有時(shí)候，汽車(chē)音響發(fā)燒友可能會(huì)質(zhì)疑為什么我的發(fā)燒汽車(chē)音響器材，沒(méi)有帶給我發(fā)燒聲音呢?尤其是我的中低音呢?為什么用上了這么好的器材，花了這么多的時(shí)間和經(jīng)歷卻得不到自己想要的聲音呢?小編認(rèn)為，歸根究底，就是因?yàn)槠?chē)的車(chē)門(mén)制約了
如果換功率大的，那相應(yīng)的電瓶、線等都要處理。 58車(chē)>>麻煩采納，謝謝!
番禺南村有一家黃艷汽車(chē)音響改裝專(zhuān)業(yè)店，專(zhuān)業(yè)做美托的產(chǎn)品，有美國(guó)的ARC，意大利的TEC，美國(guó)霸克和德國(guó)伊頓等知名品牌。
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先說(shuō)CD機(jī)吧，CD機(jī)可以說(shuō)是系統(tǒng)之源頭。沒(méi)有好的CD機(jī)，再好的系統(tǒng)也是出不來(lái)最佳的效果的。為什么這樣說(shuō)呢?CD機(jī)，行業(yè)內(nèi)俗稱(chēng)音源，所謂聲音之源頭靠的就是播放CD的機(jī)器，一張?jiān)驿浺舻腃D片首先一定要有專(zhuān)業(yè)的CD機(jī)來(lái)播放演
石家莊電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策覆蓋九類(lèi)車(chē)輛，包括機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)、機(jī)要通信車(chē)等，并最大程度保障純電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)先通行。純電動(dòng)小型載客汽車(chē)不受日常限行限制，大型純電動(dòng)載客汽車(chē)及載貨汽車(chē)需遵守限行規(guī)定但可辦理通行證。重污染天氣期間，純電動(dòng)車(chē)輛也享有特殊通行政策。石家莊電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策：九類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)可享受補(bǔ)貼1、機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)...
隨著新能源汽車(chē)的普及，電池技術(shù)成為制約其發(fā)展的關(guān)鍵。工信部指出，充電基礎(chǔ)設(shè)施、政策體系、核心技術(shù)突破和后市場(chǎng)服務(wù)體系是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板。鋰電池作為主流技術(shù)，其能量密度提升緩慢，遠(yuǎn)未達(dá)到500-700Wh/kg的理想值，成為發(fā)展瓶頸。研究人員正致力于提高鋰電池的能量密度、價(jià)值、安全系數(shù)等，探索新型電池材...
近期，海南進(jìn)口汽車(chē)免稅政策成為熱議話題。2020年6月1日，《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》提出“零關(guān)稅”概念，引發(fā)進(jìn)口車(chē)免稅猜想。據(jù)悉，中央和海南省政府正制定“運(yùn)營(yíng)用進(jìn)口汽車(chē)的免稅政策”，預(yù)計(jì)不久將發(fā)布。然而，該政策主要針對(duì)運(yùn)營(yíng)用車(chē)輛，與個(gè)人車(chē)主關(guān)系不大，且可能對(duì)車(chē)輛用途、數(shù)量等有限制。此外，免稅商...
混合動(dòng)力汽車(chē)雖然節(jié)油環(huán)保，但銷(xiāo)量卻不如汽油車(chē)和電動(dòng)車(chē)。原因之一是價(jià)格較高，混合動(dòng)力車(chē)比傳統(tǒng)燃油車(chē)貴30%至50%，主要因?yàn)殡姵睾碗娍叵到y(tǒng)成本高。節(jié)油優(yōu)勢(shì)需要長(zhǎng)時(shí)間使用才能體現(xiàn)，而電池衰減和更換成本高，尤其是二手車(chē)市場(chǎng)，電池質(zhì)保有限，影響車(chē)輛殘值。此外，電池占用空間，影響車(chē)內(nèi)布局和通過(guò)性，長(zhǎng)途駕駛和復(fù)...
隨著汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程的加速，日本這樣的島國(guó)也在加大努力。由于資源匱乏，純電動(dòng)車(chē)型有限，但日本卻大力推進(jìn)固態(tài)電池發(fā)展，并出臺(tái)相關(guān)扶持政策。固態(tài)電池采用固體電解質(zhì)，工作溫度范圍廣，穩(wěn)定性強(qiáng)，能量密度高，能提供更長(zhǎng)續(xù)航。這能有效緩解純電動(dòng)汽車(chē)的弊端，擴(kuò)大市場(chǎng)銷(xiāo)量。然而，固態(tài)電池充電時(shí)間長(zhǎng)、生產(chǎn)成本高，倍率性...
