你好！這個簡單，只要看一下你車的電瓶電壓是多少伏特，如果是12伏特，你看它（功放）標的是12伏，幾安？如果沒有標。你看電源輸入線上的保險管是幾安。保險管標的是正常使用電壓的1，5——2倍。一算就知道了。我看不清你的三極管
這是不可能的，車載影響不可能有那么大功率，這個不緊的功放功率的，同樣的需要有同樣的功率的揚聲器，還與揚聲器的口徑有關
看電路接法，12v直接btl電路4歐大概20-30w。內部設計升壓電路就不好說，一般也就200w左右。再大電瓶容量是問題。有些號稱500w以上 純屬扯談。BTL（12vx12v）/4歐x0.7(效率平均值)
不會燒毀！ 阿爾派的4X150 4歐的功放 也是峰值功率！汽車功放正弦功率就是BTL接法最大也就20多瓦！
問:低音炮的功放板的功率是不是要比喇叭的功率大？還是喇叭的功率要比功放板功率大？ 答:功放的功率大于揚聲器的功率約1.3倍比較好(功放有儲備功率低頻聽起來量感較好,同時線路傳輸還有部分損耗) 問:北京現代2011
最好買一個12V 2A的開關電源或電瓶試!!! 用變壓器發熱量大~ 而且直流電壓還不純！有交流聲! 這樣 再串一只1000uf的耦合電容!!! 跟喇叭串在一起!
1、功率=電流X電壓、那么電源的電流I=160/12=13.3A 2、因為電源、功放等有內阻，工作時有電流流過就會產生耗散功率、這個耗散功率=電流平方X內電阻。是以發熱的形式浪費掉的。是無用功率。 3、電源的選擇就要
汽車功放支持4歐姆和2歐姆或者有些支持1歐姆，家庭音響是8歐姆或者6歐姆，兩種阻抗不匹配，很容易毀掉器材，聽不了多長時間功放就自動保護了，這是最明顯的，所以說:“不可以”!! 資料來源--長沙非常城市論壇
一般是配套一起用,單獨拿出來驅動其他喇叭只能讓師傅幫你,個人比較喜歡意大利的mosconi汽車功放
應該對你有幫助的!功放電源要求的是功率，是電壓和電流的乘積。單單電壓滿足了、電流不夠也不行，一般電腦電源12V的輸出電流是5A左右。可以提供12X5=60W的功放使用。
隨著人們對音質要求的提高，汽車音響系統的升級成為許多車主的必做之事。面對市場上琳瑯滿目的音響改裝產品，很多車主在選擇時感到困惑：是選擇加裝DSP處理器的功放系統，還是直接升級為帶有內部功率放大器的DSP處理器？今天，我們就來探討一下這個問題。首先，我們需要了解什么是DSP處理器和功放。DSP處理器是...
分享一臺雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級過程，僅僅更換了2套喇叭和1臺DSP功放，近乎無損的升級改裝過程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂效果得到更真實的重現。前聲場升級英國CVAS6.2套裝喇叭，后聲場升級意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
總結內容：汽車開放式差速器的工作原理是通過行星齒輪來平衡兩側車輪的轉速差，使車輛能夠靈活轉彎。但當一側車輪打滑時，由于差速器的特性，動力會傾向于更容易驅動的一側，導致有附著力的車輪無法充分利用發動機的驅動力。這就是為何打滑車輪會“吸走”發動機大部分功率的原因。為解決此問題，有差速鎖或電子差速鎖的車輛...
全球知名測量儀器公司是德科技(KeysightTechnologies)近日宣布，推出了SL1800A系列增強型科學實驗室再生直流仿真器，這款新一代高功率直流仿真器專為電動汽車快充應用設計，能夠在較小的空間內實現高達270kW的高功率直流充電測試。相較于傳統高功率直流測試系統，SL1800A系列體積...
為了用電安全，點煙器是有保險絲的。點煙器一般能夠負載的最大功率為150W。不知道你的大功率電器是多大功率。經常用大功率的話，很容易因為功率過大燒壞點煙器保險絲，造成點煙器無法供電。如果點煙器保險絲不合格，大功率電器可能會燒壞整車電路。建議不要從點煙器接入大功率用電器。如果想在車上用大功率電器，建議單...
發動機功率和扭矩是衡量汽車性能的兩個關鍵指標。功率，以千瓦表示。扭矩反映的是發動機運轉時從曲軸端輸出的力矩，扭矩越大，發動機輸出的“勁”越大，汽車的爬坡能力、起步和中途加速性也越好。但在汽車行駛過程中，不論是功率還是扭矩，都不是一個固定值，它們均會隨發動機轉速不同而變化，其中，最大功率和最大扭矩都有...
阿爾派自1967年成立以來，專注于汽車音響和通信系統，全球擁有三十多個海外企業，致力于提供超出期待的汽車生活體驗。阿爾派S-A32F功放以其高穩定性、小巧機身和高性價比著稱。這款D類功放采用傳統設計，內置智能感應芯片，確保音響系統穩定。S-A32F體積緊湊，輸出功率大，支持四聲道，具備高/低電平輸入...
傳統柴油發動機通過調整混合氣量來調節動力輸出，采用質調節方式，而汽油機則通過調節混合氣量來調節動力輸出，采用量調節方式。由于燃燒過程不同，柴油機的燃燒過程為等容(bc段)和等壓(cz段)燃燒過程，而汽油機的燃燒過程只有等容(bz段)燃燒過程。渦輪增壓后，利用了廢氣能量，增加了進氣壓力和流量后，反映在...
