也分等級的阿,便宜貨也有何原車差不多的,個人改是喜歡意大利mosconi汽車功放+以色列的morel汽車音響,一般跟著官方推薦的配套走
這個,最好還是找牌子貨,還可以到總代那查,就拿意大利mosconi功放來說,你可以找佳能仕問問
跟車型還是有點關(guān)系的。一般來說10W-30W的車型來說效果還是比較明顯的。8音度主要原理是集成了DSP音頻處理模塊，有31段EQ和延時調(diào)節(jié)；還有集成了功放模塊。 因為是專車專用的，所以建議可以先去試用一下。 寶馬、奔
首先，你的電瓶受不了，功放改變之后，電瓶的輸入就明顯跟不上。充電速度如果低于你的放電速度，電瓶就會頻繁面臨虧電，如果你經(jīng)常滅車聽音樂更是如此。就算是怠速聽都不一定能給電瓶充上電。 此外，你的線路負荷會變大，有可能造
汽車改音響都是做無用功。只加個低音炮就好了。他就是有低音炮，低音效果比你好，還便宜1000
您指的提升是哪方面的？您給具體說一下，看能不能幫您診斷一下。因為效果不理想的因素很多，而丹拿又比較難伺候。汽車音響改裝很簡單，但是要出好聲音就很麻煩了，要經(jīng)過很多改進和調(diào)試。
完全能推，雖然喇叭功率稍大于功放輸出，但是在車里面用功放不可能達到滿載，4x65W驅(qū)動4只90W喇叭，如果功放滿載65W輸出，估計人都會給活活的震暈掉。。
汽車音響加功放不知你詳細指的什么？因為音響這個詞中包含了好多器材，有聲源（卡座或收音機CD之類），和功放電路，還有揚聲器（就是喇叭）。根據(jù)個人喜好按照車內(nèi)空間大小和隔音效果來選擇。一般來說車內(nèi)的功放機都是4聲道的，每聲道
DSP(digital signal processor)是一種獨特的微處理器，是以數(shù)字信號來處理大量信息的器件。其工作原理是接收模擬信號，轉(zhuǎn)換為0或1的數(shù)字信號。再對數(shù)字信號進行修改、刪除、強化，并在其他系統(tǒng)芯片中把數(shù)
悄 悄讓我說，沒必要．
2019年，汽車音響改裝已成為時尚，凱迪拉克XT5車主選擇升級音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國海螺中置、法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中，門板進行了雙層隔音處理，以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
長安UNI-T進行了全車音響升級，包括丹拿揚聲器、駭客功放和四門頂級隔音等配置。改裝后整車音質(zhì)明顯提升，細節(jié)和層次感豐富，低音飽滿。音響系統(tǒng)既動聽又美觀，保真效果、穩(wěn)定性和純凈度出色，完美展現(xiàn)了歌曲質(zhì)感，為車主帶來了優(yōu)質(zhì)的聽覺享受。長安汽車作為自主品牌的頭部玩家，一直是穩(wěn)扎穩(wěn)打，并沒有急于推出高端產(chǎn)...
榮威I5以其豪華配置著稱，但原車音響系統(tǒng)卻不盡人意。濟南東駿汽車音響針對這一問題，提出了專業(yè)的音響升級方案。前聲場采用交叉火力CF-650S套裝喇叭，后聲場則為CF-162同軸喇叭，搭配洛克力量D4DSP功放和肯普凱特四門隔音，有效解決了門板共振問題，提升了音質(zhì)。專業(yè)的安裝工藝和材料選擇，確保了改裝...
吉普指南者的原車音響系統(tǒng)雖然普通，但通過簡單的升級，音質(zhì)可以得到顯著提升。前聲場采用惠威F1600MKIII兩分頻喇叭，聲音表現(xiàn)精準自然，溫暖潤澤，細節(jié)豐富。后聲場補充惠威KX-165C同軸喇叭，增強音準和細節(jié)，使聲場更加立體。搭配惠威T-4000專業(yè)汽車功放，為喇叭提供充足功率，釋放出清晰有彈性的...
