主機(jī)的接線方法：一般市售的新主機(jī)，尾部的線束顏色都是按國際標(biāo)準(zhǔn)來定義的：黃色：+BATT，12V電源，接常火線紅色：ACC，開啟電源線，接鑰匙控制的ACC電源線黑色：GND，接地，搭鐵或接地線藍(lán)色：ANT CON，收音機(jī)
原理就跟一般功放一樣的，他是單電源。一般都是互補(bǔ)推挽無變壓器OTL 型放大器。
升壓電路有隔離與非隔離兩種。隔離電路：必須要變壓器，用光耦來傳遞信號(hào)控制輸出電壓。OB2263做兩種方案都可以。向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)
拿去修理店就知道是什么情況了。 壞功放需要用儀表檢查后才知道結(jié)果。
電解電容可以用ELNA、PHILIPS、RUBYCON，小的薄膜電容用WIMA、SIMENS，這都是HIFI功放上常用的
這是廠家自編號(hào)了，市場(chǎng)上沒看到過這個(gè)型號(hào)。最好有張照片
你是要大功率汽車功放的升壓電源嗎? 如果100瓦以內(nèi)可以直接用成熟功放芯片，如TDA7384也不錯(cuò)。不用另搞電源。
IRF640是大功率場(chǎng)效應(yīng)管，18A，200V。945和733是小功率對(duì)管，常用在功放的前級(jí)放大。
沒分不管。。 TEL LH(+) 電視攝像機(jī) 左(正) S GND 這個(gè)問問機(jī)電老師都知道 ACC 附件
后級(jí)的匹配和反饋的問題。
日前，天津一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。召回范圍：決定自2020年7月24日起召回2009年12月4日至2010年12月20日生產(chǎn)的部分皇冠汽車，共計(jì)127輛。召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由...
純電動(dòng)車熄火和點(diǎn)火的機(jī)制與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車不同，高壓電池取代了發(fā)動(dòng)機(jī)的角色。Model3即使在鎖車后也不熄火，保持高壓開關(guān)閉合，而ID4CROZZ則會(huì)在鎖車后斷開高壓，這種設(shè)計(jì)差異影響了車輛的耗電和高壓安全。Model3的鎖車不熄火會(huì)導(dǎo)致電池緩慢放電，而ID4CROZZ的鎖車斷電則減少了耗電。在高壓安...
長安CS75車主追求高品質(zhì)音樂體驗(yàn)，選擇升級(jí)汽車音響系統(tǒng)。在漫步者汽車音響旗艦店，進(jìn)行了全面升級(jí)，包括美國DJ隔音、漫步者GF651B前聲場(chǎng)、DA500功放和CW810低音炮。車門雙層隔音增強(qiáng)密封性，為音響創(chuàng)造良好發(fā)揮空間。GF651B揚(yáng)聲器高靈敏度，原車主機(jī)驅(qū)動(dòng)，聲音有形有色。DA500功放內(nèi)置高...
東風(fēng)標(biāo)致407轎車音響系統(tǒng)以其精致設(shè)計(jì)和出色音效備受青睞。這套法國合資音響系統(tǒng)雖面板小巧，卻功能齊全，效果卓越。它集成了RN收音機(jī)與CD單碟機(jī)，行李艙還配備了6碟機(jī)，電子開關(guān)電路控制電源，大規(guī)模集成電路作為核心，雙電源供電，單片功放電路驅(qū)動(dòng)6只揚(yáng)聲器，主機(jī)則控制所有功能。拆卸主機(jī)時(shí)，需自制鋼板，拆卸...
P0B5D故障碼解釋：混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控G電路出現(xiàn)間歇/不穩(wěn)定的問題。該故障碼適用于所有汽車制造商。此故障碼提示混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控電路存在問題，可能影響電池充放電及短路、斷路情況。清除故障碼需按特定車型方式操作，避免隨意拆除電池導(dǎo)致控制中心電腦失去記錄或正常功能丟失。推薦車型眾多，處理時(shí)需根據(jù)具...
李先生出國休假三個(gè)月，愛車停駛期間輪胎變形且行駛抖動(dòng)。汽修專家闞有波提醒，汽車長期停駛會(huì)影響壽命，需特別養(yǎng)護(hù)。停駛車定義不一，但長期停放會(huì)導(dǎo)致油液變質(zhì)、輪胎變形等問題。油封老化、機(jī)油氧化、蓄電池自放電、輪胎變形和電子元件故障是主要危害。為避免這些問題，應(yīng)清洗整理車輛，調(diào)高胎壓，加滿油，關(guān)閉電路，并定...
汽車啟動(dòng)系統(tǒng)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的關(guān)鍵，它由蓄電池、啟動(dòng)開關(guān)、啟動(dòng)繼電器等部件組成。蓄電池負(fù)責(zé)提供電能，啟動(dòng)機(jī)則將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電流需求大，汽油機(jī)約200-600A，柴油機(jī)約800-950A。啟動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)時(shí)間不宜超過6秒，再次啟動(dòng)需間隔20秒以上，以免蓄電池過度放電...
汽車起動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)可能是由于蓄電池電量不足、點(diǎn)火開關(guān)接觸不良或啟動(dòng)電路故障等原因。通常，蓄電池虧電是主要原因，可以通過檢查儀表、大燈亮度、喇叭聲音和蓄電池放電程度檢視孔來判斷。汽車起動(dòng)機(jī)的更換價(jià)格因廠家和型號(hào)而異，非原廠產(chǎn)品大約在300-400元，原廠產(chǎn)品約600元，高端車型的起動(dòng)機(jī)價(jià)格可能在1000...
