東風日產(chǎn)動力轉(zhuǎn)向電控系統(tǒng)檢查方向盤轉(zhuǎn)向力操作方向盤時，檢查EPS輔助力。若正常，檢查CAN通訊電路。若異常，EPS控制單元故障。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
【改寫后的文章內(nèi)容】日產(chǎn)天籟轎車的組合開關(guān)原理示意圖如圖所示。輸出端子由BCM以間隔時間為10ms的脈沖信號，激活輸出端晶體管后生成，送入組合開關(guān)，輸出端子信號波形如圖8所示。BCM讀取輸入端子上的電壓變化，可知此時組合開關(guān)所處的位置，從而控制相關(guān)部件工作。例如：當駕駛員將組合開關(guān)打到小燈檔時，組合...
日產(chǎn)軒逸轎車前大燈故障分析與維修指南。日產(chǎn)軒逸轎車前大燈分為氙氣燈和鹵素燈，由BCM控制。操作開關(guān)時，BCM通過組合開關(guān)檢測信號，發(fā)送CAN-BUS信號至IPDME/R，控制前大燈繼電器和遠光燈電磁線圈。本文以氙氣大燈為例，介紹檢測與維修方法。維修時需注意安全操作，如避免濕手操作、斷開電源負極電纜、...
一輛東風雪鐵龍C4L轎車出現(xiàn)偶發(fā)性無法啟動的故障，經(jīng)過維修人員多次嘗試和診斷，發(fā)現(xiàn)了一個故障碼：“制動開關(guān)一致性，偶發(fā)”。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是制動燈開關(guān)插接器2號端子變形導(dǎo)致接觸不良。修復(fù)端子并固定線束后，車輛能順利啟動。用戶反饋一個月內(nèi)未再出現(xiàn)此故障。此故障的解決表明了細致的電路檢查對于汽車維修的重要性...
一輛行駛里程約2.5萬km的東風日產(chǎn)頤達1.6L轎車用戶報告稱其ABS燈常亮。接車后，使用故障檢測儀對車輛進行檢測，發(fā)現(xiàn)在ABS控制單元存儲了3個故障碼，其中C1102和C1106兩個故障碼可以清除，而C1105無法清除。為了進一步試驗以上故障是否存在，使用舉升機將車輛舉起一定高度，連接檢測儀對AB...
東風悅達起亞轎車音響系統(tǒng)以集成性高、音質(zhì)飽滿為特點，面板設(shè)計大氣壯觀。其音響功能集收音機、CD于一體，通過電子開關(guān)電路控制工作電源和功能轉(zhuǎn)換。在故障檢修方面，遵循一定的拆卸和檢查步驟，包括檢查電源、主板電路、微處理器外圍電路等。檢修過程中需注意細節(jié)，避免隨意焊動元器件，保存檢修記錄和電路圖。東風悅達...
東風日產(chǎn)啟辰D50高品質(zhì)舒適轎車新上市，你想知道它的特點嗎？在2012年第十屆國際汽車展覽會上，東風日產(chǎn)和啟辰將展示旗下的眾精英車型。其中，備受矚目的是啟辰D50。這款車的品質(zhì)標準堪稱苛刻，研發(fā)團隊與供應(yīng)商共同經(jīng)歷無數(shù)日夜，進行了大量的數(shù)據(jù)調(diào)研與分析。在新車出產(chǎn)前的質(zhì)量控制方面，共設(shè)置了11道“質(zhì)量...
**總結(jié)內(nèi)容**：針對東風標致408轎車制動燈組內(nèi)積水問題，需依次執(zhí)行以下步驟：首先檢查后擋風玻璃與行李艙鉸接區(qū)域有無漏水跡象，利用壓縮空氣和肥皂水確認無泄漏。如發(fā)現(xiàn)是制動燈組外部焊接區(qū)域漏水，則更換制動燈組；若為密封圈區(qū)域漏水，需拆卸燈組、清理后更換新密封圈并烘干，重新安裝燈組；如為車身泄漏導(dǎo)致，...
總結(jié)內(nèi)容：針對東風標致408轎車制動燈組內(nèi)積水問題，應(yīng)先檢查漏水區(qū)域，包括制動燈組與車身接合處縫隙及車身后部縫隙。如未發(fā)現(xiàn)漏水點，需進一步檢查燈板座區(qū)域，使用目視和壓縮空氣吹掃法確認是否存在泄漏。整個過程中要注意區(qū)分漏水和凝結(jié)水汽的差異。若問題仍未解決，需按步驟拆解制動燈組并全面檢查可能漏水的區(qū)域。...
該文章主要介紹了一輛行駛里程約12.5萬km的日產(chǎn)騏達轎車后尾門鎖無法打開的故障分析。根據(jù)電路圖和電腦端子電壓值，通過一系列檢測與排除，發(fā)現(xiàn)是前門閉鎖開關(guān)故障導(dǎo)致后門無法打開。通過短接前門鎖機開關(guān)并更換前門鎖機，最終解決了問題。該故障需綜合分析，從整體到局部，逐一排查，利用現(xiàn)代檢測工具快速定位問題所...
