這肯定有區別的，材質的不同，底重不同。共振加大，出來的音質天地之別
低音感不強烈是因為喇叭沒有裝箱體，你可以用鞋盒開孔作對比!另外音響的制作不像你想的那么簡單，有很多參數，哪怕是業余條件下也必須有成熟的圖紙，按圖制作。這還只是制作箱體，對功放，喇叭的參數必須按音響的參數來選擇，不是你隨便
可以請汽車改裝店幫你倒膜制作,我車后有一個 改的用的是意大利的mosconi,這個汽車功放現在好多地方都說可以,低音炮用的是以色列的morel
首先確定出功放， 低音炮， 電容，喇叭等的擺放位置， 然后按照擺放位置， 倒模！ 倒模的材料就是木頭， 膩子灰等等， 不同的地方用不通的材料
建議你到惠威網站上去找他的音箱圖紙。然后照抄。音箱設計是一個專門的技術，不是幾句話能說清楚的。 音箱材料是中密度板。這個很好解決，但是你如何加工啊？然后還要裝飾。 最后也許比你那個低音喇叭還要貴很多。 另外的一個簡單
音箱的制作尺寸和揚聲器的各個參數有關，如果沒有專業的測量工具的話是沒辦法計算的，如果要自己DIY的話不如去書店買本音箱制作手冊，上面有各國名品箱體的制作工藝和專業設計師精心設計好的箱體尺寸和所用揚聲器的品牌以及參數，很方
我的是用玻璃鋼做的，我在西安車神做的，聽師傅們說如果尾箱很工整，用密度板也可以。
哈爾濱博士達專業汽車音響改裝 電話搜索下這家是阿爾派、先鋒、摩雷、來福、BOSS、JBL的哈爾濱經銷商哈爾濱汽車音響 哈爾濱汽車音響改裝 哈爾濱汽車隔音 哈爾濱汽車導航承接大中型汽車音響改裝工程，包括玻璃鋼倒�？竟は潴w
箱體 的容積大小不是死的·要看每個喇叭的參數來定。 還有就是功放的推動力等等~ 這些需要科學搭配的~最簡單 的辦法是看低音喇叭的說明書·正規大廠都會標注出參考容積的。 你可以搜索一下“道聲汽車音響”~
現在，計算用下面公式計算錐盆容積：V=πr2h ／3設錐盆直徑為22.9cm，而高度為5.1cm，所以錐盆容積為: 3.1416×11.52 ×5.1 ／3＝706.3cm3把磁路容積（255.2cm3）與錐盆容積(70
小音量下低頻效果不明顯是音響改裝中常見的問題。烏魯木齊慧聲汽車音響提供了幾種解決方案：首先，由于揚聲器使用環境和設計差異，低頻量感可能不足。其次，車內用電環境復雜，導致音量受限。此外，人耳對不同頻率的響度感受不一致。針對這些問題，可以采取加低音炮、調整低頻EQ、更換大口徑中低音揚聲器或車門位置做箱體...
長行汽車在外觀設計上個性十足，整體質感質樸而穩重。其頭燈與車體線條共同塑造出前衛且優雅的外觀。車內的裝飾和座椅材質選擇上注重舒適性，中控臺的設計和儀表盤的科技感給人留下深刻印象。該車在動力和安全配置方面也有不錯的表現，變速箱、動力輸出以及剎車系統都為駕駛者提供了穩定和安全的保障。同時，該車的儲物空間...
改音響要做隔音止振，因為只有車門做了隔音止振，才能把車門形成一個扎實的箱體，喇叭才能發揮出真實的效果。隔音可以消除車門鋼板的共振問題，減少孔洞造成的影響，提升音響效果。換汽車喇叭是為了提升音響效果，但如果不做隔音，即使是再好的喇叭也出不來效果。因此，改音響做隔音是必要的，可以提升整體音響效果，讓用戶...
汽車音響改裝后，小音量下低音效果不明顯，可能是因為人耳對不同頻率的響度感受不同、揚聲器使用環境導致低頻量感不足、系統音量開不大等原因。解決方法包括加低音炮、調整低頻EQ、換大口徑中低音揚聲器、車門位置做箱體等。如果安裝不到位或存在其他問題，還需尋求專業店家解決。總之，汽車音響改裝后低音效果不明顯的問...
汽車音響低頻在小音量下表現不佳可能是由于人耳對聲音敏感度不同、揚聲器環境導致低頻量感不足、音量開不大等原因所致。解決方法包括加低音炮、調整低頻EQ、換大口徑中低音揚聲器、車門位置做箱體等。感興趣的朋友可以去臺州慧聲汽車音響了解更多相關知識。小音量下低頻表現不好怎么辦？臺州慧聲汽車音響告訴你。部分改裝...
