沒問題的，首先同軸喇叭就是專為原車主機設計的，所以功率小，價格便宜，至于喇叭上的標注功率是250W，那都是騙人的，很多廠家都是這樣做的，否則不好賣，車載同軸喇叭一般都是20W以內的功率，最大也不會超過35W，而阻抗都是4
50W左右應該可以
你好：四路45w輸出是標準的改裝主機。建議前聲場驅動6.5”套裝喇叭，后聲場驅動6.5“同軸喇叭。改裝音響品牌方面，不清楚您的喜好。不太好給出合適的專業建議。建議車主根據自己需要的風格和效果，多試聽。在來選擇和搭配合適的
一般CD機的功率輸出也就是35W到50W間，45W比較多，如果你的揚聲器功率比較大的話，可以配置個車載功率放大器，原車CD機肯定不會太好，如果CD機有音頻輸出，也可以考慮添加車載功放，如果想聽低音比較重的效果，大口徑大功
CD+功放機輸出功率一般為最大功率，只有效按扭開到最大才會到40W。但實際上如果按扭開到最大時揚聲器音質已經完全失真。所以基本上不會開到40W. 揚聲器的功率4ohm 20W，這個跟耗電沒有什么直接的關系，跟耗電有關系
車載cd 及收音機功能 電力需求：d c 12volts，negative ground 尺寸：178（w）*163（d）*51（h）mm 最大輸出功率：7w*2 c d 播放機器： 信號頻率：大于60 db 頻道分離：
你看一下線有沒有接反，一般大功率的喇叭有正負極。
功放器的輸出功率與揚聲器的額定功率無關，卻與揚聲器的阻抗有密切關系。如CD機的功放輸出功率為4X20w（每聲道20W）輸出阻抗為8歐，那么揚聲器的功率即使是40瓦，只要它的阻抗也是8歐，那么此時揚聲器得到的功率也是20瓦
目前CD和喇叭的參數多數不正確 基本上都是虛報了 松下CD4*45 索尼一般式4*50 國產機實際上都是4*45居多但是4*45的CD機帶2*80W前置喇叭2*120W后置 綽綽有余 還能再加個低音炮 建議不要
碟機光頭邊是有一個很小的可調整的螺絲，那是調整激光頭功率的，你可以輕輕調一下，不過不可以一次性調太大。別對激光頭造成損壞。
隨著老舊組合音響罷工，家中剩下兩個音箱尚可使用。考慮將閑置的大眾車載CD機改造成家用CD或收音機，以節約空間并提升音質體驗。以下是改裝過程及注意事項：1.**機箱選擇**：市場上有多種機箱材質，如木制品和金屬，各有優缺點。金屬機箱散熱好，但DIY打孔較復雜；木制機箱DIY方便，但散熱差。最終選擇了金...
北京EU5PLUS2021款的官方指導價為129900元至149900元。以最高配R600尊享版為例，清遠市無優惠。貸款購車首付30%，3年月供3076元，商業保險6471元，其他費用1450元，首付款44970元。全款購車需157821元，包括保險等費用。外觀凌厲，內飾簡約，配置豐富，如藍牙/車載...
CDX-MP50型車載CD音響機以其52W×4的功放輸出功率和多功能性而受到市場歡迎，支持CD、CD-R/RW及MP3光盤播放，并具備RCA前置輸出和多種均衡器設置。然而，這款由索尼電子有限公司前幾年生產。該機功放輸出功率達52W×4，可播放CD／CD-R／RW及MP3光盤，可控制CD換片機，面板為...
隨著車載音響品質的追求不斷升級，從磁帶到CD，再到U盤、藍牙和在線聽歌，音質要求也隨之提高。奔馳E級的小柏林音響系統，以其13喇叭環繞立體聲和590W的總功率，提供了高音清亮、低音渾厚的音效體驗，將車輛轉變為移動音樂殿堂。改裝音響，不僅是為了提升音質，更是對音樂純粹追求的體現。柏林之聲音響系統以其智...
大眾新邁騰根據不同的車型配置，配備了兩種品牌的音響系統，分別是寶藍和丹拿。旗艦版則特別選用了丹拿音響。車載音響系統由主機、揚聲器和功放三部分組成。主機作為音源，包括多種類型，如RADIO、CD、MP3等。揚聲器負責將電能轉換為聲波，涵蓋高音、中音、低音和超低音喇叭。功放，也就是功率放大器，是音響系統...
仔細閱讀操作手冊，確保U盤內只存放MP3格式的音樂文件，避免其他格式干擾。注意MP3文件的比特率，過高可能導致播放問題。車載CD機頭內置功放模塊，通常無需額外增加。考慮更換喇叭時，應根據喇叭類型和功率需求決定是否需要額外功放。逸致原配的松下機頭音質已相當不錯，有車友通過改裝提升音質。在行車過程中，音...