馬自達昂克賽拉車主面臨噪音大和音響音質(zhì)不佳的問題，新鄉(xiāng)天和汽車音響改裝提供了解決方案。通過四門雙層大麥隔音，增強了車門板的厚實度，有效降低風(fēng)噪和共振。同時，更換了前聲場喇叭為勁浪165AS，后聲場喇叭為好萊塢同軸，搭配歐迪臣SR4功放，提升了音質(zhì)表現(xiàn)。改裝后，馬自達昂克賽拉的音響效果顯著提升，高音清...
雷克薩斯NX300車主在東駿汽車音響進行隔音與音響改裝，采用丹拿喇叭、喜力仕功放及STP航空系列隔音材料。改裝后，車內(nèi)音質(zhì)大幅提升，人聲細膩飽滿，中低頻豐滿，聲音360度環(huán)繞，車主對隔音及音響效果極為滿意。雷克薩斯作為豐田旗下高端品牌，以其獨特的紡錘形前臉為人所熟知。其犀利干凈的線條設(shè)計富有科技感的...
標致408車主為了提升駕駛中的音樂享受，選擇了佛山南海道聲汽車音響改裝店進行音響升級。改裝包括門板隔音、前后聲場雷貝琴喇叭安裝、雷貝琴DSP-A6II功放和U6超薄低音添加。改裝后，音樂效果顯著提升，車主對改裝效果非常滿意。東風(fēng)標致408，是東風(fēng)標致于2010年1月25日推出的一款車型，擁有“廣域超...
在日常駕駛中，汽車儀表盤顯示normal標識，這代表著汽車正常駕駛模式。該模式下車輛綜合性能優(yōu)化，燃油消耗更加經(jīng)濟高效，減少額外燃油噴射，提升轉(zhuǎn)速平順度，駕駛更加舒適且節(jié)能。這種模式適合市區(qū)行駛，停停走走的路況，為駕駛者提供方便和節(jié)省燃料的體驗。采用正常駕駛模式的汽車電腦會根據(jù)車速、制動、發(fā)動機轉(zhuǎn)速...
帕薩特音響采用的是美國FENDER品牌。汽車音響系統(tǒng)由主機、揚聲器和功放組成，其性能主要通過輸出功率、頻率響應(yīng)、信噪比和諧波失真等技術(shù)指標來衡量。輸出功率通常在40W到60W之間，頻率響應(yīng)應(yīng)覆蓋人耳可聽范圍20Hz到20KHz，信噪比越高越好，一般高檔音響在90DB以上，諧波失真則越小越好，反映聲音...
豐田榮放車主在昆明發(fā)燒友汽車音響改裝店升級了音響系統(tǒng)，選擇了丹麥丹拿ESOTAN232二分頻喇叭、芬朗SQ-6.5F二分頻喇叭、芬朗AL-460四路功放、捷力12WXV2-4超低音和芬朗DSP8處理器。這套配置在還原不同風(fēng)格音樂時表現(xiàn)優(yōu)秀，音色甜美細膩，音樂效果真實自然。加裝超低音后，音質(zhì)效果更加澎...
帕薩特音響采用的是美國FENDER品牌。汽車音響系統(tǒng)由主機、揚聲器和功放組成，其性能主要通過輸出功率、頻率響應(yīng)、信噪比和諧波失真等技術(shù)指標來衡量。輸出功率通常在40W到60W之間，頻率響應(yīng)應(yīng)覆蓋人耳可聽范圍20Hz到20KHz，信噪比越高越好，一般高檔音響在90DB以上，諧波失真則越小越好，反映聲音...
哈弗H6酷派音響無聲問題可能由后備箱備胎處存水導(dǎo)致功放燒毀。新款哈弗H6-Coupe智聯(lián)版在外觀上保持大氣風(fēng)格，內(nèi)飾以黑色為主，加入紅色和鍍鉻元素，配置豐富，包括液晶屏彩色儀表、9英寸中控屏等，高配車型還配備360度全景影像等智能系統(tǒng)。哈弗H6酷派音響無聲可能是由于后備箱備胎處存水導(dǎo)致功放燒毀。新款...
