首先說(shuō)主機(jī) 黃色----長(zhǎng)電（+12V）接電瓶正極 黑色-----地線 就是在車(chē)上打鐵 紅色-----ACC 鑰匙開(kāi)關(guān)線 藍(lán)白色----REM線 控制線（可以控制功放開(kāi)啟和關(guān)閉）相對(duì)應(yīng)的接功 放
主機(jī)的接線方法：一般市售的新主機(jī)，尾部的線束顏色都是按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定義的：黃色：+BATT，12V電源，接常火線紅色：ACC，開(kāi)啟電源線，接鑰匙控制的ACC電源線黑色：GND，接地，搭鐵或接地線藍(lán)色：ANT CON，收音機(jī)
加QQ105007777幫你解決分頻器問(wèn)題，我是做這行的，音箱分頻器調(diào)試 廣州市番禺區(qū)勝之揚(yáng)電子廠是一家汽車(chē)音響、舞臺(tái)音響及民用音響等分頻器制造廠。產(chǎn)品主要用于卡拉OK系統(tǒng)、汽車(chē)音響系統(tǒng)、HIFI家庭影院揚(yáng)聲器系統(tǒng)、舞臺(tái)
分頻器：INPUT:音頻輸入口 WOOFER:中音 TWEETER:高音 一般情況下，分頻器有如上三個(gè)接口，“INPUT”為輸入端子，分正負(fù)極，接入功放某一通道輸出端子，中間有音頻線相連，線
接線圈的是低音的 接電容的是高音
電源濾波器----音頻放大器在工作過(guò)程中產(chǎn)生許多有害的雜波,在電源中并聯(lián)一只容量較大的電解電容和串聯(lián)一只電感,可以有效的保證直流電源的平滑性,降低電源的阻抗,保證放大器的正常工作. 音頻濾波器----在分頻器當(dāng)中,
1車(chē)機(jī)輸出沒(méi)有重低音的，有源低音炮沒(méi)有自帶高轉(zhuǎn)低，需要高轉(zhuǎn)低連接器。2低音炮聲音不純凈，有中高音需要高轉(zhuǎn)低。
分頻器制作如果有動(dòng)手經(jīng)驗(yàn)的還好說(shuō)，沒(méi)有動(dòng)過(guò)手的相當(dāng)麻煩，首先要確定是幾分頻，然后確定幾階，然后還要根據(jù)喇叭的曲線來(lái)設(shè)定分頻點(diǎn)，這樣計(jì)算好了以后還要去買(mǎi)專(zhuān)用的分頻電容，電阻，電感。還要設(shè)計(jì)電路板。建議買(mǎi)分頻器成品。
高音喇叭串聯(lián)接2.2UF50v以上的音頻無(wú)感(CBB)電容。中低音喇叭串聯(lián)接電感線圈慮波(用線徑1毫米長(zhǎng)10米漆包線。繞直 徑30毫米音圈即可)
如果是普通燒友的話，要加高音就直接在高音單元一個(gè)引腳接一個(gè)高音專(zhuān)用的無(wú)極性電容，最好軸向的，容量2.2-3.3uf即可，然后電容的另一引腳和高音單元的空腳者兩個(gè)腳直接并聯(lián)到中低音單元上去。因?yàn)橐话阒械鸵魡卧募埮杳娣e大，
汽車(chē)音響分頻器的作用在于分頻與保護(hù)音響，確保音樂(lè)信號(hào)在不同頻段內(nèi)得以精確傳遞，同時(shí)防止音響設(shè)備過(guò)載受損。音響技術(shù)指標(biāo)中，輸出功率適中，頻率響應(yīng)寬廣，信噪比高，諧波失真小，都是衡量音響性能優(yōu)劣的關(guān)鍵要素。這些指標(biāo)共同決定了音響的音質(zhì)表現(xiàn)和再現(xiàn)能力，為消費(fèi)者在選擇汽車(chē)音響時(shí)提供了重要的參考依據(jù)。以上內(nèi)容...
在汽車(chē)音響領(lǐng)域，分頻器的頻點(diǎn)選擇至關(guān)重要。通過(guò)在pdd平臺(tái)和TB平臺(tái)上的大量調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)在平民實(shí)惠的價(jià)格下，雖然振膜材質(zhì)種類(lèi)繁多，但高音振膜的選擇相對(duì)有限。常見(jiàn)的高音振膜材質(zhì)包括絲膜音邊+鈦合金、藍(lán)色氧化鈦膜、黃色鍍金鈦膜、peek、紅色氧化鈦膜、高分子+黃金復(fù)合膜和聚醚酰胺等。而中低音振膜材質(zhì)則...