汽車(chē)音響中，低頻處理一直是提升音質(zhì)的關(guān)鍵。低音炮的放置位置對(duì)音質(zhì)影響巨大，尤其是尾箱位置的低音炮，常導(dǎo)致低頻聽(tīng)起來(lái)在腦袋后面，影響整體聽(tīng)感。隨著車(chē)型和音響技術(shù)的發(fā)展，低音部分的解決方案也變得多樣化，包括傳統(tǒng)低音箱體、補(bǔ)形低音箱體、超薄低音炮和備胎炮等。這些方案旨在有限空間內(nèi)追求更優(yōu)質(zhì)的低頻效果。然而...
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)放是大勢(shì)所趨，五年后的2022年，我國(guó)將取消乘用車(chē)外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。這也意味著，汽車(chē)行業(yè)對(duì)外資將全部取消限制。我們一開(kāi)始的初心是“市場(chǎng)換技術(shù)”，通過(guò)有限度的開(kāi)放市場(chǎng)，來(lái)?yè)Q取國(guó)際汽車(chē)品牌的技術(shù)，讓我們的自主品牌獲得發(fā)展的機(jī)會(huì)。也有聲音認(rèn)為，這樣的政策保護(hù)下，我...
標(biāo)題：奔馳carplay導(dǎo)航時(shí)音樂(lè)聲音小怎么辦？文章內(nèi)容：如果你在使用奔馳carplay導(dǎo)航時(shí)，發(fā)現(xiàn)音樂(lè)聲音太小了，那么可能有以下原因：地圖更新不及時(shí)、采用非正版地圖、定位的元器件本身有限制、信息點(diǎn)缺失、受地方GPS信號(hào)情況的影響、音頻的傳輸線路有故障、音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈故障等。如果連接上carpl...
國(guó)五和國(guó)六是汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的兩個(gè)不同階段。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)五更為嚴(yán)格，尾氣污染物排放限值更低。國(guó)六是國(guó)五的升級(jí)版，代表了全球最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)之一。自2020年7月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)買(mǎi)時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮國(guó)六車(chē)型，以避免高排放汽車(chē)限行等后顧之憂。國(guó)五國(guó)六主要區(qū)別在于排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度...
江蘇無(wú)錫的新能源公司凌寶汽車(chē)，法定代表人張捷，注冊(cè)資本高達(dá)10000萬(wàn)人民幣。首款車(chē)型凌寶BOX，一款補(bǔ)貼后售價(jià)4.58萬(wàn)元的微型電動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航150公里，造型中庸，缺乏亮點(diǎn)。盡管價(jià)格相對(duì)便宜，電池容量較大，但續(xù)航和品牌知名度限制了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。凌寶BOX的5門(mén)4座設(shè)計(jì)、車(chē)身尺寸和科技配置雖有優(yōu)勢(shì)，...
2.深圳限行時(shí)間與規(guī)則概述：-限行針對(duì)外地燃油車(chē)、純電動(dòng)車(chē)等特定車(chē)型。-早晚高峰期有限制，工作日7:00-9:00、17:30-19:30部分道路禁行外地載客汽車(chē)。-馬巒山郊野公園等區(qū)域設(shè)有全天或特定時(shí)段禁行區(qū)。-前兩次外地車(chē)違規(guī)可免罰，第三次違規(guī)將被罰款并記分。-東部過(guò)境高速公路匝道入口等地有特殊...
2020年12月7日，北京公安交管部門(mén)發(fā)布了新的《北京市小型汽車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》，調(diào)整了指標(biāo)和搖號(hào)，實(shí)施時(shí)間為2021年1月1日。新政策中規(guī)定，家庭可以以單位申請(qǐng)指標(biāo)，要求無(wú)車(chē)一族優(yōu)先獲得指標(biāo)，還鼓勵(lì)庫(kù)存汽車(chē)油改電。同時(shí)，取消了更新指標(biāo)的時(shí)間限制。另外，符合條件的家庭成員可以組成多個(gè)無(wú)車(chē)家庭，增加...
總結(jié)內(nèi)容：在2023年，北京的綠牌車(chē)仍然需要通過(guò)搖號(hào)來(lái)獲取指標(biāo)。根據(jù)政策，今年的新能源汽車(chē)指標(biāo)有限，且家庭和個(gè)人新能源指標(biāo)數(shù)量有嚴(yán)格限制。這一措施主要是為了控制汽車(chē)保有量增速和緩解交通擁堵。即便新能源搖號(hào)中簽率較高，所獲指標(biāo)只能用于購(gòu)買(mǎi)純電車(chē)型，而混動(dòng)車(chē)型則需燃油車(chē)指標(biāo)購(gòu)買(mǎi)。市民購(gòu)車(chē)需結(jié)合自身需求選...
