不能的！把這個接頭(連接)接地GRUOND在電氣里是接地的意思！
這個的話。原因有好多的。建議還是去專業(yè)店看看。不然的話就算找到了。你還是要去拆開看看的。不專業(yè)怕你把東西敲壞了就不好了、、..
CAN/H 是高速CAN信號一般指500K/S CAN/L是低速CAN信號 一般250K/S，而CAN RXD是接收信號 CAN TXD是發(fā)送信號。 高速CAN應(yīng)該接高速 低速接低速 你這個不能相接
就是連接另外設(shè)備的外接線路，
CAN/H 是高速CAN信號一般指500K/S CAN/L是低速CAN信號 一般250K/S，而CAN RXD是接收信號 CAN TXD是發(fā)送信號。 高速CAN應(yīng)該接高速 低速接低速 你這個不能相接的! RXD 和 TX
can總線控制數(shù)據(jù)線，用來連接汽車音響到汽車微處理器，控制汽車音響的操作，一般高檔車上有。CAN/L、CAN/R可以不接，不影響汽車音響的使用
Dracula's Tango - Toto Coelo http://v.youku.com/v_show/id_XNTY3NTI5MzY=.html The moon was shining in
樓主的應(yīng)該是新帕薩特車型吧，重慶道聲前幾天剛給一臺帕薩特做了一套DTS5.1環(huán)繞系統(tǒng)。 整套配置我發(fā)給樓主你看看吧： 主機(jī) 阿爾派W502 1臺 前聲場 德國喜力士 C62C 1對 后聲場 德國喜力士
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車上所用的電控單元不斷增多，電控單元之間信息交換的需求促進(jìn)了車用總線技術(shù)的發(fā)展。CAN總線即控制器局域網(wǎng)總線，由Bosch公司于1981年制定，主要目的為用作汽車的高速動力總線、中速車身總線等。
四聲道，四個喇叭，每個喇叭功率45瓦。
汽車音響，即車載音響系統(tǒng)，是為了緩解駕駛和乘坐過程中的單調(diào)而設(shè)計的收放音設(shè)備。從最初的汽車調(diào)幅收音機(jī)，發(fā)展到調(diào)頻收音機(jī)、磁帶放音機(jī)，再到唱片放音機(jī)和兼容DCC、DAT數(shù)字音響，現(xiàn)代汽車音響在音質(zhì)、操作和防振等方面都達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)，能夠適應(yīng)崎嶇路面的顛簸，確保性能穩(wěn)定和音質(zhì)完美。汽車音響的核心組件包括機(jī)...
Tune，即曲調(diào)，是汽車音響系統(tǒng)中用于調(diào)節(jié)音調(diào)的設(shè)置。它能夠調(diào)整左右、高低、前后平衡以及svc隨速自動音量調(diào)節(jié)。Tune按鍵通常位于音響控制面板右側(cè)，通過它可以實現(xiàn)不同音效的播放，并對聲樂進(jìn)行特殊效果處理，修正音準(zhǔn)，鎖定并修復(fù)跑調(diào)音段。使用Tune按鍵時，根據(jù)音響顯示屏提示進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到舒適的音...
汽車音響的按鍵功能多樣，了解它們可以提升駕駛體驗。PWR鍵可啟動或關(guān)閉音響，AMS鍵在收音模式下保存電臺，MUTE鍵實現(xiàn)靜音，SEL/AF鍵切換波段，LOUD鍵調(diào)整等響度，SCAN鍵掃描電臺，PAU鍵播放或暫停CD，RPT鍵重復(fù)播放，RDM鍵隨機(jī)播放。不同車型按鍵可能有所不同，需根據(jù)實際情況使用。此...