日產Sylphy高級版和豪華版在配置和價格上有所區別。高級版擁有智能鑰匙、一鍵啟動、藍牙免提和彩色中控屏等先進功能，而豪華版則配備衛星導航系統、CD音響、車載DVD等常規功能。在價格上，高級版售價在10~15萬之間，豪華版則在10萬左右。日產Sylphy的優勢在于其搭載的全新2.0發動機MR20DE...
標致5008中置喇叭確實有預留線，方便車主進行音響升級。車輛的尺寸為4670mm*1855mm*1650mm，軸距為2840mm，提供了寬敞的內部空間。在維護車載CD音響系統時，防塵是關鍵，尤其是激光頭這一易損且昂貴的部件。通過精心保養，可以有效延長激光頭的使用壽命，保證音響系統長期提供高質量的音樂...
車載音響，即車上的audio，是安裝在車內的音響系統。它由功率放大器、揚聲器、天線、聲音處理設備及附件組成。為降低外界噪聲干擾，車載音響采用防干擾技術，如扼流圈、金屬外殼屏蔽和抗干擾集成電路。同時，CD中的激光頭是易損且昂貴的部件，需要特別注意防塵。1、車載音響的防干擾技術就分別對電源線的干擾采用扼...
Sonavox是上聲牌音響，主要為汽車提供音響設備。汽車音響起源于調幅收音機，逐漸發展至CD放音機和數碼音響。車載音響系統主要包括主機為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機，后來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響。車載音...
昂科雷帶GPS智能導航系統和高保真立體聲收音機，內置CD播放系統和DVD影音播放系統。昂科雷汽車帶功放，用以放大音響功率，提供理想的車載效果。汽車功放應放置在干燥通風的地方，避免潮濕高溫環境。同時，要避開電磁干擾嚴重的環境，穩固地放置在臺面或機柜中使用，以避免損壞或安全事故發生。汽車功放的定義：汽車...
凌派音響重低音調節主要通過低音炮上的頻率均衡器實現，適當衰減高音和中音以提升低音效果。提高車載音響音質的方法包括：1.選擇CD或MD作為音源，避免使用音質較差的VCD和MP3；2.選擇無信號修飾的主機，保持音質的原汁原味；3.根據揚聲器的連接方式，選擇輸出功率高或輸出電平高的主機，以降低失真和提高信...
豐田音響品牌包括富士通天和先鋒。音響系統涵蓋軟件、音源、前級控制、功率放大和揚聲器等。豐田車載音響面臨電磁干擾等復雜環境挑戰。汽車音響作為輔助設備，對車輛性能無影響，但隨著人們對舒適性要求提高，音響設備成為評價轎車舒適性的重要標準。CD機械操作采用吸入式設計，避免手動推入損壞碟片和托盤結構。以下是擴...
車上的BRS指的是音響低音。車載音響系統由主機、揚聲器和功放三部分組成。主機是汽車音源，包括多種類型如RADIO、CD、MP3等。揚聲器是發聲單元，包括高音、中音、低音和超低音喇叭。功放是功率放大器，負責放大信號源的電信號以驅動揚聲器發聲。車載音響系統具備防干擾技術，以降低外界噪聲干擾，提供更好的音...
軒逸豪華版相較于低配版，擁有更多高端配置，如衛星導航系統、CD音響和車載DVD等。搭載全新2.0發動機MR20DE，實現高輸出功率、高扭矩、輕量化、低油耗、低噪音，并符合歐四排放標準。車輛外形以S動態曲線為主題，內飾與外觀均展現出優美的造型曲線和極佳的功能性，深受消費者喜愛。軒逸豪華版因其豐富的配置...
hivi和HiVi作為中國知名的揚聲器和音響制造商，憑借20多年的發展歷程和眾多獎項，已經成為中國音響品牌的驕傲。每年獲得CES創新設計和工程獎的榮譽，證明了其在音響領域的卓越成就。德國高端音響品牌Burmester自1978年成立以來，憑借優秀的團隊和工程師，迅速成為世界上最受尊敬的高品質立體聲系...
Dyna立體聲音響是丹麥頂級發燒音響品牌，以其揚聲器單體設計制造和成品揚聲器制造而聞名。汽車音響的發展從最初的車載AM收音機，到AMFM收音機、磁帶播放機，再到CD播放機和數字音頻，不斷升級。現代汽車音響在音色、操作、防振等方面都達到了更高標準，即使在崎嶇路面上也能保持性能穩定和音質完美。音響系統的...
隨著數字音樂格式的普及，CD碟片在家用和便攜領域受到了沖擊，但在汽車音響系統中，CD碟片依然是主流音源格式。CD主機通過激光光頭讀取CD碟片信號，經過RF放大IC芯片和DSP芯片處理，輸出立體聲信號。車載CD主機通常帶有功率放大模塊，可直接推動喇叭工作，或通過RCA端口輸出至外置功放。高端CD主機還...
