這個是阿爾派產的，一般能接4個45W的喇叭。
不行吧 你向4S店咨詢一下
車也就一般般，看你是看外表的還是走實際的，油耗大，不是一般的大。外觀是很好看，價格便宜，配置高檔，相對合資車來說。當時我也是看中這些才買的帝豪的。。。不過開過一段時間下來就有很多問題了!就是小問題太多了。還沒到首保就有轉
買個車載P3 插在點煙器的地方 效果不錯 低音炮買個好點的 EC7車外形還是不錯的
經濟型：前門用 赫茲6.5套裝 。后排用 波士頓拆車喇叭，或者K牌6*9。發燒的前喇叭用法國勁浪165A1功放用美國銳克440.4低音用意大利赫茲12寸隔音用09款榮茂隔音王
這個主要看你預算是多少的，因為音響改裝從幾百到幾萬甚至更貴的改裝方案都有，主要還是看車主的預算和想要達到的效果才好給出具體的改裝方案的。如果你只是想在原車的基礎上有提升，不用達到發燒的那種程度，那么推薦你用漫步者汽車音響
很多類似奕歌那樣的專業音響店都可以改的。裝一套套裝喇叭就可以了。改裝喇叭不要為了喇叭多而改， 要為了音質好才改。
都不怎么樣，因為都不是什么好車，廠家不會在這方面下工服或專門下成本的，但是30萬以上的車音響就很好了，比如我的奧迪A6l音效就特別棒，不要多想，或者自己去改裝也行
低音高音可以調的，在中控播放音樂視頻時可以按菜單鍵調高音低音，效果很不錯的。聲音也可調很大的，沒必要改。
這個有點麻煩，不是多少錢的事。要改自動檔就要將變速箱換掉，還要改汽車的底盤總成，很麻煩的，這樣的費用還不如再去買輛自動檔新車。另外，車管所驗車時也通不過
不滿足于原車音響的平淡無奇，許多車主選擇升級音響系統以提升駕駛樂趣。吉利帝豪車主再次來到昆明車音界，尋求音質的飛躍。改裝配置包括詩芬尼S62兩分頻套裝喇叭和詩芬尼S60兩分頻套裝喇叭，以及大麥三層隔音。門板經過雙層隔音處理，有效抑制振動和隔絕風噪，為喇叭提供理想工作環境。詩芬尼S62喇叭以其精細工藝...
吉利博越車主追求音質升級，原車音響無法滿足需求。通過四門雙層隔音、前聲場詩芬尼S60、后聲場詩芬尼KT165和詩芬尼bo6pro處理器的改裝，實現了音質的顯著提升。改裝后的音響系統不僅降低了噪音，還增強了音樂的層次感和力度感，為車主帶來了更加舒適和沉浸的聽音體驗。吉利博越原車音響效果不佳，車主選擇進...
帝豪GL作為吉利3.0代精品車，憑借其越級產品實力和高質感形象，成功在A+級轎車市場樹立了中國品牌的價值標桿。一位帝豪GL車主在提車后不久，便選擇在天津江波汽車音響店進行音響升級，以改善原車喇叭的音質。升級配置包括前聲場的漫步者GF651B兩分頻套裝和后聲場的漫步者S651A同軸喇叭，以及四門大麥靜...
南寧吉利帝豪EC718車主在朋友介紹下到南寧偉強隔音降噪施工處理，采用大麥隔音品牌，在葉子板、底盤、后尾箱、后輪轂等部位進行隔音施工。通過加強止振處理、提高密封程度、鋪設吸音棉等措施，有效降低胎噪路噪，提升駕乘舒適度。特別是在葉子板部位進行隔音處理，有效阻隔胎噪路噪穿入駕駛艙，減小共振和噪音。經過施...
吉利新帝豪車主想要提升車內音響效果，可以考慮蝸牛喇叭的改裝。這種喇叭相比傳統的盆式喇叭，外形更獨特，被稱為蝸牛喇叭，其實指的是高低音喇叭。信號發生方式為脈沖氣壓，聲音傳輸方式為扇形擴散式的扇形發散傳輸。當司機按下按鈕時，電流通過線圈產生磁力吸下銜鐵，使振膜鋼片移動，發出音響。蝸牛喇叭的聲波從喇叭的出...
吉利新帝豪可以通過改裝蝸牛喇叭來提升音質和音量，改裝過程簡單易行。蝸牛喇叭是一種高低音喇叭，發聲方式為脈沖氣壓，聲音呈扇形傳輸，音響和諧。改裝后的喇叭可以通過振動發聲，共鳴板與振膜鋼片結合，使聲音更加悅耳。車主可根據個人喜好在網上商城購買適合的蝸牛喇叭進行更換，讓駕駛體驗更加愉悅。吉利新帝豪以上內容...
吉利帝豪GS的音響效果在同級別車型中表現優秀，立體聲效果超越其他車型。但對于音響發燒友來說，可能還有提升空間。車主可以根據自己的需求進行音響改裝，選擇適合的音響品牌。以下是一些推薦的音響品牌：1.先鋒汽車音響標,國家免檢產品)8、健伍汽車音響KENWOOD(日本音響品牌,全球知名品牌)9、藍寶汽車音...
吉利和帝豪在標志設計和品牌路線上存在明顯區別。吉利車標以扁平化處理的“六塊腹肌”造型和全黑色調呈現霸氣，而帝豪標志則以盾形外廓和紅黑寶石質感設計，展現現代感和國際化氣質。帝豪品牌在秉承吉利品牌文化基因的同時，通過新標志的設計突破原有印象，以全新姿態呈現給大眾。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
吉利繽越汽車音響改裝通過更換前后聲場的喇叭，搭配車門隔音處理，實現了純美音質的提升。選用了美國JBL601c和意大利史泰格650c套裝喇叭，費用不到2千元，性價比極高。改裝后音質清晰飽滿，效果顯著，適用于各種車型。這種簡單實惠的改裝方案，不僅提升了駕駛體驗，還展現了汽車音響改裝的魅力。吉利繽越的汽車...
