不知道你所謂的低音喇叭是什么概念。喇叭其實只有高音、中音、低音3種分類，低音喇叭有時候也稱為中低音喇叭，其實是一樣東西。你既然已經有了單獨的中音喇叭了，低音就以選擇至少10“以上的為好，如果是6.5”、8“的，那直接略掉
低音炮的箱體呈炮筒狀，箱體薄，低頻懶散，泛音重，下潛力度不夠，所以發燒友都不會選用這種品質低下的器材 而有低音箱輔助的低音喇叭就不同了，箱體厚度增加，密封性非常好，出來的低頻效果很干凈，動態響應也不錯，下潛狀態更甚一籌
可以接，接完也會響。 不過有幾個問題需要了解。 要想辦法把高中低通過串聯，并聯的方式實現總的阻值達到4-8歐姆，這樣對原車的主機有好處。 要是簡單的高中低并聯在一個聲道，那就是阻值會變小，太多的喇叭阻值會更小，會損
衛星音箱主要就是走的中高頻. 還有部分偏低的中頻是走低音炮. 不同頻率的聲波傳輸特性確實是不一樣。 高頻波長短,可以認為只走直線.繞不過障礙.就是通常說的指向性. 只有在喇叭正前方聽到的才是最好的效果. 所以很多舞臺現場
根據人耳聽覺極限的頻率劃分的 低音表現為低沉的鼓聲,在人耳的響頻中最低 中音典型的就是人聲,在響頻中其次 高音典型的就是尖銳的聲音,例如車床切削模具的聲音,在人耳響頻中最高 高音和低音的區別就在于聲帶震動的
喇叭上標的有 L/H 有的還有頻率
CD顯示都不穩定屬于電流供給不穩定,這得依照實際情況才能解釋。 hi曲的動態效果,主要就是由低音系統所提供。加裝低音系統才能使你車上的音頻分布完整。低音系統在配置上的價格有高有低,一分錢一分貨。想要聽到哪種效果的低音,
所謂的音響就是能在一定空間，利用一定的設備再現音樂廳等場所的音樂會、歌唱會的樂器聲和歌聲等。由于我們所處的空間與音樂廳等所有音樂場所有很大的差別，再加上我們的設備都存在不盡人意的地方，要想盡量“原汁原味”再現音樂是件不易
應該是分配器故障，可能是低通濾波的電容開路，請拆開音箱檢查。
佳訊音響 Kasun Audio成立于中國音響業萌芽發展階段的一九八九年。十八年的發展與積淀，現在的佳訊已經是中國著名音響名牌!在全國各地，從亞洲到歐洲，無論是汽車音響、家用音響、音箱分頻器，或者喇叭單元，都能看到佳訊音
汽車音響調整效果，主要需關注高中低音的設定。低音可設置至8-9，中音2-3，高音5-6，均衡器調至中間位置。建議找專業調音師協助，確保音效符合個人喜好。DSP功放能簡化調音步驟，自動選擇音效參數。對于低配車型，可通過車輛設置按鈕調整BAS、TRE等音效值，以獲得最佳聽感。汽車音響調整需根據個人喜好，...
汽車音響是駕駛過程中不可或缺的娛樂設備，但很多人并不知道如何調整音響的高中低音，以達到最佳的音質效果。本文將詳細介紹如何調整汽車音響的高中低音，讓車主享受到更優質的音樂體驗。1.高音調整：提高高音頻率可以讓聲音更清晰響亮，但過高會導致聲音失真。車主在調整時，應感覺聲音出現失真就停止調高，最佳頻率范圍...
汽車音響高中低音比例通常默認平衡，但可根據音樂類型調整。輕音樂或流行音樂可提高中高音2-5個比例，朋克或爵士音樂則提高中低音3-6個比例。音響系統由主機、揚聲器和功率放大器組成，分為日本、歐美和國產品牌。使用時注意不要長時間熄火播放，改裝時謹慎走線，確保合法改裝，選擇大牌音響。汽車音響高中低音比例可...
德州東駿為吉利繽瑞車主進行了汽車音響改裝。前聲場采用交叉火力A62兩分頻喇叭，后聲場為同軸喇叭，兩者均是同品牌的CF-162型號。車輛進行肯普凱特隔音雙層施工，減少風噪和路噪。整體改裝完成后，音效明顯提升，特別是前聲場中低音的保真度和高音的穿透力更強。簡述：吉利繽瑞改裝，車主通過交叉火力A62與同軸...
長安CS75車主追求高品質音樂體驗，選擇升級汽車音響系統。在漫步者汽車音響旗艦店，進行了全面升級，包括美國DJ隔音、漫步者GF651B前聲場、DA500功放和CW810低音炮。車門雙層隔音增強密封性，為音響創造良好發揮空間。GF651B揚聲器高靈敏度，原車主機驅動，聲音有形有色。DA500功放內置高...
在汽車音響改裝的世界里，亞洲龍的音響系統改裝有著獨特的挑戰。前聲場的兩分頻系統，高音位于擋風玻璃下，原廠設計避免了高頻反射過多和中頻缺失的問題。然而，這種布局也可能導致高音過多和中頻不足。通過倒模技術，可以減少高頻反射，提升直達音質量，改善聲場定位和結相。門板施工時，需注意隔音和密封，以增強中低音單...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統在低音質感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進行升級，前聲場升級為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統，后聲場和后環繞則采用德國鼓動喇叭，以實現環繞聲場。為提升功率供給，加裝了創世紀G4四路功放，同時使用優美聲8.12DSP...
