音箱又稱揚(yáng)聲器箱，它是將高、中、低音揚(yáng)聲器組裝在專門設(shè)計(jì)的箱體內(nèi)，并音箱按內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同分類要有：密閉式、倒相式、迷宮式、前置號筒式、空紙
用尺量
相同品牌型號的喇叭分別做的家用音箱和汽車音箱比較的話，肯定是家用音箱效果要好點(diǎn)，因?yàn)槠囈粝涞南潴w材料通常是塑料制品，而家用音箱箱體通常使用木材，塑料箱體比木材箱體音染中，容易諧振。另外家用音箱箱體可以自由設(shè)計(jì)，而車用音
一下幾種都可能影響音質(zhì)。 1：汽車空間小，室內(nèi)空間大。音質(zhì)發(fā)揮起來就不好！ 2：喇叭必須和功放機(jī)配合，才能發(fā)揮好。功放機(jī)本身輸出音質(zhì)不好，再好的喇叭都沒用，還是那種破聲音。所以功放機(jī)和喇叭的配合要合適。 3：一般裝
箱體 的容積大小不是死的·要看每個喇叭的參數(shù)來定。 還有就是功放的推動力等等~ 這些需要科學(xué)搭配的~最簡單 的辦法是看低音喇叭的說明書·正規(guī)大廠都會標(biāo)注出參考容積的。 你可以搜索一下“道聲汽車音響”~
倒模后就是不規(guī)則的箱體了 倒相孔沒有明確的計(jì)算了 只能估算一下 如果容積允許的話才做倒相孔 一般都密封箱了
現(xiàn)在，計(jì)算用下面公式計(jì)算錐盆容積：V=πr2h ／3設(shè)錐盆直徑為22.9cm，而高度為5.1cm，所以錐盆容積為: 3.1416×11.52 ×5.1 ／3＝706.3cm3把磁路容積（255.2cm3）與錐盆容積(70
無箱體音箱應(yīng)該是和凈聽技術(shù)有關(guān)，官網(wǎng)上說“凈聽技術(shù)”的出現(xiàn)，開創(chuàng)了專有的、私密的、個性化的高品質(zhì)聆聽音響系統(tǒng)的先河。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想、無腔體結(jié)構(gòu)、非傳統(tǒng)的低頻產(chǎn)生方式、 SQ揚(yáng)聲器技術(shù)和參量均衡放大器的綜合應(yīng)用與完美配合，
不要單純這樣來計(jì)算,問題最主要的是你要低音效果好還是別的,音箱大小對高音要求不高,但高音對音箱高度有關(guān),也就是高音喇叭的高度,相對條件下音箱越大低音效果越好,另外還要考慮低音喇叭的特性,每種品牌的喇叭性能都有區(qū)別,如早前
在那些普通消費(fèi)者看來，他們買車還是以滿足日常代步為主，因此會更看重實(shí)惠和實(shí)用。現(xiàn)在車選擇頗多，就比如我們今天說的幾何C。該車的實(shí)力好壞還是要了解過才知道，接下來就一起看看吧。先來看下幾何C的外觀，幾何C車頭看上去非常前衛(wèi)個性，十分有辨識度。同時，大燈呈現(xiàn)出動感活潑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果還是不錯的。該車...
由InschDesign和來自白俄羅斯的SergeyRabchik設(shè)計(jì)的歐寶Inspira概念車，以其未來感十足的車身設(shè)計(jì)，成為前置發(fā)動機(jī)超級跑車中的佼佼者。去年8月推出的這款概念車，其空氣動力學(xué)鰭取代了傳統(tǒng)的后視鏡，大輪子和纖薄的LED尾燈設(shè)計(jì)，無不吸引著駕駛者的目光。歐寶賽車的歷史可以追溯到19...
12月21日，2024蔚來日在廣州舉行，蔚來宣布智能電動行政旗艦ET9正式上市，售價788,000元起，采用BaaS電池租用方式購買，售價660,000起；同步發(fā)售999臺首發(fā)限量版，擁有9項(xiàng)專屬設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和5項(xiàng)尊享配置升級，售價818,000元，采用BaaS電池租用方式購買，售價690,000元。E...
超低音喇叭的箱體設(shè)計(jì)至關(guān)重要，它不僅解決了喇叭工作時的“聲短路”問題，還通過箱體容積和板材選擇來優(yōu)化低頻響應(yīng)和音質(zhì)。低頻聲波的傳播特性要求箱體能夠有效隔離振膜前后的聲波，避免能量抵消。同時，箱體容積的調(diào)整可以接近喇叭的諧振點(diǎn)，而板材的選擇則關(guān)乎結(jié)構(gòu)剛性和減少共振。密閉箱和開孔箱各有特點(diǎn)，玩家可根據(jù)個...