標(biāo)題：汽車CAN線是什么意思？如何檢測CAN線是否正常？正文：在現(xiàn)代汽車中，越來越多的電子控制系統(tǒng)被用于增強(qiáng)其安全性、方便性和穩(wěn)定性。由于各個系統(tǒng)之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)類型和可靠性不相同，線束逐漸增加。為了減少線束數(shù)量并適應(yīng)大量數(shù)據(jù)的高速通信需求，德國電氣商博世公司在1986年開發(fā)了面向汽車的CAN通信協(xié)議...
汽車alc功能，即自動音量調(diào)節(jié)，能夠根據(jù)車速自動調(diào)整媒體音量，提高駕駛安全性。汽車音響alc分為一級、二級、三級，級別越高，音量調(diào)整幅度越大，使駕駛員在不同車速下都能清晰聽到媒體聲音。alc原理是自動電平控制，通過穩(wěn)定電平電路自動糾正偏移，防止揚(yáng)聲器超負(fù)荷，優(yōu)化動態(tài)范圍。此外，部分車輛的alc還指主...
1.總結(jié)：汽車音響DSP是一種音頻處理器，能調(diào)整音頻信號的頻響，增強(qiáng)音效，如環(huán)繞立體聲。車主可在中控屏設(shè)置中選擇音效調(diào)節(jié)，享受更佳音質(zhì)。汽車音響由主機(jī)、揚(yáng)聲器、功放組成，用于放大音源信號，推動音箱發(fā)聲。2.內(nèi)容：汽車音響DSP提升音效，中控屏可調(diào)音質(zhì)。音響由主機(jī)、揚(yáng)聲器、功放組成，擴(kuò)音機(jī)作用明顯。車...
汽車音響共振是指音響在特定頻段播放時，因主機(jī)震動導(dǎo)致汽車整體震動，影響駕乘舒適性。解決此問題的方法包括進(jìn)行全車隔音、更換音響設(shè)備。汽車音響由主機(jī)、揚(yáng)聲器和功放組成，主要作用是放大音源信號，保證音質(zhì)，為駕駛員和乘客提供娛樂。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單...
汽車EQ，即汽車音響均衡器，是車輛音響系統(tǒng)中的一個重要功能。它可以根據(jù)車主的喜好，調(diào)節(jié)播放音樂的風(fēng)格和音質(zhì)。車主可以在音樂播放界面選擇“音樂設(shè)置”，找到均衡器功能。車輛的均衡器通常分為5段、7段、13段或15段，按照超低頻、低音頻、中頻、中高頻、高頻、超高頻的順序排列。車主可以根據(jù)自己的音樂喜好，對...
同軸喇叭是一種汽車音響設(shè)備，在同一軸心上集成了高音和中低音揚(yáng)聲器。它的優(yōu)勢在于聲場營造，符合人類聽覺習(xí)慣，三頻均衡，無需后期調(diào)音。同軸喇叭成本低，技術(shù)施工簡單。性能上，它具有高度相位保真度，實現(xiàn)點聲源重放。聽感上，同軸喇叭能提供準(zhǔn)確的聲像定位，高音樂解析度和宏大的聲場表現(xiàn)。汽車音響改裝時同軸喇叭的優(yōu)...
汽車音響svc指的是隨速自動音量調(diào)節(jié)功能，可自動調(diào)整音量以適應(yīng)車速。汽車音響系統(tǒng)包括音源、揚(yáng)聲器和功放。音源可通過藍(lán)牙、WIFI或AUX接口連接，AUX接口提供較高音質(zhì)。揚(yáng)聲器數(shù)量和品牌影響聲音效果，高級車配備多個環(huán)繞揚(yáng)聲器。功放還原不同音調(diào)頻率，影響音樂播放質(zhì)量。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
汽車音響svc指的是隨速自動音量調(diào)節(jié)功能，可自動調(diào)整音量以適應(yīng)車速。汽車音響系統(tǒng)包括音源、揚(yáng)聲器和功放。音源可通過藍(lán)牙、WIFI或AUX接口連接，AUX接口提供較高音質(zhì)。揚(yáng)聲器數(shù)量和品牌影響聲音效果，高級車配備多個環(huán)繞揚(yáng)聲器。功放還原不同音調(diào)頻率，影響音樂播放質(zhì)量。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
P2518故障碼指的是空調(diào)制冷劑壓力傳感器B電路高，這個故障碼適用于所有汽車制造商。空調(diào)制冷劑壓力傳感器負(fù)責(zé)將制冷劑壓力轉(zhuǎn)換為電信號，供ECU控制冷卻風(fēng)扇和壓縮機(jī)。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車輛型號指定的方案，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免造成控制電腦失去歷史記錄或功能喪失，如音響鎖止。P2519故障...
