國產(chǎn)的黑酷車載功放、喇叭非常好 還有圣美歌、卡萊都不錯 馬路樂也可以
索尼 JVC 先鋒 藍寶 好多...
電位器損壞。
中置喇叭的正極線接在左前置喇叭正極端，負極線接在右前置喇叭的正極端。 這樣的接法是將前置兩個聲道的信號相減，前聲場會獲得一些擴展。
1，增大散熱片的大小，2，增大變壓器的功率，但輸出電壓不變3，適當(dāng)調(diào)節(jié)功放塊的增益大小，增大輸出功率
輸出類:SPEAKER OUT喇叭輸出 MAIN(主輸出)一對一個是R+一個是L+，常規(guī)接兩個音箱用 以下是接5.1聲道用的 FRONT(R、L)前置右、左 CENTER SPEAKER(中置) REAR(R、
我也是音響發(fā)燒友，據(jù)我所知，功放目前還沒有假的，歐美音箱在淘寶上就很多假貨了
能推動發(fā)聲，很顯然輸入阻抗與輸出阻抗不匹配，將會導(dǎo)至聲音失真。嚴重的會影響攻放或揚聲器的正常壽命的，建議用原型號的代替為妥。
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細介紹了豐田凱美瑞汽車音響的改裝案例，包括選擇主機、處理器、前聲場和后聲場喇叭等設(shè)備，并采用隔音材料對原車門板進行改造。改裝時特別推薦了TOMCLUB堂口Viscount6.2子爵兩分頻喇叭，能夠撐起整個汽車聲場，同時歐迪臣SR4四路功放保證聲場喇叭穩(wěn)定發(fā)揮。通過升級音源端和低音補充...
Sonavox是上聲牌音響，主要為汽車提供音響設(shè)備。汽車音響起源于調(diào)幅收音機，逐漸發(fā)展至CD放音機和數(shù)碼音響。車載音響系統(tǒng)主要包括主機為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置。最早使用的是汽車調(diào)幅收音機，后來是調(diào)幅調(diào)頻收音機、磁帶放音機，發(fā)展至CD放音機和兼容DCC、DAT數(shù)碼音響。車載音...
汽車怠速行駛是指在發(fā)動機和車輪連接狀態(tài)下，節(jié)氣門關(guān)閉，空氣通過縫隙和旁通通道進入發(fā)動機，不踩油門行駛。此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在怠速階段，只克服內(nèi)部摩擦，不對外輸出功率。怠速行駛為車主提供方便，如等紅燈時防止熄火，同時具有節(jié)能減排作用。汽車怠速行駛是發(fā)動機與車輪連接，節(jié)氣門關(guān)閉狀態(tài)下的行駛方式。空氣通過節(jié)...
哈弗M6-PLUS在車身工藝上表現(xiàn)出色，最小縫隙僅3mm，最大縫隙8mm。車輛優(yōu)勢明顯，油門與剎車踏板間距合理，減少駕駛疲勞。第二排座椅靠背可調(diào)節(jié)，坐墊長度490mm，提供長時間舒適乘坐體驗。中央扶手箱蓋設(shè)計人性化，支持前后調(diào)節(jié)，方便駕駛員使用。哈弗M6-PLUS鎖車無聲可能是設(shè)置了靜音模式。車輛在...
寶馬音響改裝后，轉(zhuǎn)向提示音變大可能是由于DSP增益設(shè)置不當(dāng)。解決方法包括調(diào)整DSP功率至音量能量條60%，或到專業(yè)修理場所使用專用軟件進行RTA調(diào)試，精確設(shè)置分頻、延遲、EQ等工作點，確保主機、功放、揚聲器與汽車聲學(xué)環(huán)境和諧配合。轉(zhuǎn)向聲變大：這是由于改裝過程中后加的DSP功放和主機輸出信號沒有調(diào)試得...
