一輛比亞迪唐100出現了方向盤沉重和儀表提示檢查轉向系統的問題。經過檢查，發現可能是供電電壓、插接件或線路故障，或者是REPS供電及硬件故障。在讀取EPS故障碼后，我們發現扭矩傳感器和轉角傳感器未校準，以及電機旋變信號錯誤。重新標定傳感器并清除故障碼后，只剩下電機旋變信號錯誤。通過測量電壓和檢查插接...
比亞迪唐100EV上電顯示功能受限，EV模式無法行駛。經檢查，發現BMS報漏電故障，絕緣阻值異常。通過逐步排查，斷開各高壓部件，最終確定動力電池包漏電。更換動力電池包后，故障排除。維修過程需明確漏電情況，根據技術原理快速定位故障點。故障現象：一輛比亞迪唐100，客戶反映：該車上OK電時儀表顯示EV功...
原因分析：1.組合儀表可能出現故障。2.電池管理器存在問題。3.電池包內部可能發生故障。故障排查：通過VDS檢查，發現電池包總電流異常。測量霍爾傳感器電壓及信號線電壓正常，但更換電池管理器后故障現象相反，最終確定為電池包內部霍爾傳感器故障。更換電池包后，問題得到解決。總結內容：上述文章描述了比亞迪秦...
一輛比亞迪唐100的自適應巡航系統出現了問題，用戶無法正常使用。經過檢查，發現故障碼C2F9078MRR顯示角度偏差過大。初步嘗試了駕駛校準服務標定，但故障很快再次出現。經過深入分析和學習，發現ACC雷達安裝支架變形是導致問題的根本原因。修復支架并重新校準后，故障得到解決，客戶反饋一個月后問題未再出...
在處理比亞迪唐100的ACC自適應巡航系統故障時，首先通過診斷儀發現故障碼C2F9078:MRR角度偏差過大，以及其他通訊故障碼。清除故障碼后，發現MRR角度偏差過大的故障碼無法清除。進一步檢查數據流，EOL的垂直和水平偏差角度異常，均為最小值。檢查中距雷達傳感器時，發現前格柵ACC堵蓋丟失，導致傳...
比亞迪秦100偶發性不能充電，需檢查車載充電器、充電口、充電樁線徑及電網電壓。經測試店端充電樁正常，上門檢查發現電網電壓過高，達259V，超出正常值。用戶加裝穩壓器后故障解決。提醒用戶按規范安裝充電樁，避免使用問題。一輛比亞迪秦100，用戶反映：該車在家充電的時候出現偶發性不能充電，儀表一直顯示”充...
一輛比亞迪唐100出現了無法解除EPB的問題，即使掛入D檔或R檔，不加油門車輛也無法行駛，儀表提示檢查EPB系統。經過分析，可能的原因包括EPB執行器故障、相關線路問題或ECU故障。維修過程中，使用VDS掃描未發現程序更新，EPB系統內出現多個故障碼。檢查發現左后輪EPB執行器無響應，而右后輪正常。...
汽車儀表是車輛信息的集中展示平臺，它通過車速里程表、轉速表、信息顯示屏和指示燈等組件，實時反饋車輛各系統的工作狀態。以下是一些常見的故障指示燈及其含義：1.制動系統警告燈：可能指示制動液位低或制動系統故障，手剎啟用時也會亮起。2.安全帶提醒燈：提醒駕駛員系安全帶。3.蓄電池充電警告燈：可能因發電機故...
一輛比亞迪唐100在行駛約2.2萬公里后，客戶反映空調不制冷。經過檢查，發現空調管路漏冷媒，電動壓縮機不工作，空調控制器和膨脹閥均無異常。維修過程中，加注冷媒后空調恢復正常，但一周后問題再次出現。通過VDS1000檢查，發現電動壓縮機不工作，斷電重啟后壓縮機短暫工作，但轉速和壓力異常。更換電動壓縮機...