東風(fēng)悅達(dá)起亞轎車(chē)音響系統(tǒng)以集成性高、音質(zhì)飽滿為特點(diǎn)，面板設(shè)計(jì)大氣壯觀。其音響功能集收音機(jī)、CD于一體，通過(guò)電子開(kāi)關(guān)電路控制工作電源和功能轉(zhuǎn)換。在故障檢修方面，遵循一定的拆卸和檢查步驟，包括檢查電源、主板電路、微處理器外圍電路等。檢修過(guò)程中需注意細(xì)節(jié)，避免隨意焊動(dòng)元器件，保存檢修記錄和電路圖。東風(fēng)悅達(dá)...
2.總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)音響擴(kuò)聲系統(tǒng)出現(xiàn)低音過(guò)重、聲音發(fā)悶渾濁的問(wèn)題時(shí)，可能是電子分頻器或激勵(lì)器調(diào)整不當(dāng)，或是調(diào)音臺(tái)均衡低頻段提升過(guò)高。可調(diào)低相應(yīng)旋鈕解決。部分音箱本身問(wèn)題也可通過(guò)類(lèi)似方式調(diào)整。若存在擴(kuò)聲設(shè)備連接不合理，如低頻信號(hào)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)低音音箱而中高頻信號(hào)未用，需重新分配信號(hào)，確保中、高頻分頻信號(hào)送往全頻...
電子分頻器在汽車(chē)音響改裝中扮演著重要角色，它將音頻信號(hào)按頻率分配給不同的揚(yáng)聲器。電子分頻器的主要作用是減少信號(hào)干擾，增加動(dòng)態(tài)范圍，并提升音質(zhì)。主動(dòng)分頻和被動(dòng)分頻各有優(yōu)劣，主動(dòng)分頻在音質(zhì)上更勝一籌，但成本較高，調(diào)試復(fù)雜；被動(dòng)分頻則安裝簡(jiǎn)便，成本較低。選擇哪種方案，需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來(lái)定。總的來(lái)說(shuō)，主...
汽車(chē)音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動(dòng)三分頻安裝簡(jiǎn)便，但聲場(chǎng)定位不夠精準(zhǔn)；全主動(dòng)三分頻雖然聲場(chǎng)定位精準(zhǔn)，但需要多臺(tái)功放。半主動(dòng)三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動(dòng)6個(gè)喇叭，既節(jié)省功放又簡(jiǎn)化調(diào)試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設(shè)計(jì)可以減少功率損耗和失真。通過(guò)D...
標(biāo)致301中控改裝大屏主要步驟包括拆解中控面板，按照電路圖連接線束，保證接線無(wú)誤并連接所有插頭。從中控上拆下原有的CD機(jī)線路，與新裝的大屏系統(tǒng)線進(jìn)行匹配對(duì)接。隨后進(jìn)行中控制作細(xì)節(jié)的裝回工作。車(chē)輛中控不僅操控音響空調(diào)等娛樂(lè)設(shè)備，更是體現(xiàn)汽車(chē)舒適性與功能性的重要部位。汽車(chē)的中控鎖系統(tǒng)還能保證駕駛安全性，...
汽車(chē)分頻器能合理分配音響功率，提升音質(zhì)層次感，并保護(hù)音響系統(tǒng)。原車(chē)不標(biāo)配分頻器主要因成本考慮及車(chē)輛電壓限制，中低端車(chē)型常通過(guò)電容簡(jiǎn)單分頻，雖成本低但音效欠佳。高端車(chē)型或改裝市場(chǎng)則常加裝分頻器以優(yōu)化音響效果。現(xiàn)在隨著技術(shù)的發(fā)展，音響有時(shí)候也會(huì)成為一臺(tái)車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一。不過(guò)很多中低端車(chē)型由于沒(méi)有配備分頻器，...
