首先選喇叭，功率越大越好，再選功放，汽車12伏功放，阻抗要與喇叭相同，功率要不喇叭大一些；在你車CD機后有音頻輸出，用音頻線連接功放（不用接分頻器，低音炮功放自帶分頻器），功放負極搭鐵，正極接ACC控制線接CD機自動天線
功放的功率一般比喇叭功放大一點音質(zhì)會更好。可以買一臺1400W的功放推動啊。我有個問題想問一下，1000W的喇叭屬于很高功率的了，而且汽車用不可能有這么大的喇叭的。因為汽車電源不足，或者退一步說，一個汽車要1000W干嘛
一般低檔次功放功率也就幾十瓦。汽車?yán)榷际?歐的。所謂2歐就是兩個并聯(lián)。升壓功放可以達到差不多六七瓦左右功率。所標(biāo)的功率，很多是假的或是MAX。以普通功放為例，電源輸入是12V輸出驅(qū)動揚聲器的交流就只有6V了。所配4歐喇
不會燒毀！ 阿爾派的4X150 4歐的功放 也是峰值功率！汽車功放正弦功率就是BTL接法最大也就20多瓦！
用加裝功放推原車?yán)炔粫霈F(xiàn)沖擊發(fā)出的響聲。沖擊發(fā)出的響聲是由于先開機或后關(guān)機引起的，只要您的安裝接線的正確性就不會出現(xiàn)沖擊聲。
問:低音炮的功放板的功率是不是要比喇叭的功率大？還是喇叭的功率要比功放板功率大？ 答:功放的功率大于揚聲器的功率約1.3倍比較好(功放有儲備功率低頻聽起來量感較好,同時線路傳輸還有部分損耗) 問:北京現(xiàn)代2011
這個問題既簡單也復(fù)雜，咱還是簡單點說吧：不管是汽車音響還是其他音響，在功放和音箱（喇叭）阻抗相同的情況下，功放輸出功率是音箱的1.5倍即可。如（功放和音箱阻抗相同）：音箱是100W，那么功放輸出功率最好在150W以上。
朋友你的問題我看了接近十分鐘啊，頭都大了。我把我所理解的，告訴你，希望能盡我的能力幫到你。 1.汽車音響系統(tǒng)中，功率只是一個粗略的對比，并不是關(guān)鍵的，注重的是器材的品質(zhì)，只要是搭配同阻抗的器材（4Ω→4Ω），發(fā)揮方面就
1、功率=電流X電壓、那么電源的電流I=160/12=13.3A 2、因為電源、功放等有內(nèi)阻，工作時有電流流過就會產(chǎn)生耗散功率、這個耗散功率=電流平方X內(nèi)電阻。是以發(fā)熱的形式浪費掉的。是無用功率。 3、電源的選擇就要
功放與喇叭的匹配最重要的是阻抗和功率。 音箱一般都標(biāo)注有阻抗為多少歐，要連接多個音箱的時候，有兩種連接方法，串聯(lián)和并聯(lián)。根據(jù)電阻定律，串聯(lián)電阻大、并聯(lián)電阻小。按照電壓定律電壓=電流X電阻、功放的輸出電壓設(shè)計的時候基本設(shè)
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟南77進行音響升級。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場音質(zhì)顯著提升，后聲場立體感增強，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
總結(jié)內(nèi)容：榮威RX5的音響效果屬于中等水平，車主可自定義音效以滿足個人喜好。汽車音響系統(tǒng)通常包括音源、前級和后級，其中主機常具備調(diào)整音量的高音與低音功能。部分主機內(nèi)含功率擴大器，而有些則需要外接功放。關(guān)于榮威RX5的音響配置，具體喇叭數(shù)量需參考車輛詳細配置。內(nèi)容詳述：榮威RX5的音響系統(tǒng)提供了多種音...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進行升級，前聲場升級為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場和后環(huán)繞則采用德國鼓動喇叭，以實現(xiàn)環(huán)繞聲場。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放，同時使用優(yōu)美聲8.12DSP...