湖南江南汽車制造有限公司宣布，將從2020年9月4日起召回2015年11月10日至17日生產的270輛云100汽車。召回原因是部分車輛的動力電池BMS低壓線束采集端子未完全鎖緊，可能導致電壓采集不準確，充電時出現過充，引起電芯失效，存在起火風險。為消除安全隱患，公司將免費更換動力電池，并通知用戶通過...
美國普惠公司研發的F100軍用渦扇發動機，作為世界上首批推重比達8級的發動機，自1974年起便裝備于F15戰斗機。然而，其高推重比的追求犧牲了可靠性與維修性，導致發動機故障頻發，影響飛行任務。至1979年，故障率高達2.688次/1000EFH，迫使美國空軍投入1.5億美元補充備件。為應對，普惠公司...
P100A故障碼指的是可變氣門正時系統慢響應，控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。每當排除汽車故障后，需要清除故障碼。進行清除故障代碼時，務必要按照指定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負...
總結內容：眾泰云100S是眾泰在2016年推出的純電動微型車，經過配置和外觀細節升級后，以5.99萬元的補貼后價格銷售。然而，有報道指出其續航里程不足的問題。而眾泰云100plus作為升級版，擁有更高的續航里程和更先進的配置。其售價在補貼后同樣為5.99萬元，但性能和續航都有所提升。總體上，眾泰云1...
標題：第70批新能源車補貼目錄公布，云100等車型入選？近日，工信部發布了第70批《節能新能源汽車示范推廣應用推薦車型目錄》，其中包括了多款純電動汽車。這些車型來自不同的品牌，如麥迪、BAIC新能源、長安、康迪、Zotye和Gio等。具體來說，麥迪JNP7001BEV3是一款全新的五門四座車型，其最...
**總結內容**：全順車在高速行駛至約100碼時，出現車速突然下降的故障，且在多次行駛中反復出現。故障表現為深踩油門時發動機動力不足，發動機轉速正常但車速無法提升。經過修理廠和柴油機專業店的檢查，電腦顯示的故障為新鮮空氣不足、進氣量不足，可能導致ECU降低噴油量。經換空氣流量計、清洗廢氣回收閥等操作...
P100B故障碼適用于迷你車型，意味著燃油分供管/系統壓力過高。該故障碼的解釋、處理方案及消除方法如下：當汽車出現P100B故障碼時，應通過專業設備進行快速診斷。處理方案通常涉及檢查燃油系統及分供管，確保其壓力在正常范圍內。清除故障代碼需按特定車型指定方式進行，避免簡單拆除蓄電池負極導致控制電腦失去...
標題：英菲尼迪P100A故障碼怎么解決？文章內容：P100A故障碼是適用于尼桑和英菲尼迪的可變氣門正時系統-慢響應(第1排)的故障碼。發動機控制模塊，也叫發動機控制單元，是控制整個發動機運轉的重要部件，其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。每...
標題：尼桑，英菲尼迪P100B故障碼的解決方法是什么？文章內容本文主要介紹了P100B故障碼的含義和產生的原因，以及如何進行清除。同時，還強調了在清除故障碼時需要注意的問題，如不能直接拆除負極搭鐵線等。最后，文章提醒讀者在排除故障之后，還需要清除故障碼，以確保車輛正常運行。P100B故障碼，適用于尼...
迷你P100A故障碼指的是燃油分供管/系統壓力過低(FuelRail/SystemPressureTooLow)。燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多余的汽油流回油箱，保持油路內的壓力恒定。燃油壓力傳感器負責測量噴油器附近的燃油壓力。ECU使用這個信號來調整噴油器脈沖寬度和測量進入燃燒室的燃油...
P100B故障碼適用于迷你車型，意思是燃油分供管/系統壓力過高(FuelRail/SystemPressureTooHigh)。當汽車出現故障后，需要清除故障代碼。但是在清除故障代碼時，必須嚴格按照特定車型所指定的清除方式進行操作，千萬不能簡單地去拆除蓄電池負極搭鐵線來清除故障代碼。否則，可能會導致...
