這可是個難題，我這里正好有兩個博士10寸喇叭，一真一假，外觀基本看不出，一模一樣，只是產地不同，假的標注USA，真的產地新加波。但聲音相差很多，真的比較清通，低頻很好，假的聲音沉悶，低頻拖泥帶水，所以說要分真假還得從聲音
這個一般現在還沒什么標準的，首先看工藝吧，假貨工藝肯定不會好，另外可以試聽一下，假的絕對不會出好聲音，如果聲音都一樣的話，假的質量也跟真的一樣啦^^ 還有你去改裝的時候可以認準有CarCAV音響改裝會員店的就不會有假的，
不好換BOSE音響的，因為使用BOSE汽車音響的汽車品牌都是BOSE公司事先和汽車廠家設計好尺寸的，奧德賽的汽車音響不是BOSE,所以無法換BOSE汽車音響。 外面即使有BOSE汽車音響，那也是從別的使用BOSE汽
這個要看車的，不是哪個品牌的音響就一定好，就和車一樣，每個品牌的音響也分高中低檔，音效還和音場數量、功放功率、車密封性、門板厚度等有關系 B&O、哈曼卡頓、馬克萊文森、BOSE都是不錯的品牌，實際效果只能自己感受
教你一個辦法找一個有正負極的喇叭并聯起來看紙盆震動情況如果一個向里一個向外的話那就是跟那個有標記極性是不一樣的，如果紙盆震動方向是一樣的那么就跟那個有極性的喇叭極性是一樣的！
這2個牌子都屬于一些高檔車原車配的，市售的產品沒有噢。 不知道樓主是想怎么進行比較呢 你去專業汽車音響壇子問問吧
一樓這個9級總監可真夠丟人的... 沒開過 奔馳奧迪 起碼馬自達6開過吧？BOSE是假的？我的天啊 S600身上一套BOSE音響是你得花13萬才能選裝的配置. 奧迪 奔馳 卡迪拉克 路虎 阿斯頓馬丁 別克 ABT改
聽誰說的?賣家說的嗎?怎么會是最好的，黃婆家的瓜吧，美國牌子偏向炸機，同風格喇叭的美國 的捷力，來福，JBL 的高端型號才是發燒炸雞主流~
這個其實還是相當難分辨的，因為這個牌子在中國畢竟還是比較少人買（除了一些發燒友以外），而且由于價格高，所以造假的情況還是挺嚴重的，特別是在淘寶上，可以說基本是沒有真貨的，建議你還是到實體店，最好就是先聯絡一下bose方面
主要看外觀做工，正品做工非常棒的，其次是試聽。能以假亂真的東西是不存在的，因為沒人愿意花這么大代價去仿造（仿造到這個境界成本會更高的）。 防偽的話看包裝和說明書的印刷質量和紙張質地就能看出來了。一般是是正規的沒有嘩眾取
福特銳界以其出色的外觀和性能贏得了Z先生的青睞。然而，原車音響系統未能滿足他對音質的追求，因此他選擇了重慶渝大昌汽車影音進行音響升級。改裝包括前聲場的法國勁浪165KX2黃盆系列兩分頻套裝喇叭，后聲場的法國勁浪PS165FX兩分頻套裝喇叭，以及德國零點GZHA4200xII四聲道和美國力量MPA60...
文章盤點了國人對于汽車的十大“刻板印象”，包括日系車省油、小排量渦輪增壓發動機、碰撞后車身變形與安全關系、輕量化與安全性、防撞鋼梁的誤解、汽車維權方式、節油產品真偽、平臺概念的理解等。提醒讀者有些認知是過時的或錯誤的，需理性看待汽車知識。同時也指出汽車市場存在諸多待解問題，如消費者對汽車知識的平均水...
開車時，汽車噪音常讓人煩躁不安，影響駕駛體驗。噪音來源多樣，包括車噪、胎噪、路噪和風噪。雖然高端車型在設計時會考慮降噪，但并非所有車型都能如此。以下是一些實用的降噪方法：在腳墊下放置隔音材料，可以有效減少輪胎噪音；在引擎蓋下安裝隔音棉，降低發動機噪音；在后排座椅靠背和后備箱墊下添加隔音棉，阻隔外部噪...
2.博士推出全新車艙消聲技術，適用于任何車輛，通過主動噪聲抑制系統降低車廂內噪音。該技術已應用于凱迪拉克ELR等車型，并由BoseAudio推出可應用于所有車輛的芯片。恩智浦半導體最新車載系統芯片可與該技術兼容，降低機艙噪聲。此技術基于車載音響系統，未來將推廣至所有汽車品牌，為消費者提供更安靜、舒適...
Bose公司在紐約舉辦成立50周年慶典，全面展示了其從家庭娛樂到汽車音響的輝煌歷程，包括經典“妙韻”系統、消噪耳機等�，F場還發布了創新的BoseRide座椅系統，緩解長途運輸的顛簸。展覽亮點包括為凱迪拉克定制的車載音響系統，展現了聲場定位技術的先進。Bose總裁強調，創始人堅信產品即最佳宣傳，此次活...
【百度58汽車廊坊優惠促銷頻道】三河波士智達奔馳C級提供高達6萬元的現金優惠，現車供應充足。消費者可通過點擊“獲取底價”獲取更多優惠信息。該車型以高貴的設計風格和豪華的前臉吸引眼球，車身尺寸為4882/1820/1461mm，軸距2954mm，線條流暢，展現出大氣的觀感。內飾精美，銀色飾條裝飾，細節...
