喇叭就是揚聲器,就左右雙聲道的揚聲器來講,揚聲器的連接線 焊接的是插頭,插頭的外側是地線,再插頭插到功放器上。如果揚聲器側一定要接插座,那就底線焊接外圈固定接點,另一線焊接在動觸片上。焊接速度要快,防止過熱破壞絕緣層
可以焊接的,一般的音響店都是會弄的
有人喜歡把喇叭線拿來作為調音的一項配備,他們喜歡把喇叭線留得長長的,以便在系統中多增加一些喇叭線的特點。這是一個另類的玩法,不能完全否定這種玩法,因為每個玩音響的玩家,都有自己的獨家心得及竅門,有些是無法用理論來解釋的,
你要簡單測一下汽車喇叭的功率或者內阻,如果是大車就更應該注意,因為喇叭聲音越大,線路上的電流就越大,如果使用的線太細或者質量不過關,容易生熱甚至熔斷。
有尾線嗎?起碼你有一點電子知識。利用指針式萬用表DC檔先檢測出BATT(+12V)、ACC(+12V)、GND(地線)、也可以看你車載主機外殼有個接線圖。一般市售的新主機,尾部的線束顏色都是按國際標準來定義的:黃色:+B
電源線一般是紅線為正極(原機一般都有保險絲裝置的那根紅線),黑線為負極(與外殼鐵皮相通,就是搭鐵線)其余兩根線 就是左右聲道分別得輸出線;如果是轎車級的收放機,您最好發張圖,能講的很清楚!
長不是關鍵性的,一要抗屏蔽,二阻抗小,三不失真,如果你不是發燒友,加長點線是沒問題的,一幫人是聽不出來有什么不一樣的,但一定要接好,松動會有雜音。如果覺得高音不夠高,里面還有很多低音成份,你可以加一個高頻電容。
簡單地加裝高音頭,一般就是在原車喇叭的兩條線上,并上一個串接4.7u無記性電容的4歐姆高音頭。如果是帶有分屏器的話,接線就會復雜一下,我感覺LZ是簡單的并接高音頭。 并接高音頭,如果原車位置沒有預留線的話,最好就近找到車
你要先把地線和左、右音響線分出來在接,插頭的三節從頭開始數,最法的是地線,中間的是左,最頭上的是右,
如果只是加低音炮的話就不用加功放 高轉低是你把兩路喇叭線接到高轉低上 然后再把低音炮上邊的音頻線插上 只需要再把前邊接過一根電源線來分成兩根接分別接到12和REM上在接上打鐵就OK
萊蕪東駿汽車音響要告訴大家,揚聲器并沒有正負極之分,而是講求相位。喇叭的兩個接頭無論怎么接,都能播放音樂,不會燒毀。但接錯線會導致相位不一致,多個喇叭組合時會產生相位抵消,聲音能量被抵消,音量變小。雖然喇叭線隨便接都能播放,但會影響音響效果。所以,保持同頻率信號的喇叭相位一致很重要。揚聲器沒有正負極...
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