面的？您給具體說一下，看能不能幫您診斷一下。因為效果不理想的因素很多，而丹拿又比較難伺候。汽車音響改裝很簡單，但是要出好聲音就很麻煩了，要經過很多改進和調試。
汽車改音響都是做無用功。只加個低音炮就好了。他就是有低音炮，低音效果比你好，還便宜1000
完全能推，雖然喇叭功率稍大于功放輸出，但是在車里面用功放不可能達到滿載，4x65W驅動4只90W喇叭，如果功放滿載65W輸出，估計人都會給活活的震暈掉。。
8音度Y2，用功能來說就是帶功放的音效處理器，功放就是功率放大器，可以提升功率，可以更大的挖掘汽車音響的潛力。其次就是音效處理器，31段EQ調音，一般音效處理器都是調音越多越好，電腦調音在加上聲場的調控，效果非常的不過，
疫情期間，別克GL8車主通過抖音了解到我們天音部落聊音響的專業改裝案例，慕名而來。車主對愛車音質效果不滿意，希望通過改裝提升音質。我們為車主量身定制了一套音響改裝方案，包括德國彩虹動人系列ELC6.2兩路喇叭、幻想系列DLC4.2、雷貝琴CS80中置喇叭，以及中置專用功放和佛倫詩RS8DSP功放。改...
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟南77進行音響升級。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環保隔音。改裝后，前聲場音質顯著提升，后聲場立體感增強，低音效果渾厚，功放提供穩定功率，整體音效煥...
改裝別克英朗汽車音響，追求高品質音樂體驗的車友，丹麥紳士寶和芬朗音響系統是不二之選。昆明發燒友汽車音響提供的改裝方案，包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器，以及環保高...
汽車發動機的壽命受多種因素影響，包括駕駛習慣、保養措施和使用環境。一般而言，發動機壽命在15年左右，但良好的維護和駕駛習慣可以延長至20年。私家車行駛60萬公里后會引導報廢，但實際年行駛里程多在1.5萬公里左右，遠低于報廢標準。不同國家的汽車報廢年限差異較大，如日本為10年，德國8年，美國12年，印...
眾泰大邁X5的音響系統由國際知名品牌德賽西威提供，全車配備8個揚聲器和一個低音炮，并配有功放。Z700型號的音響效果被形容為劇院級別，帶來震撼的視聽體驗，高音清晰、中音豐滿、低音有力。德賽西威作為中國最大的汽車電子設計與制造企業之一，是中國汽車電子行業的領軍者，其產品涵蓋車載信息娛樂系統、空調控制器...
大眾CC的音響系統配置如何？原廠喇叭多為藍點品牌，配備8喇叭無功放，音質尚可。高配或頂配車型則搭載10喇叭帶功放的系統，功放位于駕駛座下方，采用的是丹拿定制音響，雖然在丹拿系列中不算高端，但針對車廂空間進行了優化，整體效果出色，音質表現上乘。對于音響發燒友而言，原廠配置可能難以滿足需求，因為大眾CC...
針對大眾尚酷的汽車音響改裝，車主選擇了丹拿的音響設備，并特別注重無損改裝以保護愛車。靜豐團隊憑借專業的技術和標準化的施工流程，成功完成了前聲場丹拿DY8兩分頻汽車喇叭、后聲場丹拿DY6兩分頻汽車喇叭以及松下EAA101C功放的安裝。改裝后的音響系統音質顯著提升，但解碼DSP方面仍有提升空間。整個改裝...
2018年11月5日，別克GL8ES車型組成的車隊緩緩駛進國家會展中心(上海)，標志著第一屆中國國際進口博覽會的開幕。作為對外開放的重要窗口，進博會吸引了全球目光，而別克GL8ES也成為了焦點。一年后，上汽通用汽車再次成為接待用車提供方，派出630輛全新別克君越和GL8ES，以智能科技和優質服務，為...
中國、日本、德國、印度和韓國的汽車產量已經超過了美國。中國以23,529,423輛的乘用車產量占據全球33.4%的份額，成為最大的汽車生產國。日本以8,358,220輛的產量位居第二，德國以5,120,409輛的產量排在第三。印度和韓國分別以4,064,774輛和3,661,730輛的產量位列第四和...
奔馳威霆原車音響的音質提升，8音度X1SDSP功放音效處理器的無損改裝方案，不僅節省了改裝費用，還簡化了安裝過程，無需更換原車喇叭，不改線、不破線，讓車主更放心。改裝后，音響效果顯著提升，聲音清晰通透，高音透亮，中低音厚實飽滿，層次感分明。廈門匯原音響負責安裝，利用8音度X1SDSP的65WX4功率...