日產(chǎn)天籟音響效果出色，采用了BOSE5.1音響系統(tǒng)，為駕駛者提供了浪漫與舒適的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。其音效純凈，無(wú)雜音，足以滿足非發(fā)燒友的需求。選擇高質(zhì)量碟片，效果更佳。高品質(zhì)功率放大器需具備卓越電源、內(nèi)置參數(shù)均衡器和分頻器，以降低噪聲、調(diào)節(jié)聲場(chǎng)、提高系統(tǒng)可擴(kuò)展性和調(diào)節(jié)簡(jiǎn)便性。汽車(chē)音響與家庭音響不同，揚(yáng)聲器安裝...
比亞迪S6喇叭不響可能由以下原因?qū)е拢?.音箱接線斷或分頻器異常，如引線接頭脫焊、分頻電容短路等；2.音箱內(nèi)音圈斷裂，需更換或維修；3.揚(yáng)聲器引線斷裂，由于紙盆振動(dòng)頻繁，編織線易折斷。建議檢查并修復(fù)相應(yīng)部件以解決問(wèn)題。音箱接線斷或分頻器異常：音箱接線斷裂后，揚(yáng)聲器單元沒(méi)有激勵(lì)電壓，就會(huì)造成無(wú)聲故障百...
汽車(chē)音響系統(tǒng)的選擇對(duì)于提升駕駛體驗(yàn)至關(guān)重要。許多人在面臨選擇三分頻還是兩分頻喇叭時(shí)感到困惑。本文將從兩者的優(yōu)缺點(diǎn)出發(fā)，幫助車(chē)主做出明智的決策。首先，三分頻喇叭系統(tǒng)具有更多喇叭單元，能夠還原更窄的頻帶，從而實(shí)現(xiàn)更高的輸出水平和更低的失真。此外，車(chē)主可以更靈活地選擇每個(gè)喇叭還原的頻帶，獲得更平順的頻率響...
汽車(chē)音響是提升駕駛體驗(yàn)的重要設(shè)備，可通過(guò)中控臺(tái)控制開(kāi)關(guān)。它由主機(jī)、揚(yáng)聲器、分頻器、功率放大器和低音組成，旨在減輕旅途中的枯燥感。用戶可根據(jù)個(gè)人喜好，在多媒體系統(tǒng)設(shè)置中調(diào)整低中高音比例和音色，以獲得最佳音響效果。汽車(chē)音響系統(tǒng)是提升駕駛樂(lè)趣的關(guān)鍵，通過(guò)中控臺(tái)控制，包含主機(jī)、揚(yáng)聲器等組件。用戶可根據(jù)需求調(diào)...
啟辰D60汽車(chē)通過(guò)音響隔音無(wú)損升級(jí)改裝，顯著提升了車(chē)內(nèi)音質(zhì)環(huán)境。前聲場(chǎng)安裝英國(guó)FL6C兩分頻套裝喇叭，獨(dú)立絲膜球頂高音揚(yáng)聲器和分頻器，提供流暢高保真音質(zhì)。后聲場(chǎng)英國(guó)FL6X同軸喇叭，與前聲場(chǎng)相輔相成，四門(mén)喇叭在隔音加持下，音質(zhì)得到顯著提高。改裝師根據(jù)車(chē)主需求，在A柱上鉆小孔走線安裝，實(shí)現(xiàn)無(wú)損回復(fù)位置...
車(chē)載DSP是一種數(shù)字信號(hào)處理器，具有電子分頻和功放功能，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)分頻。它是一種流行的汽車(chē)改裝方式，能夠無(wú)損快速地進(jìn)行改裝，提高音質(zhì)。車(chē)載DSP通過(guò)自帶的電子分頻器，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)電子分頻，提升音響效果。車(chē)載DSP的安裝是有必要的，因?yàn)樗梢燥@著提升汽車(chē)音響系統(tǒng)的性能。首先，DSP具有數(shù)字信號(hào)處理功能，可...
汽車(chē)音響升級(jí)時(shí)，主動(dòng)分頻和被動(dòng)分頻是兩種常見(jiàn)的選擇。被動(dòng)分頻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性價(jià)比高，適合初次升級(jí)的車(chē)主。而主動(dòng)分頻系統(tǒng)則在音質(zhì)、調(diào)校、聲場(chǎng)定位等方面表現(xiàn)更優(yōu)，適合對(duì)音質(zhì)有更高要求的用戶。兩者的主要區(qū)別在于分頻處理的方式。主動(dòng)分頻在功放輸入端進(jìn)行分頻，負(fù)載穩(wěn)定，減少了失真和損耗，提高了功率傳輸效率。而...