源自德國的Burmester音響，以其卓越的音質(zhì)在High-End音響界占據(jù)重要地位。自1978年成立以來，柏林之聲主要與奔馳、保時捷等高端車型合作，提供包括前級、功率放大器、CD播放機等多種產(chǎn)品。在汽車音響領(lǐng)域，柏林之聲分為小柏林之聲和大柏林之聲，前者配備13個喇叭，后者則擁有26個揚聲器和更高級...
專車專用喇叭外形接口符合原車，不破線安裝，靈敏度高適配原車小功率主機，且頻率特性匹配原車門板空間更易發(fā)揮效果。但升級音響不止換喇叭，功放和DSP也是關(guān)鍵，功放提升驅(qū)動力，DSP營造音場效果。車主應(yīng)理性消費，器材只是重放音樂的設(shè)備，重點是享受音樂。可能由于車企對音響品牌的宣傳，和國人對豪車原廠貼牌音響...
別克昂科威改裝音響后出現(xiàn)共振，可能是門板未做止震隔音處理或音響功率不足導(dǎo)致。汽車音響音質(zhì)優(yōu)劣與主機、喇叭質(zhì)量緊密相關(guān)，高級音響系統(tǒng)采用DAT、DSP、MP3等技術(shù)。制造優(yōu)質(zhì)喇叭技術(shù)復(fù)雜且價格高昂，但其高、低音效果遠超普通喇叭，因此轎車音響喇叭通常較為講究。別克昂科威改裝音響后還會有共振，有可能是門板...
吉普指南者的原車音響系統(tǒng)雖然普通，但通過簡單的升級，音質(zhì)可以得到顯著提升。前聲場采用惠威F1600MKIII兩分頻喇叭，聲音表現(xiàn)精準(zhǔn)自然，溫暖潤澤，細節(jié)豐富。后聲場補充惠威KX-165C同軸喇叭，增強音準(zhǔn)和細節(jié)，使聲場更加立體。搭配惠威T-4000專業(yè)汽車功放，為喇叭提供充足功率，釋放出清晰有彈性的...
哈曼卡頓音響，寶馬的選配之選，以其16個喇叭和L7功放，釋放600瓦功率，滿足音樂發(fā)燒友的需求。這個品牌自1953年由兩位音樂愛好者創(chuàng)立，總部位于美國紐約，專注于家用和汽車音響。哈曼集團旗下?lián)碛?6個品牌，包括JBL、AKG等，每個品牌都有其專注的領(lǐng)域。哈曼卡頓以其高端設(shè)計和個人用戶定位而聞名，其產(chǎn)...
《酷車旋律汽車音響》為奔馳C200車主提供了無損改裝升級音響的方案。通過使用丹拿專車專用喇叭，配合前腳踏隔音處理和門板隔音處理，有效提升了車內(nèi)音效。功放FEM680.8DSP為喇叭提供功率并調(diào)音定位，使車主能享受優(yōu)質(zhì)的聽感。改裝后，奔馳C200的音效層次分明，低頻渾厚有力，可駕馭多種音樂類型。具體內(nèi)...
濟南車主在改裝音響時，常忽略器材搭配的重要性。喇叭與功放搭配不當(dāng)會影響音響效果。喇叭功率過大或過小都不合適，需考慮頻率匹配、阻抗匹配和功率匹配。線材選擇也重要，低阻尼系數(shù)的線材能提升音質(zhì)。超低音喇叭與箱體搭配需合理，非體積越大越好。濟南頑典汽車音響改裝店提供專業(yè)服務(wù)，值得嘗試。在濟南想要改裝一套好的...
奧迪q3原廠配置了8個喇叭，分布在前后位置，搭配小功率功放帶來立體感覺。喇叭是汽車的音響信號裝置，通過金屬膜片振動發(fā)出聲音。具體組成包括鐵芯、磁性線圈、觸點、銜鐵、膜片等部分。當(dāng)按下開關(guān)時，電流通過線圈產(chǎn)生磁力使膜片振動發(fā)聲。膜片反復(fù)振動，發(fā)出連續(xù)音響。共鳴板與膜片連結(jié)，使聲音更加悅耳。整體而言，奧...
