汽車功放是指汽車音響功率放大器，它是加在揚聲器輸入和音源輸出中間的功率放大裝置。安裝功放前需要仔細查詢核對揚聲器參數（輻射聲強、額定功率、輸入形式等）、音源輸出參數（輸出功率、接口形式、衰減、阻抗等），與功放自身的信號參
正常接線柱上有英文標識的，把英文標識發上來，一般是一正電輸入，一負電輸入，一個信號輸入，還有四個高頻信號輸出，你說的第二組兩邊為負中間兩正應該是高頻輸出，就是接喇叭的線。第三組應該是電源輸入，一個長正電一個負電，一個是信
先檢查有無保護功能，很可能功放芯片燒壞了，有可能這四路功放是只用了一塊芯片，也可能是倆，把它換掉應該就可以了，集成的功放較多。也有分立的，高檔汽車的有分立元件做的，電路超級復雜啊
功放由于過載才會紅燈亮。檢查火線和打鐵是否結實，火線和打鐵的線是否夠太細
功放由于過載才會紅燈亮。檢查火線和打鐵是否結實，火線和打鐵的線是否夠太細希望采納
有可能功放ic壞了，或者電桿，但是里面電器元件太多了，很難直接說出哪里壞了。盡量買一些有品質保障的功放吧，例如新天馬功放就是15天無理由退貨的，還有3年的保修。看來是非常有信心保障呢
效果和音質還可以 推低音炮要注意低音單元的持續功率（選大就推不起了） 如果想炸機的 這款絕對不能選
右后喇叭上面讓我加了一個10寸炮(不帶功放的,就是一個炮箱子,里面一個10寸的大喇叭)←10寸炮是連接右后喇叭上面,右后喇叭有沒有功放在推? 重點,不管有沒有都不應該這樣連接低音炮,這樣很容易引起安全性隱憂!
羊毛出在羊身上！！！！保護燈線路問題。
老式功放機的信號輸入口要求輸入的是模擬信號，而USB接口輸入的是數字信號，二者不能直接兼容的，需要一個把數字信號轉換為模擬信號的裝置，如MP3。
發動機工作原理揭秘：熱能如何轉化為動能？首先，起動機帶動曲軸，使活塞往復運動，一旦氣缸作功，發動機便能自行運轉。活塞下行時，進氣門開啟，汽油車吸入混合氣，柴油機吸入純空氣。活塞上行時，進排氣門關閉，進氣被壓縮并加熱。壓縮末期，汽油車火花塞點火，柴油車噴油器噴油，氣缸內氣體燃燒膨脹，推動活塞下行。活塞...
混合動力汽車通過結合內燃機和電動機的優勢，實現了能源的高效利用和排放的降低。串聯式混合動力汽車在起步和低速行駛時主要依賴電池供電，當電量低于60%時，輔助動力系統啟動，同時為電池充電。這種設計使得發動機能在最佳工況下工作，減少排放。并聯式混合動力汽車則允許發動機和電動機獨立或同時驅動車輛，提供了更多...
自動變速器型號多樣，不同廠家有不同標注方式。美國通用公司型號如4T60E，數字代表擋位數，字母“T”指橫置前驅，“E”表示電子控制。德國寶馬ZF4HP22-EH型號中，“ZF”表示制造商，“H”為液控，“P”為行星輪系，“22”為額定轉矩，“EH”為電液控制。法國SPA集團ALA型號中，“A”代表自...
電動汽車的剎車系統與普通汽車有所不同。在電動汽車中，當松開油門時，電機控制器會根據能源策略控制器的指示，產生反向力矩，實現制動效果。這種制動力矩通常比傳統汽車在紅燈溜車時所需的力矩要大，因此有時需要輕踩油門以減少制動力矩。在下坡時，駕駛員可能只需松開油門而無需踩剎車，避免了剎車盤過熱和制動效果降低的...
旋葉式壓縮機依靠汽缸容積變化制冷，其容積效率比往復式壓縮機高，可達80%～95%。它分為圓形和橢圓形汽缸，葉片數量不等。轉子旋轉時，葉片和接觸將汽缸分成幾個空間，容積發生循環變化，實現制冷劑蒸汽的吸氣一排氣的循環。該壓縮機不設吸氣閥，容積效率高，制冷能力強，主要由缸體、轉子、主軸等零部件構成。旋葉式...
在智能網聯汽車的先進駕駛輔助系統中，超聲波傳感器扮演著重要角色。它們通過發射和接收超聲波脈沖來探測障礙物，進而輔助泊車。傳感器在收發模式下工作，通過計算回聲脈沖的運行時間來確定目標距離。在接收模式中，它們能分析多個傳感器信號，以計算出車輛與目標之間的最小距離。每個傳感器都配備有可編程內存，使其能夠適...