混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控M電路低，即P0B79故障碼，是汽車制造商通用的代碼，指示電池電壓監(jiān)控電路存在問題。這個(gè)電路負(fù)責(zé)將電池塊電壓傳輸給控制模塊，監(jiān)控電池充放電狀態(tài)和潛在的電路問題。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的程序，避免隨意拆除電池負(fù)極搭電線，以免造成控制電腦“經(jīng)驗(yàn)記憶”丟失或功能失效，如音...
混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控D電路故障碼P0B4A，是汽車制造商通用的代碼。它負(fù)責(zé)將電池塊電壓傳輸給控制模塊，監(jiān)控電池充放電狀態(tài)及潛在的電路問題。排除故障后，清除代碼需遵循車型規(guī)定，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能失效。正確的故障碼清除方法，能保護(hù)車輛性能和功能，避免不必要的麻煩。混...
車鑰匙若不慎與衣物一同洗滌泡水，應(yīng)立即取出避免按鍵操作以防短路。擦干表面后，可拆殼用無水酒精擦拭內(nèi)部部件及電池，再用冷風(fēng)吹干或直接晾干。避免高溫烘烤以免損壞電路板。若處理后仍無法使用，建議送至4S店維修或更換。日常使用需注意避免與電子設(shè)備共放及減少與其他鑰匙掛一起。現(xiàn)在多數(shù)汽車普遍使用遙控鑰匙，不少...
把汽車功放改家用后出現(xiàn)很大電流聲音，可能有以下幾個(gè)原因：1.輸入端信號(hào)沒有采用屏蔽電纜。2.采用了屏蔽電纜但屏蔽網(wǎng)層沒有接地，或者接地位置不正確。3.增加的設(shè)備接地線接的順序不正確。4.增加設(shè)備與原設(shè)備之間的電源接入順序不正確。5.電源線太長，沒有加高頻濾波電路或者屏蔽電路。6.隨便搭鐵。如果排除了...
12v蓄電池充滿電通常需要8到10小時(shí)。虧電時(shí)，可以通過脈沖修復(fù)、全充全放電或補(bǔ)水修復(fù)法來恢復(fù)。虧電原因可能是發(fā)電機(jī)損壞、未關(guān)閉鑰匙門、未關(guān)閉車用電器或線路短路。保養(yǎng)蓄電池，應(yīng)定期啟動(dòng)汽車充電、補(bǔ)充電解液、檢查通氣孔、檢查氧化和電路老化。離開車輛時(shí)，記得關(guān)閉用電設(shè)備。12v蓄電池充滿電要8到10小時(shí)...
P0BBB故障碼解釋、處理方案及消除方法P0BBB故障碼適用于所有汽車制造商，意味著混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控Z電路高。如果你想快速查找故障碼，可以關(guān)注“58汽車”公眾號(hào)，回復(fù)故障代碼，如“P0BBB”，即可獲得對(duì)應(yīng)故障碼解釋和解決方案。混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控電路的作用是將電池塊電壓輸送給控制模塊，以監(jiān)控電...
P0B93故障碼指的是混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控R電路高，這是一個(gè)適用于所有汽車制造商的通用代碼。混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控電路負(fù)責(zé)將電池塊電壓傳輸給控制模塊，以監(jiān)控電池的充放電狀態(tài)和可能的電路問題。在排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循特定車型的指導(dǎo)方案，避免簡單拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制電腦失去記憶或功能喪...
汽車音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動(dòng)三分頻安裝簡便，但聲場(chǎng)定位不夠精準(zhǔn)；全主動(dòng)三分頻雖然聲場(chǎng)定位精準(zhǔn)，但需要多臺(tái)功放。半主動(dòng)三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動(dòng)6個(gè)喇叭，既節(jié)省功放又簡化調(diào)試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設(shè)計(jì)可以減少功率損耗和失真。通過D...
P0B96故障碼是適用于所有汽車制造商的通用故障碼，表示混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控電路存在范圍/性能問題。該電路負(fù)責(zé)向控制模塊傳輸電池電壓，以監(jiān)控電池充放電及可能的短路、斷路情況。處理故障時(shí)，應(yīng)遵循特定車型的故障代碼清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極導(dǎo)致的“歷史記錄”丟失或其他功能失效。詳細(xì)解釋及處理方案包括...
總結(jié)內(nèi)容：P0BA8故障碼提示混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控電路存在間歇性或不穩(wěn)定的問題。該電路負(fù)責(zé)向控制模塊傳輸電池電壓，以監(jiān)控電池充放電及潛在短路、斷路情況。處理故障時(shí)，應(yīng)遵循特定車型的清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極導(dǎo)致的“歷史記錄”丟失或功能失效。正確的處理方式可確保汽車性能穩(wěn)定，并避免不必要的再次維修...
中國儲(chǔ)能繼電器產(chǎn)業(yè)鏈上游包括原材料和生產(chǎn)設(shè)備，中游為各類繼電器，下游應(yīng)用于新能源汽車等領(lǐng)域。上游原材料中，銅材和工程塑料需求持續(xù)增長。中游繼電器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)2022年將達(dá)260億元，產(chǎn)量將達(dá)95億個(gè)。下游新能源汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)快速發(fā)展，推動(dòng)繼電器需求增長。中商情報(bào)網(wǎng)訊：繼電器廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能及充放電設(shè)備...
*故障碼解釋：P0B89指混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控P電路高，適用于所有汽車制造商。*處理方案：需檢查混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控電路，確保電池塊充放電及短路、斷路情況得到監(jiān)控。*消除方法：清除故障代碼需按特定車型指定方式進(jìn)行，避免隨意拆蓄電池負(fù)極，以防控制中心電腦失去正常記錄及功能丟失。P0B89故障碼如何處理...