汽車方向盤離手感應(yīng)報警裝置通過內(nèi)置的人體感應(yīng)傳感器組件來監(jiān)測駕駛員手部與方向盤的接觸情況。當(dāng)駕駛員雙手離開方向盤時，傳感器無法感應(yīng)到手部的接觸信號，微處理器系統(tǒng)會處理這些信號，并在車速不為零時產(chǎn)生警示信號。這個警示信號通過CAN總線接口線路傳遞給汽車總線，進(jìn)而與行車電腦連接，觸發(fā)行車電腦顯示警示圖標(biāo)...
U0018故障碼指的是中速CAN通訊總線短路到總線的問題，這是一個適用于所有汽車制造商的通用代碼。CAN通訊協(xié)定允許汽車設(shè)備直接通訊，無需主機(jī)控制。在排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線，以免丟失控制電腦的“歷史記錄”或造成功能喪失，如音響鎖止。U0019故障...
電熱塞控制模塊與動力總成控制模塊之間的通訊問題可能會導(dǎo)致P0683故障碼出現(xiàn)。電熱塞通過電熱線圈加熱柴油機(jī)燃燒室，幫助冷啟動。如果ECU與GPCM通訊中斷或接收到CAN總線錯誤，就會觸發(fā)此故障碼。清除故障碼時，應(yīng)遵循車型指定的方法，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免影響控制中心電腦記錄和音響鎖止等功能。正確...
u0011故障碼，是所有汽車制造商都需面對的問題。它指的是中速CAN中發(fā)動機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛車在維修后的相當(dāng)長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，又可能會在行駛不長時間后，又出現(xiàn)處理過的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，這時，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)...
P2519故障碼指的是空調(diào)請求A電路問題，這是一個通用的故障碼，適用于所有汽車制造商。當(dāng)CAN傳輸?shù)目照{(diào)開關(guān)信號無效時，就會出現(xiàn)這個故障碼。在排除汽車故障后，清除故障代碼是非常重要的，但必須按照車型規(guī)定的清除方法進(jìn)行，不能簡單地拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線。這樣做可能會導(dǎo)致控制電腦失去歷史記錄，清除掉存儲在...
U010B故障碼是什么意思？如何解決此問題？背景知識U010B故障碼是指與廢氣再循環(huán)控制模塊B的通信丟失。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)對降低發(fā)動機(jī)的氧化氮排放起到重要作用。當(dāng)汽車出現(xiàn)這個故障碼時，應(yīng)按照特定車型的清除方法清除故障代碼，避免隨意拆電池負(fù)極導(dǎo)致的問題。詳細(xì)內(nèi)容總結(jié)：在汽車故障排除后，應(yīng)遵循規(guī)定的方法清...
DBC文件用于定義CAN網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點、消息和信號的關(guān)系，便于發(fā)送和接收者理解數(shù)據(jù)含義。它簡化了CAN通信的復(fù)雜性，通過定義信號、消息和節(jié)點，使數(shù)據(jù)解析更加直觀。A2L文件則用于描述ECU的診斷數(shù)據(jù)，兩者在汽車開發(fā)中各司其職，共同支持汽車通信和診斷功能的實現(xiàn)。”節(jié)點之間發(fā)送和接收CAN消息時，只會是一串...
