按照線的顏色對接。
可以是可以,但你要另外買個12V的大功率電源,要品質好的不然會有電流聲,功率建議1000W以上,價格不便宜.或者你可以用電瓶供電.此功放4路輸出時為4歐60W ,家用感覺有些投入多收效一般.
音頻三極管現時我所知道的單只最大功率230W左右，不過汽車功放最大的麻煩不是三極管，三極管如果功率不足可以多只并聯解決，最大的問題是電源電壓太低，左右+12v，所以一般的大功率汽車功放都采用升壓電路把+12變成+-電源，
你是要大功率汽車功放的升壓電源嗎? 如果100瓦以內可以直接用成熟功放芯片，如TDA7384也不錯。不用另搞電源。
按你提供的參數大概估算。P=U×I，電流I=1200÷12=100A。 所以如果你想讓你的功放機發揮到最大效率，需要配備一個12V，100A的1200W的電源。然而這是必然的浪費，你是絕用不到這么大功率的。 一般的家
12V很難做到300W的，12V電流要到25A，那么音箱的電阻就得了0.5歐，這不好做的。
NBN四路大功率汽車功放NB-6218 我買的是這個，效果很好。在 車主商城買的
TDA7388在阻抗4歐時，15.2V供電，可以輸出最大4x45W的功率，如果供電電壓低于15.5V，輸出功率還達不到45W。換為75W（假如阻抗也是4歐），長時間工作可能會損壞TDA7388，并且音質也不會比之前好。建
好的功放可以不需要在外加電容,電容只是做到動態狀態下的一個加分動作。
難說清楚沒實物般都電源+輸入輸 推薦電DIY家找找各種車機背面接線圖
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統在低音質感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進行升級，前聲場升級為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統，后聲場和后環繞則采用德國鼓動喇叭，以實現環繞聲場。為提升功率供給，加裝了創世紀G4四路功放，同時使用優美聲8.12DSP...
【太平洋汽車新車頻道】11月5日，北京現代全新途勝L正式上市，官方指導價為16.18-20.78萬元，共有7款車型可選。新車搭載了1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩253�！っ�，傳動系統從7速干式雙離合變速箱升級為8速手自一體變速箱。外觀上，新車采用了全新的設計語言，前臉的變化...
云度π1Pro在動力上，配備了一臺最大功率90千瓦、峰值扭矩270牛米的電動機，搭配單速變速箱，最高車速可達105km/h。相較于前代π1，性能顯著提升，續航能力也得到增強。在十萬級純電動SUV中，續航超過300km已屬不易，而云度π1Pro的NEDC綜合工況續航達到402km，60km/h等速續航...
宋pro尊貴版與豪華版的功放配置相同，均位于方向盤下方，負責音頻信號的選擇、處理和功率放大。2020款宋pro搭載1.5升渦輪增壓發動機，最大功率118kw，最大扭矩245牛米，采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。匹配6速手動或雙離合變速箱，后者換擋迅速，傳動效率高。宋pro采用麥弗遜前懸和多連桿后懸...
汽車音響并不是說喇叭功率越大越好，通常揚聲器分為峰值功率和額定功率兩種。市面上，絕大多數喇叭上標注都是峰值功率，這就是揚聲器能達到的最大功率。但是最大功率平時是用不著的，即使開到很大聲，聲音也無法保真。另外音響功率如果超過了與車輛電器匹配功率，會使車輛蓄電池長期處于虧電狀態，影響蓄電池的使用壽命。喇...
比亞迪自2008年推出F3DM以來，一直在新能源汽車技術領域不斷突破，如今已發展成為中國新能源汽車市場的領軍企業。2021年，比亞迪推出了最新的DM-i混動系統，其核心組件EHS機電耦合單元在動力耦合方面繼承了DM1.0系統的特點，但在結構和性能上有了顯著提升。EHS單元根據電機輸出功率分為EHS1...
凱迪拉克XT5以其陽剛大氣的設計風格和力量感十足的線條，成為美系豪華SUV的代表。盡管標配的BOSE音響和車內主動降噪技術已屬上乘，但對于追求更高音質的車主陸先生而言，這還遠遠不夠。因此，他選擇了武漢來福汽車音響旗艦店進行音響系統的全面升級。通過試聽，陸先生選擇了曼斯特發燒級系列，包括前聲場的CS6...
標題：尤魯EV2怎么樣？外觀內飾動力都有哪些亮點？尤魯電動汽車的最新車型——尤魯EV2,采用了可愛的設計思路，前大燈組采用橢圓形設計，J型尾燈組則顯得很有特點。車身尺寸方面，尤魯EV2的長寬高分別為3643/1669/1496mm,軸距為2340mm。內飾設計上，新車亮點并不多，但雙色內飾設計讓整體...