北京市希望通過(guò)減少燃油車(chē)數(shù)量來(lái)改善空氣質(zhì)量，但新能源汽車(chē)的減排效果有限。交通發(fā)展模式不合理導(dǎo)致交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)總量過(guò)多，超出路網(wǎng)容量。為了控制機(jī)動(dòng)車(chē)總量，北京將限制燃油車(chē)數(shù)量在400萬(wàn)輛以?xún)?nèi)，新能源汽車(chē)發(fā)展空間上限或?yàn)?00萬(wàn)輛。此外，家庭對(duì)電動(dòng)車(chē)的需求不高，需改善車(chē)輛技術(shù)性能才能...
名爵ZS音響在國(guó)產(chǎn)車(chē)中表現(xiàn)尚可，中置揚(yáng)聲器提升人聲定位，低音足夠但非專(zhuān)業(yè)級(jí)。整體音色一般，或受成本限制采用普通材質(zhì)揚(yáng)聲器。汽車(chē)音響技術(shù)不斷升級(jí)，應(yīng)對(duì)顛簸路面保持音質(zhì)穩(wěn)定。市場(chǎng)以國(guó)外品牌為主，國(guó)內(nèi)品牌占比有限。MGzs的音效:s6音響高中能彈貝斯，流行歌曲和DJ我也分別聽(tīng)過(guò)。感覺(jué)zs聲音在國(guó)產(chǎn)車(chē)原車(chē)音...
國(guó)家購(gòu)置稅減半政策已實(shí)施兩個(gè)月，總額達(dá)600億元，目前額度已使用近400億。想要享受這一政策的車(chē)主需盡快行動(dòng)，因?yàn)殡m然政策截止到年底，但有額度限制，用完即止。政策規(guī)定，2022年6月1日至12月31日期間購(gòu)買(mǎi)的2.0升及以下排量、單車(chē)價(jià)格不超過(guò)30萬(wàn)元的乘用車(chē)，可享受購(gòu)置稅減半優(yōu)惠。乘用車(chē)定義為最多...
電動(dòng)汽車(chē)作為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，隨著化石能源枯竭和全球?qū)μ贾泻湍繕?biāo)的追求，將逐步取代傳統(tǒng)燃油車(chē)。我國(guó)正積極發(fā)展清潔能源，推動(dòng)電動(dòng)車(chē)工業(yè)化進(jìn)程，并布局從發(fā)電到儲(chǔ)能的完整鏈條。至于購(gòu)買(mǎi)時(shí)機(jī)，需考慮地域政策限制和個(gè)人需求，如在限牌城市則需先獲取新能源車(chē)牌。1、電動(dòng)汽車(chē)肯定是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。因?yàn)榈厍蛏系幕茉?石...
新能源的浪潮中，奇瑞QQ冰激凌以其親民的價(jià)格和全面的質(zhì)保政策迅速贏得了市場(chǎng)的青睞。這款入門(mén)級(jí)新能源汽車(chē)不僅價(jià)格親民，最低配僅售3.99萬(wàn)元，而且提供了整車(chē)和三電系統(tǒng)的終身質(zhì)保，這在同價(jià)位車(chē)型中極為罕見(jiàn)。奇瑞QQ冰激凌的續(xù)航里程足以滿足日常短途出行需求，且后期維護(hù)成本低廉，無(wú)需更換機(jī)油，只需定期更換易...
國(guó)車(chē)轎車(chē)及越野車(chē)鮮見(jiàn)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，因大排量與節(jié)能減排政策相悖，且市場(chǎng)需求有限。環(huán)保法規(guī)限制大排量，促車(chē)企發(fā)展小排量渦輪機(jī)。大排量車(chē)稅費(fèi)高，日常使用動(dòng)力過(guò)剩。車(chē)企權(quán)衡成本與收益，多優(yōu)先小排量。長(zhǎng)城汽車(chē)等特例因市場(chǎng)積累和技術(shù)自信，方敢挑戰(zhàn)大排量市場(chǎng)。但是總的來(lái)說(shuō)，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于大排量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，只...
留學(xué)生免稅車(chē)政策旨在鼓勵(lì)海外留學(xué)生畢業(yè)后回國(guó)工作，自1992年起實(shí)施。留學(xué)生在規(guī)定條件下購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)可享受減免關(guān)稅和購(gòu)置稅。雖然有人認(rèn)為免稅車(chē)政策意義不大，因?yàn)閮?yōu)惠僅限于購(gòu)置稅，且國(guó)產(chǎn)車(chē)多為低端品牌，但政策實(shí)際上具有吸引力。留學(xué)生可優(yōu)先獲得車(chē)源，且免稅車(chē)型品牌已非常豐富，包括豪華合資品牌。免稅車(chē)價(jià)格...