倒車雷達，也稱為倒車防撞雷達，是一種泊車輔助裝置，旨在提高倒車時的安全性。它通過超聲波傳感器、控制器、顯示器和報警器等部件工作。傳感器發出超聲波，遇到障礙物后接收回波信號，控制器處理這些信號以計算距離和障礙物位置。倒車雷達的主要作用是協助停車，當車輛退出倒擋或相對移動速度超過5km/h時，系統將停止...
隨著國內新能源汽車銷量的不斷增加，產品質量和安全問題也引起了行業的廣泛關注，相關部門也開始出臺監管政策。9月25日，工信部發布關于開展新能源乘用車、貨車安全隱患專項排查的通知，將重點排查IP保護失效、車輛浸泡、車輛碰撞、線束連接松動、充放電頻繁、長期擱置、工作駕駛環境惡劣等新能源乘用車、貨車安全隱患...
工作年限只是影響職業發展的因素之一，其他關鍵因素包括名校背景、人脈關系和情商。頂級學府如清華或美國頂尖大學的教育背景能為個人職業發展加分。在國企集團中，家族關系和相互提攜對晉升至關重要，缺乏這些關系的人很難進入核心項目組，從而影響信息資源和鍛煉機會。此外，高情商的技術人才，尤其是溝通能力強的人，晉升...
首先，我們來分析一下膨脹閥中水分的影響。水分的存在可能會導致膨脹閥內部結冰，從而堵塞通道，影響制冷劑的正常流動。此外，水分還可能導致膨脹閥的密封性能下降，使得制冷劑泄漏，進一步降低制冷效果。其次，我們來看一下如何判斷膨脹閥是否被水分污染。一般來說，膨脹閥的進出口應該保持干燥，沒有明顯的水分痕跡。如果...
隨著人們對音質要求的提高，汽車音響系統的升級成為許多車主的必做之事。面對市場上琳瑯滿目的音響改裝產品，很多車主在選擇時感到困惑：是選擇加裝DSP處理器的功放系統，還是直接升級為帶有內部功率放大器的DSP處理器？今天，我們就來探討一下這個問題。首先，我們需要了解什么是DSP處理器和功放。DSP處理器是...
隨著汽車舒適性要求的提升，異響問題成為車主關注的焦點。輪轂軸承作為關鍵部件，其故障會導致異響，影響駕駛體驗。本文分析了輪轂軸承的工作原理和異響特點，提供了快速診斷異響故障的方法。輪轂軸承異響與車輪轉速成正比，強度與載荷成正比，且易與其他異響混淆。異響表現形式包括嗡嗡聲、吱吱聲和咯瞪聲，分別由軸承磨損...
自1980年代起，汽車制造商開始在車輛上安裝全功能的控制/診斷系統，即隨車診斷系統。四、診斷座以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
混合動力汽車的制動系統包含摩擦制動和再生制動兩個子系統。再生制動通過驅動電動機控制電路實現發電運行，將減速制動時的能量回饋給動力電池充電，實現能量再生。制動能量回收系統的制動控制模塊通過傳感器信號識別駕駛人的制動意圖和期望的制動強度，并結合車速、蓄電池荷電狀態等信息，計算出最佳的再生制動力和摩擦制動...
ECU是汽車自動變速器電子控制系統的核心，它通過控制鎖止離合器電磁閥來管理離合器的分離與接合。在特定條件下，如踩下制動踏板、發動機怠速、冷卻液溫度低于規定值或巡航系統工作時車速下降，ECU會切斷鎖止離合器電磁閥的電源，使鎖止離合器分離。現代電控自動變速器多采用占空比式電磁閥，通過調整脈沖信號的占空比...
汽車冷卻系統的核心任務是防止發動機過熱，通過散發熱量到空氣中來實現。系統主要分為液冷和風冷兩種類型。液冷系統通過液體循環吸收并散發熱量，而風冷則通過風扇吹風散熱。現代汽車多采用液冷系統，它包含管道、泵、散熱器等組件。泵推動液體流經發動機，吸收熱量后流向散熱器，最終回到泵。恒溫器控制液體流向，以保持發...
汽車啟動后，火花塞便開始其點火工作，直至發動機熄火。火花塞在汽油機中扮演著至關重要的角色，負責在壓縮后的混合氣中產生火花，點燃混合氣以推動活塞運動。火花塞的種類多樣，包括準火花塞、邊緣突出火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、極性火花塞和面對面火花塞等，每種都有其獨特的設計和適用場景。火花塞不僅影響發動...
汽車空調通過循環過程實現制冷：低溫低壓制冷劑經壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，進入冷凝器散熱后變為液體，再經膨脹閥減壓成低溫低壓霧狀，進入蒸發器吸收車內熱量并氣化，冷卻空氣由風扇送回車內，完成降溫。低溫低壓制冷劑再次進入壓縮機，開始新循環。從蒸發器出來的低溫低壓制冷劑，通過低壓軟管，低壓閥，進入壓縮機，壓...
分享一臺雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級過程，僅僅更換了2套喇叭和1臺DSP功放，近乎無損的升級改裝過程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂效果得到更真實的重現。前聲場升級英國CVAS6.2套裝喇叭，后聲場升級意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
