主動.需要前級處理器.還是CD.有帶主動分頻這個功能.才可以做. 單獨功放驅動喇叭.不需要分頻器.被動.就是經過分頻器在出來..半主動. 就是有些分頻器里面可設置. 獨立功放驅動喇叭..
主動兩分頻：喇叭直接和功放相連，不經過分頻器。要求主機有高，中低頻分開輸出，功放也要分高中低頻輸出，主機和功放主動調頻。
勁浪什么型號？玩主動分頻，分音器肯定是不要了，線一定要重新走過，功放直接打直通，歌樂786進入主動分音，功能它會自動重起，完主動分音還是要有一定的汽車音響知識和聽力才能玩的好！
分音器又分為主動式和被動式兩種。被動式分音是利用一些電抗元件（如電感、電容）組成不同形式的濾波器來完成分頻工作，被分割后的各頻段音頻信號再分配到相應的喇叭單元。采用被動式分音的系統，高、中、低各頻段之間相互干擾較嚴重，存
我也不會,可我知道有人會,在廣州的話可以去車元素看下,在天府路了,參考芬朗汽車音響論壇
有的喇叭可以主動 有的喇叭主動以后反而不好。只要看分音器。搭配主動的話在成本上大很多，在主機的選者上就要消費多些 一般能主動的主機 也有聆聽位置選擇 延遲 EQ 調節功能 這樣的話可以更好的控制聲場的定位，頻率曲
看情況了，如果你用的是純后級功放就不用調節，貌似汽車音響的功放都是純后級的；如果是合并功放最好放棄主機的主動分頻。
當然是三分頻好了，這個還要說嗎，如果要我來改的話，不管是二分頻還是三分頻。我都只會在前面改，后面就不改了，而且我還要改主動分頻的，再加一個低音。這樣的效果比你前后都改還要好。還有就是比你前后都改還實惠
汽車音響主動分頻和被動分頻區別在于單元獨立控制和聲道控制， 汽車音響后期改裝主、被分頻意思是； 主動分頻是先將低電平的音頻全頻信號通過EQ分頻器分出高、中、低頻段信號后再通過功率放大器放大給喇叭單元； 被動分頻是先
濟南冠銘汽車音響改裝憑借多年經驗，分享音響改裝知識，幫助車友避免常見問題，提升音響效果。三分頻音響系統相較于二分頻，通過高音、中音和中低音三個單元分段管理全頻段音樂，分工更細，聲音層次更豐富。三分頻在汽車音響改裝中的優勢明顯，尤其在中頻表現上更為出色。主動三分頻系統相較于被動三分頻，具有更高的自由度...
改裝后的馬自達6汽車音響系統，不僅音質出色，外觀也令人賞心悅目。經過多次升級，馬自達6的音響系統已經達到了發燒級別，無論是人聲還是流行音樂都能完美呈現。長沙城市樂酷的技術人員使用專業器材和精湛工藝，確保了改裝后的音響系統既美觀又實用。配置包括先鋒P99主機、丹麥芬朗DSP8處理器、丹麥北歐之聲三分頻...
汽車音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動三分頻安裝簡便，但聲場定位不夠精準；全主動三分頻雖然聲場定位精準，但需要多臺功放。半主動三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動6個喇叭，既節省功放又簡化調試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設計可以減少功率損耗和失真。通過D...
汽車音響升級時，主動分頻和被動分頻是兩種常見的選擇。被動分頻系統結構簡單，性價比高，適合初次升級的車主。而主動分頻系統則在音質、調校、聲場定位等方面表現更優，適合對音質有更高要求的用戶。兩者的主要區別在于分頻處理的方式。主動分頻在功放輸入端進行分頻，負載穩定，減少了失真和損耗，提高了功率傳輸效率。而...
改裝別克英朗汽車音響，追求高品質音樂體驗的車友，丹麥紳士寶和芬朗音響系統是不二之選。昆明發燒友汽車音響提供的改裝方案，包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器，以及環保高...
大眾普桑經過精心改裝，內飾維護良好，外觀煥然一新。車內音響系統升級，采用高清無損數字播放器、交叉火力系列喇叭及功放，全主動前三分頻后兩分頻被動配置，搭配有源低音炮，實現澎湃低頻效果，讓車廂聽感更為圓潤飽滿，展現發燒改裝車的魅力。發燒最嗨，情懷無價！在汽車的發燒改裝圈子里面，復古情懷元素一直有很高的地...