雪佛蘭創酷車主在中山億豐行汽車音響改裝店體驗了加拿大AVI音響系統。高音單元安裝在AB柱上，中低音喇叭和木墊制造精細，功放和超低音的配置也恰到好處。這套音響系統以其甜美的聲音和高性價比，特別適合熱愛人聲音樂的車主。改裝后的音響效果顯著提升，讓車主在長途駕駛中享受到了優質的音樂體驗。配置清單包括原車導...
今天，我們來探討一下如何為豐田塞納汽車提升音響系統。許多車主在駕駛途中喜歡聽音樂，但原車的音響效果可能并不盡如人意。特別是當音量調高時，喇叭可能會發出“滋啦”“滋啦”的噪聲，讓人難以繼續享受音樂。因此，許多車主尋求專業的解決方法。具體配置如下：1.隔音處理：使用大白鯊隔音材料對門板進行雙層隔音處理，...
臺州慧聲汽車音響改裝知識分享，一套完整的汽車音響系統，需要高中低音及重低音，但在汽車內為了使前后排的人都能享受好的音樂，一般會分為前聲場、后聲場安裝，這就有幾種情況。基礎的改裝方案：在前聲場，高音喇叭及中低音各一對，加個低音炮就有11個或13個。有的客戶最求更高的音質，可能會加的更多。但不是喇叭越多...
本文詳細描述了瑪莎拉蒂吉博力汽車音響的改裝配置與過程。改裝內容涵蓋了丹拿S342三分頻喇叭、詩蔓功放與解碼器、捷力低音炮等頂級音響設備，以及俄羅斯StP銀衛士四門隔音等。改裝后的音響系統音效優雅動聽，高音不刺耳，中低音細膩流暢，低頻震撼有力。整個改裝過程注重細節，保護車輛原貌，提升了車門的扎實性、密...
本文描述了南寧昌河鈴木福瑞達汽車音響改裝的過程和效果。改裝中采用了芬朗SQ-6.5E兩分頻喇叭和大麥隔音材料，通過專業處理線材和原位安裝喇叭，實現了汽車音響的升級。改裝完成后，音響系統播放出的音樂流暢、音色清晰動聽，給車主帶來了現場般的體驗。整體來看，改裝效果令人滿意。具體內容：在南寧昌河鈴木福瑞達...
卡羅拉音響系統由專業代工廠生產，沒有特定品牌，配置6個喇叭，分為高低音，均勻分布在車內。雖然看似可以，但音響硬件較為入門級，對于追求更好聽覺效果的車主來說，可能需要改裝。初次改裝可以考慮升級前后門喇叭，選擇功率輸出在50W左右、靈敏度高的喇叭，以獲得更好的細節層次感。市場上汽車音響設備商家眾多，購買...
眾泰SR9與保時捷macan外觀相似，但音響配置差距明顯。原車全頻喇叭中高音噪雜，低頻散亂，影響音質。車主張先生選擇升級音響，提升駕駛樂趣。改裝后，車門雙層減振處理和吸音棉有效隔音，芬朗SQ-6.5E中低音喇叭和高音單元提升音質，備胎炮增強低音效果。升級后音質明顯提升，人聲清晰，低音有力，整體效果滿...
尼桑軒逸汽車音響改裝，隔音是關鍵，提升音響效果，還能改善車輛音響音質。采用惠威音響配置，優化音效，提供良好發揮環境，音響更加清晰渾厚。專業6.5英寸中低音單元，振膜特殊設計，具有良好剛度和動力學穩定性。后聲場使用同軸技術，聲像定位準確。大白鯊金鯊系列隔音，提高喇叭音效。車門高音位置改裝，增強聲場層次...
小音量下低頻效果不明顯是音響改裝中常見的問題。烏魯木齊慧聲汽車音響提供了幾種解決方案：首先，由于揚聲器使用環境和設計差異，低頻量感可能不足。其次，車內用電環境復雜，導致音量受限。此外，人耳對不同頻率的響度感受不一致。針對這些問題，可以采取加低音炮、調整低頻EQ、更換大口徑中低音揚聲器或車門位置做箱體...
濟南冠銘汽車音響改裝憑借多年經驗，分享音響改裝知識，幫助車友避免常見問題，提升音響效果。三分頻音響系統相較于二分頻，通過高音、中音和中低音三個單元分段管理全頻段音樂，分工更細，聲音層次更豐富。三分頻在汽車音響改裝中的優勢明顯，尤其在中頻表現上更為出色。主動三分頻系統相較于被動三分頻，具有更高的自由度...
馬自達昂克賽拉車主面臨噪音大和音響音質不佳的問題，新鄉天和汽車音響改裝提供了解決方案。通過四門雙層大麥隔音，增強了車門板的厚實度，有效降低風噪和共振。同時，更換了前聲場喇叭為勁浪165AS，后聲場喇叭為好萊塢同軸，搭配歐迪臣SR4功放，提升了音質表現。改裝后，馬自達昂克賽拉的音響效果顯著提升，高音清...
總結內容：南寧本田奧德賽車主為了提升汽車音響體驗，進行了前車三分頻倒模及后門兩分頻倒模等改裝。倒模技術不僅使聲場更加開闊、精準，還能增強中低音的豐滿度和強度。高音倒模安裝在A柱，中音倒模裝于前門三角窗處，提升了整體音質。后門無高音位置采用開孔倒模安裝，效果和諧。尾箱安裝箱體低音炮，方便安裝與拆卸。改...
5.1聲道音響系統，由六個喇叭組成，包括中央聲道、前置左右聲道、后置左右聲道和重低音聲道。車載5.1聲道的喇叭分布在中控臺、A柱、前門、C柱、后門和汽車后方區域。中央聲道主要負責人聲，前置左右聲道處理音樂和部分人聲，后置左右聲道提供背景音樂和場景音效，重低音聲道則負責震撼人心的聲音。這套系統的優勢在...