廣東東風日產(chǎn)逍客車主鄧先生的車輛在質(zhì)保期內(nèi)因變速箱故障得到免費維修，但兩年后，車輛行駛8萬多公里時，變速箱再次出現(xiàn)故障碼。4S店以車輛過保為由，要求鄧先生自費維修。鄧先生懷疑第一次更換的變速箱可能是“原廠再制造”部件，并對東風日產(chǎn)的變速箱質(zhì)量表示懷疑。東風日產(chǎn)官方客服表示，車輛已出質(zhì)保期限，需自費維...
東風日產(chǎn)的CVT變速器可靠性非常好，故障率也很低。根據(jù)對汽車消費者投訴的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，東風日產(chǎn)軒逸年銷量超過40萬輛，但其CVT變速器的投訴率非常少。這也說明了日產(chǎn)認可自己CVT變速器的質(zhì)量，因為軒逸CVT變速器已經(jīng)使用了10年之久。在最高層可以遇到不同類型的日產(chǎn)車主，比如奇駿車主表示大部分業(yè)主都認為日...
東風日產(chǎn)的CVT變速器以其低故障率和高可靠性而聞名。日產(chǎn)軒逸年銷量超過40萬，CVT變速器的投訴率卻極低，顯示出其耐用性。日產(chǎn)奇駿車主普遍反映車輛耐久性良好，行駛二三十萬公里無大問題，進一步證明了CVT變速器的可靠性。日產(chǎn)CVT變速器源自斯巴魯技術(shù)，現(xiàn)已發(fā)展至能承載高達400Nm的扭矩，全系車型標配...
一輛日產(chǎn)風度A32轎車在行駛時熄火，起動機電量不足，儀表指針不動，熔斷短路故障頻發(fā)。經(jīng)過檢修發(fā)現(xiàn)，倒擋信號線磨損碰鐵，導(dǎo)致線路短路，儀表無指示。車主撞車事故后未正確安裝線束，長期振動導(dǎo)致線皮磨破。最終在修復(fù)倒擋信號線后，故障才得以解決。故障現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)風度A32轎車，發(fā)動機在正常行駛時熄火。再次起...
天籟文章詳細介紹了RE4F04B型自動變速驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)和故障診斷方法。該自動變速驅(qū)動橋包括液力變矩器、行星齒輪變速機構(gòu)、液壓控制回路、電子控制系統(tǒng)、主減速器和差速器。故障診斷的方法有用CONSULT-Ⅱ診斷儀和不用CONSULT-Ⅱ診斷儀兩種。使用CONSULT-Ⅱ診斷儀的具體步驟包括連接設(shè)備、啟動...
根據(jù)所提供的文章，對東風日產(chǎn)啟辰D50故障碼P0137的排除步驟進行如下1.讀取并分析2號氧傳感器的輸出電壓波形和數(shù)據(jù)流，需在特定條件下進行。2.檢查氧傳感器加熱器的電阻是否在正常范圍內(nèi)。3.測量氧傳感器的電源電壓，確保其在正常范圍內(nèi)。4.檢查線束和接頭之間的連接，包括各端子間的線路電阻和各端子對地...
一輛日產(chǎn)風度A32轎車發(fā)動機無法升入高速檔，經(jīng)過仔細檢測和排除，發(fā)現(xiàn)是由于變速器強制降檔引起的。經(jīng)過清洗噴油器、節(jié)氣門體、更換燃油濾清器等排查后，最終發(fā)現(xiàn)三元催化器前端有碎片堵塞引起的問題，導(dǎo)致車輛高速行駛時無法正常升檔。將三元催化器通暢后，故障得以排除，車輛恢復(fù)正常。文章內(nèi)容真實自然，邏輯清晰，具...
文章內(nèi)容這篇文章主要講述了一輛東風雪鐵龍凱旋轎車的后備箱蓋無法手動打開的問題。通過診斷和排除，發(fā)現(xiàn)問題出在開關(guān)內(nèi)部機械觸點失效，導(dǎo)致智能控制盒不能得到正確的開啟信號。最后更換新的開關(guān)總成，故障被徹底排除。文章寫作技巧：確保內(nèi)容的優(yōu)質(zhì)性：文章要詳細、準確地描述問題，并提供有效的解決方案。保持權(quán)威性：使...
東風雪鐵龍凱旋轎車經(jīng)常熄火故障檢修：此故障極有可能與發(fā)動機系統(tǒng)的油路、氣路、電路以及控制單元的工作狀態(tài)有關(guān)。對這些方面進行了以下具體的故障診斷操作。1檢查燃油品質(zhì)及供油管路的情況。2檢查發(fā)動機進氣系統(tǒng)。3用PROXIA3診斷儀對控制單元進行故障讀取。4檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速位置傳感器的工作狀態(tài)。5將發(fā)動機4...
一輛行駛里程約15.3萬km的東風雪鐵龍畢加索轎車，燃油表顯示不正常，外溫顯示時有時無。經(jīng)過診斷發(fā)現(xiàn)，因為右前門線束進水，導(dǎo)致外部溫度傳感器線路搭鐵，給儀表錯誤信號，結(jié)果燃油表和溫度表顯示不正常。維修后重新連接線束，問題得以解決。一輛行駛里程約15.3萬km的東風雪鐵龍畢加索轎車。車主反映：他的畢加...