對于初次接觸汽車音響改裝的大眾途安車主來說，入門級改裝是一個不錯的選擇。在預算有限的情況下，可以選擇升級前后門的喇叭，提高音質效果。選擇靈敏度高、功率輸出在50W左右的喇叭，可以更好地發揮原車主發動機的性能，使音質更加細膩、層次感更強。如果預算充足，可以考慮升級前門的set音箱，搭配雙路或四路功放，...
不懂汽車音響的專業，只能從一般HIFI的角度去推斷：真要追求汽車的HiFi，我覺得只能定制化，根據具體車型材料、空間的特性去確定器材的選擇以及調試，汽車可以加裝大功率電池供電并且單獨排線確保電源質量，功放、喇叭、音源都有很成熟的方案，避震就放棄吧。真正難的還是調試，要以駕駛員為中心來調試和設置的話，...
網上部分人不建議裝DSP主要擔心其犧牲音質，DSP雖集成多功能但藍牙4.2有損音質，且處理信號非無損。然而，汽車音響加DSP確實有用，能結合DSP的廣泛調節與普通功放的大功率優勢，提升音質。改裝汽車音響價格差異大，高端品牌昂貴，一般需求選擇JBL、BOSE等套裝已足夠，價格在3000-8000元左右...
汽車音響改裝時，我們經常聽到“DSP”和“功放”這兩個詞。DSP功放和普通功放的主要區別在于功能和智能化程度。DSP功放不僅可以處理音頻信號和放大功率，還可以通過電腦進行更精細的音效管理和調試，支持多種音源輸入，使用更便捷。而普通功放功能相對簡單，無法與電腦連接。在改裝音響時，可以選擇同時加裝DSP...
奇瑞E5作為一款小改款車型，其設計思路在新云起家族面部妝容的基礎上，重點修飾了老款A5略顯僵硬的背部造型，展現出時尚個性。新車搭載1.8L發動機，匹配1.5L手動變速箱和1.8LCVT無級變速箱，1.8L發動機最大功率97kW，最大扭矩170Nm/4300rpm。采用前麥弗遜后復合多連桿獨立懸架結構...
汽車音響喇叭的改裝費用是根據個人需求定制的，沒有固定價格。根據需求，改裝分為入門級、中級、高階和發燒友級。入門級改裝主要安裝喇叭并做簡單隔音，費用約在2000元左右；中級改裝會加裝功放、低音炮等，費用大約在6000元上下；高階改裝會選擇高品質喇叭和大功率功放，費用在兩萬元左右；而發燒友級的改裝則追求...
對于初次接觸汽車音響改裝的車友來說，入門級改裝是一個很好的選擇。通過更換前后門喇叭、增加功放和低音，可以初步改善原車音響效果。選擇實際功率輸出在50W左右、靈敏度高的喇叭，可以讓原車主機驅動更加輕松，提升音質的細節和層次感。如果預算充足，可以選擇升級潛力大、適合自己聽音風格的套裝喇叭作為前門，搭配二...
**內容總結**：豐田普拉多后備箱電源位于后備箱右側壁，可以提供電力供應以供攜帶辦公筆記本電腦充電或使用其他220伏電器。為使用該電源，需要購買轉換插頭。請注意不要使用大功率電器以避免燒壞電路。部分進口車型配置了這一備用電源，為其他電器如冰箱、氣泵等提供方便。負線連接與正線需謹慎，部分汽車存在電源線...
原車25w喇叭換40w會有效果嗎？喇叭功率大小對音質的影響是什么？更換喇叭后，汽車音響的音量會變大，聽起來更有震撼力。但對于汽車音箱來說，音量大并不代表音質好。因此，如果想大幅提升音質，可以選擇更換DSP功放或性能更好的喇叭。同時，音源輸入的方式對于音質也有影響，一般來說使用藍牙的音質不如使用AUX...
途觀車鑰匙丟失時，可使用備用鑰匙并前往4S店更換新遙控鑰匙。新鑰匙匹配后，舊鑰匙將失效，無法啟動車輛。途觀絲路版300TSI配置豐富，包括全景天窗、真皮座椅、氙氣大燈等，搭載1.8T發動機，最大功率118kW，匹配6速手自一體變速器。途觀車鑰匙丟失解決方案：使用備用鑰匙，前往4S店更換新遙控鑰匙，新...
邁銳寶原裝的音響是松下的，揚聲器是普瑞姆的。邁銳寶是一款中型車，尺寸為長4855mm、寬1854mm、高1476mm，軸距2737mm。搭載1.5T渦輪增壓發動機和6擋手自一體變速箱，最大功率125千瓦，最大扭矩250.3牛米，驅動方式為前置前驅，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為多連桿式。音響系統包括主機...
雅閣八代原裝音響采用日本先鋒品牌，包括主機、揚聲器和功放，旨在提升駕駛和乘坐體驗。2021款雅閣豪華星空限量版尺寸為4893mm長、1862mm寬、1449mm高，軸距2830mm，油箱容積56升。該車型配備1.5L渦輪增壓發動機和CVT無級變速箱，最大功率143千瓦，最大扭矩260牛米。以上內容由...