音樂是生活中不可或缺的調味品，而音響的品質直接決定了音樂的享受程度。對于追求音質的奧迪Q5車主來說，原車喇叭的表現難以滿足他們的需求。因此，他們選擇了佛山首指汽車音響改裝店，為愛車進行音響升級，以追求更高品質的音樂體驗。改裝配置包括日本先鋒處理器、法國勁浪ES165前聲場、意大利歐迪臣AV4功放、德...
總結內容：汽車發動機在極高轉速下，若功率看似變小，實則與車輛的牽引力及扭力有關。車輛在出廠時，其不同檔位的牽引力及扭力有設定。當發動機轉速過高時，即使總功率不變，若想獲得更大的輸出，需要更高的扭力。普通用車在3500轉左右能發揮出最佳狀態和功率。不同驅動方式如前輪驅動、后輪驅動或四輪驅動，在轉檔和高...
比能量和比功率是衡量動力電池性能的兩個關鍵指標。比能量指的是電池單位質量所能釋放的電能，單位是Wh/kg，它決定了電動汽車的續航能力。比功率則描述了電池瞬間釋放能量的能力，單位是W或kW，它影響著電動汽車的加速性能。高比能量的電池能提供更長的續航，而高比功率的電池則能提供更快的加速。在選擇電動汽車時...
電池的能量和容量，你真的懂嗎？千瓦時(kWh)和安時(Ah)，這兩個單位分別代表電池的能量和容量。能量單位千瓦時，即“度”，衡量電池能提供多少電能；容量單位安時，表示電池中存儲的電荷量。電池的電壓乘以容量，得到電池的能量。不同電池材料導致電壓不同，如磷酸鐵鋰電芯3.2V，三元鋰電芯3.7V。電池充放...
隨著汽車發動機使用時間的增長，其功率確實會逐漸衰減。這是因為發動機在運轉過程中不可避免地會產生磨損，尤其是氣缸和活塞環的磨損會導致氣缸氣密性下降，缸壓降低，從而影響發動機達到最初的最大功率。此外，隨著行駛里程的增加，積碳問題也會日益嚴重，無論是進氣道、氣門還是噴油嘴的積碳，都會對發動機的進氣效率和燃...
汽車功放是提升音響體驗的關鍵，調節音量時需遵循特定步驟。首先，將前聲場功放通道調至HPF位置，預設頻點在60-70HZ，并將Gain調至最小。同樣方法適用于后聲場。對于超低音喇叭，將通道調至LPF位置，頻點預設在60-70HZ，并調整Gain至最小。接著，將CD主機音量調至最大值的90%-95%，逐...
汽車的扭矩、馬力、功率、排量之間存在著密切的聯系。扭矩代表發動機輸出的力矩大小，通常以牛·米為單位。馬力則決定車輛的極限速度，是發動機輸出功率的表現，也稱為馬力。功率是指單位時間內作功的量，表示車輛產生的能量大小。排量指發動機每次循環中容納的流體體積，直接影響發動機的性能表現。因此，轉矩、馬力、功率...
功率與轉矩成正比，可以通過換算關系在功率和馬力間轉換。功率和馬力雖相似，但1馬力約等于0.735千瓦。功率是衡量發動機性能的關鍵參數，反映單位時間內的工作量，功率越大，性能越高，油耗也相應增加。發動機功率受轉速和轉矩影響，轉速提升增加做功次數，轉矩增加則單次輸出的扭矩增大，從而提高功率。渦輪增壓技術...
最大功率與最大扭矩是汽車動力性能的兩個重要參數。最大功率是發動機在最高轉速下所能輸出的動力大小，而最大扭矩則是發動機在中低轉速下所能提供的力矩。雖然它們沒有直接的數學對應關系，但一般情況下，發動機的最大功率和最大扭矩相對應。因此，選擇汽車時不僅要關注最大功率，還要考慮最大扭矩，特別是在低速起步和加速...
總結內容：英飛凌近期推出了面向電動汽車的全新碳化硅功率模塊，此模塊代表更高的效率、功率密度和性能。該模塊采用CoolSiC汽車MOSFET技術，適用于800V電池系統和大電池容量，能提高逆變器效率，延長續航里程或降低電池成本。該技術基于溝槽MOSFET結構，具有高晶胞密度和可靠性。供貨情況良好，已開...
汽車低音炮安裝經驗1.汽車低音炮的安裝需要考慮到功放的使用。雖然大多數車主在初次改裝時可能不立即添加功放，但功放對于音響系統的升級和音質提升是不可或缺的。2.功率放大器有多種類型，如專門推動低音揚聲器的、帶均衡器的、多聲道的以及多片X卡功率放大器等。選擇適合的功率放大器需要根據整個音響系統來決定。3...
在恒定功率下，汽車從靜止加速至勻速行駛，牽引力的變化與發動機的功率和扭矩曲線密切相關。發動機的功率和扭矩輸出隨轉速變化，油門深度影響發動機的輸出功率。當車速增加，為保持功率恒定，油門深度需調整，導致扭矩下降，牽引力隨之減小。此外，變速箱的傳動比變化也影響車輪上的扭矩，速度越慢，牽引力越大，這是變速箱...
