答：相比家用音響的聆聽環境，汽車內部的環境空間則較為欠缺：每輛汽車內部均會產生大量的低頻噪音，它們來自于發動機、路噪和胎噪等等，因而將低音頻率掩蓋殆盡。然而在欣賞各種音樂時低頻的表現是極其重要的，它是美妙音樂的中流砥柱，
有時候，汽車音響發燒友可能會質疑為什么我的發燒汽車音響器材，沒有帶給我發燒聲音呢?尤其是我的中低音呢?為什么用上了這么好的器材，花了這么多的時間和經歷卻得不到自己想要的聲音呢?小編認為，歸根究底，就是因為汽車的車門制約了
功放電路損壞。
低音音箱，當然只發出低音了，頻率大概在160赫茲以下，這個頻率下不能包括人聲和大部分旋律樂器的聲音，只有鼓和貝斯等節奏樂器的頻段，人耳感覺清晰的成分是500-15000赫茲左右的中高頻，由2只小音箱放出，這就構成了所謂2
你的線路接觸不良 把你不出聲的音響連接到低音炮的線從低音炮上取下來，(就是一個掐線口)，然后用剝線鉗把線重新剝一下，插回到低音炮的相應口上，再試試 如果還不行，找萬用表測你的壞的那個音響喇叭的通路是否暢通。測
1、咱科魯茲的音響其實不小。覺得音量小的時候只是在聽廣播的時候，確實小，聽廣播里的音樂，或者車載mp3，最少得調到40左右才感覺比較爽。但一切到CD和ITOUCH，40又立馬震耳欲聾，二十多就足夠了。這是咱小科的通病，理
朋友你的問題我看了接近十分鐘啊，頭都大了。我把我所理解的，告訴你，希望能盡我的能力幫到你。 1.汽車音響系統中，功率只是一個粗略的對比，并不是關鍵的，注重的是器材的品質，只要是搭配同阻抗的器材（4Ω→4Ω），發揮方面就
1:檢查安裝的牢不牢固2：箱體結構牢不牢固3：音箱與功放不匹配4：喇叭已經損壞
分頻器在音響中起著十分重要的作用，它的作用是把全頻帶的音頻分割成若干頻段，使不同的頻段分別在對應的喇叭中發聲（一般常用的是兩分頻和三分頻）。因為人耳能聽得見的頻率大概是20Hz到20000Hz，而單個的全頻喇叭要做到這個
汽車音響改裝中，半主動方案常常被改裝店作為首選推薦給車友，但這種方案真的適合每個人嗎？改裝店推薦半主動方案，到底是出于對音質的考慮，還是為了套路車友升單呢？首先，半主動方案存在頻點丟失和高中低不均衡的問題，導致音質要么低音過重，要么高中頻細節不足。其次，改裝店推薦半主動方案，往往是因為對音質不夠了解...