汽車音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動三分頻安裝簡便，但聲場定位不夠精準(zhǔn)；全主動三分頻雖然聲場定位精準(zhǔn)，但需要多臺功放。半主動三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動6個喇叭，既節(jié)省功放又簡化調(diào)試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設(shè)計可以減少功率損耗和失真。通過D...
汽車有源低音炮與無源低音炮的核心區(qū)別在于是否內(nèi)置功率放大器。有源低音炮因內(nèi)置功放，小巧易安裝，直接連接音源即可工作，價格實惠。然而，其輸出功率較小，音樂表現(xiàn)力較弱，電路結(jié)構(gòu)簡單。無源低音炮則需外接功放，喇叭單元結(jié)構(gòu)復(fù)雜、用材優(yōu)質(zhì)，低頻輸出強勁，音樂表現(xiàn)力強，但體積大、笨重，價格較高。汽車有源與無源低...
對于初次接觸汽車音響改裝的豐田雷凌車主來說，入門級改裝是一個很好的起點。預(yù)算有限的情況下，推薦先升級前后門喇叭，選擇功率在50W左右、靈敏度高的喇叭，這樣可以在不增加額外功放的情況下，通過原車主機輕松驅(qū)動，提升音質(zhì)。隨著對音質(zhì)要求的提高，可以考慮增加功放和低音，以獲得更豐富的音樂體驗。價格方面，從幾...
汽車音響并不是說喇叭功率越大越好，通常揚聲器分為峰值功率和額定功率兩種。市面上，絕大多數(shù)喇叭上標(biāo)注都是峰值功率，這就是揚聲器能達到的最大功率。但是最大功率平時是用不著的，即使開到很大聲，聲音也無法保真。另外音響功率如果超過了與車輛電器匹配功率，會使車輛蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，影響蓄電池的使用壽命。喇...
凱迪拉克XT5以其陽剛大氣的設(shè)計風(fēng)格和力量感十足的線條，成為美系豪華SUV的代表。盡管標(biāo)配的BOSE音響和車內(nèi)主動降噪技術(shù)已屬上乘，但對于追求更高音質(zhì)的車主陸先生而言，這還遠遠不夠。因此，他選擇了武漢來福汽車音響旗艦店進行音響系統(tǒng)的全面升級。通過試聽，陸先生選擇了曼斯特發(fā)燒級系列，包括前聲場的CS6...
奧迪Q3的蝸牛喇叭通常位于車輛前杠內(nèi)部，靠近前輪內(nèi)襯的位置。要拆卸喇叭，需要將車輛升起以便更容易地訪問。這款車型的原廠音響系統(tǒng)配備了8個喇叭，分布在車內(nèi)的前后區(qū)域，以提供立體聲效果。這些喇叭由奧迪自家生產(chǎn)，并且配備了小功率功放。喇叭作為汽車的音響信號裝置，不僅用于發(fā)出警告信號以保障交通安全，還用于催...
如果您比較喜歡低頻，那么我建議購買純低音。全頻低音炮雖然在箱體上帶有一個高音喇叭，但這樣可能會影響汽車內(nèi)聽歌時的結(jié)像感，導(dǎo)致聲音偏差或聲像漂移。純低音類型的炮更適合車內(nèi)聽音環(huán)境。在選擇有源低音和無源低音時，有源低音價格較便宜，因為功放與低音一體，但通常屬于中低端產(chǎn)品。無源低音則需要搭配獨立的功率放大...
瑞虎8藍牙連接汽車音響無聲，可能原因包括：藍牙配對失敗、信號干擾、電子設(shè)備干擾、多媒體系統(tǒng)故障或音頻輸出模式未切換至藍牙。汽車音響系統(tǒng)由多個揚聲器組成，分布在車內(nèi)不同位置，揚聲器品質(zhì)對音質(zhì)有決定性影響。揚聲器包括低音、中音和高音單元，同軸喇叭在多數(shù)汽車中使用。喇叭功率并非越大越好，需與功放匹配。了解...