PHASS妃仕首款高音加中音的寬頻組合，自帶箱體的書桌音響式的全頻揚(yáng)聲器，就在12月3日這個特殊的日子，經(jīng)過妃仕團(tuán)隊(duì)不斷地研發(fā)與雕刻，把這款精雕細(xì)琢的全頻揚(yáng)聲器終于帶到了市場上，不經(jīng)過調(diào)音也可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的聲音，今天給大家?guī)淼氖墙?jīng)過A柱倒模工藝讓全頻揚(yáng)聲器實(shí)現(xiàn)更好的定位的安裝案例。56mm圓錐型的...
汽車隔音工程是提升汽車音響系統(tǒng)性能的重要一環(huán)，它能有效降低發(fā)動機(jī)噪音、震動以及車身共振等噪聲源，為駕駛者創(chuàng)造一個更寧靜、舒適的駕駛環(huán)境。此外，通過隔音改造，還能增強(qiáng)車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，優(yōu)化音響效果，使音質(zhì)更加清晰、渾厚和澎湃。1.隔音材料的雙重作用：橡膠阻尼材料和外層金屬薄板共同工作，通過吸收并衰減振動...
在汽車音響改裝的世界里，亞洲龍的音響系統(tǒng)改裝有著獨(dú)特的挑戰(zhàn)。前聲場的兩分頻系統(tǒng)，高音位于擋風(fēng)玻璃下，原廠設(shè)計(jì)避免了高頻反射過多和中頻缺失的問題。然而，這種布局也可能導(dǎo)致高音過多和中頻不足。通過倒模技術(shù)，可以減少高頻反射，提升直達(dá)音質(zhì)量，改善聲場定位和結(jié)相。門板施工時，需注意隔音和密封，以增強(qiáng)中低音單...
Ninebot九號卡丁車Pro的開箱體驗(yàn)令人印象深刻，包裝巨大且結(jié)實(shí)。車輛外觀時尚，配件豐富，包括實(shí)用的護(hù)具和頭盔。組裝過程簡便，但音箱位置設(shè)計(jì)不合理，易受損。車輛可調(diào)節(jié)長度，適合不同身高的駕駛員。儀表盤是額外購買的超值配件，能直觀顯示車速和調(diào)節(jié)模式。車輛組裝簡單，但“4號包”零件的使用較為復(fù)雜。卡...
2.凱迪拉克ATS汽車音響升級案例：車主對音樂要求提升后，選擇了在原車低音孔處安裝德國零點(diǎn)10寸超低音喇叭，并通過四路功放進(jìn)行推動。經(jīng)過對后平臺的加固和安裝木質(zhì)墊圈，實(shí)現(xiàn)了低音效果的大幅提升。這種不使用低音箱體的安裝方式，既節(jié)省了空間，又滿足了車主對低音的追求。3.凱迪拉克ATS音響改裝，不換低音箱...
汽車音響中，低頻處理一直是提升音質(zhì)的關(guān)鍵。低音炮的放置位置對音質(zhì)影響巨大，尤其是尾箱位置的低音炮，常導(dǎo)致低頻聽起來在腦袋后面，影響整體聽感。隨著車型和音響技術(shù)的發(fā)展，低音部分的解決方案也變得多樣化，包括傳統(tǒng)低音箱體、補(bǔ)形低音箱體、超薄低音炮和備胎炮等。這些方案旨在有限空間內(nèi)追求更優(yōu)質(zhì)的低頻效果。然而...
實(shí)拍BlissMobil的奔馳賽托斯越野房車，這款房車設(shè)計(jì)先進(jìn)，性能卓越，可征服各種路況。詳細(xì)介紹了其引擎、變速箱、駕駛室等設(shè)計(jì)，以及車架、箱體等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。整車智能化高，功能齊全，是環(huán)球旅行的理想選擇。你是否會選擇這樣一款獨(dú)具特色的越野房車呢？本文詳細(xì)介紹了BlissMobil的奔馳賽托斯越野房車的...
別克君威汽車在行駛過程中，由于原廠設(shè)計(jì)理念的差異，會產(chǎn)生各種噪音。這些噪音會通過鋼板、車體空隙、門板和飾板等部位發(fā)生共振共鳴，放大聲音，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。為了減少這些噪音，可以采取以下措施：首先，對原車門板進(jìn)行雙層隔音處理，形成隔音箱體效果，有效阻止噪音侵入，同時強(qiáng)化鈑金剛性，降低共振。其次，對底盤進(jìn)行...
