昂克賽拉作為長安馬自達熱門車型，近期卻因電瓶故障啟動困難等問題頻遭投訴，影響品牌形象。一位車主的2020款昂克賽拉新車一個月內維修五次，電瓶故障反復出現。此前CX-5也因發動機問題被召回。長安馬自達應重視品質問題，確保汽車安全可靠。昂克賽拉作為長安馬自達的主推車型，依靠其年輕時尚的外觀造型一直深受廣...
一輛行駛里程約9萬km的長安馬自達3轎車。客戶反映：該車轉向沉重，不易操作，EPS故障燈常亮。根據故障現象結合電路圖分析，可能是EPS常電源連接不良、點火開關供電不良、EPS搭鐵不良、CAN數據傳輸錯誤等問題。經過檢查排除供電方面、搭鐵和數據傳輸線路問題后，懷疑為EPS控制模塊問題。最終發現EPS系...
昂克賽拉的USB接口無法識別U盤時，首先檢查U盤是否損壞，確認無誤后嘗試將其格式化為NTFS格式。若問題依舊，可能是車輛USB接口故障，建議聯系經銷商。昂克賽拉是長安馬自達推出的車型，采用創馳藍天技術和魂動設計，搭載SKYACTIV-G1.5L和2.0L發動機，配備MZDConnect系統，強調科技...
換電池后，馬自達istop系統重置步驟如下：首先，不踩剎車，按點火開關兩次；接著，長按istop開關10秒；然后，啟動車輛，將方向盤從最左打到最右；最后，關閉發動機，靜置10分鐘以上。istop黃燈亮起表示系統關閉，閃爍則可能故障。永久關閉istop需加裝啟停保或刷行車電腦。手動關閉可通過i-Sto...
一汽馬自達和長安馬自達主要區別在于所屬公司和生產車型不同。一汽馬自達由一汽集團等共同成立，生產阿特茲和CX-4；長安馬自達是長安福特馬自達汽車有限公司，生產馬自達3昂克賽拉、CX-30、CX-5、CX-8。兩者并無同一車型分兩家生產情況，選擇哪個看消費者自身需求和預算。一汽馬自達和長安馬自達區別：1...
文章：對于想要購買油耗低且搭載AT變速箱的車型，市場上有轎車和SUV兩種類型。其中，長安馬自達昂克賽拉和馬自達6AT是兩款值得推薦的車型，它們都采用了愛信6AT技術，經過優化改進后，不僅擁有不錯的乘坐舒適性，更重要的是油耗優化得非常好。底盤調校一直是馬自達的強項，從老款馬自達6也可以看出，馬自達的底...
根據最新消息，全新2010款馬自達3預計將于明年國產，并落戶長安馬自達。新車型將采用緊湊型轎車的c1生產平臺，車身長度和寬度均有所增加，外觀方面預計與海外版車型保持一致。全新一代馬自達3的前大燈延續了馬自達睿翼的風格，前進氣格柵采用了微笑的大嘴造型，尾燈線條更加尖銳，采用雙色設計層次感更強。動力方面...
昂克賽拉是長安馬自達的緊湊型轎車。它配備了1.5升和2.0升的自然吸氣發動機，動力性能優秀。其6at變速箱平順穩定，搭配馬自達創馳藍天技術，提供了良好的駕駛體驗。此外，馬自達在外觀設計、操控性能以及細節處理方面都表現出色，深受部分消費者喜愛。昂克賽拉是長安馬自達的一款緊湊型轎車，擁有兩款不同排量的自...
阿特茲carplay連接后不顯示應用可能因USB數據線接觸問題、數據線損壞、車載USB接口故障或接觸不良導致。連接carplay可用usb或藍牙，需蘋果手機系統ios9.0以上，通過原裝USB線連接中控usb接口并開啟siri，或設置中打開carplay并選擇藍牙連接。阿特茲為一汽馬自達中型轎車，提...
福特汽車儀表盤上的感嘆號亮起通常意味著車輛存在性能或部件故障。可能的原因包括駐車傳感器故障、斷油系統問題、外部車燈故障或發動機油壓力傳感器故障。這種情況下，建議車主前往4S店進行專業檢修，以確定具體故障并進行修復。福克斯車型的儀表盤警示燈還可能指示輪胎胎壓、變速箱或發動機等部位的問題。如果警示燈在啟...
一輛行駛里程約15萬km，配置2.0L發動機和JA5A-EL型5前速手／自一體式自動變速器的2006款一汽馬自達6轎車。用戶反映：該車在行駛中自動變速器警告燈點亮，若此時2檔進行加速，發動機轉速會突然升高，約1s后恢復正常。其他檔位基本正常。接車后：對自動變速器外觀進行檢查，無明顯損壞，線束及插頭連...
一輛行駛里程約9萬km，排量為2.3L，裝備4檔手自一體變速器的馬自達6轎車。用戶反映：該車涼車起動行駛20min后，自動變速器警告燈在進行故障維修時，應拓寬分析思路；在維修故障之前應確定它的真實性；根據故障碼分析原因時，應先了解故障碼產生的原理。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩...
為什么長安馬自達要等到一個月之后才發布召回公告呢？長安馬自達發布召回公告，共召回77112臺CX-5，涉及發動機熄火故障。車型范圍涵蓋2017年至2019年間生產的第二代CX-5。然而從歷史投訴記錄中發現，早在2014年就出現了發動機熄火故障，長安馬自達未給出解決方案或召回處理。直到2019年7月，...
一輛行駛里程約8萬km，搭載ZJ1.61,發動機的2007年長安馬自達3轎車。用戶反映：儀表上發動機故障燈點亮，且行駛無力，加速發悶。接車后與用戶溝通后得知，該車是做完常規保養后不久出現的故障。首先使用馬自達專用故障診斷儀IDS讀取故障碼，發現存儲故障碼P2187，含義是“怠速時的燃油混合氣濃度過低...
一輛行駛里程約8萬km，搭載1.6L發動機和自動變速器的馬自達3轎車。該車因發動機抖動，加速不良而進廠檢修。然而修理廠未能找到故障點，于是找筆者幫忙分析故障原因。該故障是由曲軸帶盤上的信號發生齒損壞導致的。信號發生齒損壞導致發動機曲軸位置傳感器提供的數據失準；當點火提前角過大時，爆震傳感器(KS)會...
文章提到了一臺馬自達M62.3L轎車因為換擋沖擊、起步無力的問題多次進廠維修。經過多次檢測和維修，最終發現是因為副廠冷卻器質量問題導致的后端蓋密封環槽磨損才是真正的原因。重新更換原廠冷卻器后，問題得以解決。然而，在一年多后，又出現了變速器故障指示燈亮起的問題，最終發現是儀表的問題，更換后問題徹底解決...
文章介紹了一輛2007款馬自達福美來轎車的發動機抖動故障診斷與解決過程。通過利用博世FSA740的診斷模塊進行故障診斷，讀取混合汽過稀的故障碼，以及尾氣分析儀進行尾氣檢測，作者最終確定了故障原因為混合汽稀。在排除其他可能原因后，發現是由于進氣系統漏氣導致的發動機抖動嚴重，更換真空助力管路后故障得以解...
一輛07款馬自達福美來轎車，怠速時發動機輕微抖，急加速后再減速時時發動機抖動嚴重。故障診斷發現混合汽稀，進氣系統漏氣導致發動機抖動嚴重。經更換真空助力管路，故障消失。作者熟練運用博世FSA740發動機綜合分析儀，準確判斷故障點。在故障分析方面還有改進空間，建議記錄分析相關數據流并逐一確認故障原因，以...
