大哥 你想問什么?是問好不好嗎? 如果你選擇汽車功放有難度,那就選意大利的mosconi嘛
功放參數如下方,1千多,總的來說,中低吧,個人喜歡意大利的舞仕剛柔mosconi汽車功放.下面是你說的那個的參數:4歐時額定功率/最大功率 ---------- 4×60/120 Wat2歐時額定功率/最大功率 ----
朋友，你好像是迷上喜力士了，呵呵。 下面這段是轉自：58車網，帖子的名字是”一位發燒友對喜力士產品使用報告------喜力士！喜力士！喜力士！“。給你做參考。 喜力士DB4推喜力士H236+喜力士H136
哈曼卡頓在原車音響效果上比一般車上的普通器材要略微有些一些，但是與專用的汽車音響改裝品牌來說還是有很大的差距的，而且還是拆車件，產品質量很難的到保證，不推薦你購買。德國喜力士的器材屬于比較高端的器材了，建議你上一個好一些
原車的哈曼沒聽過 但E62C 音色很薄 算是入入門玩玩
吧攻防上面的底線加粗 電源控制接在CD的功放控制線上 電源從電瓶上接
喜力士屬于比較綜合的器材.而且喇叭本身的靈敏度和綜合素質就很高.原車主機或者CD主機就可以直接推動..效果來說相比之前已經改善很多了.以后要繼續升級的空間也足夠的預留了...建議樓主有時間可以到店里親自試聽對比下.用自己
惠威的功放萬不可買（音響當然可以），選天龍或者yamaha系列，
惠威X3汽車功放口碑不錯，功率大些，喜力士的木有聽過，拿不定主意就去店里聽聽
喜力士B4： A/B類汽車音響功放道 4輸出功率: 90Wx4輸出阻抗: 4歐姆額 定功率: 90W阿爾派： D類功放，輸出阻抗: 4聲道輸出 4歐姆 信噪比: 80dBA 額定功率: 150W兩個不同的類別
20世紀后期，日本推出了輕自動車標準，促進了微型廂式車的發展。各大廠商紛紛推出符合標準的車型，如大發Hijet和鈴木Everycarry。斯巴魯Sambar是首款平頭微面，而本田lifestep-van則是第一款前置前驅車型。然而，微面在歐美市場銷量有限，而在亞洲和拉美市場卻獲得巨大成功。五菱宏光成...
奇瑞瑞虎3的音響效果對于非音樂發燒友來說已經足夠好，低音表現強勁。這款車的音響系統是原廠工程師設計的。汽車音響的發展從最初的車載AM收音機，到后來的AMFM收音機和磁帶播放器，再到現在的CD播放器和數字音響，技術不斷進步，音質和穩定性都有了顯著提升。音響系統的基本功能是回放聲音，包括主機、揚聲器和功...
日系車以其卓越的品質和綜合性能在全球市場上占據重要地位。日本汽車品牌眾多，包括豐田、日產、本田、斯巴魯、馬自達、三菱、五十鈴和鈴木等。豐田作為全球最大的汽車生產商，以其歷史悠久和質量可靠著稱。日產作為日本第二大汽車公司，在全球多個國家和地區設有制造基地。本田以其摩托車和汽車產量聞名，斯巴魯則以其多用...
大眾高爾夫，這款自1974年誕生的經典車型，歷經七代更迭，始終是大眾汽車的暢銷之作。本次改裝，我們選用了阿爾派R600處理器和喜力士MFOUR功放，旨在提升音質體驗。阿爾派R600以其出色的聲場處理能力，還原聲音本真，而喜力士功放則以其強勁的功率，完美推動丹拿232揚聲器。經過三小時的精心施工，客戶...
日本對俄羅斯的二手車出口正在迅速增加，盡管日本正與其他西方國家一同對俄羅斯實施經濟制裁。富山縣對俄羅斯的二手乘用車出口值在軍事行動后曾一度下降，但隨后又大幅上升，創下歷史新高。二手車市場快速增長的原因包括汽車供應短缺、盧布走強和日元貶值，以及日本二手車在俄羅斯作為高價值資產受到青睞。日本對俄羅斯的二...
19款酷路澤4000的百公里油耗大約在13到15升之間，但實際油耗會受到駕駛習慣的影響。蘭德酷路澤，也就是陸地巡洋艦，擁有超過50年的歷史，是越野車歷史上的一個成功典范。這款由日本豐田汽車公司生產的進口越野車，雖然體型龐大，但在城市道路上行駛并不方便，轉彎半徑大，停車困難，油耗相對較高，這是硬派越野...
在新能源汽車時代，本田似乎“消失”了。十年前，“一日本田，終身本田”，是無數中國消費者對本田奉上的最高認可。然而步入新能源汽車時代，本田似乎“消失”了。一、品牌崛起的關鍵因素本田的造車歷史可以追溯到1962年。當時，豐田已經造車25年，日產光出口到歐美的汽車銷量就達到了4萬輛以上。對比另外2個本土汽...
豐田普瑞維亞，一款歷史悠久的MPV，自1990年推出以來，以其獨特的設計和性能贏得了市場的青睞。第一代車型以其太空船式造型和低風阻系數迅速走紅，成為日本汽車工業的驕傲。2000年推出的第二代車型在設計上有了重大變化，首次引入了混合動力車型。2006年問世的第三代車型至今未換代，但其銷量依然強勁，尤其...