小音量下低頻效果不明顯是音響改裝中常見的問題。烏魯木齊慧聲汽車音響提供了幾種解決方案：首先，由于揚(yáng)聲器使用環(huán)境和設(shè)計(jì)差異，低頻量感可能不足。其次，車內(nèi)用電環(huán)境復(fù)雜，導(dǎo)致音量受限。此外，人耳對不同頻率的響度感受不一致。針對這些問題，可以采取加低音炮、調(diào)整低頻EQ、更換大口徑中低音揚(yáng)聲器或車門位置做箱體...
汽車音響低音時呲啦響的原因與處理：汽車音響低音時出現(xiàn)呲啦響可能是由多種因素造成的，包括箱體共振、電路問題等。而汽車音響低音的嗡嗡響也可能由汽車待命過程中的低頻噪聲引起。為解決這些問題，需采取相應(yīng)措施如減少箱體平行面、增加箱內(nèi)加強(qiáng)筋以減小箱振等。此外，車內(nèi)裝飾板和易引起振動的部位也要進(jìn)行阻尼吸音處理。...
科沃茲搭載的通用GF6六速自動變速箱，自2015款起在多款車型中應(yīng)用。第三代GF6相較于前代，通過啟停功能、蓄能器、雙作用葉片泵設(shè)計(jì)等改進(jìn)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。其緊湊設(shè)計(jì)和高度集成化，使得變速箱體積更小，通過優(yōu)化閥體油道和電磁閥控制，實(shí)現(xiàn)了換擋速度和品質(zhì)的提升。這些改進(jìn)不僅增強(qiáng)了科沃茲的駕駛體驗(yàn)，也使...
Model3以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的安全功能而聞名，但在音響系統(tǒng)方面，原車?yán)鹊囊粜鶡o法滿足車主的高標(biāo)準(zhǔn)。為了提升音質(zhì)，車主選擇了音響改裝升級。前聲場采用了美國來福T2652-S兩分頻套裝喇叭和意大利史泰格SQ30中音喇叭，搭配馬來西亞愛威DSP6V2DSP功放和歐歌無氧純銅音響線材。隔音方面，使...
總結(jié)內(nèi)容：南寧本田奧德賽車主為了提升汽車音響體驗(yàn)，進(jìn)行了前車三分頻倒模及后門兩分頻倒模等改裝。倒模技術(shù)不僅使聲場更加開闊、精準(zhǔn)，還能增強(qiáng)中低音的豐滿度和強(qiáng)度。高音倒模安裝在A柱，中音倒模裝于前門三角窗處，提升了整體音質(zhì)。后門無高音位置采用開孔倒模安裝，效果和諧。尾箱安裝箱體低音炮，方便安裝與拆卸。改...
艾瑞澤5的音響升級之旅，武漢80音改如何打造完美音質(zhì)？在追求個性化和高品質(zhì)生活的時代，汽車音響升級已成為許多車主的選擇。艾瑞澤5作為一款適合家用的緊湊車型，其音響系統(tǒng)升級顯得尤為重要。武漢80音改店以其專業(yè)的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，為艾瑞澤5提供了一套完整的音響升級方案。主聲場選擇了法國FOCAL勁浪喇叭...
音樂的魅力在于音響的輔助，尤其是低音揚(yáng)聲器在汽車音響中扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅讓音樂更加激情澎湃，還能營造出感染力極強(qiáng)的音樂氛圍，同時還能掩蓋汽車運(yùn)行中的低頻噪音。然而，當(dāng)?shù)鸵魮P(yáng)聲器發(fā)出呲啦聲時，這通常不是正常現(xiàn)象，可能是由于箱體共振、車體結(jié)構(gòu)共振或吸音材料使用不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻摹榱私鉀Q這個問題...
哈爾濱小蔣為大家分享來自大眾高爾夫尾箱與輪廓隔音施工案例，通過對尾箱的隔音處理，降低共振噪聲，減少噪音傳遞到車廂內(nèi)；同時在后輪轂進(jìn)行隔音處理，有效解決胎噪問題。經(jīng)過精致施工，整體舒適度大幅提升，車內(nèi)噪音平穩(wěn)，音響效果更佳。車主對此次隔音改裝非常滿意。汽車咚咚作響找怎么解決，哈爾濱尾箱輪廓隔音改裝哪家...