本田雅閣以其大氣豪華贏得了眾多車友的信任，成為中國消費者心中的“穩重”之選。然而，對于音樂愛好者來說，原車音響配置尚有提升空間。一位10代本田雅閣混動版車主，不滿原車音響，選擇昆明靜豐汽車音響改裝店進行升級。改裝配置包括詩芬尼S62兩分頻喇叭套裝、惠威C1600兩分頻套裝、聲科dsp和大白鯊四門隔音...
福特嘉年華汽車音響改裝，音質如此動聽誰能不愛！合肥天音部落福特嘉年華車友非常喜歡在開車的時候聽音樂，這已經成為生活中的常態；無論在上下班擁堵的城市道路中，或是自駕游的鄉村小道上，有了音樂的陪伴，一切都顯得那么輕松自在。為了使得愛車的音質效果更動聽，他經過仔細對比之后，選擇在合肥天音部落為愛車進行汽車...
汽車改裝音響需要注意原車音響調教，35k改裝是否夠用，改裝過程中可能遇到的問題和阻礙。改裝后的效果是否值得花費。非商家直接告訴你不能！原車音響的調教是外面后裝市場很難達到的水平，你以為35k塊錢放在后裝市場能買到啥？一套二分頻套裝一個還算過得去的dsp功放僅此而已，而你要犧牲的是原廠的功放調音數據甚...
電子分頻器在汽車音響改裝中扮演著重要角色，它將音頻信號按頻率分配給不同的揚聲器。電子分頻器的主要作用是減少信號干擾，增加動態范圍，并提升音質。主動分頻和被動分頻各有優劣，主動分頻在音質上更勝一籌，但成本較高，調試復雜；被動分頻則安裝簡便，成本較低。選擇哪種方案，需根據個人需求和預算來定�？偟膩碚f，主...
車載音響與家用音響在環境和用途上存在顯著差異，關于索尼GS9是否需外置DSP，存在不同觀點。有大神認為原裝GS9足夠，提倡二分頻加低音炮；而專家指出車內環境復雜，DSP有助于修正和優化聲音，GS9雖內置DSP，但外接DSP可解決更多主機無法解決的問題，方便調試和合頻。問題來源于CarCAV論壇《車主...
大眾探岳車主在朋友推薦下，選擇了名音汽車音響改裝店進行音響升級。經過試聽對比，車主最終選擇了德國瑞卡爾套餐，相信這套配置能帶來發燒音質級別的聽音享受。配置包括四門隔音、前聲場德國瑞卡爾漢堡系列主動兩分頻HL-C6.2、后聲場德國瑞卡爾法蘭克福被動兩分頻FL-C6.2，以及日本笛神DSP680AMP。...
2.馬自達CX-4完成英國·牧童Vaquero汽車音響改裝后，音效和音質有了顯著提升。文章描述了其原車音響系統存在的不足，并展示了升級后的詳細配置和改裝過程。其中四門隔音、二分頻套裝喇叭、同軸喇叭以及DSP功放和超薄低音炮的安裝均有助于提高整體音響效果。最終結果令人滿意，音響系統煥然一新，為駕駛者帶...
大眾汽車使用的蝸牛喇叭是哈爾濱固泰電子生產的“HITGT”品牌。大眾汽車是德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。喇叭是音響設備中重要的部件，通過電磁、壓電或靜電效應將電信號轉換為聲信號。揚聲器的性能對音質有重大影響，多媒體音箱通常采用雙單元二分頻設計，分別負責...
汽車DSP和功放的主要區別在于連接方式和功能。DSP可以與電腦連接，實現更精細的音頻管理，如主動分頻和延時處理。而功放則不能與電腦連接，主要負責音頻信號的選擇、預處理和功率放大，以驅動音箱。DSP是一種微處理器，通過數字信號處理技術對音頻信息進行修改和優化。相比之下，功放是車載影音系統中的音頻功率放...
車載DSP是一種數字信號處理器，具有電子分頻和功放功能，可實現主動分頻。它是一種流行的汽車改裝方式，能夠無損快速地進行改裝，提高音質。車載DSP通過自帶的電子分頻器，實現主動電子分頻，提升音響效果。車載DSP的安裝是有必要的，因為它可以顯著提升汽車音響系統的性能。首先，DSP具有數字信號處理功能，可...
寶馬320li音響不是主動三分頻，但可以改裝為主動三分頻。汽車音響是為了減輕駕駛員和乘員在旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置，發展至今已經有了調幅收音機、調頻收音機、磁帶放音機、CD放音機以及兼容數碼音響等�，F在的汽車音響在音色、操作和防振等方面都達到了較高的標準，能夠穩定性能并保證音質的完美，能夠在...