領克01，這款專為都市年輕族群設計的新時代SUV，自2017年11月28日上市以來，以其15.88-22.08萬元的售價區間吸引了眾多目光。作為領克汽車的開山之作，基于CMA中級車基礎模塊架構，領克01搭載了Drive-E系列VEP42.0T渦輪增壓發動機，不僅在燃油經濟性上表現卓越，動力性能同樣領...
奧迪Q3全系標配奧迪音響系統，高配可選配博士音響，重低音效果出色，高音表現良好，但中音略顯干澀。博士音響選配后，音質顯著提升，適合喜歡動感音樂的駕駛者。汽車電喇叭采用電磁鐵原理，通過金屬膜片振動發聲，保證行車安全同時傳遞信號。奧迪Q3。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，...
坦克300在赤峰泊士聯WEY暫無優惠，但可嘗試獲取底價享額外福利。其硬派外觀設計、強大動力系統及豐富科技配置，如Infinity音響、AEB制動等，贏得市場好評。雖油耗稍高，但操控穩定，配置豪華，值得考慮。【百度58汽車赤峰優惠促銷頻道】近日，編輯從赤峰泊士聯WEY了解到，坦克300目前暫無優惠。感...
標題：克萊斯勒300CSRT8-高性能跑車的完美結合在汽車制造商中，創建一個高性能部門已經成為了一種流行趨勢。寶馬的M系列、奔馳的AMG和雪佛蘭的高性能SS版等都是其中的佼佼者。而美國汽車廠商也有自己的“低端品牌”，比如福特的SVT等等。然而，最令人驚艷的還是克萊斯勒300CSRT8。這款車不僅承諾...
加裝DSP能大幅增強音響的可調節性，通過電腦微調提升音質，豐富功放功能。但DSP并非音質提升的唯一因素，隔音、揚聲器等也至關重要。高檔音響改裝需注意產品真偽、拆裝技術及調試過程，以確保音質達到預期效果。有不少車主對于汽車音響改裝很感興趣，不過音響改裝可不是一件簡單的事，其難度不亞于改裝汽車的動力系統...
奧迪Q3全系標配奧迪音響系統，從標準版到高功率版均采用統一音響配置。博士音響作為全系選配，為Q3帶來出色的音質體驗。重音表現優秀，高音清晰可接受，但中音略顯不足，人聲較為干澀。對于喜歡DJ音樂的用戶來說，Q3的音響系統能夠帶來震撼的聽覺享受。汽車喇叭作為音響信號裝置，在行駛過程中發揮著重要作用。它通...
2019款吉利SUV的起步價為20萬元，其品牌帝豪在繼承吉利汽車的基礎上進行了創新和突破。帝豪的logo設計高貴，展現出國際化特征，擺脫了吉利原有歷史印象的束縛，同時傳承了優秀的文化基因。帝豪EC718和EC718-RV是吉利首款B級轎車，車身模具來自日本富士公司。整車電子系統由德國西門子提供，底盤...
【百度58汽車哈爾濱優惠促銷頻道】哈爾濱哪里買冠道最便宜？長青博實廣汽本田店近期推出限時促銷活動，購車最高可享5000元現金優惠。對冠道感興趣的朋友，點擊“獲取底價”爭取更高優惠。冠道以其大氣的設計風格和穩重大方的車頭造型，給人留下深刻印象。車身尺寸4858/1942/1675mm，軸距2820mm...
廣東永泰和汽車用品有限公司作為廣州市優秀民營企業，擁有廣州市高新技術企業稱號，是廣州市最大的汽車安全電子產品生產基地之一。公司現有員工500余人，總投資1.5億多元，占地面積60畝，建筑面積超過4萬平方米。主要產品包括汽車倒車雷達、汽車中控鎖、汽車防盜報警器、汽車輪胎監測報警系統(TPMS)、汽車音...
奔馳汽車音響品牌根據車系而定，主要有三種：博世音響、哈曼卡頓音響和柏林之聲音響。具體車系對應的音響品牌為e級和c級是博世音響，amg和s級采用的是哈曼卡頓音響，而s級、e級、c級、a級、glc、cls、g級和v系列車型使用的是柏林之聲音響。奔馳c級2021款車身尺寸為長4784mm、寬1810mm、...
奔馳汽車音響品牌因車型而異。中低端E級和C級配備博世音響，AMG和S級則采用哈曼卡頓音響。S級、E級、C級、A級、GLC、CLS、G級和V系列等車型則使用柏林之聲音響。以C級為例，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115千瓦，最大扭矩250牛米，匹配9擋手自一體變速箱，采用多連桿式獨立懸架。以上內...
奔馳E級車型通常配備博世音響，而AMG和S級則使用丹麥哈曼卡頓音響。BOSE音響以其高功率放大器和原音重現技術著稱，由AmarG.Bose博士于1964年創立，是揚聲器行業的先驅之一。BOSE公司的產品廣泛應用于民用、專業音響、汽車音響和航天科技等領域。奔馳E級車型的音響系統以博世品牌為主，而高端車...
北京波士順達奔馳奔馳C級最新報價顯示，最高現金優惠可達5萬元。該車外觀設計運動炫酷，內飾豪華質感優秀，配備1.5T發動機，動力充沛且油耗表現良好。市場口碑方面，用戶對其外觀、內飾及音響效果給予高度評價。點擊“獲取底價”有機會享受更大優惠，對奔馳C級感興趣的消費者不妨關注。奔馳C級優惠力度大，品質與口...
