音頻信號的頻譜范圍很寬，把20Hz-20kHz的信號要用一種揚聲器單元是無法滿足整段頻響的；一般的12寸以上大口徑揚聲器單元，低音特性很好，失真不大，但超過1.5kHz的信號，它的表現就很差了；1-2寸的高音揚聲器單元（
三分頻喇叭如果不是做主動分音的話，功放的接法和兩分頻套裝喇叭的是一樣的！ 功放到分頻器，分頻器出來到高中低三個喇叭！如果更多疑問也可以谷歌下 道聲專業汽車音響改裝論壇
我也不會,可我知道有人會,在廣州的話可以去車元素看下,在天府路了,參考芬朗汽車音響論壇
分音器又分為主動式和被動式兩種。被動式分音是利用一些電抗元件（如電感、電容）組成不同形式的濾波器來完成分頻工作，被分割后的各頻段音頻信號再分配到相應的喇叭單元。采用被動式分音的系統，高、中、低各頻段之間相互干擾較嚴重，存
三分頻，把音樂的頻率分成三路，安三個喇叭。二分頻是二路二個喇叭
三分頻套裝喇叭包含高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭，由于喇叭的頻段區分相較兩分頻的更豐富，因此音效還原效果更真實，能滿足高端客戶的需求。 現在市面上剛出現的一款，帝客SQ-65.3C三分頻喇叭，很不錯的一套，性價比很好
分頻器是套裝喇叭用的，把聲音分成中，高，低頻段；高轉低，是把輸出的高通信號轉化為低通信號，然后送入功放。
20Hz-20kHz的頻段，為人耳所能聽見的頻段；音響發出來音樂信號即為這個頻段的. 由于單體喇叭不能有效的將20Hz-20kHz的的音頻信號完美的演繹出來。故為了更好的發出重放的20Hz-20kHz的音樂信號，更
分頻器在音響中起著十分重要的作用，它的作用是把全頻帶的音頻分割成若干頻段，使不同的頻段分別在對應的喇叭中發聲（一般常用的是兩分頻和三分頻）。因為人耳能聽得見的頻率大概是20Hz到20000Hz，而單個的全頻喇叭要做到這個
濟南冠銘汽車音響改裝憑借多年經驗，分享音響改裝知識，幫助車友避免常見問題，提升音響效果。三分頻音響系統相較于二分頻，通過高音、中音和中低音三個單元分段管理全頻段音樂，分工更細，聲音層次更豐富。三分頻在汽車音響改裝中的優勢明顯，尤其在中頻表現上更為出色。主動三分頻系統相較于被動三分頻，具有更高的自由度...
三分頻音箱由高音、中高音、低音三種模塊構成，相較于兩分頻，音色表現更極致。其優點在于中高音模塊的加入，降低了高音單元和低音單元的頻段負擔，使音質更透亮清晰。然而，三分頻的調音和安裝要求較高，若操作不當，可能無法發揮其優勢。此外，并非所有車型都適合安裝三分頻，且其價格相對較高。改裝三分頻汽車音響的費用...