中國歷史上第一輛汽車是“民生牌75型載貨汽車”，1931年5月31日誕生。民生牌汽車由張世剛領導組裝，張學良命名，基于俄羅斯吉斯150車型改良，大部分零件自主研發。民生牌推出了75型和100型兩種車型，分別適用于城鎮和農村道路。然而，1937年日本侵華戰爭導致民生牌汽車停產，工廠被日軍占領。新中國成...
日產軒逸確實配備了Carplay功能，這一配置使得駕駛者能夠在汽車中控系統中使用iPhone的所有功能，如播放音樂、導航、通話、閱讀短信甚至觀看在線視頻。2022款軒逸針對市場需求增加了智能駕駛輔助配置和提升了車機系統，產品力得到顯著提升。第14代軒逸全系搭載第三代HR16的6L自然吸氣發動機，配備...
音樂是生活中不可或缺的調味品，而音響的品質直接決定了音樂的享受程度。對于追求音質的奧迪Q5車主來說，原車喇叭的表現難以滿足他們的需求。因此，他們選擇了佛山首指汽車音響改裝店，為愛車進行音響升級，以追求更高品質的音樂體驗。改裝配置包括日本先鋒處理器、法國勁浪ES165前聲場、意大利歐迪臣AV4功放、德...
目前在中國汽車消費市場已經買不到搭載轉子發動機的車型了。提到轉子發動機不得不聯想到馬自達品牌，盡管轉子發動機不是馬自達發明的，但對于轉子發動機執著程度馬自達是最為癡狂的。1967年，日本東洋工業公司也將轉子發動機裝在馬自達轎車上開始成批生產，直至現在馬自達仍在研發轉子發動機。歷史上搭載轉子發動機的馬...
鈴木是日本的品牌，具有悠久的歷史。從生產紡織機到動力機械，再到摩托車和汽車，鈴木的產品線豐富多樣。鈴木汽車以其耐用性、高性價比和良好的油耗經濟性而受到消費者的喜愛。然而，鈴木在中國市場的表現并不理想，部分原因在于產品單一以及營銷策略的不足。綜上，鈴木汽車以其卓越的質量和合理的價格在市場上贏得了良好的...
電動助力轉向系統的歷史相對較短，起源于日本汽車廠商。1990年，本田推出了世界上第一款配備可變齒比電動轉向助力系統的車型NSX，其系統更接近現代電動轉向助力。轉向系統主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構組成，其中轉向操縱機構是駕駛員直接接觸的部分，負責將駕駛員的體力傳遞到系統中。機械轉向系統作為...
本文介紹了長安鈴木公司的歷史及其在中國市場的發展。該公司由三方持股，其中長安汽車占股50%，日本鈴木株式會社占股40%，鈴木(中國)投資有限公司占股10%。盡管其產品如奧拓和Jimny等技術實力不容小覷，但始終未能贏得主流消費群體的青睞，只在特定市場有所表現。2018年6月，長安汽車宣布計劃收購鈴木...
發動機技術的進步是汽車發展的核心，歷史上經歷了三個時代：從追求大排量多氣缸的美國肌肉車時代，到注重單個氣缸功率的渦輪增壓時代，再到如今以節能環保為核心的熱效率競爭時代。日本車以其省油實惠在全球風靡，但在渦輪增壓發動機熱效率上，中國自主品牌一汽奔騰T77PRO搭載的“智擎魔方”發動機以39.06%的熱...
蘭德酷路澤4000作為一款具有長達50多年歷史的越野車，其歷史與成功相隨。這款車由日本豐田汽車公司生產，具有強大的越野性能和可靠性。然而，其大尺寸和較高的油耗使其在城市道路行駛不便，掉頭困難且停車費勁。盡管如此，它依然以其卓越的耐久性和品質感成為世界頂級的SUV之一。雖然一代“越野之王”逐漸退出歷史...
馬自達是日本的汽車品牌，其總部位于廣島。它是一個著名的日本汽車制造商，起源于1920年。創始人原本是生產酒瓶軟木塞的，后來在1931年轉行到汽車行業，并在1940年開始生產小汽車。在中國，馬自達與多家公司合作并多次重組，逐漸擴展其業務。馬自達以轉子發動機的研發和創新而聞名，為汽車行業做出了重要貢獻。...
日本和歐盟國家正計劃聯手制定一套全球統一的自動駕駛汽車技術標準，預計在2018年正式投入使用。這一舉措將對自動駕駛汽車的生產和商業化產生積極影響。日本、歐盟和德國等汽車制造大國在汽車行業具有舉足輕重的地位，統一技術標準的制定將有助于推動自動駕駛技術的發展。中國汽車工程學會理事長傅透露，國內無人駕駛技...
東風天龍以其國際合作背景和自主創新技術，在技術、安全性、經濟性、可靠性、舒適性等方面表現卓越。中國重汽作為國內重型汽車行業的龍頭企業，歷史悠久，技術成熟。陜汽重卡引進歐洲先進技術，經過多年發展，形成了完整的重卡系列。濰柴加法士特變速箱的黃金組合，以其皮實潑皮的口碑受到貨車司機的青睞。福田汽車與采埃孚...