五菱Airev將于8月11日在印尼全球首發，新車設計科幻，CLTC純電續航最高300km。分為長軸距和標準軸距版，前者雙排四座，后者兩人。搭載30千瓦驅動電機，可選50千瓦版。配備360°全景影像，競爭力提升。是五菱新能源首款全球車型，未來將在海外市場銷售，面臨宏光MINIEV等競爭。近日，我們從五...
斯柯達昕銳汽車音響升級，選擇了芬朗品牌，包括前聲場EU-6.2和后聲場SQ-6.5H兩分頻喇叭，搭配三款功放和DSP8處理器，以及美國DD8寸超低音。升級后的音響系統精準全面，溫暖通透，高頻順滑，人聲自然，低頻細節豐富，適合各種音樂風格，尤其受到HI-FI發燒友的喜愛。改裝配置單：改裝車型：斯柯達昕...
8月8日，中國五菱宣布公司新能源汽車銷量累計突破100萬輛，成為全球最快達成新能源百萬的車企。同日，中國五菱的首款新能源全球車五菱Airev在印尼正式下線，標志著五菱的全球化發展更進一步。五菱Airev于8月11日首次亮相印尼國際車展，并實現全球首發上市，接下來將遠征印度、埃及以及全球更多國家和地區...
凱迪拉克ATS-L汽車音響改裝助力車主打造更優質的音響體驗。通過選用DSP8處理器和EU-6.3音響單元，實現高品質音樂播放。線材冷焊連接，倒模設計提升音質表現。系統調音全面，支持APP操作，讓用戶體驗更便捷。此外，正確選擇功放和音響單元搭配，以及合理布局倒模，也是打造完美音響的關鍵。經過調試，系統...
艾瑞澤5的音響升級之旅，武漢80音改如何打造完美音質？在追求個性化和高品質生活的時代，汽車音響升級已成為許多車主的選擇。艾瑞澤5作為一款適合家用的緊湊車型，其音響系統升級顯得尤為重要。武漢80音改店以其專業的技術和豐富的經驗，為艾瑞澤5提供了一套完整的音響升級方案。主聲場選擇了法國FOCAL勁浪喇叭...
長城VV7原車音響效果欠佳，通過加裝8音度H680SDSP功放音效處理器實現無損升級，無需換喇叭、改線，即可提升音響效果。此方案簡單可靠，讓高音更清晰、中低音飽滿，擁有360°立體環繞效果。調音后聲場定位精準，音樂層次感分明，百萬車主見證其顯著效果。長城VV7原車音響不好聽，如何升級更簡單靠譜？在視...
奔馳GLC音響均衡器的音效設置，建議將低音調至6至8，中音調至0至3，高音調至6至8，揚聲唱調至正中間。這樣的設置能夠保證音質的穩定和完美。汽車音響系統，從最初的調幅收音機發展到現在的CD放音機和數碼音響，不斷進步，現在無論在音色、操作和防振等方面都達到了較高標準。汽車音響主要由主機、揚聲器和功放組...
2017年，丹麥丹拿音響為慶祝成立40周年，推出了Esotan236紀念版汽車音響產品。這款產品以其高靈敏度、真實準確的原音還原和完美平衡性而備受歡迎。奧迪A4L車主選擇了這款喇叭，展現了對音響改裝的深刻理解和對丹拿喇叭聲音的熱愛。改裝清單包括前后聲場的丹拿40周年喇叭、意大利赫茲四路功放、8音度六...
長安歐尚車主追求更佳音樂體驗，選擇在武漢偉鵬進行音響升級。采用漫步者NF651A喇叭和8音度X1SDSP，實現音質提升。四門雙層隔音處理，減少共振，增強中低頻效果。高音單元采用鈦膜，提升解析力和層次感。8音度X1SDSP功放音效處理器，內置四路功放輸出，優化音質，實現清晰通透音效。整體改裝費用低，拆...
本田URV外觀受國人喜愛，動力和空間表現出色，但車載音響效果不佳。車主選擇武漢偉鵬運營中心進行音響升級，通過加裝8音度H680SDSP功放音效處理器，不改線不破線，30分鐘完成安裝。讓原車喇叭呈現出HIFI音質效果，聲音更清晰通透，層次分明，環繞效果立體，且改裝費用低。本田URV是本田旗下一款小型城...
